新产业促需求 深圳写字楼市场亮点频出

56531
2025月04月02日

(原标题:新产业促需求 深圳写字楼市场亮点频出)

新产业促需求 深圳写字楼市场亮点频出
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

一直以来,写字楼市场被称为经济发展的“晴雨表”。

尽管依旧面临较大的供应压力,但在刚刚过去的2025年第一季度,深圳写字楼市场依旧有不少亮点。

跨境电商表现突出

根据仲量联行最新发布的报告显示,今年第一季度科技互联网继续领跑深圳写字楼市场需求端,贡献约四分之一的成交面积。跨境电商及配套服务商表现尤为突出,该季度录得近一万平方米的租赁成交。其中,多家跨境电商相关企业租赁了多个整层办公空间,并表现出对前海存量和在建项目的大面积租赁意愿。

仲量联行华西区与华南区商业地产部总监李文杰认为:“这一系列来自需求端的积极信号正是深圳新质生产力崛起壮大的有力印证,反映深圳经济结构正经历深刻优化与升级。作为全国外贸的领头羊,深圳正凭借全链条生产性服务业优势,培育出海服务产业集群。”

戴德梁行华南区项目及企业服务部副董事总经理、企业服务部主管黄书礼表示,零售贸易租赁面积在上季度超过金融及专业服务业升至第二位,其中跨境贸易贡献了该行业近三分之一的租赁面积。值得留意的是,跨境贸易不仅为跨境电商平台与商家带来机遇,也令相关行业获得了发展空间。今年第一季度,为跨境电商提供服务的SaaS平台、国际货运代理公司、品牌跨境推广公司,以及专注于企业海外注册、财税服务的企业等均有租赁成交。

根据公开消息,3月21日召开的深圳市委财经委员会(扩大)会议称,深圳要以最大力度、最快速度推动软件和信息服务业增长;在人工智能、机器人、无人驾驶、低空飞行等领域更要超前布局,支持和鼓励民间投资发展。相关产业的发展也将提振写字楼等物业需求。仲量联行研究部资深董事、中国区物流地产研究负责人曾丽认为:“人工智能、低空经济等战略性新兴产业的办公空间升级需求,将与跨境电商、数字贸易等领域的全球化布局形成共振效应。伴随新赛道业务的进一步发展,以及海外市场拓展、产品线持续创新、线上多元化品牌推广等需求的不断增长,未来存在扩充及升级办公空间的潜力。”

租赁市场“以价换量”

记者在深圳福田CBD以及南山留仙洞片区采访时,多位工商物业的经纪表示,自去年以来深圳写字楼租赁主要来自于搬迁需求,业主方也“以价换量”,有些业主还主动提出延长免租期等方案,所以写字楼租金还是呈现下滑趋势。

(深圳南山留仙洞片区新建写字楼 吴家明/摄)

仲量联行公布的数据显示,深圳甲级办公楼市场在第一季度的租金水平继续呈现下降趋势,全市平均租金环比下降约2.7%。此外,今年第一季度深圳共有三个甲级办公楼项目约28万平方米竣工入市,年内余下三个季度将有120万平方米的新增供应入市。

仲量联行认为,深圳甲级办公楼租赁活动主要集中在续租和搬迁置换上,反映企业选址时更侧重运营成本的管控。春节过后,办公楼项目的咨询量和实地考察次数均有所回升,显示了市场潜在的活跃度。然而,需求转化存在时滞效应,后续成交释放仍需进一步观察。

戴德梁行华南区项目及企业服务部副董事总经理、项目顾问及代理部主管杨薇表示,在目前写字楼市场竞争及楼宇同质化的情况下,项目定位更要重点关注全方位的资产运营策略,尤其是对市场的准确预期和风险控制。为适应市场的不断变化,产业多元化与产业升级将成为写字楼去化的重要手段之一,当然也需要项目不断创新与优化自身的服务模式和运营流程。

