月球背面演化历史首次揭开

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2025月07月10日

  7月9日,中国科学院召开新闻发布会,发布嫦娥六号月球样品系列研究成果。其中,4项成果当天以封面文章的形式发表于《自然》杂志,分别揭示了月背岩浆活动、月球古磁场、月幔水含量及月幔演化特征,首次为人类揭开了月球背面的演化历史。

月球背面演化历史首次揭开
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  会上,中国科学院院士、中国科学院地质与地球物理研究所研究员吴福元表示,这一系列研究成果被《自然》选为封面,既说明研究工作揭示了月球南极—艾特肯盆地的演化历史,也说明嫦娥六号样品的返回和研究创造了月球探测的历史。

  取得多个“首创性”的关键进展

  嫦娥五号样品实现我国首次地外天体采样,嫦娥六号样品实现人类首次月球背面采样,都是举世瞩目的成就。嫦娥五号着陆在月球正面的年轻火山活动区,填补了月球晚期演化研究的空白。过去阿波罗计划只采集了30亿年之前的样品,而对于月球30亿年以来的演化历史并不清楚,嫦娥五号样品发现20亿年前的火山活动,将月球火山活动历史延长了10亿年。

  而嫦娥六号着陆在月球背面的南极—艾特肯盆地,填补了月球背面演化研究的空白。月球背面最引人注目的地貌当属南极—艾特肯盆地。该盆地是月球三大构造单元之一,在上世纪70年代美国阿波罗计划期间被命名,到90年代中期,人类才真正确定了该盆地的形态、大小和内部起伏情况。

  然而,由于没有样品,人们对南极—艾特肯盆地的了解十分有限,只能根据地形等有限资料对其进行研究,从南极—艾特肯盆地返回样品一直是国际上月球探测与研究的首要科学目标,但由于它位于月球背面,难度极大。

  “因此,从工程角度看,我国首次从月球背面返回样品,本身就创造了历史。从研究看,我们关于月球南极—艾特肯盆地的研究,取得了多个‘首创性’的关键进展。”吴福元说。

  比如,首次揭示月背在约42亿年前和28亿年前存在两期不同的玄武质火山活动,表明月球背面可以维持持久的火山活力;首次获得月背古磁场信息,发现月球磁场强度可能在28亿年前发生过反弹,指示月球发电机磁场并非单调衰减而是存在波动;首次获得月球背面月幔的水含量,发现其显著低于正面月幔,指示月球内部水分布也存在二分性;首次发现月球背面玄武岩来自异常“贫瘠”的月幔区域,这表明原始月幔本身就很贫瘠,或大撞击事件把月幔中的熔融物质“抽走”了,揭示大型撞击事件可能对月球深部圈层演化产生巨大影响。

  提出关于超亏损月幔的两种解释

  与地球不一样,月球具有“二分性”,其正面和背面在形貌、成分、月壳厚度、岩浆活动等方面存在显著差异,但月球“二分性”的形成机制仍然悬而未决,是月球科学研究中亟待解决的关键问题。

  “目前提到的月球二分性,都只是基于月球的表面现象的观察结果,比如正背面的地形差异、月海玄武岩的分布不均一等。”中国科学院国家天文台研究员李春来说,我们利用嫦娥六号返回的月球背面28亿年前的玄武岩开展了一系列岩石成因的研究工作,提出玄武岩源自一个极其贫瘠的月幔区域,称之为超亏损月幔。

  “亏损指的是,缺乏容易在岩浆熔体中富集的不相容元素,如钾、磷、稀土元素等。”李春来解释说,对于这一超亏损月幔源区的形成原因,他们提出了两种可能性的解释。

  一种解释是嫦娥六号玄武岩来自月球早期深部、未受扰动的超亏损月幔,该月幔形成于最初的岩浆洋分异结晶过程。这种情况暗示,在月球早期岩浆洋结晶过程中,月球正面和背面的月幔源区是对称的,目前月球的“表面”二分性可能是后期月质作用改造的“结果表象”。

  “当然这只是一种可能性,考虑到着陆区的特殊性,我们还提出了另一种可能性。”李春来说,月球背面的南极—艾特肯盆地巨型撞击事件引发的后期强烈火山活动可以影响并改造相对较浅的月幔区域,相当于做了一次“大抽血”——大量岩浆被抽取出来并喷发到表面或侵入到地壳中,被抽走岩浆后剩下的月幔变得极度“贫瘠”,形成了超亏损状态。这一过程不仅会导致嫦娥六号月幔源区的不相容元素的亏损,还会造成挥发性元素丢失以及同位素分馏等。

