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2024月04月08日

2024年芯片封测市场竞争分析及行业发展前景展望

  • 2024年4月8日 来源:半导体产业纵横 证券日报 百度 613 35

封测的技术含量相对较低,国内企业最早以此为切入点进入集成电路产业,近年来,国内封测企业通过外延式扩张获得了良好的产业竞争力,技术实力和销售规模已进入世界第一梯队。在芯片制造产能向大陆转移的大趋势下,大陆封测企业近水楼台,抢占了中国台湾、美国、日韩封测

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近期,中国大陆封测业变动丛生。

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2月17日,封装代工厂菱生精密工业股份有限公司发布公告,经过董事会的慎重决议,决定将所持有的中国宁波力源的全部股权,即100%的权益,出售给浙江银安汇企业管理公司。此次交易的总额达到约3.078亿元新台币。在3月4日,国内第一封测大厂——长电科技发布公告,称长电管理公司拟以现金方式收购出售方持有的晟碟半导体(上海)有限公司80%股权,收购金额为6.24亿美元。而晟碟半导体的母公司是西部数据。

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多家封测厂发生变动是市场洗牌的结果,也是全球半导体产业格局调整的一部分。

芯片封测是指将通过测试的晶圆,然后按照产品型号和它的功能需求进行加工,之后得到独立芯片的过程。

芯片封测是现代化技术的基础,很多的设备都需要用到芯片,比如手机、电脑等,正因为有了这些芯片的组成才会有现在的高科技设备。

芯片产业可以分为设计、制造、封装测试等几个环节。我国在芯片封装测试领域具有较强的竞争力。近年来,国内封测龙头企业通过自主研发和并购重组,在先进封装领域正逐渐缩小同国际先进企业的技术差距。我国封测企业在集成电路国际市场分工中已有了较强的市场竞争力,有能力参与国际市场竞争。

封装主要为保护芯片免受物理、化学等环境因素的伤害,增强芯片散热性能,实现电气连接并确保电路正常工作;封装环节作为半导体行业的重要通道,先进的封测智能装备在半导体贴膜、打磨、切割、芯片粘贴、检测、压膜、成型、成品测试等环节具有重要作用。

测试主要为对芯片的功能、性能进行测试。封测行业高速发展已经成为我国半导体产业的先行推动力,起到了带头作用,推动半导体其他环节快速发展。

封测的技术含量相对较低,国内企业最早以此为切入点进入集成电路产业,近年来,国内封测企业通过外延式扩张获得了良好的产业竞争力,技术实力和销售规模已进入世界第一梯队。在芯片制造产能向大陆转移的大趋势下,大陆封测企业近水楼台,抢占了中国台湾、美国、日韩封测企业的份额。

据中研产业研究院分析:

随着摩尔定律的放缓和半导体产业变革,封测技术的作用日益凸显,中国大陆封测业面临机遇。国内企业在先进封装领域的技术水平迅速提升,逐步缩小与外资厂商的技术差距。

由于一些低端封装测试产能的过剩,导致了行业的内卷现象,价格水平不断被拉低。这种现象在低端的分立器件领域尤为突出,许多企业为了争夺市场份额,低价竞争。面对市场形势的变化,不少封测厂商开始重新审视在中国的业务布局。

然而,这也为中国本土的封装测试企业提供了机遇。他们可以通过提升技术水平、优化生产流程、加强市场营销等方式,提升自身竞争力,逐步扩大市场份额。

据集邦咨询数据,目前中国大陆主要外资封测厂(未统计合资企业),主要分为生产自有产品的IDM厂商的封测厂(少部分也提供代工服务),以及委外代工的OSAT有近80家外资封测厂。

全球及国内半导体行业在2022年、2023年经历了主动去库存过程后,2024年库存水平或将大幅改善。近日,多家券商发布研报表示,半导体行业今年有望步入上行周期。

国际半导体产业协会(SEMI)全球副总裁、中国区总裁居龙表示,今年全球半导体产业将从去年的下滑走向复苏,目前中国市场依然是全球最大的半导体市场。

根据IDC最新研究显示,随着全球人工智能(AI)、高性能计算(HPC)需求爆发式提升,加上智能手机(Smartphone)、个人电脑(Notebook&PC)、服务器(Server)、汽车(Automotive)等市场需求回稳,半导体产业预计将迎来新一轮增长浪潮。

