年内收益均超27% 14只黄金ETF被买爆,规模屡创历史新高

71610
2025月04月17日

年内黄金多次登上热搜

年内收益均超27% 14只黄金ETF被买爆,规模屡创历史新高
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

昨日,伦敦金现日内涨超2%,并首次站上3300美元/盎司。国内金饰价格更是首次迈入千元时代。

快速上涨的实物黄金让不少消费者直呼太疯狂,选择观望,后悔没有及时入手。

实际上,在金价持续上行的背景下,年内资金加速涌入黄金类ETF。

wind数据统计显示,20只黄金相关ETF中18只份额增长,其中5只年内份额增超100%,6只份额增幅在50%-100%内。其中14只商品金ETF合计规模年内更是首次突破千亿。

例如,4只百亿商品黄金ETF中,华安黄金ETF位居首位,最新规模为569.23亿元,年内增加276.69亿元,增幅超90%,近五日资金净流入超60亿,同样领跑同类。

截至今日收盘,6只黄金股ETF和14只商品黄金ETF成年内表现最好的ETF,均超27%。黄金股票ETF表现好于商品型黄金ETF,收益率基本超30%。

中信期货最新贵金属策略日报指出,避险需求推动黄金再创新高。

中衍期货投资咨询部研究员李琦表示,黄金作为替代性资产的价值凸显,全球央行连续增持黄金储备,进一步推高金价。同时,市场对通胀长期高位的担忧使得黄金的保值属性受到追捧,资金持续流入抗通胀资产。

浙商期货相关负责人补充道,贵金属主题类产品涨幅较强是由于贵金属商品走势强劲带动。当前日趋紧张的国际局势,使得投资者倾向于购买贵金属等避险类资产,此外美联储处于降息周期,利率下行预期也会带动黄金投资的回升。

博时基金王祥表示,上周国内黄金ETF平均份额增幅也超10%,投资者情绪的高涨是增量资金推动金价再创新高的主要原因,黄金中期逻辑依然风险较低。

实际上,伴随金价攀升,多家机构也提醒注意金价短期波动风险。

中粮期货有限公司研究院资深研究员曹姗姗表示,在持续破新高后,也可能出现止盈的抛压导致回调。需要关注如果出现回调,回调的幅度。

综合/许楠楠

(中信期货、中粮期货、中衍期货、浙商期货、博时基金、wind数据)

