华贵人寿拟增资最高45亿元 去年保险业“补血”逾1400亿元

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2025月01月06日

  险企对资本的渴求仍然强烈。近日,又一家人身险公司发起增资扩股项目,拟增资最高45亿元。而《证券日报》记者根据公开数据进行的不完全统计显示,2024年保险公司通过发债和增资共补充资本达1442亿元。

华贵人寿拟增资最高45亿元 去年保险业“补血”逾1400亿元
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  业内人士认为,充足的资本金是险企偿付能力的重要保证,也是其开展某些业务的必要条件。结合市场利率变动以及保险业当前的偿付能力充足率情况看,预计今年险企的资本补充水平仍将处于较高水平。

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  提升险企运营能力

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  华贵人寿保险股份有限公司(以下简称“华贵人寿”)近日在贵州阳光产权交易所披露增资项目,拟向现有股东及新增投资者募集资金,拟募资25亿元至45亿元,具体金额视募集情况确定。

  华贵人寿目前的注册资本为20亿元,第一大股东为中国贵州茅台酒厂(集团)有限责任公司(以下简称“茅台集团”),持股33.33%,因此,业内认为华贵人寿为“茅台系”人身险公司。

  根据增资方案,华贵人寿此次拟引入投资方不超过20家,新增投资者合计持股比例拟占20%至40%。

  华贵人寿最新偿付能力报告显示,截至2024年三季度末,其核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率分别为148.13%、162.62%,较二季度末分别提升28.43个百分点、26.54个百分点。不过根据预测,截至2024年四季度末该公司上述两项指标将下滑至129.53%、143.5%。

  尽管华贵人寿的偿付能力定量指标完全满足《保险公司偿付能力管理规定》的要求,但其仍在寻求资本补充。该公司表示,募资用途为“用于充实增资方注册资本,提升增资方的风险抵御和运营能力,支持增资方落实中长期战略规划。”

  行业发债规模再创新高

  华贵人寿的资本补充计划,是保险行业渴求资本的缩影。从全行业的情况来看,记者根据中国货币网信息统计,2024年,险企通过发债和增资共补充资本达1442亿元。

  发债是最主要的资本补充渠道,14家险企发行1175亿元债券用以补充资本,创出新高。其中,9家险企发行11只资本补充债,规模合计为816亿元;同时,5家险企发行6只永续债,规模合计为359亿元。24家险企披露增资进度,规模合计约267亿元。

  从发债主体看,头部大型险企是主力。例如,去年,中国人寿发行资本补充债350亿元,票面利率2.15%。中国人寿表示,募集的资金将用于补充公司附属一级资本,提高偿付能力,为业务的良性发展创造条件,支持业务持续稳健发展。同时,人保财险发行资本补充债120亿元,票面利率2.33%;新华保险和平安产险各发行资本补充债100亿元,票面利率皆为2.27%。

  中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉对《证券日报》记者分析,除了提升偿付能力充足率以外,2024年险企发债规模较大的另一个重要原因是,部分险企采取“赎旧发新”策略。在市场化利率下行的背景下,资本补充债券的发行利率也在走低,相较于原有债券,“赎旧发新”可以显著降低融资成本,因此得到不少险企青睐。