编辑:叶舒筠

校对:赵燕

版权声明

证券时报各平台所有原创内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载。我社保留追究相关行为主体法律责任的权利。

转载与合作可联系证券时报小助理,微信ID:SecuritiesTimes

………………………………  END  ……………………………

其他相关 RELEVANT MATERIAL
2024年度“沪惠保”参保人数已突破450万

2024年度“沪惠保”参保人数已突破450万

小微 小微
  上证报中国证券网讯(记者 何奎)6月18日,记者从“沪惠保”承保保险公司处获悉,上海专属补充医保“沪惠保”自4月23日再度发布以来,截至目前,参保人数已突破450万。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据了解,2024年度“沪惠保”由上海市医疗保障局指导,国家金融监督管理总局上海监管局监督,上海市大数据中心提供技术支持,上海市保险同业公会协调,由中国太保寿险首席承保,联合中国人寿、新华人寿、人保健康、平安健康、太平财险、建信人寿、交银人寿、工银安盛8家保险公司共同承保。   针对一些市民对“沪惠保”只赔自费医疗费用不是很理解的情况,“沪惠保”相关负责人解释称,在国际排名前20位的药械企业当中,绝大多数都将中国区的研发或者生产总部设在上海,上海作为生物医药产业创新医疗高地,很多创新药械、创新技术都会在上海先行先试,比如质子重离子、CAR-T治疗技术等,但往往很多创新药械价高且需要自费,故为了让更多的人能用得起、享受得到前沿医疗,“沪惠保”主要聚焦“自费”医疗责任,重点满足上海市民对于自费创新医疗的需求。   以产品保障责任一“特定住院自费医疗费用保险金”为例,保障范围为住院期间发生的经上海基本医疗保险结算的票据中自费医疗费用中的特定药品费、手术材料费、检查检验费和特定治疗费,不包括基本医疗保险个人自负和分类自负部分的医疗费用。   据介绍,“沪惠保”支持医保个人账户缴费,可用医保个账余额为本人及全家6位直属亲属投保,不用自己掏现金,充分盘活医保个账。2024年“沪惠保”集中投保期即将结束,消费者可以通过“沪惠保”公众号、随申办、支付宝、微保小程序进行投保缴费。...
国民养老拟引入安联投资为战略投资人