(编辑:许楠楠) 关键字:
其他相关 RELEVANT MATERIAL
船舶租赁行业发展现状及未来发展方向、前景趋势预测2024_人保服务 ,人保服务

船舶租赁行业发展现状及未来发展方向、前景趋势预测2024_人保服务 ,人保服务

小微 小微
船舶租赁行业发展现状及未来发展方向、前景趋势预测2024 2024年4月1日 来源:互联网 715 42 船舶租赁是一种国际航运租赁活动,多见于国际贸易领域。船舶租赁是通过租船市场进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。随着全球贸易的持续增长和航运需求的不断提升,船舶租赁行业得到了快速的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球贸易的持续增长和航运需求的不断提升,船舶租赁行业得到了快速的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶租赁是一种国际航运租赁活动,多见于国际贸易领域。船舶租赁是通过租船市场进行的。在租船市场上,船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。在当今时代,双方当事人从事的租船业务,大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。 全球范围内的船舶租赁业务不断增加,涵盖了货船、客船、渔船等多种类型。随着航运市场的繁荣,船舶租赁市场的规模也在不断扩大,为船东和租船方提供了更多的选择和机会。 在国际租船市场上,租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈,而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪人都非常熟悉租船市场行情,精通租船业务,并且有丰富的租船知识和经验,在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用,对顺利成交起着十分重要的作用。 船舶租赁业是船舶所有人本身不经营船舶的营运业务,而将自有的船舶以光船租船等形式出租给承租人,由承租人作为船舶经营人经营船舶营运业务的行业,船舶租赁还会根据用途,将船舶租赁分为融资租赁或者船舶经营租赁。目前,银行融资仍然是国际航运市场的主流融资模式,占全部融资规模的一半以上。银行融资以船舶抵押贷款业务为主,也可提供信用贷款、夹层融资等,方式较为灵活,且不影响船东对船舶的所有权。 数据显示,2022年3月底,有84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务,其中25家与海外客户有业务往来,在前三月的新增业业务中,银行系租赁公司的业务占比为61%,仍占据船舶租赁市场主导地位。截至2021年年末,共计84家中国租赁公司正在开展船舶租赁业务。银行系租赁公司仍占据船舶租赁市场主导地位,以投资额计,2021年全年77%的新增业务来自银行系租赁公司。9家租赁公司于2021年首次进入船舶租赁市场,包括3家投资系租赁公司以及3家行业领先公司的子公司。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国多数船舶都由航运企业通过贷款或者自有资金购买,但这种传统的融资方式,一方面会占用大量的现金而导致企业现金流吃紧,另一方面,银行贷款也会记入企业负债表。近年来我国船舶租赁业发展形势较好,尤其是在金融租赁领域,国内现共有融资租赁公司296家,天津和上海已成为我国金融租赁机构集聚的重要中心。值得注意的是,我国船舶租赁业行业始终在一个近乎滑稽的矛盾中恶性循环。 每当行业景气度升高,运费开始攀升,各大航运公司就开始疯狂下造船订单,而到了船只真正交付之时,运力过剩,于是行业景气度和运费回落,全行业陷入亏损,而当行业景气度逐步回升,航运公司又想通过扩大运量增加收益,又开始订购船只,周而复始。 随着市场的发展,越来越多的船东和租船方进入船舶租赁市场,加剧了市场竞争。为了在市场中立足,船东需要提供高质量的船舶和优质的服务,而租船方则需要根据实际需求选择合适的船舶和租赁方案。船舶租赁行业也面临着一些挑战。例如,全球经济波动可能对航运市场产生影响,进而影响船舶租赁市场的发展。同时,船舶租赁业务涉及多个国家和地区的法律法规,需要遵守不同的法律制度和规定,这也增加了行业的复杂性和风险。 在经营过程中,中国银行业在新造船项目较为谨慎,更多的业务集中于售后回租领域。但是随着航运产业的不断发展,中国最大的几家造船企业陆续成立了航运公司,从事船舶租赁业务。虽然目前厂商系租赁公司的业务规模尚未出现明显的增长,但由于制造企业选择船舶租赁业务多是将其作为破解经营困局的突破口,新造船项目逐步成为这批租赁公司未来业务发展的重点方向是必然趋势。 船舶业和航运业对国民经济的发展和拉动作用巨大,但其发展需要巨大的资金支持,在中国跻身全球三大造船国的同时,中国的船舶租赁市场规模也在日趋扩大。船舶租赁业是现代服务业中的朝阳产业,兼具经济带动巨大、创税能力强、产业结构提升效果明显、关联产业拉动力度大等优势。然而尽管国内金融租赁公司把船舶租赁作为主打产品,却被诸多绳索捆住了手脚,未来待开发市场巨大。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轻骨料混凝土行业市场现状及未来发展趋势

