新能源车企2025年首季交卷:销量普遍增长但年度目标完成率不佳

69403
2025月04月08日

(原标题:新能源车企2025年首季交卷:销量普遍增长但年度目标完成率不佳)

新能源车企2025年首季交卷:销量普遍增长但年度目标完成率不佳
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

进入4月,各新能源汽车生产企业陆续公布了2025年3月的销量数据,今年首份季度成绩单也随之出炉。

新能源车企2025年首季交卷:销量普遍增长但年度目标完成率不佳
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

在国内新能源汽车市场整体增长的情况下,20家企业/品牌中,多家车企均实现一季度销量增长,同比增长超过一倍的不在少数。但从全年目标完成率来看,各车企的情况存在较大的差异。

新能源车企2025年首季交卷:销量普遍增长但年度目标完成率不佳
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近日,乘联会将2025年新能源新车的预估批发销量从1570万辆上调到1600万辆以上。由于竞争日趋激烈,新能源汽车市场的竞争格局正加速分化,各车企都面临如何在淘汰赛中存活下来的重要考验。

新势力车企排名变化

今年一季度,小鹏汽车销量为9.4万辆,同比增长331%,获得一季度新势力车企销量头名。但小鹏汽车销量的拉升主要得益于价格较低的小鹏MONAM03,该车连续四个月销量超1.5万辆。小鹏汽车2025年的全年目标为35万辆,一季度完成率达26.8%。

理想汽车一季度累计销售9.3万辆,同比增长16%。从全年70万辆目标看,理想汽车一季度完成率为13.27%。理想汽车今年将在纯电产品方面加大投放力度,同时布局高压快充网络,以构建“增程+纯电”的双线发展格局。

零跑汽车一季度累计销售8.8万辆,同比增长162%,其销量增长主要得益于更具性价比的增程式车型的推出。2025年领跑汽车的销量目标为50万辆,一季度目标完成率为17.52%。

小米汽车一季度累计销售7.6万辆,今年其年度目标定为35万辆,按此计算其一季度目标完成率为21.6%。不过,近日发生的小米SU7碰撞起火事故或将对其接下来的市场表现带来不确定性。

赛力斯一季度累计销量4.5万辆,同比降低46%,完成全年销量目标的7.5%。根据赛力斯的产品规划,搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统及800V快充技术的问界M8将于4月正式上市,这款新车有望助推赛力斯继续向全年60万辆的销量目标发起冲击。

蔚来一季度共交付4.2万辆新车,同比增长40.1%,目标完成率为9.48%。近期,蔚来在公司内部展开大规模的“降本增效”,同时对乐道品牌进行了管理层调整,加上今年将有包括蔚来ET9在内的多款新车上市,其接下来的市场表现有望提升。

传统车企新能源表现抢眼

在传统车企阵营中,比亚迪以绝对优势领跑新能源市场,吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、长安汽车等也有不错的表现。

今年一季度,比亚迪累计销量为100.08万辆,同比增长59.81%。据悉,比亚迪计划2025年实现全年销量550万辆,一季度已完成目标的18.2%。4月8日,比亚迪发布公告称,预计2025年一季度归属于上市公司股东的净利润为85亿一100亿元,同比增长86.04%一118.88%。

吉利汽车一季度新能源销售33.9万辆,同比增长135%,完成全年150万辆目标的22.6%,完成率在传统车企中领先。吉利汽车的新能源汽车销售主力是银河品牌,该品牌一季度销量达26万辆,同比增长214%。在去年10月,几何品牌正式并入了银河品牌。此外,吉利旗下的极氪汽车一季度销售4.1万辆,同比增长25%。

奇瑞汽车在新能源领域同样表现抢眼,一季度销量增幅高达171%。当前,奇瑞在插混赛道推出了风云系列、山海系列车型;在增程赛道布局了星途星纪元系列;在纯电赛道则覆盖了星纪元系列、iCAR品牌及智界品牌。