国民养老拟引入安联投资为战略投资人

小微 小微
  6月24日,国民养老保险股份有限公司(以下简称“国民养老”)发布公告称,公司拟发行新股227,551,020股,每股面值1元,对应拟新增注册资本227,551,020元,本次新发行的股份全部由新增股东安联投资有限公司(Allianz Global Investors GmbH,以下简称“安联投资”)认购。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   事实上,安联投资拟投资国民养老或是今年第4例外资保险机构投资中国险企的案例。今年以来,多家外资保险巨头纷纷通过股权收购、战略投资等方式加码中国保险市场,用真金白银投下对中国市场发展的“信心票”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   增资约2.28亿元   根据信息披露公告,安联投资拟出资约2.84亿元(其中约2.28亿元计入公司注册资本)认购国民养老发行的全部新股,并成为国民养老的战略投资者。增资完成后,安联投资持有国民养老的股份比例为2%。同时,国民养老总股本将增加至11,377,551,020股,注册资本将增加至11,377,551,020元。   2023年12月26日,国民养老召开2023年第一次临时股东大会,会议审议通过《关于增资扩股引入战略投资人的议案》《关于修订<公司章程>的议案》,同意公司以发行新股增资方式引入一家战略投资人。根据前述股东大会及董事会的授权,6月12日,国民养老根据北京金融资产交易所公开征集投资人的结果,同意确认本次增资的最终投资人为安联投资。   安联投资是德国安联集团旗下全球领先的资产管理机构,德国安联集团是全球最大的保险和资产管理集团之一,有超过130年的历史。   对于此次增资,安联投资回复《证券日报》记者表示,安联投资致力在中国的增长,致力在这个重要市场中探索合适的商业机会和合作伙伴关系。   国民养老相关负责人对《证券日报》记者表示,此次与安联集团的深度合作将为公司带来国际视野和专业经验。安联投资的增资入股有助于国民养老进一步促进股东结构及治理机制提升,持续改进经营管理水平,夯实长期稳健发展的基础。   外资机构看好中国市场   事实上,今年以来,多家外资机构通过股权收购、战略投资等方式投资中国保险市场。   具体来看,5月份,中意财险公告显示,中国石油集团资本有限责任公司将持有中意财险51%的股权转让给意大利忠利保险有限公司获监管批复;5月20日,中国太平与比利时富杰集团举行签约仪式,富杰拟向中国太平旗下太平养老投资10.75亿元,获得太平养老10%的股权;6月份,前海再保险公告显示,腾邦国际商业服务集团股份有限公司持有的前海再保险10%股权由买受人保德信国际保险控股有限公司竞得,并将上述股权转让给美国保德信保险公司。   对于外资机构纷纷加码中国保险市场的现象,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者表示,中国是全球第二大保险市场,也是非常具有增长空间的区域性保险市场之一,因此,国际保险巨头普遍看好中国市场,加大对我国保险市场的投资。此外,当前国内保险公司的估值处于相对低位,也是外资进入的一个窗口机会,因此,外资多通过增持股权的方式加大市场布局。   对于外资加码中国保险市场的影响,周瑾表示,许多外资保险巨头有超过100年的经营历史,普遍具有跨周期的经营经验,不仅可以给我国保险市场带来成熟市场的产品与服务,丰富消费者的选择,还可以带来跨越周期的保险经营与投资经验,对中国保险行业健康发展非常有意义。...
上海普惠型家财险“沪家保”再迭代寻求可持续发展

