交通运输部：上周监测港口完成货物吞吐量24920.3万吨环比下降8.44%

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2025月10月13日

（原标题：交通运输部：上周监测港口完成货物吞吐量24920.3万吨环比下降8.44%）

交通运输部：上周监测港口完成货物吞吐量24920.3万吨环比下降8.44%
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人民财讯10月13日电，交通运输部发布10月6日―10月12日全国物流保通保畅运行情况，国家铁路运输货物7849.7万吨，环比下降2.4%；全国高速公路货车通行4659.9万辆，环比增长5.58%；监测港口完成货物吞吐量24920.3万吨，环比下降8.44%，完成集装箱吞吐量620.7万标箱，环比下降6.08%；民航保障航班13万班（其中货运航班4086班，包括国际货运航班2704班，国内货运航班1382班），环比下降2.44%；邮政快递揽收量约36.26亿件，环比增长10.99%；投递量约34.36亿件，环比下降2.3%。

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小米SU7销售火爆保险“搭子”价格几何？

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　　图为小米汽车展厅现场杨笑寒/摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者：“因人流量较大，未预约的参观者需排队入场。” 　　3月28日晚小米SU7产品发布会后，小米汽车官方宣布，上市27分钟，大定50000台；上市24小时，大定88898台。随着小米汽车爆火，其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅，对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。　　对于小米SU7的新车保险价格，消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。　　车险价格市场评价不一　　自小米汽车SU7上市以来，热度不减，捷报频传。展厅的工作人员表示，现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时，配套保险产品和服务（业内称为“搭子”）也引发市场关注。　　根据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时，和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。　　近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉，基础版保费约6638元，包含交强险、商业险以及驾乘意外险；尊享版约7036元，差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。　　对此，各方评价不一。在展厅现场，一位比较年轻的参观者对记者表示，考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价，新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示，新能源车险的价格确实相对较贵，计划后续在购买新能源车险时，只配置必要的险种。　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来，主要缘于两方面因素：一是小米SU7的车型定价相对适中，商业车险定价会参考车辆售价，因此其车险价格也相对适中；二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件，给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主，因此赔付风险更加可控。　　也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。　　小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。　　新能源车险“两难”局面待解　　小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。　　对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高，不得不谨慎承保。　　公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越则表示，在多种因素的影响下，从太保产险来看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。　　对于这一现象产生的原因，新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快，价格波动大，保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同，前者的核心动力系统由电池、电机和电控（俗称“三电系统”）组成，约占整车成本的50%。同时，部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素，比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域，即使发生轻微碰撞，雷达也因受损需要更换，导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险。此外，新能源车中营运车辆多，抬升整体赔付率。　　王浩补充称，保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱，维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道，这些渠道又大多“以换代修”，社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险...

