厄尔尼诺将达“超强”级别 该如何应对极端天气?

38508
2026月09月13日

  这些年,极端天气越来越不按套路出牌,使得我们过去的防灾经验常常显得不够用。就像今年的第18号台风“沙德尔”,一场台风,两次停编,三次登陆,十几天后还在夺人性命。本周,这些受灾地区相继进入灾后重建阶段。但灾后需要重建的,除了被毁的家园,是否也包括我们对灾害的认知,以及能否跟上变化的防灾体系?

厄尔尼诺将达“超强”级别 该如何应对极端天气?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  为何停编的台风

  还能带来猛烈降雨?

  “沙德尔”“紫檀”“简拉维”“艾莎尼”,8月下旬,罕见的“四台风共舞”让研究台风近20年的李青青一直密切关注。当时他没想到,最后带来超乎寻常影响的会是“沙德尔”。不仅跑得久,15天6小时的生命周期,是一般台风的两倍还多,而且跑的路线也极其曲折。8月28日,沙德尔以台风级先后登陆浙江台州和温州;30日深入广西后强度减弱,中央气象台第一次对其停止编号。但停编之后,它的残余涡旋又在南海再度加强为热带风暴级。

  南京信息工程大学气候系统预测与变化应对全国重点实验室研究员 李青青:我们专业术语里,低于热带风暴强度以后,就会给它停编,反过来,如果它停编,但是结构仍然存在,就是说它仍然还是一个气旋结构,“沙德尔”进入南海北部以后,重新又变得粗糙度很小,并且从海洋面上又得到充分的水汽,会使它强度又重新回到热带风暴级别。

  “沙德尔”在南海复活后获得续编,并于9月3日在福建漳州沿海完成第三次登陆,随后继续西行,划出了一条极具辨识度的“6”字路径。

  让李青青意外的是,“沙德尔”第三次登陆时仅为热带风暴级,强度上远不及前两次登陆时的台风级,但它带来的降雨过程却比前两次更加猛烈。

  “沙德尔”在3日傍晚正式停编,但其残余涡旋对福建的影响持续至4日夜间。福建此次的暴雨综合强度创下1961年以来历史第一,多地出现严重内涝。莆田市霞皋村大量土木结构房屋倒塌,古建筑严重损毁;有着“中国白茶第一镇”之称的福鼎市点头镇积水最深达3米,全镇受损白茶超600吨,当地只能将受损白茶进行集中销毁。

  李青青:台风停编但是残涡还存在的时候,仍然造成了非常大的降雨,这种情形主要是由于我们的下垫面变得很复杂,台风本身的环流或者残余涡旋本身的环流和下垫面以及山地上的相互作用,反倒在某些区域出现局部降雨增强。另外一个很重要的原因,就是在它登陆福建时,相对于在浙江附近登陆的纬度是偏低的,它的水汽来得更充分,使福建产生更大的降雨。

  值得注意的是,台风减弱甚至停编后,残余环流仍能携带大量水汽,为降雨提供充足“燃料”。今年的“白海豚”和“巴威”,残余环流就持续北上,给北方带来强降雨。李青青指出,这背后有一个不可忽略的背景:全球变暖。气温每升高1℃,大气持水能力约增加7%。这意味着,台风残余环流仍能携带更多水汽,走得更远。所以,停编从来不是防汛的终点,有时候,压力甚至不降反升。

  李青青:全世界的科学家比较集中和认可的一个说法,就是气候变暖会导致热带气旋或者台风平均降雨率增大。目前初步的研究结果来说,可能是大尺度环境比较有利于台的增强和产生强降雨。

  “低风险区”也可能成重灾区

  如何应对“非显性滑坡”?

  除了福建,还有江西遂川的泥石流,最值得警惕的,是它的位置位于地质灾害发生的低风险区域。江西省在册的地质灾害隐患点一共有2.9万处,但这次的泥石流不在其中,所以也就不在现有监测网络之中。这里植被茂密,山体看着稳定,正常降雨条件下的确属于低风险,可风险恰恰藏在“看着很安全”的表象之下。传统的地质灾害防治,更大的精力守的是在册的隐患点,盯的是已知的风险区。可是现在,极端降雨让“非重点区域”也开始出事,一块“低风险区”完全可能在强降雨下变成重灾区,这是偶然发生的现象吗?