  具体来看,2024年,险企资本补充债发行票面利率全部为“2”字头,最低为2.15%、最高为2.9%,而2023年,险企发债平均票面利率为3.64%。

  陈辉表示,保险公司一般通过以下几种方式补充资本:股东增资、发行资本补充债或永续债,以及利润留存与保单未来盈余。当前,多数险企主要依靠前两种方式补充资本。其中,如果是现有股东按比例增资,则不会涉及到股权变动;如果不是按比例增资或者引进新股东,一般就会涉及股权变动,且增资额越大,对股权的影响也就越大。发行资本补充债和永续债都不涉及股权变动,但需要满足一定条件,并有额度限制。整体来看,当前不少险企需要进一步提升偿付能力充足率,在市场利率仍在下降的背景下,预计今年险企增资和发债仍将处于较高水平。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_2024年交通移动支付产业链的上下游结构及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 580 32 交通移动支付产业可以定义为利用手机或其他移动设备,通过移动网络或专用网络,在交通领域进行支付的行为所形成的产业链。这涵盖了乘客在乘坐公共交通工具(如公交、地铁、出租车等)时,使用手机支付工具(如支付宝、微信支付等)支付乘车费用的情况。这种支付方式使得图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通移动支付产业可以定义为利用手机或其他移动设备,通过移动网络或专用网络,在交通领域进行支付的行为所形成的产业链。这涵盖了乘客在乘坐公共交通工具(如公交、地铁、出租车等)时,使用手机支付工具(如支付宝、微信支付等)支付乘车费用的情况。这种支付方式使得用户可以随时随地进行交通费用的支付,提高了支付的便捷性和效率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通移动支付产业链的上下游结构 上游技术提供商负责提供移动支付所需的核心技术和解决方案,包括加密算法、安全协议等,确保支付过程的安全可靠。他们还可能提供移动支付软件的开发和维护服务。 设备提供商专注于移动支付终端的研发和生产,如POS机、NFC读写器、智能手环、智能手表等。这些设备是交通移动支付过程中的重要硬件支持,能够实现与用户的交互和支付信息的处理。终端制造商负责生产各种移动设备,如智能手机、平板电脑等。这些设备是消费者进行移动支付的重要载体,用户通过这些设备下载和安装移动支付应用,实现交通费用的支付。 中游移动支付服务提供商是连接上游技术提供商和下游用户的桥梁。他们提供移动支付平台和服务,如支付宝、微信支付等,为交通移动支付提供全面的解决方案。这些平台通常具有高度的安全性和便捷性,能够满足用户在交通领域的支付需求。 金融机构为移动支付提供资金结算和清算服务,确保交易资金的安全流转。他们与移动支付服务提供商合作,共同为用户提供优质的支付体验。移动运营商负责搭建移动支付网络,提供通信渠道,保障支付过程的顺畅进行。他们通过提供稳定的网络环境和优质的通信服务,为交通移动支付提供强有力的支持。 下游交通服务提供商包括公交公司、地铁公司、出租车公司等,他们为用户提供交通服务,并接受用户通过移动支付进行的乘车费用支付。消费者是交通移动支付产业链的最终用户,他们通过手机或其他移动设备支付乘车费用,享受便捷的交通服务。 技术创新推动发展。随着5G、物联网、人工智能等技术的不断进步,交通移动支付行业将迎来更多的创新机会。例如,更先进的支付技术和安全机制将提高支付的安全性和便捷性;大数据分析将帮助实现更个性化的支付服务;物联网技术将促进支付设备与其他交通设备的互联互通。 服务品质提升。随着消费者对支付体验和服务品质的要求不断提高,交通移动支付行业将更加注重提升服务品质。例如,通过优化支付流程、提高支付速度、降低支付失败率等方式,提升用户的支付体验。同时,也将加强与国际交通的联接,提升国际旅客的服务品质。 安全性进一步加强。移动支付在安全性方面一直备受关注。未来,交通移动支付行业将更加注重加强支付安全性,通过采用更高级别的加密技术、建立更完善的风险防控机制等方式,保障用户的资金安全和信息安全。 跨界融合与合作。交通移动支付行业将与金融、交通、零售等多个行业进行跨界融合与合作,共同推动移动支付在交通领域的应用和发展。例如,与金融机构合作推出更丰富的支付方式和金融产品;与交通服务提供商合作推出更便捷的交通出行服务;与零售商合作推出更优惠的支付优惠活动等。 绿色环保与可持续发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,交通移动支付行业也将积极响应这一趋势。通过推广电子发票、减少纸质票据的使用等方式,降低对环境的影响。同时,也将探索更环保的支付方式和技术,为可持续发展做出贡献。 交通移动支付行业将继续保持快速发展的态势,技术创新、市场规模扩大、服务品质提升、安全性加强、跨界融合与合作以及绿色环保与可持续发展将是其未来发展的主要趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...