上海普惠型家财险“沪家保”再迭代寻求可持续发展

小微 小微
(原标题:上海普惠型家财险“沪家保”再迭代寻求可持续发展)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为首款上海市城市定制普惠型家庭综合保险产品——“沪家保”,截至8月1日运营即将满一年。 7月31日,在“沪家保”上线一周年新闻通气会上,中银保险上海分公司副总经理吴宇熙表示,上海作为特大型城市居住环境复杂,易发生火灾、水管爆裂、高空坠物等意外事故。同时,社区公共区域管理长期面临风险事故,责任认定难。因此,导致受害方索赔时间长,责任方赔偿能力不足。而“沪家保”正是针对城市居民日常居家场景下常见风险而量身打造的创新型家财险。 据介绍相较于传统家财险,“沪家保”除了一般家庭财产保障外,还扩展了高空坠物、燃气、火灾爆炸、电梯等四大意外保障,以及高空坠物、火灾爆炸、管道破裂三种居家第三者责任,保障范围较广,保障内容实用。同时,为更好地服务参保人,“沪家保”与小邻通、京东服务、飞鸟鱼等服务供应商积极开展合作,提供上门开锁、马桶疏通、法律咨询、家电清洗增值服务。 运营一年多来,“沪家保”按照“高赔付、低费用”成本结构定价,普惠版保费89元/年,城市版保费189元/年,在市场同类产品中价格较为优惠。并且不设户籍限制,只要年满18周岁均可为自有房屋、租住房屋投保,且支持房东为房客投保、企业为员工投保。截至2024年7月28日,“沪家保”共为37.2万多户上海居民提供4200多次理赔和增值服务,1.6万多次客户咨询,以及超2490亿元的风险保障。 为了使“沪家保”健康可持续发展,上海保险业也为此积极进行探索。吴宇熙表示,市场上保险产品的共保模式多是一家保司主承,其他保司从共,随之带来的往往是各自为战、各行其是,信息不够畅通,甚至产生恶性竞争等。为了能给消费者提供更加优质的服务,“沪家保”创新运营服务组织架构,强化行业协作,加强资源投入,探索了普惠保险的新模式。 在国家金融监督管理总局上海监管局的指导下,上海市保险同业公会牵头上海保险行业成立“沪家保”联盟,目前已有人保财险、太保财险、国寿财险、太平财险、中银保险、平安产险、大地保险、众安保险和英大财险9家在沪保险机构加入,设立产品、承保、理赔服务、增值服务、客户服务等11个专业工作小组。 谈及“沪家保”这类家财险在互联网推广所面临的挑战时,众安保险开放平台事业部总经理刘海姣表示,一是保险产品复杂性与细节难以在碎片化信息环境中精准传达;二是相较于人身险,家财险的用户认知度较低,需提升公众对家庭财产保障重要性的认识。 “为应对这些挑战,我们主要通过图文视频、访谈、场景实拍等形式,多角度展现产品细节与服务,强化营销教育,提供高质量的内容以普及产品知识;同时,利用用户评价和真实案例分享,增强社交证明效应,提升信任度;此外,坚持持续运营,通过私域与公域营销,不断提供有价值信息,加深用户对产品的认可。”刘海姣说。 据悉,8月8日即将开售的“沪家保”2.0版对保险责任、增值服务等五方面进行迭代升级。 具体而言,一是保险责任再扩充。“沪家保”2.0版再次扩展保障内容,本次扩展涵盖了“电动自行车充电自燃第三者责任”“重新装修设计费用责任”“家庭雇佣人员责任”“宠物责任(含疫苗费用)”等多项市民较为关注的保障责任。 二是增值服务再升级。“沪家保”2.0版将新增热水器、微波炉清洗服务供参保人选择。同时,根据“沪家保”运营情况优化派单机制策略,分区域、服务项目、时段策略派单,提升客户满意度。推出线上权益商城,打造覆盖生活方方面面的综合性平台,丰富居家服务供应链。 三是让利幅度再加大。针对上年度无理赔且续保的参保人,家庭财产保障、第三者责任保障免赔额降低至300元。针对部分新增的保险责任和增值服务,允许在拼团模式下进行免费勾选增加,最低3单即可成团。 四是客户体验再提升。“沪家保”2.0版的理赔服务强化“快处快赔、应赔尽赔”的原则,并推出以修代赔服务;完善短信服务、线上电话系统服务功能。同时,“沪家保”联盟将向社会公布理赔服务、增值服务和电话服务的服务质量和时效承诺。 五是风控效能再优化。在行业中首创风险地图,C端客户风险地图实时预报气象灾害风险,预警短信提醒客户注意防范风险,实现风险减量管理;B端联盟风险地图整合现有理赔、增值服务、投诉数据资源,并于后期联动智慧物业、一网统管等平台,及时发现风险异常情况,将风险管理举措前置。通过风险地图建设,实现防灾风控和科技手段的综合运用,使事后补偿转变为事前防范,化解潜在风险,有效减少意外风险的发生,为智慧城市建设贡献金融保险力量。...
非银金融行业今日涨1.01%,主力资金净流入3.01亿元

