新宝股份(002705)2025年三季报简析:净利润同比增长7.13%,公司应收账款体量较大

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2025月11月01日

据证券之星公开数据整理,近期新宝股份(002705)发布2025年三季报。截至本报告期末,公司营业总收入122.84亿元,同比下降3.2%,归母净利润8.41亿元,同比上升7.13%。按单季度数据看,第三季度营业总收入44.81亿元,同比下降9.78%,第三季度归母净利润2.98亿元,同比下降13.05%。本报告期新宝股份公司应收账款体量较大,当期应收账款占最新年报归母净利润比达205.31%。

新宝股份(002705)2025年三季报简析:净利润同比增长7.13%,公司应收账款体量较大
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新宝股份(002705)2025年三季报简析:净利润同比增长7.13%,公司应收账款体量较大
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本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中,毛利率21.33%,同比减0.38%,净利率7.08%,同比增8.86%,销售费用、管理费用、财务费用总计10.63亿元,三费占营收比8.66%,同比增2.09%,每股净资产10.46元,同比增6.18%,每股经营性现金流1.28元,同比增69.35%,每股收益1.04元,同比增8.49%

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为12.78%,历来资本回报率强。去年的净利率为6.63%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为11.79%,中位投资回报一般,其中最惨年份2015年的ROIC为8.07%,投资回报也较好。公司历史上的财报相对一般。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为66.57%)
  2. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达205.31%)

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2025年业绩在11.5亿元,每股收益均值在1.42元。

持有新宝股份最多的基金为富国稳健增强债券A/B,目前规模为27.01亿元,最新净值1.333(10月31日),较上一交易日上涨0.0%,近一年上涨4.96%。该基金现任基金经理为俞晓斌。