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轻骨料混凝土行业市场现状及未来发展趋势

小微 小微
轻骨料混凝土行业市场现状及未来发展趋势 2024年4月17日 来源:互联网 329 14 轻骨料混凝土具有高耐久性、高强度等特点,在当前公路桥梁施工中的应用十分广泛。与常规的混凝土相比,轻骨料混凝土不仅造价低廉,而且轻质性特点突出,可以十分有效的减少构造物自身重量与相应的处理成本,结构断面等特殊情况也得到了一定的控制,同时还大幅提高了有效图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轻骨料混凝土是指采用轻骨料制作的混凝土,其表现密度小于1900kg/m3,轻骨料混凝土具有轻质、高强、保温、耐火等特点,且变形性能良好,弹性模量较低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轻质骨料分轻质粗骨料和轻质细骨料。应用于工业与民用建筑及其他工程,可减轻结构自重、节约材料用量、提高构件运输和吊装效率、减少地基荷载及改善建筑物功能等,适用于高层及大跨度建筑。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轻骨料混凝土具有高耐久性、高强度等特点,在当前公路桥梁施工中的应用十分广泛。与常规的混凝土相比,轻骨料混凝土不仅造价低廉,而且轻质性特点突出,可以十分有效的减少构造物自身重量与相应的处理成本,结构断面等特殊情况也得到了一定的控制,同时还大幅提高了有效使用面积,并提高了公路桥梁工程的经济性与可靠性。 轻骨料混凝土行业市场现状 “十三五”以来,我国每年都将20余亿吨水泥、100多亿吨砂石骨料、近10亿吨工业固废和建筑垃圾凝聚成混凝土与水泥制品输送至市场的最终端,混凝土与水泥制品也因此成为国家基础设施和工程建设最大宗使用的材料和构件部品。 发达国家众多的工程实践证明,由于结构轻骨料混凝土的强度高、质量轻,建造大跨度的桥梁和高层、超高层建筑,可以大大减轻结构自重,降低基础负荷,减少材料用量和运输量,同等荷载性能下采用轻骨料混凝土显著降低整个工程建设综合造价,综合经济效益十分可观。美国等发达国家目前的工程应用领域对轻骨料的需求约占骨料需求的10%。 目前,粉煤灰、污泥等大宗工业固废已广泛用于制备陶粒轻骨料并用于各种轻骨料混凝土。轻骨料及轻骨料混凝土产业正在以环保利废、资源替代和轻质高性能等多重优势引得业内外的广泛关注。统计数据显示,2021年我国预拌混凝土产量32亿多立方米;骨料约占43%, 14.16亿吨,若用轻骨料替代10%即1.4亿吨,因此固废大宗利用、大规模生产、高值化创新的轻骨料产业,未来具有很大发展空间。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 当前,“双碳目标”正在引领高质量发展,国家大力推进环保利废、装配式建筑、绿色节能建筑等,给轻骨料和轻骨料混凝土行业企业带来了新的挑战与转型发展机遇。随着工程建设规模的不断扩大和复杂性的提升,对于混凝土性能的要求也越来越高。轻骨料混凝土由于具有自重轻、保温性好、抗震性强、耐久性好等优点,将在大跨度桥梁工程结构、高层建筑结构以及特殊工程需求中得到更广泛的应用。 在新发展格局中,国家实施科技强国战略、制造强国战略、交通强国战略、区域协调发展战略,以“两新一重”为标志的庞大基础设施体系建设、交通体系建设、都市圈、城市群建设等,为混凝土与水泥制品行业带来了新的巨大的市场需求,同时也对混凝土与水泥制品的绿色、低碳、质量、性能、功能、保障能力等提出了更高要求。 技术创新与研发:为了提升轻骨料混凝土的性能和降低生产成本,行业将加大在新型轻质骨料、高效掺合料和添加剂等方面的研发力度。例如,探索新型竹纤维、稻壳、木屑等轻质骨料的应用,优化配比设计,提高混凝土的强度、耐久性和施工性能。此外,行业还将关注轻骨料混凝土施工技术的研究和创新,以适应现代化施工的需求。 标准化与规范化发展:为了促进行业的健康发展,轻骨料混凝土行业将加强标准化和规范化建设。通过制定和执行统一的标准和规范,确保轻骨料混凝土的性能和质量达到一定的水平,提升整个行业的竞争力。 产业链协同发展:轻骨料混凝土行业的发展将促进相关产业链的协同发展。从原材料供应、生产制造到施工应用等各个环节,将形成更加紧密的合作关系,实现资源共享和优势互补。这将有助于降低生产成本,提高生产效率,推动轻骨料混凝土行业的快速发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
低空经济火了,险企专属产品跟上了吗?平安、人保、太保等头部公司接连表态,各地也在积极呼吁