  成都理工大学校长、地灾全国重点实验室首席科学家 许强:雨最强的是9月3日,泥石流往往是在强降雨期间发生的,但是这个泥石流是9月5日发生的,这个也是非常常见的。因为这个地方滑坡有10米深左右,水逐渐渗到花岗岩底部后,这个滑坡才会发生,所以就相对滞后了一些。应该定义为强降雨诱发的滑坡,最后成泥石流。

  据统计,这场泥石流的塌方量13.2万方,属中型泥石流。而整个江西省中型以上在册的泥石流隐患点只有20余处,此次灾害点不在其中。实际上,它不仅不属于在册隐患点,甚至位于泥石流低风险区。低风险区为何会产生如此严重的泥石流?

  许强:海拔高差大概一百多米,坡度四五十度,从地质灾害形成条件来说,是可以产生地质灾害的,毕竟是有低山丘陵区,但是一般这些低山如果没有强降雨是不容易产生地质灾害的。

  许强认为,这是一次典型的低风险致灾案例。这一类滑坡规模小、分布广、数量多,往往事前无征兆,常在雨势最猛的时候突发,已经成为当前地灾防治最紧迫的难题。

  许强:我们自20世纪90年代开始以来,动用了大量人力物力拉网式、地毯式排查,已经排查出大概28万处隐患点,但是近几年我们老去抢险,比如新发生的灾害,可能百分之七八十都不在这些隐患点范围之内。原来已经发现的这些点,都是采用群测群防或者业监测,所以发生成灾的可能性大大降低。但是在极端强降雨条件下,很多地方发生的灾害都仅仅是一个非常平常的斜坡,叫非显性滑坡,这样的坡很难盯,因为到处都是。

  当极端强降雨越发频繁,面对范围更广、更难监测、更难预知的“非显性滑坡”,怎么办?

  许强:我们现在要盯着坡,还要有盯着水。原来我们总盯着隐患点,现在也盯着区、盯着面,叫点面双控。提醒大家,并不是说这个地方划为低风险区就可以不管了,只要是极端强降雨,只要是山区,都有可能产生滑坡或者泥石流灾害、山洪灾害。

  本周,遂川发生泥石流的灾害点,已经布设变形监测和视频监测设备。地灾防治进入“深水区”,旧地图上找不到新的灾害,那新的地图该怎么画?许强给出的答案是,从天气预报到地灾防治都必须走精细化的道路,用监测预警的精细化,实现防治的精准化。

  台风活动异常、极端天气偏多

  与全球气候变暖密切相关

  截至9月1日,西北太平洋和南海已生成24个台风,比常年同期偏多10.4个;其中7个登陆我国,偏多2.1个。但比“多”更值得警惕的,是台风正在变得难以捉摸,越来越反复无常。过去,台风被看作沿海的事;如今,有的台风深入内陆,一走就是几千公里。而且,台风的影响不能只看风力,降雨的杀伤力往往被低估。7月份导致广西横州水灾的“美莎克”,登陆时风力并不强,但水汽充沛,照样造成大范围强降雨,最终导致严重灾害。台风在变,给我们防台风体系带来的思考又是什么?

  本周,浙江玉环坎门街道的一个沙滩公园内,一块刚刚竖起的纪念碑刻着今年第9号台风“巴威”、第13号台风“白海豚”和第18号台风“沙德尔”的名称。50天内,三个台风先后登陆同一个街道,是历史气象观测记录中从未出现过的情况。在气象专家许小峰看来,这是今年台风极其异常的一个缩影。

  数量偏多、路径怪异,强度大、分布广,24个台风有7个登陆我国,而且几乎每个都带来了广泛的极端强降雨。应急管理部公布的数据显示,今年7月,全国平均降水量为123毫米,接近常年同期水平,但暴雨过程极端性强、落区高度重叠,导致28个省份的477条河流发生超警以上洪水。8月,受台风影响,浙江39个县市区的面雨量突破历史极值,宁海盈坑村单点最大累计雨量达1534.8毫米,已接近宁海全年总面雨量。

  中国气象服务协会会长 许小峰:如果平均降雨量增加了一毫米、两毫米,那平均起来数值上看算不了什么 ,但是当你看到很多台站监测数据都突破了历史极值的时候,你就发现它不是那么简单,背后其实是出现了很多极端现象。

