南京:快递业集体协商首份综合性集体合同签署,完善“能级工资”制度

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2025月09月03日

(原标题:南京:快递业集体协商首份综合性集体合同签署,完善“能级工资”制度)

南京:快递业集体协商首份综合性集体合同签署,完善“能级工资”制度
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据“南京市邮政管理局”消息,日前,南京市快递行业集体协商会议成功召开,南京市总工会党组成员、副主席赵正轶、南京市邮政管理局党组成员、副局长单纯出席会议并讲话。

此次集体协商会议的一大亮点在于首次签订《南京市快递行业集体合同》,标志着我市快递行业劳动关系协调机制实现重要突破。与以往仅围绕工资专项内容开展协商不同,本次协商范围显著扩大,全面覆盖社会保险、休息休假、劳动安全、女职工特殊保护、福利保障等多个劳动关系关键领域,体现了从“单一薪酬”向“全方位权益保障”的系统性升级。此举不仅是对中央和省、市关于新就业形态劳动者权益保障政策的具体落实,更是行业集体协商从“有”到“优”的实质性迈进。通过将多项劳动标准纳入协商范畴,合同内容更具含金量和实操性,切实增强了快递员的获得感、安全感与归属感,为构建规范有序、公正合理、互利共赢的行业劳动环境奠定了坚实基础。

另一突出亮点是在薪酬激励机制方面的创新与细化,尤其是对“能级工资”制度的完善与升级。本次协商将原先较为笼统的能级工资条款扩展为专章规定,并新增“荣誉津贴”、“技能竞赛奖励”、以及五小创新成果奖三项内容及标准,明确了从国家级到市级不同层级技能竞赛的奖励金额,以及对见义勇为行为的额外激励,体现了“以技能定薪酬、以贡献论回报”的分配导向。这一机制不仅响应了《江苏省快递行业劳动用工管理指引》中将职业技能作为集体协商的重要内容的要求,更通过制度化、阶梯化的奖励设置,有效激发快递员提升专业技能、参与行业建设的积极性,推动形成“比学赶超、争当先进”的良好氛围,为行业高质量发展注入了持续动力。