五大上市险企首季盈利下滑：寿险新业务价值增长明显财险非车业务提速

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4月已经走近尾声，A股五大上市险企2024年一季度成绩单相继揭晓。4月29日，北京商报记者梳理发现，今年一季度，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险5家A股上市险企合计实现归母净利润830.17亿元，同比下滑9.16%。平均日赚6.86亿元。今年以来，A股市场整体呈现V形走势，市场利率持续走低，多家险企投资收益处在低位。同时，在低利率和竞品理财低迷背景下，寿险新业务价值增长明显。未来，险企投资收益是否有望回归巅峰？寿险又能否维持荣光？一切需要等待时间来检验。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除仅一家险企盈利增长图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 A股五大上市险企一季度业绩集体亮相。今年一季度，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险5家A股上市险企合计实现归母净利润830.17亿元，同比下滑9.16%。表现为“一升四降”，仅中国太保的净利润微增1%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除保费和投资是驱动保险公司盈利的两个轮子。从投资端表现来看，今年一季度五大上市险企投资收益仍处在低位。各家险企对投资收益的披露口径有所不同，具体来看，中国平安年化综合投资收益率为3.1%，中国人寿简单年化总投资收益率为3.23%。中国太保今年一季度的投资资产总投资收益率仅有1.3%。 2023年以来，保险公司投资收益持续承压，究其原因，中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元表示，A股上市险企投资收益率普遍下降，主要是受低利率环境和资本市场波动的双重影响。为了低利率挑战，许多寿险公司开始调整投资策略，增加对高信用评级债券和其他低风险资产的配置，同时减少对权益类资产的依赖，以降低投资组合的整体风险。当前，低利率环境未曾改变，未来上市险企又将采用怎样的投资策略？中国平安透露，在资产配置层面，公司坚持稳健的风险偏好，持续优化穿越周期的十年战略资产配置，坚持长久期利率债与风险类资产、稳健型权益资产与成长型权益资产的二维平衡配置结构。中国人保则表示，在债券投资方面，较好把握年初长久期债券及存款配置的有利时机，满足新增资金配置需求，加强主动管理，增厚投资收益贡献；主动配置优质非标资产，关注创新型品种投资机会，布局资产支持计划、公募REITs等品种，拓宽投资收益来源。可以看出，虽然投资思路有差别，但重点关注债券是上市险企不约而同的选择。寿险新业务价值增长明显每年一季度是保险行业传统的“开门红”时间，今年一季度，银保渠道、经代渠道的“报行合一”在一定程度上打乱了业务增长的节奏。多重因素影响下，寿险业务自然是备受关注的焦点。可以说，今年一季度，各家公司的寿险新业务价值均实现了较快增长，甚至获得了久违的“高光”。比如中国人寿表示，2024年一季度公司新业务价值实现近年来最高增速，较2023年一季度重置后新业务价值增长26.3%。此外，人保寿险新业务价值、平安寿险及健康险新业务价值、太保寿险新业务价值均实现了两位数正增长。虽然新华保险并未披露具体的新业务价值数据，但该公司同样在一季报中透露，业务结构的优化及业务品质的改善促进公司新业务价值大幅增长。谈及寿险业务回暖的原因，东吴证券分析师胡翔等在相关研报中表示，主要得益于各家公司产品和期限结构优化，在低利率和竞品理财低迷背景下，行业已基本消化2023年7月末预定利率“炒停”的影响，长期期缴业务恢复性增长；上市险企积极降本增效，落实银保渠道“报行合一”并着力于个险渠道探索佣金递延，优化基本法设计，提升费用投入产生效率。专精特新企业高质量发展促进工程执行主任袁帅表示，上市险企2023年寿险新业务价值快速增长的背后，有多重因素共同作用。包括队伍结构优化以及长期险产品销售占比提升等因素的影响，新业务价值实现了快速增长。财险非车业务提速在“二八效应”非常明显的财险市场，财险“老三家”人保财险、平安产险与太保产险共同构成了财产险市场的“中坚力量”。今年一季度，“老三家”的保险服务收入齐头并进，增速均维持在5%。具体来说，一季度人保财险实现保险服务收入1138.43亿元；太保产险实现保险服务收入455.56亿元，两家公司保险服务收入增速均为5.9%。平安产险保险服务收入806.27亿元，增速达到了5.7%。从细分业务来看，当前车险市场竞争越来越白热化，“老三家”一边将目光投向新兴的新能源车险市场，一边在非车险市场加速布局。公布具体业务数据的险企中，太保产险非车险原保险保费收入360.14亿元，同比增长13.8%；人保财险的意外伤害及健康险、企业财产险、货运险等险种的保费增速均超过了5%，远高于车险保费增速的1.9%。业内专家告诉北京商报记者，“老三家”发力非车险业务，主要是因为车险市场已经趋于饱和，增长空间有限。而非车险市场则还有很大的增量空间...

拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全_2024宠物用品行业市场深度调研市场集中度仍有较大提升空间