  台风反复影响同一个地方,风险会叠加。今年台风活动异常、极端天气偏多,与全球气候变暖大背景密切相关。而今年厄尔尼诺现象的到来,又将增加气候的复杂性。世界气象组织9月3日发布公报称,确认厄尔尼诺事件已形成,预计将在未来数月增强为超强厄尔尼诺事件,强度在2026年底达到峰值。接下来需要防范的,可能已不只是下一场台风,还包括未来几个月甚至更长时间内,极端降雨、高温、干旱等不同风险的交替出现。

  许小峰:1982年至1983年、1997年至1998年、2015年至2016年,这三次超强厄尔尼诺现象中间都有十几年的周期。2026年才间隔10年,因为有全球变暖的背景,像厄尔尼诺这么强的事件都出现了周期性异常 。即使没有厄尔尼诺,它已经产生这么强的极端气候事件了,再叠加上厄尔尼诺,更值得我们警惕,既然我们做了预测,就要防备。

  风险的形态在变,衡量风险的那把尺子也应该随之变化。首先,天气预报预警就必须跟上这种变化。

  许小峰认为,短时间内人类无法扭转气候变暖趋势,极端天气常态化因此成为一种可能。这意味着,整个防灾减灾体系都需要面临一次适应性的调整,这不只是应急层面的修补,而是标准和规划都需要重新校准。

  雨,一场接着一场,从一个灾害现场到另一个灾害现场,我们需要思考的共性问题是什么?仅从今年的情况,从深入内陆的台风,再到一个又一个低风险区发生的严重地质灾害,恐怕今后很长一段时间,我们都需要一次又一次地反思我们的防灾体系,也需要一次又一次从灾难中不断重建我们对极端天气的认知,以最有效地增强我们的预报监测体系。安全是头等大事,但是它需要新的思维、新的认识、新的进步。

  制片人丨吕志佳 徐新主编丨李瑾编导丨徐新 李昂 沈泳儿 张大鹏 李昕璘

[ 责编:丁玉冰 ]
其他相关 RELEVANT MATERIAL
中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

小微 小微
  中国保险行业协会6月6日发布《保险汽车风险测试规程 第1部分:低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程 第2部分:保险杠测试》两项系列标准(以下简称两项标准)。两项标准作为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据,可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据,最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。两项标准的发布,不仅为保险行业风险减量服务的高质量发展注入新动力,同时也为保险行业与汽车产业融合发展创造新机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   两项标准由中保研牵头,人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、太平财险、理想汽车、北京汽车、上汽集团创新研究开发总院、宝马中国、上汽大众、大众中国、吉利汽车研究院、长安汽车、奇瑞汽车、日产中国、长城汽车、蔚来汽车、特斯拉、江淮汽车、广汽集团等24家单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项,历时3年,经过立项论证、多次技术调研和实测验证,先后召开7次现场会议并公开征求意见,经不断修改完善,在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。   鉴于涉及人身安全的汽车高速碰撞测试法规自2001年就被纳入了国家强制检验和3C检测认证体系中,测试技术水平与国际持平,而与汽车维修经济性相关的低速碰撞测试未能建立起有效的测试评价体系,相关技术水平和检测能力与国际还存在差距,两项标准的制定将弥补国内行业标准缺失的问题。在标准编制过程中,标准起草组在研究吸收RCAR组织的相关标准的基础上,充分结合国内汽车出险事故案例以及汽车保险理赔数据修正完善测试规程,最终确定了两个标准的各项测试技术指标。   两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数,并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容,适用于保险行业对汽车低速行驶工况下,汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。   两项标准的发布实施,不仅能丰富我国汽车风险影响因子,提高汽车保险的承保理赔风险识别能力,还将有助于汽车保险行业精细化管理。同时,促进汽车厂家在汽车安全性、耐撞性、可维修性与维修经济性方面的设计优化,从而降低汽车碰撞事故风险,切实做到风险减量,促进汽车保险行业高质量、稳定、可持续发展。...
非银金融行业今日净流出资金6.95亿元,中国平安等6股净流出资金超3000万元