下一步,南京市邮政管理局将进一步聚焦维护快递员群体合法权益,深入推进快递行业集体协商,更好地协调劳动关系双方利益,助力行业高质量发展。

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2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 750 45 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。 具体到各个国家,中国承揽了358万CGT(76%,91艘),占据了全球船舶订单量的最大份额,排名第一。这一数据再次体现了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大的市场竞争力。韩国则以67万CGT(14%,13艘)排名第二,虽然份额相对较小,但韩国的船舶制造能力仍然不容小觑。 此外,数据还显示,截至2024年4月底,全球手持订单总量环比减少了10万CGT,降至1.2991亿CGT。这表明全球船舶市场可能面临一定的调整压力,但中国和韩国的手持订单量仍然保持领先。其中,中国的手持订单量为6486万CGT(50%),韩国为3910万CGT(30%),两国合计占据了全球手持订单量的80%。 这些数据表明,中国和韩国在全球船舶制造市场中占据主导地位,两国的船舶制造能力和市场竞争力均较强。同时,全球船舶市场的订单量和手持订单量也在不断变化和调整,投资者和相关企业需要密切关注市场动态,制定合理的发展战略。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国船企在全球船舶市场中具有显著的优势,主要体现在以下几个方面: 技术优势:中国造船业通过不断的技术研发和创新,已经在某些领域取得了突破性的成果。例如,在LNG船制造领域,中国船企利用高科技设备和精密工艺,成功建造了大型LNG运输船,这对于一个起步较晚的中国造船业来说,是一项重要的突破。 供应链管理优势:中国作为一个拥有庞大制造业基础的国家,具备集中力量办大事的优势。中国船企能够充分整合供应链资源,实现从矿石开采到钢铁冶炼再到造船厂组装的无缝衔接。这种高效的供应链管理能力,使得中国船企能够迅速响应市场需求,提供高质量、高效率的造船服务。 组织协调能力优势:中国船企展现出了强大的组织能力和协调能力。在国家政策的支持下,中国船企能够调动各方资源,实现产业链的高度集成。这种集中力量办大事的能力,使得中国造船业在市场竞争中占据了先机。 成本优势:中国船企在成本方面也具有显著优势。面对国际金融环境的不确定性,中国持续优化金融环境,为企业提供低成本的融资支持。此外,庞大的内需市场和完善的产业链供应链体系也为中国造船业在成本方面提供了有力支撑。 丰富的行业经验:多年来,中国船企致力于海运业务,积累了丰富的行业经验。这些经验不仅让中国船企对国内市场有深刻了解,同时也使其对国际海运市场具有敏锐的观察力和市场应变能力。 庞大的船队规模和完善的全球布局:中国船企拥有庞大的船队规模和完善的全球布局,能够提供全方位、多元化的物流服务。这为中国船企在全球市场中赢得更多客户和业务提供了有力保障。 高效的运营管理:中国船企通过大数据、云计算等现代信息技术,实施船舶智能化管理,提高运营效率。同时,这些企业还致力于内部管理流程优化,提升服务质量,确保良好的客户满意度。 总之,中国船企在技术、供应链管理、组织协调能力、成本、行业经验、船队规模、全球布局以及运营管理等方面都具有显著优势,这些优势使得中国造船业在全球市场中具有强大的竞争力和影响力。 船舶制造行业的市场发展现状可以从多个角度进行分析。首先,从产量和销售角度来看,中国船舶制造业的产量持续增长。根据数据显示,2024年中国船舶产量达到1500万载重吨左右,同比增长了10%左右。其中,造船业产量大约为1200万载重吨,同比增长了8%左右;海工装备产量大约为300万载重吨,同比增长了12%左右。 销售收入方面,中国船舶制造业的销售收入约为3000亿元人民币,同比增长了15%左右。这一增长主要得益于国内航运市场的复苏和全球船舶需求的增加,尤其是散货航运和油轮市场的复苏。 其次,从国际竞争力来看,中国已迈入世界造船大国的行列,国际竞争力达到世界一流水平。中国承揽的船舶订单量在全球市场中占据重要地位,显示出强大的市场竞争力。同时,中国船企还通过技术创新和绿色转型,不断提升自身实力,以适应全球船舶市场的发展趋...
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2024建筑垃圾行业市场现状深度调研及未来发展趋势预测 2024年5月15日 来源:互联网 1376 91 建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其他废弃物。随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进,建筑垃圾的产量预计将持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 建筑垃圾主要来源于建筑物的新建、改建、扩建和拆除过程,包括混凝土、砖瓦、木材、金属等多种材料。据估计,我国每年的建筑垃圾产量高达数十亿吨,且随着城市化进程的加快,这一数字还将持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其他废弃物。按产生源分类,建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等;按组成成分分类,建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。 建筑垃圾是指在工程中由于人为或者自然等原因产生的建筑废料,包括废渣土、弃土、淤泥以及弃料等。这些材料对于建筑本身而言是没有任何帮助的,但却是在建筑的过程中产生的物质,需要进行相应的处理,这样才能够达到理想的工程项目建设,正因为是一个整体的过程,所以其环节的考虑是更重要的。 随着城市建筑垃圾量的增加,垃圾堆放点也在增加,而垃圾堆放场的面积也在逐渐扩大。垃圾与人争地的现象已到了相当严重的地步,大多数郊区垃圾堆放场多以露天堆放为主,经历长期的日晒雨淋后,垃圾中的有害物质(其中包含有城市建筑垃圾中的油漆、涂料和沥青等释放出的多环芳烃构化物质)通过垃圾渗滤液渗入土壤中,从而发生一系列物理、化学和生物反应,如过滤、吸附、沉淀,或为植物根系吸收或被微生物合成吸收,造成郊区土壤的污染,从而降低了土壤质量。 近年来我国建筑垃圾产量快速增长,截至2022年我国建筑垃圾产量约为34.51亿吨,其中建筑拆除垃圾占比约49.61%,建筑施工垃圾占比约30.33%,建筑装修垃圾占比约20.06%。广州市建筑垃圾产生总量逐年增多,2022年广州市各类建筑垃圾产量达到4117.8万立方米,建筑垃圾处理压力巨大。广州市4类建筑垃圾中工程垃圾产生量最大,占建筑垃圾总量的64.34%。 尽管我国建筑垃圾的产量巨大,但资源化利用率却相对较低。与发达国家相比,我国的建筑垃圾资源化利用率存在明显差距。这既是一个挑战,也是一个巨大的商机。随着国家对环保的日益重视和政策的逐步引导,建筑垃圾处理行业正迎来发展的春天。政府出台了一系列政策,鼓励和支持建筑垃圾的资源化利用,推动建筑垃圾处理行业的发展。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 建筑业是建筑垃圾资源化利用的主要需求方,他们需要高质量、低成本的建筑垃圾资源化利用技术和产品,以降低建筑成本、提高资源利用率和减少环境影响。此外,随着人们环保意识的提高,对建筑垃圾的处理也日益重视,市场需求的增加为建筑垃圾处理行业带来了巨大的发展空间和机遇。 目前,建筑垃圾的处理和回收技术还不成熟,存在一定的技术难题。然而,随着技术的不断创新和进步,建筑垃圾的回收利用率将大幅提高,对资源的浪费将得到有效的遏制。此外,技术的创新也将推动建筑垃圾处理行业的跨越式发展。 随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进,建筑垃圾的产量预计将持续增长。同时,随着环保意识的提高和技术的进步,建筑垃圾的资源化利用率也将逐步提升。预计未来几年内,我国建筑垃圾的资源化利用率将得到显著提升,从目前的较低水平逐渐接近或达到发达国家的水平。 技术创新是推动建筑垃圾处理行业发展的关键。未来,随着技术的不断进步和创新,建筑垃圾处理行业将实现产业升级和转型。例如,利用先进的分选技术、破碎技术和资源化利用技术,可以将建筑垃圾转化为高品质的再生骨料、再生混凝土等建材产品,实现建筑垃圾的减量化、无害化和资源化。 建筑垃圾处理行业的发展将带来显著的环境效益和经济效益。通过资源化利用建筑垃圾,可以减少对自然资源的开采和消耗,降低环境污染和生态破坏。同时,建筑垃圾处理行业也将成为一个新的经济增长点,为经济发展注入新的动力。综上所述,建筑垃圾行业市场未来发展趋势良好,前景广阔。随着政策扶持、技术创新和市场需求的增加,建筑垃圾处理行业将迎来快速发展的机遇期。同时,行业也需要加强技术创新和产业升级,推动产业链的整合与协同发展,实现环境效益和经济效益的双赢。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低...
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