低空经济火了,险企专属产品跟上了吗?平安、人保、太保等头部公司接连表态,各地也在积极呼吁

小微 小微
年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”,险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者注意到,近日,中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中,平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案,在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日,有业内人士分析指出,随着保险公司深入布局低空经济领域,相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时,低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。 头部险企加快完善低空经济保险方案 据民航局预估,到2025年,国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生,低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。 不过,就市场反馈来看,险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面,市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品,但定价普遍偏高,市场较难“买账”;另一方面,就无人机板块来看,主要为机身险和三者险,缺乏创新险种,且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖,例如网络安全等方面。 财联社记者注意到,近期,有多家险企针对低空经济推出了新的举措,加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日,平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍,该方案在保障常规财产及责任风险同时,聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险,以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。 此外,据公开信息,太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。 值得关注的是,日前,中国人保与投资者互动表示,目前公司已经开展低空经济相关政策研究,同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研,将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日,财联社记者致电人保财险深圳销售人员,对方表示目前无人机只保第三方责任,机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。 有业内人士分析指出,随着低空经济的的快速崛起,越来越多的保险公司开始涉足这一领域,产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险,还针对低空经济的特点,拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。 各地积极推动保险对低空经济支持力度 据了解,今年3月27日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(简称《方案》),对未来低空经济发展目标进行进一步细化。 据《方案》设计,截至2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年,基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式,形成万亿级市场规模。 华创证券分析指出,我国低空经济有望迈入发展元年:中央、地方政策共同发力,夯实低空经济产业基础,行业有望于2024年进入发展元年,拥有广阔的市场空间。 财联社记者注意到,与中央推动低空经济发展同时,各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度,加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日,国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展,其中第四条举措为支持“低空经济”发展,具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底,深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。 此外,今年3月底和4月初,江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》(俗称,共青城“低空经济15条”)和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施的通知》,也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。 共青城“低空经济15条”指出,鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种,扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。 从公开信息来看,各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日,武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出,应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示,需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展 成品油价将迎来2024年第二次下调

人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展 成品油价将迎来2024年第二次下调

小微 小微
人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展 成品油价将迎来2024年第二次下调 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1193 77 根据国家发展改革委发布的消息,2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格每吨均降低了70元。这是基于近期国际市场油价的变化情况,并遵循了现行的成品油价格形成机制而进行的调整。这一调整使得汽、柴油价格小幅回落,对于广大车主来说,无疑是一个好消息,五一假期开车图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据国家发展改革委发布的消息,2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格每吨均降低了70元。这是基于近期国际市场油价的变化情况,并遵循了现行的成品油价格形成机制而进行的调整。这一调整使得汽、柴油价格小幅回落,对于广大车主来说,无疑是一个好消息,五一假期开车出行的费用将能适度降低。 同时,根据《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》的预测,2024年油价预计将运行在70~85美元/桶之间,国际原油价格将宽幅震荡,这可能会进一步影响成品油市场的价格。因此,消费者和相关行业应密切关注油价变化,以便做出更合理的决策。 本次调价折合成升价,92#汽油每升下调0.05元、0#柴油每升下调0.06元,以油箱容量50L的普通私家车计算,加满一箱油将少花2.5元左右。 国家发展改革委价格监测中心监测显示,本轮成品油调价周期内(4月16日—4月28日)国际油价小幅下降。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.22%。 调价周期内,由于伊朗和以色列冲突关联的各方均相对“克制”,紧张局势并未升级,原油市场的“风险溢价”有所降低。美国原油库存连续四周增长,钻井平台数继续增加至七个月高点;国际货币基金组织预测“欧佩克+”将从7月起逐步增加产量,均强化了市场对原油供应上升的预期,油价因此承压。 此外,美国3月个人消费支出物价指数同比上涨2.7%,通胀持续反弹,既抑制了投资机构借降息预期对原油期货进行的炒作,也支撑美元走强、打压以美元计价的原油价格。与上个调价周期相比,本周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别下降1.83%、2.62%。 国家发展改革委价格监测中心预计,短期内油价将以震荡运行为主。从生产来看,“欧佩克+”仍有稳定当前价格水平的意愿,地缘政治冲突虽有缓和,但动荡依然存在,原油供应仍有受损的风险;从需求来看,传统燃油消费旺季尚未到来,短期需求难有较大起色。因此,供应偏紧、需求疲软将共同影响油价呈区间震荡走势。 根据中研普华研究院撰写的显示: 2024年石油化工产业的发展前景预测如下:在全球经济复苏乏力的背景下,石油化工行业有望迎来转机。专家预测油价将维持高位,为石油化工产业提供了良好的市场环境。随着油价中枢下移和需求复苏,大炼化产业链盈利能力有望持续改善,行业景气度或持续修复。因此,炼化板块业绩有望飙升,大炼化企业有望抢占市场先机。 同时,随着科技进步和环保意识的提高,石油化工产业将更加注重技术创新和绿色可持续发展。新材料、新工艺和新产品的不断涌现,将为石油化工市场带来新的增长点。此外,随着新能源汽车、可再生能源等领域的快速发展,石油化工产业也将面临新的挑战和机遇。 在市场需求方面,随着全球经济的逐步恢复,石油化工产品的需求有望稳步增长。特别是在亚洲地区,由于经济快速发展和人口增长,对石油化工产品的需求将持续旺盛。然而,也需要关注到电动汽车的普及对石油需求的抑制作用,以及原油天然气价格波动等潜在风险。 综合来看,2024年石油化工产业的发展前景既有机遇也有挑战。企业需要密切关注市场动态和技术发展趋势,加强技术创新和产业升级,以适应不断变化的市场需求和环境要求。同时,政府和社会各界也应加大对石油化工产业的支持和引导力度,推动其实现绿色、高效、可持续发展。 2024年,石油化工产业面临着一系列挑战与机遇,其现状和市场环境呈现出复杂多变的特征。在产业现状方面,石油化工产品的需求主要来自能源、建筑、塑料、橡胶、化纤和农业等行业。然而,随着需求增速放缓和环境保护压力的增加,行业的产能过剩现象较为突出。 为应对这一问题,石油化工行业开始进行产业结构调整,向高附加值领域转型升级,增加特种化工产品和新材料的开发和生产。同时,加强资源整合和优化配置,推动企业集约化经营和智能化生产。此外,行业还积极推动绿色化、低碳化和循环化发展,加大环境保护和能源节约工作力度。 在市场环境方面,国际能源署对2024年平均石油供应量的估计有所下调,这可能对石油化工产业的原料供应和成本产生影响。与此同时,一些OPEC+成员国将第一季度的自愿减产期限延长...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务_无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务_无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期