非银金融行业今日净流出资金6.95亿元,中国平安等6股净流出资金超3000万元

小微 小微
(原标题:非银金融行业今日净流出资金6.95亿元,中国平安等6股净流出资金超3000万元)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 沪指7月5日下跌0.26%,申万所属行业中,今日上涨的有20个,涨幅居前的行业为医药生物、有色金属,涨幅分别为3.12%、2.50%。跌幅居前的行业为银行、食品饮料,跌幅分别为2.15%、1.33%。非银金融行业今日下跌0.56%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 非银金融行业今日下跌0.56%,全天主力资金净流出6.95亿元,该行业所属的个股共85只,今日上涨的有62只;下跌的有19只。以资金流向数据进行统计,该行业资金净流入的个股有29只,净流入资金居首的是锦龙股份,今日净流入资金3217.80万元,紧随其后的是天风证券、太平洋,净流入资金分别为2955.42万元、2620.98万元。非银金融行业资金净流出个股中,资金净流出超3000万元的有6只,净流出资金居前的有中国平安、中信证券、东方财富,净流出资金分别为2.76亿元、7502.45万元、7299.52万元。(数据宝) 非银金融行业资金流向排名 代码 简称 今日涨跌幅(%) 今日换手率(%) 主力资金流量(万元) 601318 中国平安 -2.05 0.49 -27587.37 600030 中信证券 -1.27 0.69 -7502.45 300059 东方财富 0.79 1.09 -7299.52 601688 华泰证券 0.16 0.53 -4250.44 601601 中国太保 -2.34 0.37 -4084.52 601788 光大证券 -0.21 0.60 -3092.51 601995 中金公司 -0.75 0.35 -2123.50 601628 中国人寿 -2.41 0.05 -2102.66 601901 方正证券 1.06 0.67 -2097.97 000776 广发证券 -0.60 0.29 -2096.72 000166 申万宏源 -0.47 0.25 -1938.24 600999 招商证券 -0.65 0.13 -1738.25 601066 中信建投 0.05 0.21 -1731.52 601211 国泰君安 -0.44 0.26 -1676.17 601136 首创证券 1.31 8.98 -1635.86 601059 信达证券 0.64 1.49 -1561.13 601555 东吴证券 -0.34 0.58 -1011.56 002797 第一创业 0.82 0.58 -911.67 601319 中国人保 -1.90 0.17 -808.52 600318 新力金融 1.29 2.68 -749.09 002945 华林证券 -0.41 0.30 -743.47 600816 建元信托 1.15 0.46 -645.25 601881 中国银河 -0.19 0.49 -639.07 600909 华...
外媒:丰田被日本国土交通省下达整改命令

外媒:丰田被日本国土交通省下达整改命令

小微 小微
外媒:丰田被日本国土交通省下达整改命令 2024-07-31 16:57:40 中新经纬   中新经纬7月31日电 据日经中文网报道,7月31日,围绕汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题,日本国土交通省宣布将对丰田下达要求改善组织体制的“整改命令”。相关人士透露,经过日本国土交通省审查,发现了新的违规行为。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据悉,整改命令是按照日本《道路运输车辆法》作出的行政处分,日本当局认为在汽车生产过程中存在违规行为的企业组织体质有问题时,会下达整改命令。当局要求企业提交相关对策,并定期报告进展情况,如果违反命令,将处以50万日元以下的罚款。   报道提到,这是日本国土交通省首次对丰田下达整改命令。日本国土交通省7月31日下午将命令书交给丰田社长佐藤恒治。   报道称,丰田6月公开表示,“雅力士Cross”等正在生产的3款车型及过去生产的4款车型共7款车型存在违规行为。丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。   7月5日,丰田向日本国土交通省报告了6月以后一直持续的内部调查结果,并调查了过去10年所有国内车型的认证程序,称“未发现新的案件”。   日本国土交通省指示再次进行现场检查,并继续调查违规行为的原因并进行报告。   报道提到,随着7月16日违规行为曝光,“雅力士Cross”等3款车型停产。丰田表示将继续停产到8月底。(中新经纬APP) 来源:中新经纬 编辑:万可义 广告等商务合作, 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。...
透过中报看保险行业的“报行合一”

透过中报看保险行业的“报行合一”