非银金融行业今日涨1.01%,主力资金净流入3.01亿元

小微 小微
(原标题:非银金融行业今日涨1.01%,主力资金净流入3.01亿元)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 沪指8月13日上涨0.34%,申万所属行业中,今日上涨的有24个,涨幅居前的行业为国防军工、电力设备,涨幅分别为1.40%、1.21%。非银金融行业今日上涨1.01%。跌幅居前的行业为食品饮料、医药生物,跌幅分别为1.01%、0.77%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 非银金融行业今日上涨1.01%,全天主力资金净流入3.01亿元,该行业所属的个股共85只,今日上涨的有80只,涨停的有1只;下跌的有5只。以资金流向数据进行统计,该行业资金净流入的个股有42只,其中,净流入资金超3000万元的有6只,净流入资金居首的是锦龙股份,今日净流入资金1.14亿元,紧随其后的是天风证券、东方财富,净流入资金分别为8361.39万元、7407.68万元。非银金融行业资金净流出个股中,资金净流出超千万元的有7只,净流出资金居前的有第一创业、华泰证券、东方证券,净流出资金分别为5372.19万元、4081.27万元、2336.70万元。(数据宝) 非银金融行业资金流向排名 代码 简称 今日涨跌幅(%) 今日换手率(%) 主力资金流量(万元) 000712 锦龙股份 10.01 10.38 11422.00 601162 天风证券 7.32 6.71 8361.39 300059 东方财富 1.61 1.07 7407.68 601878 浙商证券 2.55 0.95 4025.49 600030 中信证券 1.01 0.42 3603.25 601136 首创证券 3.34 9.70 3568.73 600621 华鑫股份 2.78 2.51 2110.39 601456 国联证券 1.77 1.57 1850.22 000750 国海证券 1.00 0.77 1698.84 601318 中国平安 0.39 0.15 1481.80 600095 湘财股份 1.59 1.12 1154.92 601099 太平洋 2.83 3.29 1049.09 000728 国元证券 1.09 0.46 980.25 601211 国泰君安 0.64 0.21 932.48 600999 招商证券 0.55 0.12 883.72 601198 东兴证券 1.68 0.75 724.98 000166 申万宏源 1.09 0.18 718.82 002736 国信证券 1.02 0.13 611.97 601108 财通证券 1.06 0.49 549.37 000783 长江证券 1.20 0.39 515.12 601236 红塔证券 2.25 0.31 508.01 600155 华创云信 1.63 0.79 444.01 000617 中油资本 0.37 0.16 426.76 600837 海通证券 1.18 0.17 ...
31.5亿债券放弃赎回、扛高票息!傅安平能否扭转珠江人寿财务危局

