华大智造在手订单7.4亿元,海外占比33%

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2025月05月08日

  中国网财经5月8日讯 华大智造日前开展投资者交流活动。在活动中,华大智造管理层透露,截至2025年3月31日,在手订单为7.4亿元,其中,来自中国区的订单金额为5亿元,在整体在手订单中占比67%;海外订单2.4亿元,占比33%。

华大智造在手订单7.4亿元,海外占比33%
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  从业务线维度来看,基因测序仪业务的在手订单金额为6亿元,占比81%;同时,公司也可以看到来自实验室自动化以及新业务的产品需求在增加,两者在手订单金额约1.5亿元。

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  华大智造还表示,报告期内,公司几款核心产品平均售价出现下滑,这对毛利率产生了一定的负面影响。但公司已积极开展行动,通过多维度举措来稳定并提升毛利率。在成本控制方面,公司持续大力推进物料国产替代,从源头上降低生产成本;在产品应用与收入结构优化层面,借助DCS Lab等布局,积极推动产品在大规模人群基因组学、细胞组学和时空组学等前沿领域的应用,以此提升仪器的使用饱和度,带动高毛利的试剂收入占比进一步提高;随着生产与销售规模的进一步扩大,产生的规模效应将帮助公司有效摊薄单位产品所承担的固定成本,从而提升毛利率水平。

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  在此次活动中,华大智造还谈到了美国提高关税对公司影响。其表示,日前美国关税政策使得公司对美出口业务的成本激增,直接对公司出口到美国产品的毛利率造成显著影响。受包含关税问题等在内的政治因素影响,公司海外客户开拓有一定的阻碍。

  不过,华大智造表示,公司在数年前已经启动并持续推动产品原材料的全链条国产化,确保供应链的自主可控,目前公司全线基因测序仪、测序反应通用试剂盒等产品所需原材料及零部件的国产化率均已达到较高水平,也因此显著降低了产品的单次测序综合成本,为测序技术在科研、临床及更多新兴领域的广泛应用与市场拓展提供了坚实的成本效益支撑。公司2024年度向境外采购原材料的总金额仅占当期采购总额的8.75%,来自美国的原材料占比为低个位数,上述采购占比包括了可以变更国产供应商但尚未切换、战略性备库等情况,若前述产品进行了国产替代,则境外采购的金额占比将会进一步降低。

  受限于部分客观因素,华大智造报告期内尚有部分原材料依然采购自境外供应商,例如采购自德国的机械组件精密丝杆,其采购金额占报告期内向境外采购总金额的比重为 0.22%,且主要用于DNBSEQ-G99机型。目前,公司已经开展针对不同机型未国产化模块的技术验证及自研开发,如测序芯片、相机等均已经完成国产化导入或自产。尽管计算芯片例如 CPU、FPGA等依然存在依赖进口的情况,但国产化供应商均在积极验证进展当中。

(责任编辑:王擎宇)
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外媒:丰田被日本国土交通省下达整改命令 2024-07-31 16:57:40 中新经纬   中新经纬7月31日电 据日经中文网报道,7月31日,围绕汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题,日本国土交通省宣布将对丰田下达要求改善组织体制的“整改命令”。相关人士透露,经过日本国土交通省审查,发现了新的违规行为。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据悉,整改命令是按照日本《道路运输车辆法》作出的行政处分,日本当局认为在汽车生产过程中存在违规行为的企业组织体质有问题时,会下达整改命令。当局要求企业提交相关对策,并定期报告进展情况,如果违反命令,将处以50万日元以下的罚款。   报道提到,这是日本国土交通省首次对丰田下达整改命令。日本国土交通省7月31日下午将命令书交给丰田社长佐藤恒治。   报道称,丰田6月公开表示,“雅力士Cross”等正在生产的3款车型及过去生产的4款车型共7款车型存在违规行为。丰田提交了行人保护测试的虚假数据,并在与法律法规不同的条件下进行了测试。   7月5日,丰田向日本国土交通省报告了6月以后一直持续的内部调查结果,并调查了过去10年所有国内车型的认证程序,称“未发现新的案件”。   日本国土交通省指示再次进行现场检查,并继续调查违规行为的原因并进行报告。   报道提到,随着7月16日违规行为曝光,“雅力士Cross”等3款车型停产。丰田表示将继续停产到8月底。(中新经纬APP) 来源:中新经纬 编辑:万可义 广告等商务合作, 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。...
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