原油LOF连发溢价“警报” 油价冲高后风险隐现

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2025月06月21日

(原标题:原油LOF连发溢价“警报” 油价冲高后风险隐现)

原油LOF连发溢价“警报” 油价冲高后风险隐现
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经济观察报 记者 陈姗

地缘因素驱动国际原油价格大涨,令原油场内基金高溢价再现。

6月19日和20日,南方基金、嘉实基金旗下原油LOF(上市型开放式基金)接连发布公告,提示二级市场交易价格溢价风险:“投资者如果盲目投资于高溢价率的基金份额,可能遭受重大损失。”

原油LOF高溢价背后,6月13日以来,受伊朗和以色列发生军事冲突影响,横盘许久的国际原油价格迎来大涨,WTI原油期货和布伦特原油期货主力合约最高冲至78美元/桶、80美元/桶,较年初价格均涨近8%。国内原油场内基金受到资金抢筹,6月19日,南方原油LOF、嘉实原油LOF分别上涨9%和10%,二级市场交易价格较基金份额净值出现明显溢价。

“近日,地缘风险推升油价,导致市场对原油相关资产的需求旺盛,推动原油LOF在二级市场的交易价格大幅高于其净值。” 排排网财富公募产品运营曾方芳向记者分析称,作为QDII基金,原油LOF的外汇额度有限,当额度不足时,场外申购受限,投资者只能通过场内交易,供需不平衡加剧了溢价。

这场由地缘冲突引发的油价上行、原油基金高溢价将如何演绎?行业研究人士认为,高溢价买入QDII基金存在价格回归、市场波动、流动性不足等风险,此次油价地缘溢价或以冲高回落的行情收尾。

溢价“警报”

近日,油价不断上行,以原油QDII基金为代表的原油资产受到投资者关注。6月19日和20日,南方基金旗下南方原油LOF接连发布两则公告,提示二级市场交易价格溢价风险。

6月19日公告显示,6月17日南方原油LOF的基金份额净值为1.3029元,6月19日在二级市场的收盘价为1.441元。二级市场价格明显高于基金份额净值。

6月20日午间收盘,南方原油LOF再发公告提醒:“南方原油LOF二级市场交易价格明显高于基金份额净值,出现较大幅度溢价。”并表示,若该基金后续二级市场交易价格溢价幅度未有效回落,将采取盘中临时停牌、延长停牌时间等措施以向市场警示风险。

嘉实基金旗下嘉实原油LOF也于6月19日发布公告提示溢价风险。Wind数据显示,该基金6月19日二级市场价格上涨10%,收盘价为1.759元,较6月18日1.5302元基金份额净值溢价率达15%。

记者注意到,6月16日,南方原油LOF就已对二级市场交易价格出现较大幅度溢价发出一次风险提示。

据悉,QDII基金普遍存在高溢价现象,特别是投资于黄金、原油、日经等海外热门资产的品种。曾方芳提醒,高溢价买入QDII基金,后期可能会有价格回归、市场波动、流动性不足等风险。投资者应关注基金跟踪标的的基本面、市场供需关系、国际政策变化对相关基金的影响,避免盲目跟风追高。

关于近期油价上行驱动因素,南华期货能源化工分析师凌川惠向记者分析称,地缘政治层面,伊朗和以色列发生军事冲突,战争局势愈演愈烈为原油注入了非常高的战争溢价;其次,现阶段原油自身基本面较好,正处于原油传统的需求旺季。以上两方面因素共同推动原油价格上涨。

或以冲高回落行情收尾

在溢价“警报”之后,6月20日午后,南方原油LOF和嘉实原油LOF在二级市场价格波动加大,分别收跌7%和5.6%,尾盘下挫明显。同时,因中东局势不确定性,当日,WTI原油期货和布伦特原油期货主力合约均震荡于77美元/桶附近。

关于油价接下来的走势,凌川惠分析称,首先,现阶段中东地缘冲突还未见缓和迹象,油价走势仍会随着地缘冲突而波动,短期市场的无序性相对较强;其次,战争局势未明朗之前,在原油短期自身基本面偏强的背景下,油价仍会处于震荡上升趋势,并伴随着波动率不断放大的过程。

凌川惠认为,油价短期最大的扰动和风险仍然在地缘冲突上,战争如何演绎会持续影响油价的波动方向。因此,其认为,只有在地缘冲突基本明朗后才好判断油价的拐点何时到来。

“通过对以往地缘风险事件的回溯,多数都是以冲高回落的行情收尾。”一德期货高级分析师许鹏艳则认为,对于此次以色列和伊朗的地缘风险事件,从近一周地缘局势的发展来看,后续油价步入上行通道的概率并不高。

许鹏艳认为,当前油价位置基本上已经充分反映了地缘溢价,原油风险度指数OVX也从高位有所回落。后续油价的走势,首要关注中东局势的发展;宏观上,则要关注美国关税事件的进展,此前延期90天的对等关税即将在7月9日到期;基本面方面,要关注美湾飓风季的到来对当地可能产生的供应影响。

“油价中长期来看仍处于下行周期中。”凌川惠谈到,近期IEA和OPEC月报分别下调了原油需求预期,加之OPEC供应增加已是大势所趋,因此后期随着需求旺季结束,原油供应增加叠加需求减弱,油价可能会面临较大风险。

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无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日 来源:互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据统计,以往通过汽车运输要1个多小时的车程,用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外,无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景,也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日,一架无人机从海口甲子机场起飞,耗时3小时,将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行,是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试,搭建起一条琼粤“空中通道”,对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。 中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出,积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破,国内低空经济应用场景持续拓展,产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示,2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 无人机是低空经济的主导产业,截至2023年底,我国注册无人机数量已达126.7万架,同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外,无人机应用场景也日益丰富,无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷,物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。 在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后,一些已经“蛰伏”多年,一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。 随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟,无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑,使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。 随着电商、物流等行业的快速发展,消费者对配送服务的需求不断增长,对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等优势,能够满足消费者的多元化需求,因此受到了市场的广泛关注和青睐。 与已经经过一个时期发展的传统通航业务,比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用,以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比,无人机货运进入到实际生活场景的时间不长,但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。 目前,众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域,通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持,也促进了行业内的竞争和合作,推动了整个行业的快速发展。 随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行,快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时,正加速布局第二增长曲线,而跨境物流和低空经济的崛起,也为其打开新的增长空间。 顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年,积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示,丰翼小型物流无人机发展分为三阶段:飞起来、飞得多、飞得好,目前处于第二阶段。截至2023年,丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里,全国运输架次已突破80万,是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持,无人配送行业将继续保持高速发展的态势,并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...