【企业动态】荣盛发展新增1件法院诉讼，案由为票据追索权纠纷

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2025月04月02日

证券之星消息，根据企查查数据显示，3月20日荣盛发展（002146）新增1件法院诉讼如下：

【企业动态】荣盛发展新增1件法院诉讼，案由为票据追索权纠纷
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案号：（2025）苏0192民初4847号

【企业动态】荣盛发展新增1件法院诉讼，案由为票据追索权纠纷
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法院：南京江北新区人民法院
案由：票据追索权纠纷
原告：南京龙众货物运输有限公司
被告：南京市浦口区黄长友五金商店、御洲绿化工程（上海）有限公司、香河万利通实业有限公司、荣盛房地产发展股份有限公司
案件类型：民事
立案日期：2025年3月20日

数据来源：企查查

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深度｜300万保险代理人新趋势：队伍企稳，向规划师转型

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一周保险速览（9.13—9.20）

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×企业预警通App图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ◆监管之声图片来源于网络，如有侵权，请联系删除国家金融监督管理总局印发《关于加强银行业保险业移动互联网应用程序管理的通知》据国家金融监督管理总局9月14日消息，为加强银行业保险业信息科技监管，指导银行业金融机构、保险业金融机构和金融控股公司有序规范建设移动互联网应用程序，提升金融服务水平，金融监管总局近日印发了《关于加强银行业保险业移动互联网应用程序管理的通知》。安徽金融监管局印发风险提示函，直指保险公司侵犯公民信息痼疾 9月16日，国家金融监督管理总局安徽监管局发文指出，当前保险公司尤其是基层机构存在的法律意识淡薄等问题，将加大保险公司侵犯公民信息行为打击力度。安徽金融监管局表示，将向（保险公司）印发风险提示函，揭示风险隐患和严重后果，深入分析深层次案发原因，指出当前保险公司尤其是基层机构存在的法律意识淡薄、内部管理松懈及制度执行力弱化等问题。同时，援引法律条文，向行业宣传普及侵犯公民个人信息罪的立法沿革、法律概念、适用情形、入罪标准以及“情节严重”“情节特别严重”的量刑依据等。 ◆行业关注 “摩羯”台风灾害保险理赔已达14.8亿元！保险业首次出台台风灾害理赔指引近期，受超强台风“摩羯”影响，海南、广东、广西等地遭受严重灾害损失。为提升此次台风灾害保险理赔服务质效，尽快帮助受灾群众和企业恢复正常生产生活秩序，9月16日，金融监管总局指导中国保险行业协会印发《“摩羯”台风灾害财产保险理赔指引》，这是保险业首次针对台风灾害专门出台的保险理赔指引。