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全_2024宠物用品行业市场深度调研市场集中度仍有较大提升空间 2024年4月17日来源：互联网 1382 91 宠物用品及服务主要涵盖了宠物用品的交易以及相关服务。随着宠物数量的增加和宠物主人对宠物生活质量要求的提高，宠物用品行业市场持续增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着宠物数量的增加和宠物主人对宠物生活质量要求的提高，宠物用品行业市场持续增长。相关数据显示，宠物用品市场规模预计在未来几年内将持续增长，这表明宠物用品行业具有巨大的市场潜力和发展空间。宠物用品及服务主要涵盖了宠物用品的交易以及相关服务。狭义来看，宠物市场主要指犬、猫市场，包括犬、猫的养殖、交易，犬、猫用品和食品的生产、交易，犬、猫保健医疗，犬、猫的美容、训导、寄养等服务，犬、猫的展览、比赛、杂志等行业。随着人们生活水平的提高，宠物经济这种新型经济随之诞生和繁荣。从最初的宠物交易市场，到“宠物大军”逐渐衍生出的一系列行业，如宠物食品、医院、美容、洗护、寄养、训练、坟墓，甚至宠物婚介所等，覆盖宠物生老病死每个环节，“钱景”一片大好。宠物身后一条完整的产业链条已逐渐形成，并不断延伸到制造业和服务业的各个领域，宠物产业有望成为我国未来最赚钱的十大新兴行业之一。不过，宠物经济在迅速发展过程中，也逐渐出现以次充好、假冒伪劣、价格畸高等一系列问题，严重制约宠物市场的进一步发展。宠物主人对宠物用品的需求越来越多样化，涵盖了宠物饮食、卫生、健康、娱乐等多个方面。宠物用品制造商不断创新设计，推出符合市场需求的新产品，满足宠物主人对品质和功能的追求。随着电子商务的快速发展，线上购物已经成为宠物主人购买宠物用品的主要渠道。传统线上渠道和直播平台在宠物用品销售中占据重要地位，线上购物提供了更便捷的购物方式和更广泛的产品选择。据统计，2008-2022年，全球宠物用品市场规模从238.24亿美元增长至447.66亿美元，年复合增长率5.0%，其中美国是全球最大的宠物用品市场，2022年市场规模达224.17亿美元，约占全球宠物用品市场规模的50.0%。国内市场规模方面，据统计，2008-2022年，我国宠物用品市场规模从78亿元增长至362.3亿元，年复合增长率11.6%，增长速度快于全球。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：根据数据显示，目前中国宠物用品销售渠道中宠物线下专营仍为最主要渠道，2022年渠道占比达57.9%，同比下降1.6个百分点，线上销售占比达34.8%，同比提升0.7个百分点，电商已经逐渐成为宠物用品行业最激烈的竞争市场和国产自有品牌突出重围的重要销售渠道。我国宠物用品市场产品品类众多，竞争格局分散且自主品牌建设方面较为薄弱，企业多以海外ODM/OEM代工为主要业务。具体来看，2021年中国宠物用品企业CR10仅为11.4%(统计口径中包括宠物医疗产品)，且每家企业的市占率均低于3%，市场集中度仍有较大提升空间。智能养宠设备成为市场的新宠，例如定时喂水机、喂食机、智能猫厕所等，这些产品满足了宠物主人便捷、智能养宠的需求。智能化、科技化成为宠物用品行业的重要发展趋势。宠物主人对宠物用品的需求日益多样化，对产品的品质和功能要求也越来越高。因此，宠物用品企业需要加强产品研发和创新，推出更多符合市场需求的新产品，以满足宠物主人对个性化、智能化和高品质宠物用品的需求。随着电子商务的快速发展，越来越多的宠物主人选择通过线上平台购买宠物用品。未来，线上销售渠道将继续保持其主流地位，并可能通过技术创新和模式创新进一步拓展市场份额。环保和可持续发展将成为宠物用品行业的重要趋势。随着消费者对环保意识的提高，宠物用品企业需要关注产品的环保性能，采用环保材料和可持续生产方式，推动行业的绿色发展。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11150 2900 3700 4500 5350 6200 推荐阅读永磁材...