上汽通用五菱的新能源汽车,一季度累计销售19.9万辆,同比增长71%,新能源汽车销量已占据总销量的53%。其中,价格低廉的五菱宏光MINIEV系列依旧是上汽通用五菱新能源的“中流砥柱”,一季度累计销量达8.6万辆,占新能源汽车总销量的43%。

长安汽车一季度销售18.7万辆,同比增长45%,完成全年100万辆目标的18.7%。这主要得益于其旗下多个新能源品牌的加持。其中,深蓝汽车一季度销售6.8万辆,同比增长69%;阿维塔品牌一季度销量2.45万辆,同比增长68.48%。

长城汽车在新能源汽车方面的表现也引人注目。一季度,长城新能源车销量达6.3万辆,同比增长5.7%,在总体销量中的占比为24%。其中,魏牌增长明显,一季度累计销售1.3万辆,同比增长38.7%。在国内市场上,长城汽车的混动技术较为领先,随着其独创的Hi4智能电混四驱系统将搭载在更多的品牌和车型上,其新能源汽车销量有望进一步增长。

广汽埃安一季度累计销量为6.9万辆,同比下滑6.5%。在广汽集团自主一体化改革背景下,广汽埃安也在进行战略调整与布局优化。未来,随着自主协同效应逐步显现,广汽埃安能否重回头部阵营将值得关注。

其他传统车企旗下的新能源品牌,如岚图汽车、智己汽车、极狐汽车等,各自也有不同程度的增长。其中,岚图汽车一季度销售2.6万辆,同比增长59%;智己累计销售1.7万辆,同比增长55%;极狐汽车销售2.4万辆,同比增长700%。在目标完成率方面,岚图汽车为13%,智己和极狐汽车则未公布具体的销量目标。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
小米SU7销售火爆 保险“搭子”价格几何?

小米SU7销售火爆 保险“搭子”价格几何?

小微 小微
  图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月5日下午,在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内,人流如织;展厅外,还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到,展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型,参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览,还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者:“因人流量较大,未预约的参观者需排队入场。”   3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅,对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。   对于小米SU7的新车保险价格,消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看,当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。   车险价格市场评价不一   自小米汽车SU7上市以来,热度不减,捷报频传。展厅的工作人员表示,现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时,配套保险产品和服务(业内称为“搭子”)也引发市场关注。   根据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。   近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。   对此,各方评价不一。在展厅现场,一位比较年轻的参观者对记者表示,考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价,新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示,新能源车险的价格确实相对较贵,计划后续在购买新能源车险时,只配置必要的险种。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,在整个新能源车行业中,小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来,主要缘于两方面因素:一是小米SU7的车型定价相对适中,商业车险定价会参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。   也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽相同。   小米汽车表示,小米提供官方合作保险服务,合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险,但用户可以自由选择保险公司,不会被区别对待。   新能源车险“两难”局面待解   小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言,“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。   对于车主来说,新能源车险保费偏高,甚至有的车辆续保屡次遭拒;而对于险企来说,新能源车险的综合成本率偏高,不得不谨慎承保。   公开数据显示,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越则表示,在多种因素的影响下,从太保产险来看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   对于这一现象产生的原因,新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示,新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快,价格波动大,保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同,前者的核心动力系统由电池、电机和电控(俗称“三电系统”)组成,约占整车成本的50%。同时,部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素,比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域,即使发生轻微碰撞,雷达也因受损需要更换,导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。此外,新能源车中营运车辆多,抬升整体赔付率。   王浩补充称,保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱,维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道,这些渠道又大多“以换代修”,社会化的新能源汽车维修网络尚未建立,使得保险...
每个人都可以是一个康复者――戴安娜・阿西尔和她的《暮色将尽》

