基康技术获得发明专利授权：“一种振弦式传感器激振控制电路、方法和装置”

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2025月10月25日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示基康技术（920879）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种振弦式传感器激振控制电路、方法和装置”，专利申请号为CN202310593110.2，授权日为2025年10月24日。

基康技术获得发明专利授权：“一种振弦式传感器激振控制电路、方法和装置”
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专利摘要：本发明涉及一种振弦式传感器激振控制电路、方法和装置，控制电路包括控制子电路、电压调节电路、驱动电路和电源电路，控制子电路分别与电压调节电路、驱动电路连接，电压调节电路与驱动电路连接，电源电路用于给激振控制电路提供电源，电压调节电路用于根据控制子电路的第二控制信号，提供可调电压幅值的正负电源电压，驱动电路用于根据控制子电路的第三控制信号，输出具有正负电压脉冲的激励信号，在线圈上不同时刻产生方向相反的电流，在线圈周围产生交变磁场，对处于磁场中的软铁片形成推力与拉力，加速振弦的起振，节约能源。

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今年以来基康技术新获得专利授权1个。结合公司2025年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了1274.61万元，同比增3.91%。

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通过天眼查大数据分析，基康技术股份有限公司共对外投资了8家企业，参与招投标项目608次；财产线索方面有商标信息21条，专利信息107条，著作权信息32条；此外企业还拥有行政许可40个。

数据来源：天眼查APP

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　　图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者：“因人流量较大，未预约的参观者需排队入场。” 　　3月28日晚小米SU7产品发布会后，小米汽车官方宣布，上市27分钟，大定50000台；上市24小时，大定88898台。随着小米汽车爆火，其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅，对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。 　　对于小米SU7的新车保险价格，消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。 　　车险价格市场评价不一 　　自小米汽车SU7上市以来，热度不减，捷报频传。展厅的工作人员表示，现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时，配套保险产品和服务（业内称为“搭子”）也引发市场关注。 　　根据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时，和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。 　　近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉，基础版保费约6638元，包含交强险、商业险以及驾乘意外险；尊享版约7036元，差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。 　　对此，各方评价不一。在展厅现场，一位比较年轻的参观者对记者表示，考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价，新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示，新能源车险的价格确实相对较贵，计划后续在购买新能源车险时，只配置必要的险种。 　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来，主要缘于两方面因素：一是小米SU7的车型定价相对适中，商业车险定价会参考车辆售价，因此其车险价格也相对适中；二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件，给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主，因此赔付风险更加可控。 　　也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。 　　小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。 　　新能源车险“两难”局面待解 　　小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。 　　对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高，不得不谨慎承保。 　　公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越则表示，在多种因素的影响下，从太保产险来看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。 　　对于这一现象产生的原因，新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快，价格波动大，保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同，前者的核心动力系统由电池、电机和电控（俗称“三电系统”）组成，约占整车成本的50%。同时，部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素，比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域，即使发生轻微碰撞，雷达也因受损需要更换，导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险。此外，新能源车中营运车辆多，抬升整体赔付率。 　　王浩补充称，保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱，维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道，这些渠道又大多“以换代修”，社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险...
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　　中证网讯（记者 齐金钊）4月23日，中国证券报记者获悉，慧择保险经纪有限公司（简称“慧择”）天津分公司成员日前取得“慧择智荟保保险代理店”的营业执照。此举标志着慧择独立个人保险代理人业务模式获得金融监管总局天津监管局、天津市场监督管理局的认可，商事流程已全面走通。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2020年12月，原中国银保监会发布《关于发展独立个人保险代理人有关事项的通知》（以下简称《通知》）。我国独立个人保险代理人模式，处在初启阶段，该模式旨在减少组织层级，直接触达客户，为消费者提供综合定制服务，也可降低保险公司运行成本。在客户集中度较高且需要社群服务的地区，独立个人保险代理人模式具有较大的发展空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　慧择介绍，自2021年起，公司结合企业长期以来依托互联网技术运营管理积淀的能力和优势，谋划拓展线下业务布局、做实客户服务，通过增设分支机构，建立物理服务网点和服务团队，进一步走近用户、了解用户需求。2023年，慧择旗下代理人专属服务平台聚米促成的新单保费达到3.5亿元，同比增长73%。2022年起，慧择结合自身战略布局规划，积极响应行业监管政策要求，经过谨慎评估论证后，在监管部门的指导下，有序推动独立代理人项目试点工作。截至目前，慧择已在深圳、天津两地完成独立保险代理人项目的落地。慧择天津首家独立代理人社区门店预计5月中旬投入使用，届时可为津门百姓提供家门口的一站式保险服务。...
机床工具行业现状及前景：机床工具行业正不断迎来政策窗口期_人保服务,人保护你周全