截至9月16日12时，保险业累计接报案9.2万件，估损金额约35亿元，已赔付和预赔付金额14.8亿元，整体赔付/估损进度达到42%。在部分地区通讯、电力、供水等基础设施受损严重的情况下，银行业保险业广大基层干部员工克服困难、主动作为，全力保障基础金融服务稳定，在近年大灾理赔工作持续优化的基础上，推动此次保险理赔进度进一步明显提升。 A股五大险企8月原保费收入2.17万亿元，同比增长5.6% 截至9月14日，A股五大险企前8月保费收入悉数亮相。据统计，今年前8月，A股5家上市险企共取得原保费收入2.17万亿元，同比增长5.6%。具体来看，5家公司保费收入清一色正增长。其中，中国平安实现保费收入6207.06亿元，同比增长7.64%，在5家公司中增速最高。其余4家公司中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险分别实现原保费收入5649亿元、5156.78亿元、3339.64亿元、1302.82亿元，对应同比增速依次为5.9%、5%、4.1%、1.9%。个人养老金保险产品已扩容至103款 2022年11月个人养老金制度启动以来，受到越来越多的认可。国家社会保险公共服务平台数据显示，截至9月14日，个人养老金保险产品种类增加至103款，具体包括50款年金保险、36款两全保险、17款专属商业养老保险。财产险公司二季度偿付能力显分化：半数环比提升渤海财险、安华农险等8家不达标截至9月14日，共有85家财产险公司在保险业协会网站披露二季度偿付能力报告。据统计，在核心偿付能力充足率方面，42家财产险公司环比有所提升；41家环比出现下滑；2家保持不变。综合偿付能力充足率来看，43家环比提升；2家保持不变；40家环比下降。就整体趋势而言，披露二季度偿付能力报告的85家财产险公司，偿付能力充足率分化明显，8家险企偿付能力不达标。其中，珠峰财险、前海财险、都邦财险、安华农险、富德财险、渤海财险、华安财险风险综合评级均为C类，安心财险为D类。年内超六成保险资管产品获得正收益，最高年化收益率约35% 数据显示，今年以来截至9月19日，保险资管机构登记组合类产品共1433只。其中，874只产品取得正收益，占比约61%。从各大类组合类产品的业绩表现来看，固收类产品收益率保持稳健，权益类产品和混合类产品的收益率分化较大。受访专家表示，年内受债市走牛等因素推动，固收类产品表现较佳，权益类和混合类产品则受到了权益市场波动的影响，收益率出现分化。在政策越来越鼓励长期价值投资的背景下，保险资管机构要发挥保险资金的长期优势，做好能够穿越周期的资产配置，获取长期稳定收益。 ◆企业动态首度公开引资！中国再保旗下巨灾风险科技公司挂牌征集新股东 9月19日，北京产权交易所披露，中再巨灾风险管理股份有限公司增资项目今日起正式公开挂牌。本次增资项目拟募集资金对应股份数为不超过5000万股。此次为中再巨灾管理公司自成立以来的首次计划增资。同时，也是中再巨灾管理公司首次公开增资引入新股东。值得关注的是，中国再保险（集团）股份有限公司将考虑通过非公开形式同步参与增资。增资完成后，中国再保将成为中再巨灾管理公司的第一大股东和实际控制...