最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:公司今年、明年有什么出海战略?有没有自有品牌出海计划?
答:您好,感谢您对公司的关注!公司出口业务遍布全球,主要以 ODM/OEM业务为主;自主品牌出海目前主要在部分新兴国家和地区进行尝试,体量还很小。谢谢!
2、您好郭董事长,公司产品的智能化发展有规划吗?
您好,感谢您对公司的关注!公司持续不断加强研发投入,未来会扩展核心研究领域,持续强化专业产品创新能力,推出更多符合市场需求的创新产品,增加公司产品品类丰富度,向商用机领域、个人护理领域、宠物电器领域、高智能园林工具领域等产品品类拓展,部分产品可能也会加入智能的元素。谢谢!
3、公司计划如何加大国内市场开拓力度,提升国内市场份额?
您好,感谢您对公司的关注!公司近年来不断持续加大研发投入,并于 2024年设立了电器研究院,国内销售未来会以创新驱动为主,2025年将继续加强研发,通过技术创新为国内销售产品赋能。同时会持续强化自主品牌建设,加强渠道运营。2025年国内自主品牌在推新力度及营销投放等方面也会更加积极,预计 2025年下半年会推出更多应用场景类的新品。谢谢!
4、公司一直强调产品创新,能否透露一下未来一段时间内公司计划推出哪些新的产品系列?
您好,感谢您对公司的关注!公司每个大类的产品每年都会推出创新产品。公司在巩固既有的优势品类厨房电器、家居电器等品类的同时,逐步增加产品品类丰富度,向商用机领域、个人护理领域、宠物电器领域、高智能园林工具领域等产品品类拓展。公司目前出口业务占比 75%左右,大部分产品以 ODM订单为主。谢谢!
5、公司上半年研发投入接近 2.7亿,能否详细介绍一下这些研发投入主要集中在哪些领域?目前取得了哪些阶段性成果?这些成果预计何时能够转化为实际的经济效益?
您好,感谢您对公司的关注!公司的产品品类丰富,每个大类的产品每年都会持续研发投入,推出更多创新产品。公司在巩固既有的优势品类厨房电器、家居电器等品类的同时,逐步增加产品品类丰富度,向商用机领域、个人护理领域、宠物电器领域、高智能园林工具领域等产品品类拓展。谢谢!
6、随着智能家居和物联网的发展,公司在智能化产品方面有哪些布局?公司如何利用技术创新来满足消费者对智能化、个性化小家电的需求
?您好,感谢您对公司的关注!公司将持续不断加强研发投入,推出更多符合市场需求的智能化、个性化小家电产品。谢谢!
7、请问公司未来如何优化资产负债结构,降低财务风险?公司是否有计划通过股权融资等方式来改善资本结构?
您好,感谢您对公司的关注!公司 2024年末的资产负债率为 46.31%,2025年 6月末的资产负债率为 44.73%,结构比较合理。公司未来会持续优化资产负债结构,重大事项请以公司公告为准。谢谢!
8、请问公司目前采取了哪些措施来应对汇率风险?未来是否考虑进一步优化外汇风险管理策略?
您好,感谢您对公司的关注!公司将会持续加强汇率波动分析,通过外汇衍生品、择机安排结汇等措施来降低汇率波动风险。公司 OEM/ODM订单周期较短,产品重新议价时会综合考虑汇率、原材料价格等多方面因素。谢谢!
9、在美国市场,面对关税政策等外部挑战,公司有没有考虑进一步优化产品结构或拓展新的销售渠道来提升竞争力?
您好,感谢您对公司的关注!公司会在保持规模、效率的基础上,持续通过加大技术研发、优化产品结构、平台化及自动化等措施提升产品的盈利能力,从而提升公司的整体经营质量。谢谢!
10、公司上半年国外销售占比依然较高,公司在应对国际市场竞争方面有哪些新的策略?
您好,感谢您对公司的关注!未来会扩展核心研究领域,为公司持续强化专业产品创新能力,推出更多符合国际市场需求的创新产品,增加公司产品品类丰富度,向商用机领域、个人护理领域、宠物电器领域、高智能园林工具领域等产品品类拓展。同时,在保持规模、效率的基础上,通过加大技术研发提升产品的盈利能力,从而提升公司的整体经营质量。谢谢!11、和泡泡玛特的合作进行到什么程度了?送检的样品有没有通过泡泡玛特的验收?
您好,感谢您对公司的关注!公司作为国内小家电代工龙头企业,会对各类新消费行业,进行前期市场产品研究,以便更好满足新消费趋势下对小家电产品的个性化需求。在产品最终上市前,公司和所有相关客户的合作都有保密义务。谢谢!
12、广州研究院有没有涉及新消费产品的在研项目?
您好,感谢您对公司的关注!公司作为国内小家电代工龙头企业,会对各类新消费行业,进行前期市场产品研究,利用公司电器研究院技术研究赋能,以便更好满足新消费趋势下对小家电产品的个性化需求。谢谢!
13、王总,请问贵公司现在的宠物电器产品还有机器人产品在国内市场什么时候能买到?
您好,感谢您对公司的关注!公司自主品牌国内销售的产品以推出市场为准,谢谢!

