公募收获“盛夏的果实” 基民“信任裂缝”待修复

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2025月08月04日

(原标题:公募收获“盛夏的果实” 基民“信任裂缝”待修复)

公募收获“盛夏的果实” 基民“信任裂缝”待修复
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证券时报记者 吴琦 裴利瑞

在经历了长达四年的底部徘徊之后,公募基金终于在2025年热度开始攀升,有渐渐“入夏”之感。

今年以来,沉寂多时的主动权益基金业绩翻身,年内超九成主动权益基金斩获正收益,业绩翻倍的产品批量涌现。同时,亮眼业绩正如夏日骄阳,迅速点燃了基金经理的斗志,也解冻了基金发行市场。今年二季度,全市场近2500只基金同时提高了股票仓位与持股集中度。7月以来,更有上百只权益基金提前结募,加速入场。

然而,业绩的回暖与发行的升温,仅仅是重建投资者信心的起点。即便公募基金收获了“盛夏的果实”,仍然需要跨越基民回本即赎回的“信任裂缝”,将基金经理的主动作为持续转化为持有人的收益,将发行市场的短暂热情沉淀为基于深度信任的长期资金活水,这不仅是市场情绪的修复,更是资管行业高质量发展与生态优化的关键一步。

热度上升 主动权益基金打了翻身仗

今年以来,A股在人形机器人、北交所、AI硬件、创新药等领域不断涌现结构性机会,让抓住这一波机遇的基金经理收获颇丰,打了一场久违的翻身仗。

截至8月1日,主动权益基金今年以来平均收益率超过13%,超九成产品实现正收益。业绩翻倍的产品批量涌现,在7月29日,年内基金业绩翻倍的产品总数一度达到了17只,业绩最牛基金收益率超140%。

尽管不少主动权益基金仍处于修复前期回撤的过程中,但是短期业绩显著回升,正持续助推基金长期业绩稳健增长。Wind数据显示,超800只主动权益基金复权单位净值在近一个月创出历史新高。

优秀的产品业绩是基金经理驰骋市场的强心剂,每一次的突破增长都能点燃他们的投资热情。一位今年取得近5年最好业绩的基金经理告诉记者:“置身百年未有之大变局之中,当下可选择的投资赛道已逐渐清晰:房地产行业在经历二十余年的高光时刻后,增长动能趋缓,未来收益空间已显局促;债券市场十年期收益率徘徊在2%以下,配置吸引力亦相对有限。如此一来,股市便成为资产配置的关键选项。从横向的国际产业对比与纵向的发展历程审视,以新经济为代表的领域已展现出显著的产业竞争优势,长期投资价值正不断凸显。”

记者还注意到,一些基金投顾组合的主理人也活跃起来,他们管理的基金投顾组合业绩回升明显,大幅跑赢业绩比较基准。

此外,一些投资能力曾遭投资者质疑的基金经理在今年也取得惊艳业绩。例如,一位曾连续亏损4年的医药基金经理,管理的基金产品今年一度斩获超70%的正收益。不过,尽管该基金今年取得不错的业绩,但是在2020年至2022年高位买入该基金的大部分持有人仍处于账户亏损状态。

虽然近期市场在连续上涨后出现波动,但公募基金对后市依然较为乐观。景顺长城基金投研团队表示,短期来看,国内外扰动因素边际增加,叠加此前市场已积累一定涨幅,可能存在阶段性调整。但要重视A股市场资金面已出现积极变化,在居民储蓄存款高增长叠加“资产荒”的环境下,对于高回报资产有较强的配置需求。随着市场赚钱效应回升,市场有望形成场外资金流入与市场行情正向循环的状态。

主动出击 基金经理风险偏好提升

随着市场反弹以及基金业绩向好,基金经理的风险偏好也出现了明显提升,主动提升股票仓位、聚焦核心持仓成为不少基金经理的共同操作。

上海某新锐基金经理透露:“最近我们一直在择机增持,近期的仓位提升幅度在5到8个百分点,而且主要加仓了弹性更好的科技成长方向。核心原因是,我们认为政策底、市场底、盈利底的多重共振已经初步形成,中游制造的成本压力在缓解,消费场景在逐步恢复,科技创新的动能依然强劲,下半年到明年,盈利增速有望逐季改善,这将为股市提供坚实支撑。”