保险为自动驾驶系上“安全带”

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最近，智能网联汽车一路疾驰，跑出发展“加速度”。北京、上海、杭州、深圳等地今年都曾宣布扩大自动驾驶的测试区域，为智能网联汽车的规模化应用铺平道路。当更多智能网联汽车从科幻驶入市民生活，有人赞叹出行体验快捷又省心，也有人对自动驾驶的安全保障心存疑虑：没了驾驶员的智能网联汽车，出了事故谁负责？汽车保险谁买单？对于智能网联汽车的安全风险问题，政府、保险机构、车企、运营商正合力搭建智能网联汽车保险服务体系。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除安全保障需求迫切图片来源于网络，如有侵权，请联系删除市场上新能源汽车的自动驾驶功能，与智能网联汽车的自动驾驶是一回事吗？业内人士介绍，按照驾驶自动化分级标准，驾驶自动化功能包括L0到L5六个等级。其中，L0到L2都属于驾驶辅助，目前市面上销售的车辆顶多搭载的是驾驶辅助功能车辆。而L3级别有条件自动驾驶则是一道重要“分水岭”，意味着负责目标和事件探测与响应的主体将由人转变为系统。目前，我国L3级别有条件自动驾驶和L4级别高度自动驾驶正处于从道路测试和示范运营阶段转换进入上路通行阶段。近几年，利好政策密集出台，为发展智能网联汽车亮起“绿灯”。去年11月，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路试点工作的通知》，首次为L3、L4级别自动驾驶上路提供政策支持。今年6月，工信部等四部门再次发布，我国首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点，试点产品涵盖乘用车、客车和货车三大类。 7月份，工信部等五部门共同发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，试点名单不仅涵盖北上广深等一线城市，也包含众多省会城市和地级市，将探索建成低时延高可靠的网联云控基础设施，为促进自动驾驶广泛应用提供更丰富的使用场景和数据支持。工信部发布的数据显示，截至上半年，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套。随着自动驾驶等级提升，驾驶主体由“人”向“自动驾驶系统”转换，智能网联汽车呈现出不同于以往的风险问题，也催生了新的保险保障需求。根据中国太平旗下太平再保险（中国）有限公司与中国亚太再保险研究中心近日联合发布的《智能网联汽车保险创新白皮书》（以下简称《白皮书》），无论是芯片、算法、传感器等零部件，还是整体架构系统的安全性与可靠性，都会成为智能网联汽车功能安全的重要风险来源。此外，当车联网通信功能开启时，车辆会与外界产生大量数据交互，这为智能网联汽车的网络安全风险、数据泄露风险打开了敞口。 “风险保障是交通运输行业的基础需求，产业端的变化最终将传导至保险端，智能网联汽车的发展必然对汽车保险提出新的要求。”太平再（中国）总经理李立松表示，对于如何开展智能网联汽车保险，保险业之前还处于观察和思考的阶段。但随着产业端和政策端的加速，解决这一问题的迫切性大大增加。产品开发面临挑战对于各智能网联汽车准入和上路试点，保险保障成为一项重要研究内容。今年6月，《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征集意见，明确“申请利用自动驾驶汽车开展创新活动的，应当按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险、乘客意外伤害险，以及投保一定责任限额的其他交通事故责任商业保险或者向金融机构开立一定额度的交通事故赔偿保函”。同时，鼓励保险机构开发适应自动驾驶汽车特点的保险产品，为自动驾驶汽车企业提供保险服务。鼓励自动驾驶汽车企业与保险公司合作，共同开发适应自动驾驶汽车特性的保险产品。目前，市场上的保险产品主要针对传统汽车设计，对于智能网联汽车测试和应用场景中可能发生的意外事故和侵权责任，保险公司缺乏专属保险产品来提供针对性保障，相关保险产品的开发和运营面临许多新的挑战。首先是责任认定困难。《白皮书》显示，现行法律法规体系下，交通事故责任认定通常依赖于驾驶人的行为，但对于L4级别以下的智能网联汽车，自动驾驶开启过程中，仍存在安全员或驾驶员与汽车的互动，出险后的事故责任认定相对传统情景更为复杂，不但会导致保险公司的调查成本升高，还可能导致赔偿处理的时间延长。其次是责任主体转变。“一些试点明确指出当自动驾驶开启后，先由车险进行赔付。如果没有驾驶员，第一责任人是制造商或者运营方。”车车科技CEO张磊认为，保险产品的投保主体也会相应发生转变。在未来，车险可能更多地由车企来投保，而车主仅需购买有限范围内的险种；在自动驾驶模式下，车主无需承担保费。此外，保险产品设计存在难度。国内高阶自动驾驶...