每个人都可以是一个康复者――戴安娜・阿西尔和她的《暮色将尽》

小微 小微
(原标题:每个人都可以是一个康复者――戴安娜・阿西尔和她的《暮色将尽》)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当我不快乐的时候,我读小说。因为一个人不快乐的缘由,很难从社科著作中寻找到,尽管我本人是从事社会科学研究的。而小说的核心关注点之一,似乎正是“不快乐的原因是什么”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我们的许多主要作家都是对不满情绪及其社会的、心理的和存在性原因的认真解剖者。这类小说可能非常有力。在你陷入情感困境的时候,阅读关于人类情感复杂性的作品,既能给你诊断,又能给你慰藉。但是,当代小说家在处理他们的主题时,往往会表现出身临其境的严肃和真诚,而这真诚,过一段时间就会让人厌倦。苦难或许喜欢同伴,但有时苦难的人也希望振作起来。 《大西洋月刊》说,20世纪的英国和爱尔兰涌现出了一批女作家,比如佩内洛普・菲茨杰拉德(PenelopeFitzgerald)、伊丽莎白・泰勒(ElizabethTaylor)和莫莉・基恩(MollyKeane),她们的文风明快而诙谐,不是把悲伤和失落当作需要解决的问题或迫使自己沉浸其中的状态,而是当作可以忍受、有时甚至可以嘲笑的条件。这种不带感情色彩的处理方式,可能表面上常显冷酷,但它反而强化了贯穿其作品的深厚情感。阅读她们的任何一部作品,就像敲开一只海胆:外表尖锐,内心柔软。 海胆女王,记录衰老与死亡 毫无疑问,戴安娜・阿西尔(DianaAthill)是当之无愧的海胆女王。她生于1917年,卒于2019年,享年 101岁。阿西尔的童年是在诺福克祖父母的庄园里度过的。那是一段光荣的英国上流社会的童年,充满了采摘浆果、打猎和骑马等活动。成年后她去牛津大学读书(对于她这样出身的女孩来说,在当时这很不寻常),懒惰地主修英国文学,“知道自己即便为了娱乐也会读这些作品”,而没有去学习任何一门实用的课程。她在牛津闲散度日,毕了业也不知道自己能干什么,直到误打误撞地进入出版业,帮助创办了安德烈・多伊奇出版社(AndréDeutschLtd),在那里一直工作到75岁。阿西尔整个职业生涯都生活在书的世界里,为自己赢得了伦敦最受尊敬的文学编辑的盛誉。 阿西尔长期担任菲利普・罗斯(PhilipRoth)、约翰・厄普代克(JohnUpdike)、诺曼・梅勒(Nor-manMailer)、V.S.