小微 小微
无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日 来源:互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据统计,以往通过汽车运输要1个多小时的车程,用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外,无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景,也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日,一架无人机从海口甲子机场起飞,耗时3小时,将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行,是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试,搭建起一条琼粤“空中通道”,对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。 中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出,积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破,国内低空经济应用场景持续拓展,产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示,2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 无人机是低空经济的主导产业,截至2023年底,我国注册无人机数量已达126.7万架,同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外,无人机应用场景也日益丰富,无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷,物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。 在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后,一些已经“蛰伏”多年,一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。 随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟,无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑,使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。 随着电商、物流等行业的快速发展,消费者对配送服务的需求不断增长,对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等优势,能够满足消费者的多元化需求,因此受到了市场的广泛关注和青睐。 与已经经过一个时期发展的传统通航业务,比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用,以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比,无人机货运进入到实际生活场景的时间不长,但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。 目前,众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域,通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持,也促进了行业内的竞争和合作,推动了整个行业的快速发展。 随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行,快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时,正加速布局第二增长曲线,而跨境物流和低空经济的崛起,也为其打开新的增长空间。 顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年,积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示,丰翼小型物流无人机发展分为三阶段:飞起来、飞得多、飞得好,目前处于第二阶段。截至2023年,丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里,全国运输架次已突破80万,是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持,无人配送行业将继续保持高速发展的态势,并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
自助餐行业市场预测 自助餐行业市场一年新增5000家_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