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机床工具行业现状及前景：机床工具行业正不断迎来政策窗口期 2024年4月2日 来源：中国工业报 中国质量报 445 22 2023年，机床工具行业完成营业收入10974亿元，同比下降10.3%。行业实现利润总额1132亿元，同比下降35.8%。进出口额总体小幅下降，其中进口额明显下降，出口额略有增长。金属加工机床总体进口额明显下降，出口额大幅增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 机床被称为工业母机，是工业体系的基石，是中国高端制造装备突破的重点领域，是产业升级和科技进步的重要支撑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 机床工具通常是指用于机械加工和制造的设备和工具的组合，涵盖了从最初的粗加工到最后的精加工整个过程所需的设备和工具。其主要目的是高效地完成各种机械加工任务，以满足各种机械零件和产品的制造要求。 机床工具的应用领域广泛，涉及汽车制造、航空航天、电子设备、精密仪器等多个行业。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 根据中国机床工具工业协会的统计数据，近几年进口机床在我国机床消费额中占比呈持续下降趋势。随着政策支持力度增强和下游需求的推动，国内厂商近年来持续加大高端产品的研发投入，零部件自制率逐步提升，部分高端机床产品性能已经能够与国际龙头公司的主力产品媲美。 中国机床工具工业协会的统计数据显示，2022年，中国机床工具行业生产和消费经受了疫情的影响和冲击，原材料、供应链不稳定，市场需求波动，仅个别月份实现了恢复性增长，机床工具行业全年实现营收与上年相比基本持平。其中，金属加工机床生产额1823亿元，同比增长5.1%;金属加工机床消费总额1843.6亿元，同比下降1.9%;出口总额62.9亿美元，同比增长18.3%;进口总额66亿美元，同比下降11.5%。 2023年，机床工具行业完成营业收入10974亿元，同比下降10.3%。行业实现利润总额1132亿元，同比下降35.8%。进出口额总体小幅下降，其中进口额明显下降，出口额略有增长。金属加工机床总体进口额明显下降，出口额大幅增长。 机床工具行业相关政策支持 在政策方面，机床工具行业正不断迎来政策窗口期，受到更多重视。根据协会的盘点，2023年，《财政部税务总局关于工业母机企业增值税加计抵减政策的通知》《关于2023年度享受增值税加计抵减政策的工业母机企业清单制定工作有关事项的通知》 《关于提高集成电路和工业母机企业研发费用加计扣除比例的公告》《关于支持首台 (套)重大技术装备平等参与企业招投标活动的指导意见》等政策陆续出台。 此外，2024年3月，国务院常务会议审议通过 《推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，行业也将再次迎来政策利好。 回顾过去一年，机床工具行业年初曾恢复性增长，但是受国际环境、地缘政治及下游装备投资乏力等因素影响，全年营业收入、利润总额同比有所下降。 根据国家统计局公布数据，2023年全国规模以上企业金属切削机床产量61.3万台，同比增长6.4%，自2023年9月以来，结束连续17个月的下降，恢复并保持增长;金属成形机床产量15.1万台，同比下降14.2%，延续自2022年6月以来的同比下降状态。 2023年，中国机床工具行业进出口总体小幅下降，其中进口明显下降，出口略有增长。根据中国海关数据，机床工具商品进出口金额合计320.2亿美元，其中进口111.1亿美元，同比减少10.3%;出口209.0亿美元，同比增加1.2%。 数字化、智能化技术已成为推动机床工具行业发展的加速器。伴随国内培育完整内需体系、构建双循环新发展格局不断深化，传统用户行业不断转型升级、新兴用户领域蓬勃发展，机床工具的加工对象和应用领域不断扩张，新能源汽车、数字数据、绿色低碳、智能制造领域的蓬勃兴起，将为中国机床工具行业高质量发展创造新的机遇。 中国机床工具工业协会会长毛予锋表示，综合各方面情况看，2024年机床工具行业将继续在承受压力的过程中不断恢复，如外部环境无重大变化，全年有望实现小幅增长。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11268 ...
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