奈保尔(V.S.Naipaul)、简・里斯(JeanRhys)和莫莉・基恩等著名作家的编辑,她认为自己只是个助产士,仅在“晚上和办公桌下”写作,而且四十多岁才开始这样做。 但阿西尔的写作自成一体,不论是虚构还是非虚构,充满了一系列小小的爆发:毒舌、冷酷、洞察力与孤独或悲伤的鲜明对抗。小说《别那样看着我》(Don’tLookatMeLikeThat,1967)和她的第一本回忆录《长书当诉》(In-steadofaLetter,1962)都是阿西尔拒绝感情浪漫化的精彩例子。这两部再版作品的第一句话,就让读者陷入黑暗的情绪之中。回忆录的开头是:“我的外祖母因年老而去世,这是一个漫长而痛苦的过程。”小说的开头是:“我在学校的时候,曾认为每个人都不喜欢我,而事实也的确如此。”对于阿西尔来说,死亡、痛苦和被人讨厌并不是要回避的主题,它们是生活的自然组成部分。我喜欢她对痛苦的看法:你必须感受痛苦,但这并不意味着你一定要沉溺其中。 相对而言,阿西尔的回忆录的语气比她的虚构作品更温暖,但尖刻的程度是一样的。《长书当诉》的开篇是四十多岁的阿西尔坐在她外祖母临终时的病床边,想知道自己死后没有子嗣的想法是否会让她感到“冰冷刺骨”:“我想了解为什么。这就是我坐下来写这些东西的原因。”在《暮色将尽》(SomewhereTowardstheEnd:AMemoir,2008)中,她毫不客气地说:“现在有这么多关于保持青春的书,还有更多有关生儿育女详尽的、实验性的经验分享,但有关凋零的记录却不多见。而我,正行走在这一凋零的路程当中……倍感痛楚,于是我问自己:‘为什么我不来记录?’” 关于衰老和死亡的问题,注定会引发伤感――想想皮克斯的《飞屋环游记》(Up,2009)和《寻梦环游记》(Coco,2017),这两部以之为主题的儿童电影对成年人来说,也是催人泪下的影片。相比之下,阿西尔直率的好奇心令人耳目一新。她其实对衰老和死亡也惊讶万分,但并不是为了掀起伤感之情,而只是想了解更多。 深深打动我的,正是这种好奇心。阿西尔让人难忘的,是她从童年直到生命终结对生活的投入程度。在将近一个世纪的生活中,她对每个新的一天都充满好奇和期待。刊于2019年1月24日《纽约时报》上的讣告,说她在九十多岁时出版了一部关于欲望消退的作品(即《暮色将尽》),因此成为国际文学名人。《纽约时报》错了:这本回忆录(以及她所有的回忆录)都并非“关于欲望的消退”,而是关于欲望的...
【公告精选】温氏股份:8月销售肉猪收入58.63亿元