  李春来表示,这些发现为人类了解月球早期内部如何分层、冷却和演化提供了独一无二的信息,是揭开月球正背面巨大差异之谜的关键一步。(记者 陆成宽  何沛苁)

【责任编辑:朱家齐】
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              2024年中国高压开关设备行业的市场发展现状及投资风险分析 2024年5月15日 来源:互联网 217 6 高压开关设备是指额定电压在1kV及以上的电器设备,主要用于开断和关合导电回路。它由高压开关与其相应的控制、测量、保护、调节装置以及辅件、外壳和支持等部件及其电气和机械的联结组成。这些设备是接通和断开回路、切除和隔离故障的重要控制设备。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高压开关设备是指额定电压在1kV及以上的电器设备,主要用于开断和关合导电回路。它由高压开关与其相应的控制、测量、保护、调节装置以及辅件、外壳和支持等部件及其电气和机械的联结组成。这些设备是接通和断开回路、切除和隔离故障的重要控制设备。 根据中研普华产业研究院发布的分析 高压开关设备一般包括高压断路器、隔离开关、负荷开关、熔断器及高压开关柜等。这些设备在电力系统中起着至关重要的作用,能够确保电力系统的正常运行,同时在发生故障时能够迅速切断故障电流,防止事故扩大。 高压开关设备的工作原理基于气体击穿现象。当电压升高到一定程度时,空气或绝缘气体中的原子、分子会被电场加速,发生碰撞,使其离子化。通过控制电场强度、气体种类和压力,可以实现有源的电击穿,用于开闭电路。 在应用领域方面,高压开关设备广泛应用于医学、工业、交通运输和环保等领域。例如,在医学领域,高压开关用于X射线机等医疗设备中的电路控制和保护;在工业领域,高压开关用于大型机器设备的电路控制和保护;在交通运输领域,高压开关用于电气动力汽车的充电站电路控制和保护;在环保领域,高压开关用于污水处理和废气处理设备中的电路控制和保护。 高压开关设备行业的市场发展现状 随着电力行业的快速发展和智能电网建设的推进,高压开关设备市场规模持续扩大。2023年中国高压开关设备市场需求规模达到231.7万台,同比增长1.98%。此外,市场供给也在不断增加,2023年中国高压开关设备市场供给达到227.4万台,有力地支撑了行业的需求。 近年来,高压开关设备的产量和产值均呈现稳步增长的趋势。2020年中国高压开关行业实现总产值2340亿元,尽管同比下降2.9%,但其中高压开关产值达到1255亿元,同比增长2.1%。这表明高压开关设备在电力行业中的重要性和市场需求的持续增长。 中国高压开关及控制装置的出口也在持续增长。2024年1-3月中国高压开关及控制装置出口金额为91949万美元,同比增长29.7%。这表明中国高压开关设备在国际市场上具有较强的竞争力。 随着行业的发展,高压开关设备产业链上下游企业之间的合作日益紧密。这种合作有助于提升整个产业链的竞争力,推动产业升级。 市场竞争风险。高压开关设备行业市场竞争激烈,市场份额的争夺往往需要企业在技术、质量、价格、服务等方面具备优势。如果企业无法适应市场竞争的变化,可能会面临市场份额下降、收入减少等风险。 技术风险。高压开关设备行业技术更新换代快,新技术的出现可能会对企业的技术和产品带来挑战。如果企业不能及时掌握新技术、开发新产品,可能会失去市场先机,导致竞争力下降。此外,新技术的研发和应用也可能面临失败的风险,导致企业投入大量资金却无法获得预期的回报。 原材料价格波动风险。高压开关设备的生产需要大量的原材料,如铜、铝、钢材等。这些原材料的价格受到多种因素的影响,如国际市场价格、供需关系、政策变化等。如果原材料价格出现大幅波动,可能会对企业的生产成本和盈利能力产生影响。 客户需求变化风险。高压开关设备的需求受到电力、交通、冶金、化工等行业的影响。如果这些行业的需求发生变化,可能会导致高压开关设备的需求减少或增加。如果企业不能及时调整产品结构和市场策略,可能会面临订单减少、库存积压等风险。 人力资源风险。高压开关设备行业需要专业的技术和管理人才来支撑企业的运营和发展。如果企业无法吸引和留住优秀人才,可能会面临技术和管理水平下降的风险。此外,员工流动也可能导致企业技术泄露、商业机密泄露等风险。 国际贸易风险。高压开关设备行业的产品出口比例较高,国际贸易环境的变化可能会对企业的出口业务产生影响。如汇率波动、贸易壁垒、关税调整等因素都可能对企业的出口业务造成不利影响。 高压开关设备行业的投资风险是客观存在的,但企业可以通过加强市场研究、加大研发投入、建立稳定的供应链、加强人才培养和关注国际贸易环境等方式来降低投资风险。