“我们不仅加了仓,更重要的是集中了火力。”上海另一位基金经理向证券时报记者表示,“组合的前十大重仓股集中度已由之前的50%左右提升至接近60%。这并非盲目下注,而是基于深度研究,对持仓标的的盈利确定性和成长韧性有了更强的把握。我们认为,在复苏初期,强者恒强的逻辑会更清晰。”

Wind数据显示,今年二季度,全市场有近2500只基金同时提高了股票仓位和持股集中度(前十大重仓股票市值合计占基金资产净值比例),风险偏好有了明显提升。

比如,嘉实红利精选A成立于2024年12月,在经历了三个月的建仓期后,该基金截至今年一季度末的股票仓位仅有15.82%,建仓节奏十分谨慎。但在今年二季度,该基金大举加仓,将股票仓位大幅提高至92.8%,提升了约77个百分点;同时,该基金持股集中度也从9.88%提升至43.58%,前五大重仓股的仓位均超过了5%。

再比如,自2024年一季度以来,中信保诚至瑞A一直保持低于20%的股票仓位,但在今年二季度,该基金将股票仓位从9.20%大幅提升至83.94%,同时持股集中度从2.98%大幅提升至41.7%。重仓股也从贵州茅台、伊利股份等传统消费,切换至潮宏基、爱美客、泽�Z制药等成长性更高的股票上。

中信保诚至瑞A的基金经理王睿表示,二季度该基金选择中等偏高股票仓位策略,高增速的成长型资产与底部价值型资产并重,并适度分散行业配置,提升个股集中度。

“分散投资在下跌市中能分散风险,但在市场回暖、机会明确的时候,适度集中才能更有效地捕捉机会。当前,我们更倾向于将资金集中在那些商业模式清晰、行业格局优化、管理层优秀的龙头公司上,尤其是估值调整充分、业绩有望率先复苏的科技和高端制造领域。”上述上海新锐基金经理表示。

信心提振 基金发行节奏明显加快

亮眼的业绩表现如同强心剂,不仅有效提振了市场信心,而且迅速传导至基金发行端。记者观察到,基金公司新产品的营销节奏近期明显加快,且权益类基金受到投资者较多关注。

华南某基金市场部人士对记者表示,市场确实已回暖,甚至有了一点渐入牛市的氛围。不过,主动权益基金还是挺难销售的。新客户普遍关注锐度较高的产品,一些老客户则是刚刚解套,对主动权益基金的信任还需要慢慢修复。

Wind数据显示,汇添富创新医药、华夏军工安全、中欧红利优享、永赢医药创新智选、中信保诚多策略等今年二季度规模增长居前。

信达证券分析,二季度一些特色基金产品明显更受资金青睐,规模明显增长的主动权益产品普遍具备风格鲜明、定位清晰的特点,多聚焦于特定行业如机器人、医药、军工等,以及红利、科创、小微盘等投资风格鲜明的主题。

一位券商营业部销售人员告诉记者:“最近行情好,基金是好卖了些,我所在营业部代销的券商结算基金销量整体较好,其中一只科创综指增强产品销售金额是目标额的130%,超出了预期。”一家中型公募的机构销售则对记者表示:“公司7月份成功发行了一只权益类基金,募集规模是今年以来最大的。”

记者注意到,大成基金旗下的大成洞察优势自7月7日开始发行,由于认购火爆,仅募集8天就提前结束募集,其间共募集24.61亿元,创造了今年主动权益基金首发规模之最。

Wind数据显示,今年6月共有155只新基金成立,为近年之最,仅次于2023年3月成立的156只,6月发行总份额也创下年内之最。7月份,又有135只基金募集成立,该数量与3月份的新发基金数量并列第二。

部分基金公司为了不错过这波股市反弹行情,在旗下新基金达到成立门槛后,就迅速宣布结束募集,希望基金先成立再加强持续营销。Wind数据显示,截至8月1日,7月以来共有116只权益基金结束募集。另外,近期,基金公司明显加快了新基金发行节奏,7月共有149只新基金启动发行。

不过,上述券商营业部销售人员给记者展示的一份内部数据显示,公司旗下各营业部今年权益基金销售任务完成情况差异较大,例如一家业绩垫底的营业部上半年的权益基金销售量完成率不足30%,而业绩表现最好的营业部上半年权益基金销售量完成率已超过了75%。