【公告精选】温氏股份:8月销售肉猪收入58.63亿元

小微 小微
(原标题:【公告精选】温氏股份:8月销售肉猪收入58.63亿元)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 看公告,小e抢先报!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 佐力药业:前三季度净利同比预增43.29%―48.52% e公司讯,佐力药业(300181)9月6日晚间发布业绩预告,预计前三季度净利润4.11亿元―4.26亿元,同比增长43.29%―48.52%。报告期内,公司基于乌灵胶囊、灵泽片、百令片三个核心产品是国家基本药物目录产品的优势,持续加强市场拓展,其中乌灵胶囊、灵泽片的销售收入延续了较好的市场增长;中药配方颗粒随着备案品种增加,销售收入较上年同期增长显著。 节能铁汉:拟终止资产重组事项 e公司讯,节能铁汉(300197)9月6日晚间公告,公司原拟以发行股份及支付现金方式购买中节能大地环境修复有限公司72.6024%股权及杭州普捷环保科技有限公司100%股权,并向包括中国节能环保集团有限公司在内的不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金(简称“本次资产重组”)。鉴于本次资产重组自筹划以来已历时较长,国内外经济及资本市场环境较本次资产重组筹划之初已发生较大变化,交易各方认为现阶段继续推进本次资产重组事项不确定性较大。经审慎研究,公司和交易各方拟协商终止本次资产重组事项。 温氏股份:8月销售肉猪收入58.63亿元 e公司讯,温氏股份(300498)9月6日晚间公告,公司8月销售肉鸡1.09亿只(含毛鸡、鲜品和熟食),收入29.77亿元,毛鸡销售均价13.21元/公斤,环比变动分别为11.68%、13.32%、0.08%,同比变动分别为1.81%、-9.71%、-12.34%。8月销售肉猪235.4万头(含毛猪和鲜品),收入58.63亿元,毛猪销售均价20.45元/公斤,环比变动分别为1.32%、9.73%、7.92%,同比变动分别为9.78%、42.27%、21.44%。8月公司肉猪销售收入同比上升,主要是肉猪销量与销售价格同比上升所致。 奕瑞科技:股东拟减持不超过2%公司股份 e公司讯,奕瑞科技(688301)9月6日晚间公告,持股10.93%的股东海南合毅计划通过大宗交易方式减持不超过2%公司股份,即不超过285.58万股。 锦江在线:智能出租车模式目前尚处于实验性阶段 基本不产生收入 e公司讯,锦江在线(600650)9月6日晚间发布异动公告,公司关注到近期智能出租车概念受市场关注度较高,该模式目前尚处于实验性阶段,对公司基本不产生收入,未来的业务发展趋势尚存在不确定性,短期内对公司经营活动不会产生重大影响。敬请广大投资者注意风险,谨慎决策。 珈伟新能:控股股东拟不低于6000万元增持公司股份 e公司讯,珈伟新能(300317)9月6日晚间公告,公司控股股东阜阳泉赋企业管理有限责任公司(简称“阜阳泉赋”)基于对公司未来发展前景的信心和成长价值的认可,计划自公告披露之日起6个月内以自有资金增持公司股份,拟增持股份金额不低于6000万元。公司同日公告,综合考虑资本市场环境变化、市场融资环境以及公司未来发展规划等因素,公司决定终止向特定对象发行股票事项并签署终止协议。 楚天科技:公司高管雷雨因涉嫌职务侵占罪被刑事拘留 e公司讯,楚天科技(300358)9月6日晚间公告,近日,公司收到公安机关的《调取证据通知书》,公司高级管理人员雷雨因涉嫌职务侵占罪,被公安机关刑事拘留。截至公告披露日,公安机关对该事件仍在进一步调查中。公司其他董事、高级管理人员及监事均正常履职,经营情况正常,该事件不会影响公司的正常经营活动。 立华股份:8月肉鸡销售收入环比增长7.82% e公司讯,立华股份(300761)9月6日晚间公告,2024年8月,公司销售肉鸡4743.58万只,销售收入13.10亿元,毛鸡销售均价13.36元/公斤,环比变动分别为6.88%、7.82%、1.29%,同比变动分别为15.44%、5.05%、-12.11%;销售肉猪10.08万头,销售收入2.51亿元,肉猪销售均价20.54元/公斤,环比变动分别为-18.58%、-11.93%、6.31%,同比变动分别为66.06%、105.74%、16.97%。 逸飞激光:股东怡珀新能源等计划合计减持不超4%公司股份 e公司讯,逸飞激光(688646)9月6日晚间公告,股东怡珀新能源、海富长江、中比基金计划自公告披露之日起15个交易日结束后3个月内,分别减持不超过2%、1.33%、0.67%的公司股份。 节能风电:拟投资15.23亿元建设200MW风电项目 e公司讯,节能风电(601016)9月6日晚间公告,拟投资15.23亿元建设中节能木兰200MW风电+清洁供暖项目(以下简称“木兰项目”),木兰项目总装机容量200MW,项目可研设计安装40台单机容量5.0MW的风电机组,...
透过中报看保险行业的“报行合一”

透过中报看保险行业的“报行合一”

