大有能源事故煤矿复工复产 影响煤炭产量较计划减少约13万吨

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2025月06月24日

(原标题:大有能源事故煤矿复工复产 影响煤炭产量较计划减少约13万吨)

大有能源事故煤矿复工复产 影响煤炭产量较计划减少约13万吨
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2025年5月15日,大有能源(600403)全资子公司义马煤业集团孟津煤矿有限责任公司(下称“孟津煤矿”)因发生一起事故而停产。

大有能源事故煤矿复工复产 影响煤炭产量较计划减少约13万吨
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时隔一个多月,6月24日晚间大有能源披露,6月23日公司收到《河南省工业和信息化厅关于河南能源集团义煤公司孟津煤矿复工复产的批复》,原则同意孟津煤矿复工复产,并按要求做好相关工作。目前,孟津煤矿已复工复产。

孟津煤矿核定产能为120万吨/年,占公司总核定产能的7.84%。2024年度孟津煤矿商品煤产量123.05万吨,营业收入5.81亿元,分别占公司同期商品煤产量的12.71%和营业收入的11.78%。2025年第一季度孟津煤矿商品煤产量23.84万吨,营业收入1.06亿元,分别占公司同期商品煤产量的8.82%和营业收入的9.81%。

大有能源表示,孟津煤矿因本次事故共停产38天,影响煤炭产量较计划减少约13万吨,本次停产对公司经营业绩所产生的具体影响须以审计机构年度审计确认后的结果为准。

大有能源主要从事原煤开采、煤炭批发经营、煤炭洗选加工。公司的主要产品为长焰煤、焦煤、贫煤、洗精煤、气煤。2024年,该公司商品煤产量968.06万吨,商品煤销量953.37万吨,实现营业收入49.30亿元,归属净利润亏损达10.91亿元。

对于2024年业绩再度亏损的原因,大有能源此前也表示,价格方面,2024年度公司商品煤平均售价同比下降约106元/吨,影响利润总额同比减少约10亿元。主要原因一是2024年以来,我国煤炭产量增长、进口量增加、煤炭需求增幅下降,煤炭市场供需宽松。二是公司部分矿井因工作面地质条件变化,煤层煤质变差,导致公司商品煤煤质下降。产量方面,2024年度,公司商品煤产量同比上升54.64万吨,商品煤销量同比上升35.82万吨,影响利润总额同比增加约4.2亿元。受上述因素综合影响,公司2024年度利润总额同比减少约5.8亿元。

不过2025年,随着事故煤矿陆续复工复产,大有能源产量或有提升。

除孟津煤矿外,今年4月大有能源还曾披露,收到《河南省工业和信息化厅关于河南能源集团义煤公司耿村煤矿15采区复工复产的批复》,原则同意耿村煤矿15采区复工复产并按要求做好相关工作。耿村煤矿已全面复工复产。

据披露,耿村煤矿井下原布置12、13两个生产采区,为有利于今后更合理、安全地开采煤炭,2024年10月14日,耿村煤矿编制了《耿村煤矿东翼通风系统调整方案及安全技术措施》,对东翼通风系统进行了调整。分区后,原13采区上山划分为15采区,下山划分为13采区,13采区为开拓采区,符合生产采区设计相关技术规定。

耿村煤矿年核定产能为360万吨/年,占公司总核定产能的23.53%。2024年度耿村煤矿商品煤产量153.56万吨,营业收入5.09亿元,分别占公司同期商品煤产量的15.86%和营业收入的10.32%。本次复工复产后,预计耿村煤矿煤炭年产量将提高100万吨左右。

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2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况_保险有温度,人保护你周全

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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...