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2024年中国工业软件行业市场规模及未来发展趋势分析_人保伴您前行,人保护你周全

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2024年中国工业软件行业市场规模及未来发展趋势分析 2024年4月30日来源：中研网 803 49 工业软件是工业技术软件化的产物和工业化中的顶级产品，是工业装备中的“软零件” “软装备” ，是工业产品的基本构成要素，是智能制造的核心内容和现代工业体系的“大脑” ，是推进我国工业化进程的重要手段和关系国民经济和社会发展的基础性、战略性产业。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除工业软件行业是指专注于开发和提供专用于或主要用于工业领域的软件产品和服务的行业。这些软件主要用于提高工业企业的研发、制造、生产管理水平和工业管理性能。工业软件利用信息技术将工业过程的控制逻辑化、管理流程代码化，从而驱动装备和管理业务按照既定的逻辑自动高效地运行，并实现预先设定的功能。工业软件是现代工业装备的大脑，其应用领域广泛，产业链覆盖范围广，产品种类多。工业软件与业务流程、工业产品、工业装备密切结合，全面支撑企业研发设计、生产制造、经营管理等各项活动，是信息化与工业化的融合剂。从发展历程来看，我国工业软件起步较晚，但近年来发展迅速。随着制造业的转型升级和高质量发展，工业软件成为制造业转型升级和高质量发展的重要手段和基础设施，正在形成一个新兴市场领域。同时，随着政策支持和国产化需求的提升，我国工业软件行业面临着广阔的发展空间和机遇。工业软件产业链包含三个部分：上游软硬件厂商：主要包括操作系统、开发工具、中间件和硬件设备;中游工业软件：主要包括嵌入式软件、研发设计类软件、生成控制类及管理类软件、协同集成类软件;下游应用领域：主要包含工业通讯、汽车制造、能源电子、机械设备、安防电子等。据中研普华产业院研究报告分析世界第一大工业国，需要有与之相匹配的工业软件地位。近年来，世界范围内产业格局迅速变化，在产业智能化、绿色化、融合化等新形势下，工业软件面临新的机遇和挑战，加快工业软件自主创新已经成为提高制造业核心竞争力、保障工业供应链安全、支撑产业高质量发展的战略性任务。中国工业软件市场规模统计及预测资料来源：《中国工业软件产业白皮书》中研网整理作为智能化时代制造业的重要组成部分，工业软件为实现制造业转型升级、智能化发展提供有力支持，也是进一步深挖工业发展潜力不可或缺的重要依凭。我国已是世界第一大工业国，构建了相对完备的产业链体系，但在工业软件领域，仍有较为突出的盲点与缺憾，打造坚实的“数字基石”，已是行业之需、时代之唤。工业软件行业未来发展趋势数字化转型的深入：随着工业企业数字化转型的不断推进，对工业软件的需求也将持续增长。数字化转型将推动工业软件市场的快速发展，尤其是在智能制造、工业互联网等领域。云计算与大数据的广泛应用：云计算和大数据技术的不断成熟与普及，为工业软件提供了更好的基础设施和数据支持。工业软件将进一步受益于云计算的灵活性和大数据的分析能力，提高数据处理效率和准确性。人工智能技术的融入：人工智能技术在工业领域的应用越来越广泛，工业软件也在逐渐融入人工智能的支持和应用。人工智能技术的崛起将带动工业软件市场的快速增长，尤其是在智能制造、智能分析等领域。产品一体化和标准化：工业设计领域的CAD、CAE、CAM等软件由于流程上的衔接，将更多地实现集成化。同时，行业标准化将使国产软件之间的配合使用更加容易，有利于企业打造集研发、制造、运维等功能于一体的工业软件和解决方案。物联网技术的应用：物联网技术的普及和应用将为工业软件产业带来新的机遇。通过将工业设备和传感器与互联网连接，实现工业设备之间的交互和数据互通。工业软件可以借助物联网技术实时监控、远程诊断和预测性维护，提高生产过程的可靠性和效率。行业生态的构建：工业软件行业将更加注重与其他行业的合作与融合，构建更加完整的行业生态。例如，与工业互联网、智能制造等领域的深度融合，将推动工业软件行业的创新和发展。展望未来，工业软件行业将继续保持快速发展的势头。一方面，随着制造业转型升级的深入推进，工业软件将在提升生产效率、降低成本、促进创新等方面发挥更加重要的作用;另一方面，随着新一代信息技术的快速发展和普及应用，工业软件将与云计算、大数据、人工智能等技术实现更加紧密的融合和创新。欲知更多关于行业的市场数据及未来投资前景规划，可以点击查看中研普华产业院研究报告。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS ...

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