小微 小微
(原标题:透过中报看保险行业的“报行合一”)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月5日,保险指数在高位调整之后出现反弹,上涨1.91%,年内涨幅达到了15.60%,在Wind二级行业中排在第二位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保险板块走强的背后,与中报业绩回暖有关。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据经济观察报统计的数据,2024年上半年,新华保险(601336.SH)、中国太保(601601.SH)、中国平安(601318.SH)、中国人保(601319.SH)、中国人寿(601628.SH)等A股五家上市险企实现归母净利润合计达1717.99亿元,同比增长约12.55%,平均日赚约9.44亿元。五家上市险企均实现了净利润正增长,而去年同期则表现为“两升三降”。此外,在香港市场上市的中国太平(00966.HK)和阳光保险(06963.HK)的净利润也分别实现了15.4%和8.3%的增幅。 保险公司的业务可以划分为投资端和负债端,两端业务均会对业绩产生较大的影响,而上半年除投资端表现优于去年同期外,负债端成本的压降也是保险公司业绩增长的重要原因。 所谓“报行合一”,是指保险公司给监管部门报送产品审批或备案材料中所使用的产品定价假设,要与保险公司在实际经营过程当中的行为情况保持一致,不能“说一套,做一套”。 保险行业推动“报行合一”,是在新的发展环境下对行业费用高企弊病的一次纠偏。在推进过程中,有体感寒凉者直呼艰难,但对于保险公司来说,被高费用所裹挟的银保销售渠道已经开始释放活力。 银保渠道释放新业务价值 在中期业绩发布会上,中国太平总经理程永红表示,中国太平成功把握“报行合一”带来的契机,上半年新业务价值实现稳定增长。其中,得益于“报行合一”的实施,公司银保渠道新业务价值同比增速达到了299.7%。 新业务价值(NBV)是保险公司每年销售的新保单在销售之初将未来价值贴现,是衡量寿险公司未来会计利润的先行指标,也是衡量公司成长性的重要指标。 在监管推动“报行合一”下,保险公司渠道费用压降明显,新业务价值得以实现快速增长。 2023年第三季度,“报行合一”在银保渠道全面落地,监管机构发布《关于银保产品管理有关事宜的通知》,要求保险公司备案的银保渠道产品预定附加费用率,与后续单独报备的银保渠道总费用要一致,否则监管部门会按照“报行不一”,依法依规严肃处理。在此影响下,银保渠道的佣金费率较之前平均水平下降了30%左右。 2024年上半年,经代渠道的“报行合一”也在全面推开,保险中介面临着收入下滑的挑战。 “报行合一”产生的影响也可以在上市险企中报中寻找到痕迹。 在保费收入方面,2024年上半年银保渠道保费规模整体呈收缩态势。在几家上市险企中,中国人保旗下寿险业务板块——人保寿险较多依靠银保渠道。2024年上半年,人保寿险的银保渠道原保险保费收入为427.88亿元,同比下降3.5%,但占总保费收入的比重超过50%;中国人寿的银保渠道规模保费为497.3亿元,同比下降19.9%;中国平安寿险及健康险的银保渠道规模保费为130.96亿元,同比下降15%。 在公司的中期业绩发布会上,中国人寿副总裁白凯表示,“报行合一”推进后,各家保险公司支付给银行的代理手续费有一定程度的下降。由于银行的中间收入来源较多,保险代理费用的下降,可能在一定程度上影响银行代理保险的积极性。因此,几家险企的银保渠道保费规模仍处于修复期。 但在费用下调后,银保渠道对保险公司的价值贡献得以释放。 数据显示,中国人寿、平安人寿、太保人寿、人保人寿、新华保险、太平人寿分别实现新业务价值322.62亿元、223.2亿元、90.37亿元、39.35亿元、39.02亿元以及66.94亿元,同比增速均达到了两位数,分别为18.6%、10.98%、22.37%、91.02%、57.72%以及83.6%。 银保渠道新业务价值是重要的拉动力之一。今年上半年,太平人寿的银保渠道新业务价值同比增长299.7%,新业务价值率为20.0%,同比上升16.4个百分点;人保寿险的银保渠道新业务价值为19.34亿元,同比增长250%;平安人寿的银保渠道新业务价值率为22.5%,同比提升6.8个百分点;太保寿险的银保渠道新业务价值同比增长26.5%,新业务价值率为12.5%,同比提升5.6个百分点。“报行合一”的推动,抑制了银保渠道费用的乱象,使得保险公司的佣金和费用出现下降,从而大大降低了销售成本。据程永红介绍,太平人寿今年银保平均手续费的费率下降了19.6%,银保渠道固定费用也下降了18.5%。 据新华保险董事长杨玉成在业绩发布会上透露,新华保险刚刚通过了银保渠道的新基本法。 无疑,银保渠道在“报行合一”时代,也需要新的打法。程永红表示,下一阶...
深度|300万保险代理人新趋势:队伍企稳,向规划师转型