31.5亿债券放弃赎回、扛高票息!傅安平能否扭转珠江人寿财务危局

小微 小微
(原标题:31.5亿债券放弃赎回、扛高票息!傅安平能否扭转珠江人寿财务危局)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 【来源:机构之家】图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 珠江人寿刚刚跨过了它的第12个春秋,一个在中国文化里通常代表着圆满和循环的数字。但对珠江人寿来说,这个循环并非是简单的重新出发,公司成立之初的豪情与壮志,已被近三年财务数据的空白和持续的亏损所淹没,偿付能力警报不断,未来道路显得极为艰难。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年5月,珠江人寿迎来了其历史上的第二任总裁,一位在中国人保多个关键岗位上留下深刻印记的老将。傅安平,这位曾在中国人民银行和原保监会担任要职的资深人士,他的专业背景和监管经验被寄予厚望,被视为珠江人寿的一线光明。在职业生涯的暮年,傅安平选择加入珠江人寿,意图将自己的智慧和经验奉献给这家公司。 图中人物系 傅安平 然而,他所面对的珠江人寿,如今却更像是一个急需彻底改革的烂摊子。在短期内,期待外部的大输血对于自顾不暇的股东来说显然是一种奢望,而寻求长期的时间换空间的解决方案又显得遥不可及。尽管傅安平在内部已经明确表态,要发力个险业务,减少对银保业务的过度依赖,但至今似乎还未能在珠江人寿展现出决定性的、有效的变革举措。这位迟暮老将的壮志与珠江人寿的现实之间,似乎存在着一条难以逾越的鸿沟。 31.5亿债券放弃赎回,评级合作戛然而止 珠江人寿在2019年进行了三次债券发行,分别于2019年3月26日、2019年6月21日和2019年9月24日发行了18亿元、8.5亿元和5亿元债券。这些债券的期限均为5+5年,发行利率为6.25%。在第一个五年期满时,珠江人寿可以选择赎回这些债券,若不选择赎回,则第二个五年期间票面利率将上调100个基点。目前,2019年发行的三期债券合计31.5亿元,珠江人寿均未选择赎回,导致当前票面利率高达7.25%。 在当前融资成本普遍较低的市场环境下,保险公司发行的债券票面利率快速走低。今年以来,保险公司发行的债券票面利率普遍降至2%-3%的区间之内,最新的中国人寿发行的380亿元资本补充债券票面利率甚至低至2.15%,创下了年内新低。 来源:企业预警通 对于珠江人寿来说,不选择赎回而继续承受高达7.25%的票面利率,显然是一种无奈之举。即便公司有意赎回债券,但在当前脆弱不堪的财务状况下,也无力承担赎回所需的巨额资金。而后续这种高成本的持续负担,将进一步加剧珠江人寿的财务状况。 债券评级方面,由于珠江人寿保险股份有限公司未能公开2022年及2023年的财务报表和偿付能力报告,联合资信和中债资信均无法发布相应的季度追踪评级报告和年度评级报告。 在今年3月27日,联合资信和中债资信都收到了珠江人寿的《关于协商终止评级的函》。珠江人寿决定不再委托联合资信对公司主体及相关债项进行信用评级,导致两家评级机构均终止了对珠江人寿主体以及“19珠江人寿01”、“19珠江人寿02”、“19珠江人寿03”和“20珠江人寿01”的信用评级,并声明不再更新相关的评级结果。 珠江人寿主体信用评级结果: 来源:企业预警通 虽然珠江人寿目前仍能如期支付债券利息,相比某些暂缓支付利息的险企,似乎展现了公司对债务责任的尊重和道德操守。然而,这种表面的良好信誉掩盖不了未来将到来的严峻挑战。未来不足5年的时间里,数十亿的债券将纷纷到期,届时公司将面临前所未有的财务压力。对于已步入职业生涯暮年的傅安平来说,这无疑是一场与时间的赛跑。 保费规模持续滑坡,百亿险企门槛或将失守 尽管珠江人寿自2022年起便未向外界披露详尽的财务报表,但通过其年报中透露的经营数据,我们仍能一窥其业务的轮廓。2021年,珠江人寿的规模保费达到了163.42亿元的高峰,其中原保险保费收入前五的产品和保户投资款新增交费前三款产品的合计保费高达149.9亿元,占公司整体规模保费的91.75%,显示出主力产品在公司业务中的核心地位。 然而,当我们细究近三年的原保费收入前五大产品,不难发现珠江人寿的产品线主要集中在分红险和年金险上。尤其是珠江鑫多多两全保险(分红型)和珠江盈多多两全保险(分红型)这两款产品,可视为珠江人寿的旗舰产品,但近年来其保费规模逐年下降,从2021年的96.2亿元缩水至2023年的69.0亿元。尽管分红险的颓势难以避免,但珠江人寿的年金保险在2023年却迎来了逆势增长,这一定程度上弥补了分红险规模下降所带来的缺口。 数据来源:公司年报 此外,珠江人寿的销售渠道策略也值得关注。除了2023年珠江永鑫年年金保险主要销售渠道为个人业务部和法人业务部之外,其余产品均通过银保渠道销售,这体现了公司对于银保渠道的深度依赖。这种依赖性在保险行业中并不罕见,通常意味着更...
保险为自动驾驶系上“安全带”

保险为自动驾驶系上“安全带”