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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              人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024电动汽车市场未来发展趋势及未来前景预测 2024年5月15日 来源:互联网 1463 97 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着科技的不断发展,电动汽车的电池技术、电机技术、电控技术等关键领域将继续取得突破。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动汽车行业近年来呈现出快速增长的态势。根据统计数据,电动汽车的销量逐年攀升,市场份额也在逐步扩大。尤其是在中国、美国和欧洲等主要市场,电动汽车的普及速度更是加快。预计未来几年,电动汽车行业将继续保持高速增长,市场规模将进一步扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它有公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据乘联会数据显示,2024年4月的前3周,全国乘用车厂家批发93.2万辆,其中新能源汽车批发45.9万辆,渗透率达到49.25%。这一数据标志着新能源汽车在中国市场已经取得了显著的突破,成为了汽车市场的重要力量。 根据数据,2023年我国纯电动汽车产量达670.4万辆,同比增长22.6%。预计2024年我国纯电动汽车产量有望增至763.5万辆。电动汽车行业的竞争格局日趋激烈。目前,特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等国内外企业是市场上的主要参与者。这些企业凭借先进的技术、优质的产品和良好的品牌形象,在市场中占据了一定的份额。同时,传统汽车制造商也在积极布局电动汽车市场,加速向电动化转型。 电动汽车行业的快速发展离不开技术的进步和创新。近年来,电池技术、电机技术、电控技术等关键技术取得了显著突破,为电动汽车的性能提升和成本降低提供了有力支撑。同时,智能化、网联化等新技术的应用也为电动汽车行业的发展注入了新的动力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 政策环境对电动汽车行业的发展具有重要影响。各国政府纷纷出台支持电动汽车发展的政策措施,包括购车补贴、充电设施建设、限行限购等。这些政策为电动汽车行业的发展提供了有力保障,同时也推动了消费者对电动汽车的接受度和购买意愿。 随着消费者对环保、节能的认识不断提高,以及电动汽车续航里程、充电便利性等方面的不断改善,消费者对电动汽车的需求也在逐步增加。同时,共享出行、网约车等新兴业态的兴起也为电动汽车市场的发展提供了新的机遇。 随着科技的不断发展,电动汽车的电池技术、电机技术、电控技术等关键领域将继续取得突破。固态电池等新一代电池技术有望在未来几年内实现商业化,这将进一步提高电动汽车的续航里程和安全性,降低生产成本。同时,智能化、网联化等技术也将得到更广泛的应用,使电动汽车更加智能、便捷。充电设施的建设和完善是电动汽车普及的关键因素。未来,各国政府和企业将加大充电设施建设的投入,提高充电设施的覆盖率和便利性。同时,无线充电、快速充电等新技术也将得到推广,进一步提高电动汽车的使用便利性。 随着技术的进步和基础设施的完善,电动汽车的市场规模将持续扩大。预计在未来几年内,电动汽车的销量将保持高速增长,尤其是在中国、美国和欧洲等主要市场。随着环保意识的提高和政策的推动,绿色出行将成为未来出行的主流方式。电动汽车作为绿色出行的代表之一,将得到更广泛的应用和推广。同时,共享出行、网约车等新兴业态也将为电动汽车市场的发展带来新的机遇。 各国政府将继续出台支持电动汽车发展的政策措施,如购车补贴、充电设施建设、限行限购等。这些政策将为电动汽车行业的发展提供有力保障,推动行业的快速发展。总之,电动汽车行业市场未来发展趋势良好,市场规模将持续扩大,竞争格局将加剧,绿色出行将成为主流方式,政策支持将持续加强。但同时,行业也面临着技术、基础设施、产业链整合等方面的挑战。因此,企业需要不断创新和升级,加强品牌建设和营销推广,以应对市场的挑战和机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...