深度|300万保险代理人新趋势:队伍企稳,向规划师转型

小微 小微
(原标题:深度|300万保险代理人新趋势:队伍企稳,向规划师转型)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为寿险业的重要一面,营销队伍近年的转型升级备受关注。 据最新披露的上市险企半年报,保险营销人员数量呈现企稳态势。与此同时,头部寿险公司竞相打造各类专业规划师:金融保险规划师、健康财富规划师、养老规划师、财富康养保险规划师、全生命周期规划师…… 受访人士分析,从保险代理人到各类规划师,是保险公司围绕客户需求而从供给侧做的改革升级,也意味着保险从侧重销售向以客户需求为中心转变。这些规划师的新职业,不仅对代理人能力提出了更高要求,也是保险公司综合竞争力的比拼。 转型各类专业规划师 近日,新华保险在其全渠道高峰会上宣布,积极构建全生命周期规划师(WLP)培训体系。WLP是该公司在“XIN一代计划”框架下,针对优秀销售人员规划的新发展赛道,使命是围绕客户及家庭的全生命周期保险保障及金融需求,以跨学科、广融合的知识结构,为客户提供人身保障、健康、养老、财富管理和子女教育的服务,为高净值人群提供全生命周期和全财富周期的解决方案。 这是推动绩优代理人向规划师进阶的又一家大型寿险公司,此前数家寿险公司已行动。 去年,中国人寿宣布启动“种子计划”的新型营销模式布局,建立以“金融保险规划师”为主体的新队伍,为客户提供健康、养老、财富管理等多元保障。半年报显示,截至6月末,“种子计划”有序推进,已在24个城市启动试点,并取得初步成效。 今年,平安人寿携手清华大学、北京大学,打造“财富康养保险规划师”培养项目,涵盖投资、法律、税务、医学、养老等多个领域。 泰康保险近两年着重打造健康财富规划师(HWP),旨在为客户提供保险、健康、养老和理财的咨询规划服务。 太保寿险在队伍转型中打造“五年四证”专业能力认证体系,即为保险代理人打造包括健康管理师、养老规划师、财税规划师、传承规划师在内的五年专业培训及职业认证计划。探索独立代理人模式的大家人寿也推出“三年六证”的认证培养计划,包括健康财富规划师、退休养老规划师、家庭财务安全规划师等。 与之类似的,还有太平人寿“医康养经理人”、友邦人寿“养老规划师”、人保寿险“IWP保险财富规划师”、财信人寿“PLP个人寿险规划师”等。 从形式上看,有的规划师项目面向现有销售队伍,如平安人寿,也有的是新建规划师队伍,对其在招聘条件、支持政策上会区别于既有销售队伍,如中国人寿、人保寿险等。 北京大学中国保险与社会保障研究中心专家委员会委员朱俊生向券商中国记者分析,每家公司的规划师与代理人的差异情况不同,总体上,各类专业规划师是代理人的“升级版”。 从侧重销售到以客户为中心 朱俊生认为,保险公司打造各类专业规划师,是在供给端的代理人层面不断升级,推动专业化转型,同时也是为了更好满足客户需求,特别是高净值人群的...
一周保险速览(9.13—9.20)

一周保险速览(9.13—9.20)