小微 小微
(原标题:透过中报看保险行业的“报行合一”)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月5日,保险指数在高位调整之后出现反弹,上涨1.91%,年内涨幅达到了15.60%,在Wind二级行业中排在第二位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保险板块走强的背后,与中报业绩回暖有关。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据经济观察报统计的数据,2024年上半年,新华保险(601336.SH)、中国太保(601601.SH)、中国平安(601318.SH)、中国人保(601319.SH)、中国人寿(601628.SH)等A股五家上市险企实现归母净利润合计达1717.99亿元,同比增长约12.55%,平均日赚约9.44亿元。五家上市险企均实现了净利润正增长,而去年同期则表现为“两升三降”。此外,在香港市场上市的中国太平(00966.HK)和阳光保险(06963.HK)的净利润也分别实现了15.4%和8.3%的增幅。 保险公司的业务可以划分为投资端和负债端,两端业务均会对业绩产生较大的影响,而上半年除投资端表现优于去年同期外,负债端成本的压降也是保险公司业绩增长的重要原因。 所谓“报行合一”,是指保险公司给监管部门报送产品审批或备案材料中所使用的产品定价假设,要与保险公司在实际经营过程当中的行为情况保持一致,不能“说一套,做一套”。 保险行业推动“报行合一”,是在新的发展环境下对行业费用高企弊病的一次纠偏。在推进过程中,有体感寒凉者直呼艰难,但对于保险公司来说,被高费用所裹挟的银保销售渠道已经开始释放活力。 银保渠道释放新业务价值 在中期业绩发布会上,中国太平总经理程永红表示,中国太平成功把握“报行合一”带来的契机,上半年新业务价值实现稳定增长。其中,得益于“报行合一”的实施,公司银保渠道新业务价值同比增速达到了299.7%。 新业务价值(NBV)是保险公司每年销售的新保单在销售之初将未来价值贴现,是衡量寿险公司未来会计利润的先行指标,也是衡量公司成长性的重要指标。 在监管推动“报行合一”下,保险公司渠道费用压降明显,新业务价值得以实现快速增长。 2023年第三季度,“报行合一”在银保渠道全面落地,监管机构发布《关于银保产品管理有关事宜的通知》,要求保险公司备案的银保渠道产品预定附加费用率,与后续单独报备的银保渠道总费用要一致,否则监管部门会按照“报行不一”,依法依规严肃处理。在此影响下,银保渠道的佣金费率较之前平均水平下降了30%左右。 2024年上半年,经代渠道的“报行合一”也在全面推开,保险中介面临着收入下滑的挑战。 “报行合一”产生的影响也可以在上市险企中报中寻找到痕迹。 在保费收入方面,2024年上半年银保渠道保费规模整体呈收缩态势。在几家上市险企中,中国人保旗下寿险业务板块——人保寿险较多依靠银保渠道。2024年上半年,人保寿险的银保渠道原保险保费收入为427.88亿元,同比下降3.5%,但占总保费收入的比重超过50%;中国人寿的银保渠道规模保费为497.3亿元,同比下降19.9%;中国平安寿险及健康险的银保渠道规模保费为130.96亿元,同比下降15%。 在公司的中期业绩发布会上,中国人寿副总裁白凯表示,“报行合一”推进后,各家保险公司支付给银行的代理手续费有一定程度的下降。由于银行的中间收入来源较多,保险代理费用的下降,可能在一定程度上影响银行代理保险的积极性。因此,几家险企的银保渠道保费规模仍处于修复期。 但在费用下调后,银保渠道对保险公司的价值贡献得以释放。 数据显示,中国人寿、平安人寿、太保人寿、人保人寿、新华保险、太平人寿分别实现新业务价值322.62亿元、223.2亿元、90.37亿元、39.35亿元、39.02亿元以及66.94亿元,同比增速均达到了两位数,分别为18.6%、10.98%、22.37%、91.02%、57.72%以及83.6%。 银保渠道新业务价值是重要的拉动力之一。今年上半年,太平人寿的银保渠道新业务价值同比增长299.7%,新业务价值率为20.0%,同比上升16.4个百分点;人保寿险的银保渠道新业务价值为19.34亿元,同比增长250%;平安人寿的银保渠道新业务价值率为22.5%,同比提升6.8个百分点;太保寿险的银保渠道新业务价值同比增长26.5%,新业务价值率为12.5%,同比提升5.6个百分点。“报行合一”的推动,抑制了银保渠道费用的乱象,使得保险公司的佣金和费用出现下降,从而大大降低了销售成本。据程永红介绍,太平人寿今年银保平均手续费的费率下降了19.6%,银保渠道固定费用也下降了18.5%。 据新华保险董事长杨玉成在业绩发布会上透露,新华保险刚刚通过了银保渠道的新基本法。 无疑,银保渠道在“报行合一”时代,也需要新的打法。程永红表示,下一阶...
上市险企解码资产负债匹配“秘籍” 力求多目标动态平衡