“免健康告知”也能投保医疗险掀新风向

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不用健康告知也可以投保医疗险？12月3日，北京商报记者注意到，近期国寿财险上线了一款名为“惠享保（免健告）百万医疗险”的医疗险产品，以免健康告知为卖点。事实上，商业医疗险领域正逐步掀起“免健康告知”的新风向。已有多家保险公司推出免健康告知的保险产品。既有百万医疗险产品，也有重疾类产品。不用看复杂的健康告知就能投保，到底是真的降低了投保门槛，还是营销噱头？消费者该如何抉择？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除多险企跟进“免健告” 众所周知，健康告知是指保险公司在投保前了解投保人的健康情况，是保险公司评估风险的重要环节。在投保过程中，健康告知往往是投保成功与否的关键，健康告知无法通过，被拒保、除外的情况并不罕见。以往，为降低投保门槛，个别年金险、意外险等不涉及疾病理赔的产品会进行免健康告知的设计。不过，今年以来，市面上出现了越来越多的免健康告知医疗险产品。北京商报记者注意到，近期国寿财险上线了一款名为“惠享保（免健告）百万医疗险”的医疗险产品，以免健康告知为卖点，且一般既往症可赔付。如果拉长时间线来看，年内众安保险推出的“爸妈安康保百万医疗险”和升级后的“众民保”；中华财险推出的“中华全民保重疾险”等，均属于免健康告知的保险产品。可以看出，越来越多保险公司开始跟进免健康告知。河南泽槿律师事务所主任付建认为，免健康告知医疗险解决了没有时间或精力去了解健康告知、不会填写健康告知书，以及因健康状况被拒保的痛点。这种医疗险适合健康状况欠佳，或者因年龄等其他原因难以购买传统医疗险的人群投保。资深精算师徐昱琛进一步分析，免健康告知医疗险其最大的优点就是无需健康告知，这就代表了，即使是身体条件很差的老年人群体、身患重疾的带病体等，也能获得保险保障。从市场反应来看，医疗险免健康告知确实受到了一些消费者欢迎。北京商报记者注意到，上述的几款免健康告知医疗险中，部分成为了互联网渠道的“网红”产品。需重点关注赔付范围不过，免除健康告知并不代表所有疾病都可以理赔。以“惠享保（免健告）百万医疗险”为例，北京商报记者注意到，投保界面写明，责任内一般既往症可赔付，但不承担初次投保前、等待期内或非连续重新投保前已罹患的严重疾病，及因该疾病或并发症导致的医疗费用；不承担初次投保前或非连续重新投保前已发生意外事故导致的相关医疗费用。此外，北京商报记者对比发现，一些免健康告知类产品的价格略高于普通百万医疗险，且相对来说，在报销比例、免赔额等方面，或多或少会逊色于普通的医疗险产品。有保险代理人告诉记者，投保免健康告知的产品，仍需要关注既往症，并看清投保条件。徐昱琛提示，虽然产品本身免健康告知，但这并不代表投保人所有的医疗费用支出都可以获得保险赔付。消费者投保前要看清产品要求，了解既往症等是否在赔付范围、了解免赔额和报销比例。 “如果消费者能够顺利通过普通百万医疗险的健康告知，更建议消费者考虑普通的百万医疗险，这是因为含有健康告知的保险产品，一般来说其性价比会更高，保障范围会更大，续保条件会更好。”徐昱琛补充道。非标体保险迎政策红利在医疗险产品开发的过程中，既往症和慢性病人群普遍被定义为非标准健康体人群，相比健康人群来说理赔风险更高，因此被绝大部分医疗险排除在外。当前，随着人口老龄化加剧，非标体规模也将进一步扩大。《全国第六次卫生服务统计调查专题报告》显示，全国慢病人群数量已超4亿人，65岁以上人群发病率超60%。且与健康人群相比，带病群体对医疗保障的需求更为迫切。近年来，有关部门大力支持带病体保险发展，非标体保险迎来了政策红利期。年内，金融监管总局发布《关于推进普惠保险高质量发展的指导意见》，其中明确提到，引导保险公司积极发展面向各类风险群体的商业医疗保险。大力发展适合老年人保障需求和支付能力的意外伤害保险和健康保险产品，合理扩大对既往症和慢性病人群的保障，着力满足高龄老年人保障需求。《关于银行业保险业做好金融“五篇大文章”的指导意见》也明确提出，丰富普惠保险产品供给，改善投保理赔服务，为普惠金融重点领域提供全面保险保障。在此背景下，保险公司也在带病体保险、非标体保险领域持续探索，带病人群的保险需求正在被挖掘。付建直言，免健康告知医疗险的推出，有利于扩大保险覆盖面，降低投保门槛，使更多人能够享受到保险的保障功能。同时，这种医疗险也可以帮助保险公司扩大市场份额，提高竞争力。展望未来，徐昱琛预测，市面上会涌现更多低门槛的医疗险产品，包括面向非标体的产品、免健康告知的产品等，这些产品也将成为主流医疗险之外的市场补充产品。北京商报记者李秀梅 (编辑：李京硕) 关键字：...

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