小微 小微
×企业预警通App图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 ◆监管之声图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家金融监督管理总局印发《关于加强银行业保险业移动互联网应用程序管理的通知》 据国家金融监督管理总局9月14日消息,为加强银行业保险业信息科技监管,指导银行业金融机构、保险业金融机构和金融控股公司有序规范建设移动互联网应用程序,提升金融服务水平,金融监管总局近日印发了《关于加强银行业保险业移动互联网应用程序管理的通知》。 安徽金融监管局印发风险提示函,直指保险公司侵犯公民信息痼疾 9月16日,国家金融监督管理总局安徽监管局发文指出,当前保险公司尤其是基层机构存在的法律意识淡薄等问题,将加大保险公司侵犯公民信息行为打击力度。安徽金融监管局表示,将向(保险公司)印发风险提示函,揭示风险隐患和严重后果,深入分析深层次案发原因,指出当前保险公司尤其是基层机构存在的法律意识淡薄、内部管理松懈及制度执行力弱化等问题。同时,援引法律条文,向行业宣传普及侵犯公民个人信息罪的立法沿革、法律概念、适用情形、入罪标准以及“情节严重”“情节特别严重”的量刑依据等。 ◆行业关注 “摩羯”台风灾害保险理赔已达14.8亿元!保险业首次出台台风灾害理赔指引 近期,受超强台风“摩羯”影响,海南、广东、广西等地遭受严重灾害损失。为提升此次台风灾害保险理赔服务质效,尽快帮助受灾群众和企业恢复正常生产生活秩序,9月16日,金融监管总局指导中国保险行业协会印发《“摩羯”台风灾害财产保险理赔指引》,这是保险业首次针对台风灾害专门出台的保险理赔指引。截至9月16日12时,保险业累计接报案9.2万件,估损金额约35亿元,已赔付和预赔付金额14.8亿元,整体赔付/估损进度达到42%。在部分地区通讯、电力、供水等基础设施受损严重的情况下,银行业保险业广大基层干部员工克服困难、主动作为,全力保障基础金融服务稳定,在近年大灾理赔工作持续优化的基础上,推动此次保险理赔进度进一步明显提升。 A股五大险企8月原保费收入2.17万亿元,同比增长5.6% 截至9月14日,A股五大险企前8月保费收入悉数亮相。据统计,今年前8月,A股5家上市险企共取得原保费收入2.17万亿元,同比增长5.6%。具体来看,5家公司保费收入清一色正增长。其中,中国平安实现保费收入6207.06亿元,同比增长7.64%,在5家公司中增速最高。其余4家公司中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险分别实现原保费收入5649亿元、5156.78亿元、3339.64亿元、1302.82亿元,对应同比增速依次为5.9%、5%、4.1%、1.9%。 个人养老金保险产品已扩容至103款 2022年11月个人养老金制度启动以来,受到越来越多的认可。国家社会保险公共服务平台数据显示,截至9月14日,个人养老金保险产品种类增加至103款,具体包括50款年金保险、36款两全保险、17款专属商业养老保险。 财产险公司二季度偿付能力显分化:半数环比提升 渤海财险、安华农险等8家不达标 截至9月14日,共有85家财产险公司在保险业协会网站披露二季度偿付能力报告。据统计,在核心偿付能力充足率方面,42家财产险公司环比有所提升;41家环比出现下滑;2家保持不变。综合偿付能力充足率来看,43家环比提升;2家保持不变;40家环比下降。就整体趋势而言,披露二季度偿付能力报告的85家财产险公司,偿付能力充足率分化明显,8家险企偿付能力不达标。其中,珠峰财险、前海财险、都邦财险、安华农险、富德财险、渤海财险、华安财险风险综合评级均为C类,安心财险为D类。 年内超六成保险资管产品获得正收益,最高年化收益率约35% 数据显示,今年以来截至9月19日,保险资管机构登记组合类产品共1433只。其中,874只产品取得正收益,占比约61%。从各大类组合类产品的业绩表现来看,固收类产品收益率保持稳健,权益类产品和混合类产品的收益率分化较大。受访专家表示,年内受债市走牛等因素推动,固收类产品表现较佳,权益类和混合类产品则受到了权益市场波动的影响,收益率出现分化。在政策越来越鼓励长期价值投资的背景下,保险资管机构要发挥保险资金的长期优势,做好能够穿越周期的资产配置,获取长期稳定收益。 ◆企业动态 首度公开引资!中国再保旗下巨灾风险科技公司挂牌征集新股东 9月19日,北京产权交易所披露,中再巨灾风险管理股份有限公司增资项目今日起正式公开挂牌。本次增资项目拟募集资金对应股份数为不超过5000万股。此次为中再巨灾管理公司自成立以来的首次计划增资。同时,也是中再巨灾管理公司首次公开增资引入新股东。值得关注的是,中国再保险(集团)股份有限公司将考虑通过非公开形式同步参与增资。增资完成后,中国再保将成为中再巨灾管理公司的第一大股东和实际控制...