自助餐行业市场预测 自助餐行业市场一年新增5000家_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

小微 小微
自助餐行业市场预测 自助餐行业市场一年新增5000家 2024年5月7日 来源:百度 1006 63 据企查查最新数据显示,近一年内餐饮业新增自助类企业超5000家。部分区域性的回转小火锅在2023年开始加速扩张,成为商场餐饮的新宠,更有像满记甜品、布拉诺、南城香、哥老官纷纷推出“自助模式”,随着这些创新自助餐的出现,自助餐的未来又变得“光明”起来。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据美团点评发布的餐饮报告显示,2016年自助餐营业额约为11.5亿元,占餐饮市场的12%,仅次于火锅;而到了2018年,新增自助企业数量首次下滑,增幅为-4.2%;2020年和2021年,这个负增长的幅度越发夸张,分别为-32.8%、-35.6%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2022年1月18日,中国经营范围内包括自助餐的餐饮业公司有32171家,存续的只有13802家。换个概念来说,也就是有近2万家自助餐企业倒下,关于“自助餐正集体消亡”的论调愈演愈烈。 然而,事态从去年开始,又发生了意想不到的变化,随着“性价比”需求的回归,自助餐正默默翻红,不仅许多老牌自助餐门口排起长龙,还新起势一批烤肉、海鲜自助餐品牌。 据企查查最新数据显示,近一年内餐饮业新增自助类企业超5000家。部分区域性的回转小火锅在2023年开始加速扩张,成为商场餐饮的新宠,更有像满记甜品、布拉诺、南城香、哥老官纷纷推出“自助模式”,随着这些创新自助餐的出现,自助餐的未来又变得“光明”起来。 根据中研普华产业研究院发布的 截止去年,我国十大连锁自助餐品牌的人均客单价为69元;其中旋转自助小火锅的客单价,更是保持在40元以下,让人忍不住感慨“自助餐的性价比还是能打”。 从去年开始,百度指数显示,3月、7月以及10月,自助餐都出现了多次热度上涨的现象,最高峰出现在十一假期;抖音上,自助餐的相关话题,也获得了单日超过1300万的播放量,种种迹象都在表明,自助餐悄悄“复活”了。 当然,重新回归的自助餐,与过去相比也有了明显的变化。为了适应当下的消费需求,自餐餐店的品类也走向了细分,光是日料,就已经演化出了寿喜烧自助、和牛自助、烧鸟自助、寿司自助、关东煮自助等多个分类。 除此之外,中式炒菜自助、早茶自助、生蚝自助、水饺自助、面包甜品自助等单品店也越来越常见。2023年6月,满记甜品就在上海试点推出35元/客,限时10:00-13:00上线的甜品自助,8月大范围推广,价格调整至48元/人,用餐时间限制在3小时,受到无数好评。 对于自助餐从前绕不开的“浪费”问题,新一批成长起来的自助餐厅都提前进行了规避。比如丰茂的“烧烤放题自助”,都是提供点单式的套餐菜单,把菜品搭配好,按照一定的量先上一部分,然后再进行点单,不但可以避免自取的浪费,也给顾客提供更好的一对一服务。 除了老牌和新秀自助餐厅起势外,很多其他品类赛道的大咖也在尝试自助餐模式:必胜客自助餐分时段回归;老乡鸡、大米先生等快餐巨头用自助称重来寻求新突破。 如此看来,消亡的或许只是自助餐曾被赋予的“欲望”或“超值消费”等符号象征,而自助这一餐饮形式,其本身仍有存在和受到喜爱的价值,这也是自助餐翻红的关键所在。 目前自助餐在国内十分盛行,类别也是五花八门,像烤肉自助、海鲜自助、甜品自助等,符合人们味蕾的同时,也为人们提供了不同的选择。目前市面上的自助餐厅,大多都围绕在100元左右的价位,而这个价位在普通餐厅其实只能点两三道菜品,并且是那种价格不是很贵的。然而在自助餐厅,100块钱可以吃到很多种菜肴,花费的金额不多却能享受到多种美食。目前已经有近2万家自助餐厅接连关闭,像之前一直作为自助餐厅领头羊的“金钱豹”,在巅峰时一年的营业额就达到了30亿元。 自助餐行业正在向品质化、多元化和个性化方向发展。高品质食材、精致的摆盘和良好的用餐环境成为消费者追求的重点,这为自助餐企业提供了创新的空间和机会。同时,消费者对健康饮食的关注度也在不断提升,强调食材新鲜、营养和天然的健康餐饮概念将成为未来的主流趋势。 国内消费市场的复苏和消费者消费观念的转变,自助餐饮行业有望受益于这一趋势,实现稳步发展。特别是在一些重要的节假日和特殊场合,如公司聚会、家庭聚会等,自助餐因其方便、多样化和自由的特点,往往成为首选的餐饮方式。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...