上市险企解码资产负债匹配“秘籍” 力求多目标动态平衡

小微 小微
  做好资产负债匹配管理,是险企长期持续稳健发展的关键,尤其是在行业转型发展过程中,在投资形势较为严峻的情况下,资产负债匹配尤为重要。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   近期,多家上市险企相关负责人解码资产负债匹配“秘籍”:在负债端,险企积极推进业务结构的优化,丰富产品矩阵,保证利率较低的分红险是未来重点发力的产品;在投资端,将根据不同业务的收入特点进行差异化配置。更重要的是,将资产负债匹配理念贯穿经营全过程,力求多目标动态平衡。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   负债端分红险将“挑大梁”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   保险业具有负债经营的特点,通过销售获得的保费收入是负债资金,未来需要以赔款或利益给付等形式支付给保险客户,因此,做好资产负债匹配管理尤为重要,这也是险企长期稳健经营的关键。   业内人士认为,前几年险企控制或压降成本的意识不够强,往往以销售论英雄,将压力传导给投资端。近两年,在监管部门的引导下,行业持续推进负债端降成本的工作,包括下调人身险产品预定利率,压降万能险结算利率上限,在全行业推进“报行合一”等。   越来越多的保险公司意识到,要持续优化业务结构,降低负债端的刚性成本,从而为投资端留下更大、更灵活的空间。丰富产品矩阵、大力发展分红险是险企下一步的普遍选择。   例如,中国平安上半年的分红险保费收入为354.2亿元,同比增长了5.4%,分红险保费占其人身险规模保费的9.13%。中国平安联席首席执行官郭晓涛表示,为了应对保险行业的变化,将进一步优化和调整产品结构,过去大概有70%以上是传统险,未来将以分红险作为主打产品,预计会占销售的50%以上。   中国太平也表示,后续将对分支机构叠加分红险的考核,预计明年分红险占比将提升至50%以上。   中国太保总精算师兼财务负责人张远瀚表示,随着人身险产品预定利率下调和宏观环境的变化,原来的产品结构已经不适合客户需求,太保寿险的方向是转向保障型和分红型产品。长期来看,太保寿险分红型产品占比有望超过50%。半年报显示,太保寿险上半年的分红险保费规模为381亿元,同比增长12.2%。   业内人士表示,由于分红险采取险企和客户共担未来利率风险的机制,因此,发展分红险将提升险企抵御利率风险和退保风险的能力,预计人身险行业分红险的占比将持续提升。   投资端提升跨越周期能力   在压降负债端成本之外,保险公司还需要升级投资理念,提升投资能力,才能持续提升公司整体经营效益。多家上市险企负责人认为,投资端要进一步强化资产负债匹配管理的理念,从负债特征出发进行大类资产配置。   “在进行投资资产配置时,特别要突出对资产负债两端的有效联动,做好三个匹配:久期匹配、成本收益匹配以及流动性匹配。”中国人保副总裁才智伟表示,要做好分账户精细化管理,即根据不同的负债端资金特性,来做好分账户差异化的资产配置和投资策略,尤其是人身险不同险种的资金特点不同,特别需要投资端根据其规模、会计方法等特点进行分账户管理,做好配置。要优化各投资品种的投资策略,在固收投资方面,拉长资产久期,增厚收益;在权益投资方面,强化绝对收益目标;在另类投资方面,做好对公开市场标品投资的替代作用。多措并举,增厚收益、平衡波动、分散风险。   中国平安首席投资官邓斌表示,险资遵循的投资原则是战略定力、穿越周期、战术机动、未雨绸缪、配置均衡、分散风险。中国平安进行了很多长久期利率债和高价值股的配置,使得其上半年收获了稳健的投资收益率。   渗透在经营各环节   尽管在具体的业务层面,推动资产负债匹配更多体现在负债端和投资端,但随着资产负债匹配理念的进一步深入,越来越多的业内人士认为,资产负债匹配应是自上而下的,要渗透在险企经营各个环节。   普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者表示,资产负债管理的核心是平衡和取舍,需要平衡多组关系,除了资产与负债的关系,还有规模增长与效益创造的关系、长期价值与短期利润的关系、资本约束与风险扩张的关系。因此,资产负债管理不是简单的财务和精算的技术问题,而是需要险企董事会和管理层关注和重视的治理问题。   周瑾认为,过去多年,险企在治理层面的认知和重视程度不够,内部职责分工和匹配管理协同机制缺失,部分险企战略激进,决策短视,倾向规模增长、短期收益和风险扩张的目标,埋下了一些隐患。当外部环境发生变化,这些隐患就可能显性化。   在周瑾看来,险企要做好资产负债匹配管理需要从三个维度入手。首先,要厘清相关专业技能和管理职责在公司内部的分工与协同机制,明确治理层面的专业委员会及其议事与决策机制,理顺精算、财务、投资、风险、产品、渠道等相关部门如何分工合作;其次,要夯实数据基础,共建技术平台,搭建科学透明的模型,开展前...
深度|300万保险代理人新趋势:队伍企稳,向规划师转型