我们对芯片封测行业进行了长期追踪,结合我们对芯片封测相关企业的调查研究,对我国芯片封测行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究,并重点分析了芯片封测行业的前景与风险。

想要了解更多芯片封测行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。

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    2024中国废电池回收行业市场环境及未来发展前景 2024年4月2日 来源:互联网 882 54 电池中含有如镍、钴、铅、锂等多种化学物质和重金属,且含量高于开采端一般矿石品位。废旧电池若未经妥善处理,可能会对土壤、地下水和生态系统造成污染。废电池回收是一项至关重要的环保行动,它涉及对已经使用过的电池进行收集和处理,以防止其进入生态系统并对环境造图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电池中含有如镍、钴、铅、锂等多种化学物质和重金属,且含量高于开采端一般矿石品位。废旧电池若未经妥善处理,可能会对土壤、地下水和生态系统造成污染。废电池回收是一项至关重要的环保行动,它涉及对已经使用过的电池进行收集和处理,以防止其进入生态系统并对环境造成危害。 实施废旧电池回收和再利用,不仅有助于减少环境污染,还能够提高镍钴锂等资源的循环利用率,降低我国对相关原材料的进口依赖,推动新能源汽车产业的长期可持续发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 动力电池是新能源汽车的“心脏”,占整车成本的30%-40%,是整车中最有价值的系统。一般来说,车辆使用5-8年,电池容量低于80%,就要步入退役行列。退役电池可降级用于备电、两轮车、小型储能等场景。对于无法梯次利用的电池则进行再生利用,破碎提炼出锂、钴、镍等有价值的金属材料循环利用。 根据中国汽车工业协会公开数据显示,2023年上半年,我国新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,新能源汽车的市场占有率达到28.3%以上,国内新能源汽车整体产销向好。 新能源汽车市场的迅猛发展带动了动力电池销量的持续增长,也导致废旧动力电池量的不断增加。工信部的数据显示,2023年我国新能源汽车废旧动力电池的综合利用量已达到22.5万吨,基本实现了应收尽收的目标。为进一步推动废旧动力电池的回收利用,我国力争在2024年达到年综合利用废旧动力电池量26万吨以上。 废电池回收行业市场环境 2023年7月,欧盟理事会通过《新电池法》,规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”,记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。这将对中国动力电池企业出口欧洲产生重大影响。 国家发改委产业司发布的《产业结构调整指导目录(2024年本)》(以下简称“指导目录”)于2月1日起施行。该指导目录由鼓励、限制和淘汰三类组成,其中,废旧动力电池回收再利用作为一项重要技术,被列入鼓励类目录。 国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,明确提及实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代,加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发,有序推进产品设备及关键部件梯次利用,完善废旧产品设备回收网络。《方案》要求,到2027年,报废汽车回收量较2023 年增加约一倍,再生材料在资源供给中的占比进一步提升。 随着动力电池大规模退役潮的来临,解决其回收利用问题愈发迫切。目前,我国已初步建立起动力电池回收再利用体系,培育出一批梯次利用和回收再生利用企业。与此同时,基于处理成本高、管控难度大等原因,在正规渠道之外,仍有大量电池流入小商户、小作坊等“黑市”。 从2018年开始,工信部陆续发布了四批企业名单,引导产业发展。第五批名单是企业数量最多的一批,包括45家梯次利用企业、20家再生利用企业、3家综合利用企业。其中,瑞浦兰钧、多氟多、中车时代等知名企业拟入选。 废旧动力电池综合利用,看似是一个末端问题,实则是行业可持续发展的内在要求。国际能源署曾预测,未来回收处理废旧电池将带来丰厚的利润回报,预计到2030年左右,全球锂离子电池回收市场将增长到200亿欧元。面对潜力巨大的废旧电池回收市场,越来越多企业入局,试图寻求分一杯羹的机会。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11261 2974 3774 4574 5387 6274 ...