上述华南某基金市场部人士指出,基金赚钱才是获取持有人信任的第一要义,业绩靠前的基金产品多有净申购,不过净申购的规模还谈不上爆发的程度。

在存量基金方面,一些规模较大、业绩表现不佳的主动权益基金规模仍在持续缩水。基金二季报显示,主动权益基金份额并未因业绩回暖而出现较大幅度净申购。不少分析人士认为,回本即赎回的现象在基金投资者中有所强化,不少主动权益基金并未因好业绩吸引增量资金涌入。

多位接受记者调研的人士表示,在新基金发行市场,权益基金销售市场有回暖迹象,不过并非所有产品都受到青睐。整体来看,被动投资产品受投资者青睐程度大于主动权益基金,业绩弹性高的产品热度高于稳健型产品。

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...
人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024电动汽车市场未来发展趋势及未来前景预测

人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024电动汽车市场未来发展趋势及未来前景预测

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024电动汽车市场未来发展趋势及未来前景预测 2024年5月15日 来源:互联网 1463 97 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着科技的不断发展,电动汽车的电池技术、电机技术、电控技术等关键领域将继续取得突破。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动汽车行业近年来呈现出快速增长的态势。根据统计数据,电动汽车的销量逐年攀升,市场份额也在逐步扩大。尤其是在中国、美国和欧洲等主要市场,电动汽车的普及速度更是加快。预计未来几年,电动汽车行业将继续保持高速增长,市场规模将进一步扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它有公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据乘联会数据显示,2024年4月的前3周,全国乘用车厂家批发93.2万辆,其中新能源汽车批发45.9万辆,渗透率达到49.25%。这一数据标志着新能源汽车在中国市场已经取得了显著的突破,成为了汽车市场的重要力量。 根据数据,2023年我国纯电动汽车产量达670.4万辆,同比增长22.6%。预计2024年我国纯电动汽车产量有望增至763.5万辆。电动汽车行业的竞争格局日趋激烈。目前,特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等国内外企业是市场上的主要参与者。这些企业凭借先进的技术、优质的产品和良好的品牌形象,在市场中占据了一定的份额。同时,传统汽车制造商也在积极布局电动汽车市场,加速向电动化转型。 电动汽车行业的快速发展离不开技术的进步和创新。近年来,电池技术、电机技术、电控技术等关键技术取得了显著突破,为电动汽车的性能提升和成本降低提供了有力支撑。同时,智能化、网联化等新技术的应用也为电动汽车行业的发展注入了新的动力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 政策环境对电动汽车行业的发展具有重要影响。各国政府纷纷出台支持电动汽车发展的政策措施,包括购车补贴、充电设施建设、限行限购等。这些政策为电动汽车行业的发展提供了有力保障,同时也推动了消费者对电动汽车的接受度和购买意愿。 随着消费者对环保、节能的认识不断提高,以及电动汽车续航里程、充电便利性等方面的不断改善,消费者对电动汽车的需求也在逐步增加。同时,共享出行、网约车等新兴业态的兴起也为电动汽车市场的发展提供了新的机遇。 随着科技的不断发展,电动汽车的电池技术、电机技术、电控技术等关键领域将继续取得突破。固态电池等新一代电池技术有望在未来几年内实现商业化,这将进一步提高电动汽车的续航里程和安全性,降低生产成本。同时,智能化、网联化等技术也将得到更广泛的应用,使电动汽车更加智能、便捷。充电设施的建设和完善是电动汽车普及的关键因素。未来,各国政府和企业将加大充电设施建设的投入,提高充电设施的覆盖率和便利性。同时,无线充电、快速充电等新技术也将得到推广,进一步提高电动汽车的使用便利性。 随着技术的进步和基础设施的完善,电动汽车的市场规模将持续扩大。预计在未来几年内,电动汽车的销量将保持高速增长,尤其是在中国、美国和欧洲等主要市场。随着环保意识的提高和政策的推动,绿色出行将成为未来出行的主流方式。电动汽车作为绿色出行的代表之一,将得到更广泛的应用和推广。同时,共享出行、网约车等新兴业态也将为电动汽车市场的发展带来新的机遇。 各国政府将继续出台支持电动汽车发展的政策措施,如购车补贴、充电设施建设、限行限购等。这些政策将为电动汽车行业的发展提供有力保障,推动行业的快速发展。总之,电动汽车行业市场未来发展趋势良好,市场规模将持续扩大,竞争格局将加剧,绿色出行将成为主流方式,政策支持将持续加强。但同时,行业也面临着技术、基础设施、产业链整合等方面的挑战。因此,企业需要不断创新和升级,加强品牌建设和营销推广,以应对市场的挑战和机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...