深度|300万保险代理人新趋势:队伍企稳,向规划师转型

小微 小微
(原标题:深度|300万保险代理人新趋势:队伍企稳,向规划师转型)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为寿险业的重要一面,营销队伍近年的转型升级备受关注。 据最新披露的上市险企半年报,保险营销人员数量呈现企稳态势。与此同时,头部寿险公司竞相打造各类专业规划师:金融保险规划师、健康财富规划师、养老规划师、财富康养保险规划师、全生命周期规划师…… 受访人士分析,从保险代理人到各类规划师,是保险公司围绕客户需求而从供给侧做的改革升级,也意味着保险从侧重销售向以客户需求为中心转变。这些规划师的新职业,不仅对代理人能力提出了更高要求,也是保险公司综合竞争力的比拼。 转型各类专业规划师 近日,新华保险在其全渠道高峰会上宣布,积极构建全生命周期规划师(WLP)培训体系。WLP是该公司在“XIN一代计划”框架下,针对优秀销售人员规划的新发展赛道,使命是围绕客户及家庭的全生命周期保险保障及金融需求,以跨学科、广融合的知识结构,为客户提供人身保障、健康、养老、财富管理和子女教育的服务,为高净值人群提供全生命周期和全财富周期的解决方案。 这是推动绩优代理人向规划师进阶的又一家大型寿险公司,此前数家寿险公司已行动。 去年,中国人寿宣布启动“种子计划”的新型营销模式布局,建立以“金融保险规划师”为主体的新队伍,为客户提供健康、养老、财富管理等多元保障。半年报显示,截至6月末,“种子计划”有序推进,已在24个城市启动试点,并取得初步成效。 今年,平安人寿携手清华大学、北京大学,打造“财富康养保险规划师”培养项目,涵盖投资、法律、税务、医学、养老等多个领域。 泰康保险近两年着重打造健康财富规划师(HWP),旨在为客户提供保险、健康、养老和理财的咨询规划服务。 太保寿险在队伍转型中打造“五年四证”专业能力认证体系,即为保险代理人打造包括健康管理师、养老规划师、财税规划师、传承规划师在内的五年专业培训及职业认证计划。探索独立代理人模式的大家人寿也推出“三年六证”的认证培养计划,包括健康财富规划师、退休养老规划师、家庭财务安全规划师等。 与之类似的,还有太平人寿“医康养经理人”、友邦人寿“养老规划师”、人保寿险“IWP保险财富规划师”、财信人寿“PLP个人寿险规划师”等。 从形式上看,有的规划师项目面向现有销售队伍,如平安人寿,也有的是新建规划师队伍,对其在招聘条件、支持政策上会区别于既有销售队伍,如中国人寿、人保寿险等。 北京大学中国保险与社会保障研究中心专家委员会委员朱俊生向券商中国记者分析,每家公司的规划师与代理人的差异情况不同,总体上,各类专业规划师是代理人的“升级版”。 从侧重销售到以客户为中心 朱俊生认为,保险公司打造各类专业规划师,是在供给端的代理人层面不断升级,推动专业化转型,同时也是为了更好满足客户需求,特别是高净值人群的...