小微 小微
  最近,智能网联汽车一路疾驰,跑出发展“加速度”。北京、上海、杭州、深圳等地今年都曾宣布扩大自动驾驶的测试区域,为智能网联汽车的规模化应用铺平道路。当更多智能网联汽车从科幻驶入市民生活,有人赞叹出行体验快捷又省心,也有人对自动驾驶的安全保障心存疑虑:没了驾驶员的智能网联汽车,出了事故谁负责?汽车保险谁买单?对于智能网联汽车的安全风险问题,政府、保险机构、车企、运营商正合力搭建智能网联汽车保险服务体系。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  安全保障需求迫切图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  市场上新能源汽车的自动驾驶功能,与智能网联汽车的自动驾驶是一回事吗?业内人士介绍,按照驾驶自动化分级标准,驾驶自动化功能包括L0到L5六个等级。其中,L0到L2都属于驾驶辅助,目前市面上销售的车辆顶多搭载的是驾驶辅助功能车辆。而L3级别有条件自动驾驶则是一道重要“分水岭”,意味着负责目标和事件探测与响应的主体将由人转变为系统。目前,我国L3级别有条件自动驾驶和L4级别高度自动驾驶正处于从道路测试和示范运营阶段转换进入上路通行阶段。  近几年,利好政策密集出台,为发展智能网联汽车亮起“绿灯”。去年11月,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路试点工作的通知》,首次为L3、L4级别自动驾驶上路提供政策支持。今年6月,工信部等四部门再次发布,我国首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体,将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点,试点产品涵盖乘用车、客车和货车三大类。  7月份,工信部等五部门共同发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》,试点名单不仅涵盖北上广深等一线城市,也包含众多省会城市和地级市,将探索建成低时延高可靠的网联云控基础设施,为促进自动驾驶广泛应用提供更丰富的使用场景和数据支持。  工信部发布的数据显示,截至上半年,全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市,开放测试道路32000多公里,发放测试牌照超过7700张,测试里程超过1.2亿公里,各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套。  随着自动驾驶等级提升,驾驶主体由“人”向“自动驾驶系统”转换,智能网联汽车呈现出不同于以往的风险问题,也催生了新的保险保障需求。根据中国太平旗下太平再保险(中国)有限公司与中国亚太再保险研究中心近日联合发布的《智能网联汽车保险创新白皮书》(以下简称《白皮书》),无论是芯片、算法、传感器等零部件,还是整体架构系统的安全性与可靠性,都会成为智能网联汽车功能安全的重要风险来源。此外,当车联网通信功能开启时,车辆会与外界产生大量数据交互,这为智能网联汽车的网络安全风险、数据泄露风险打开了敞口。  “风险保障是交通运输行业的基础需求,产业端的变化最终将传导至保险端,智能网联汽车的发展必然对汽车保险提出新的要求。”太平再(中国)总经理李立松表示,对于如何开展智能网联汽车保险,保险业之前还处于观察和思考的阶段。但随着产业端和政策端的加速,解决这一问题的迫切性大大增加。  产品开发面临挑战  对于各智能网联汽车准入和上路试点,保险保障成为一项重要研究内容。今年6月,《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征集意见,明确“申请利用自动驾驶汽车开展创新活动的,应当按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险、乘客意外伤害险,以及投保一定责任限额的其他交通事故责任商业保险或者向金融机构开立一定额度的交通事故赔偿保函”。同时,鼓励保险机构开发适应自动驾驶汽车特点的保险产品,为自动驾驶汽车企业提供保险服务。鼓励自动驾驶汽车企业与保险公司合作,共同开发适应自动驾驶汽车特性的保险产品。  目前,市场上的保险产品主要针对传统汽车设计,对于智能网联汽车测试和应用场景中可能发生的意外事故和侵权责任,保险公司缺乏专属保险产品来提供针对性保障,相关保险产品的开发和运营面临许多新的挑战。  首先是责任认定困难。《白皮书》显示,现行法律法规体系下,交通事故责任认定通常依赖于驾驶人的行为,但对于L4级别以下的智能网联汽车,自动驾驶开启过程中,仍存在安全员或驾驶员与汽车的互动,出险后的事故责任认定相对传统情景更为复杂,不但会导致保险公司的调查成本升高,还可能导致赔偿处理的时间延长。  其次是责任主体转变。“一些试点明确指出当自动驾驶开启后,先由车险进行赔付。如果没有驾驶员,第一责任人是制造商或者运营方。”车车科技CEO张磊认为,保险产品的投保主体也会相应发生转变。在未来,车险可能更多地由车企来投保,而车主仅需购买有限范围内的险种;在自动驾驶模式下,车主无需承担保费。  此外,保险产品设计存在难度。国内高阶自动驾驶...