以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

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  图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月5日下午,在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内,人流如织;展厅外,还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到,展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型,参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览,还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者:“因人流量较大,未预约的参观者需排队入场。”   3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅,对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。   对于小米SU7的新车保险价格,消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看,当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。   车险价格市场评价不一   自小米汽车SU7上市以来,热度不减,捷报频传。展厅的工作人员表示,现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时,配套保险产品和服务(业内称为“搭子”)也引发市场关注。   根据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。   近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。   对此,各方评价不一。在展厅现场,一位比较年轻的参观者对记者表示,考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价,新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示,新能源车险的价格确实相对较贵,计划后续在购买新能源车险时,只配置必要的险种。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,在整个新能源车行业中,小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来,主要缘于两方面因素:一是小米SU7的车型定价相对适中,商业车险定价会参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。   也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽相同。   小米汽车表示,小米提供官方合作保险服务,合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险,但用户可以自由选择保险公司,不会被区别对待。   新能源车险“两难”局面待解   小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言,“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。   对于车主来说,新能源车险保费偏高,甚至有的车辆续保屡次遭拒;而对于险企来说,新能源车险的综合成本率偏高,不得不谨慎承保。   公开数据显示,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越则表示,在多种因素的影响下,从太保产险来看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   对于这一现象产生的原因,新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示,新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快,价格波动大,保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同,前者的核心动力系统由电池、电机和电控(俗称“三电系统”)组成,约占整车成本的50%。同时,部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素,比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域,即使发生轻微碰撞,雷达也因受损需要更换,导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。此外,新能源车中营运车辆多,抬升整体赔付率。   王浩补充称,保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱,维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道,这些渠道又大多“以换代修”,社会化的新能源汽车维修网络尚未建立,使得保险...
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2024年中国汽车复合材料行业的产业链供需布局及重点企业 2024年3月29日 来源:互联网 1205 78 汽车复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料通过物理或化学方法组合而成的新型材料。它们具有高强度、轻量化、耐高温、耐腐蚀和良好的电磁性能等特点,被广泛应用于汽车制造中,如车身、底盘、发动机舱等部位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料通过物理或化学方法组合而成的新型材料。它们具有高强度、轻量化、耐高温、耐腐蚀和良好的电磁性能等特点,被广泛应用于汽车制造中,如车身、底盘、发动机舱等部位。 车用复合材料按增强体的类型可分为短纤维增强复合材料、连续纤维增强复合材料和薄片增强复合材料。短纤维增强复合材料一般指20mm以下的短切纤维作为增强体形成的复合材料,成本相对较低但增强效果较差;连续纤维增强复合材料则包括20mm以上的长纤维、丝束等,具有更好的增强、增韧效果;薄片增强复合材料则主要用纸、云母片和玻璃薄片等与基体材料复合,增强效果介于纤维增强和粒子增强之间。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车复合材料行业的产业链供需布局 在上游包括非金属基体材料(如树脂、纤维等)、金属基体材料(如铝、钢等)以及增强材料。这些原材料供应商根据市场需求和行业发展趋势,提供符合要求的原材料,为中游复合材料加工提供物质基础。 中游复合材料加工环节是产业链的核心,涉及非金属基体复合材料和金属基体复合材料的制备。加工企业根据上游提供的原材料和下游市场的具体需求,采用适当的成型工艺(如模压成型、喷射成型、热压罐成型等),制备出满足汽车制造要求的复合材料。在这一环节,技术创新和工艺优化是提高产品质量和降低成本的关键。 下游应用市场环节以汽车制造业为主,复合材料在汽车制造中有广泛的应用,如车身、底盘、发动机舱等部位。随着汽车行业的快速发展和消费者对汽车性能要求的提高,对汽车复合材料的需求也在不断增加。此外,汽车复合材料在新能源汽车领域的应用也将进一步扩大,以满足轻量化、节能减排等要求。 从供需布局来看,汽车复合材料行业的上游原材料供应商、中游加工企业和下游汽车制造商之间形成了紧密的合作关系。上游供应商提供高质量的原材料,中游加工企业则通过技术创新和工艺优化提高产品质量和降低成本,以满足下游市场的需求。同时,下游市场的快速发展也为上游和中游企业提供了广阔的市场空间和发展机遇。 2022年全球汽车复合材料市场规模达到了584.12亿元人民币,预计到2028年将以13.25%的年复合增长率增长至1241.72亿元。2023年中国汽车复合材料市场的规模预计为80.5亿美元,并预计到2029年将增长至140.1亿美元,显示出强劲的增长势头。汽车复合材料行业正朝着高性能、多功能、绿色环保等方向发展。这一趋势主要受到市场需求的推动,以及技术创新和政策支持的影响。随着科技的进步,新型的复合材料不断涌现,具有更好的性能和更广泛的应用领域。 汽车复合材料市场可细分为不同类型,如PMC(聚合物基复合材料)、CMC(陶瓷基复合材料)和MMC(金属基复合材料)。这些不同类型的复合材料在汽车行业的各个细分应用领域(如动力总成、内部、外部、结构等)中占据重要地位。 汽车复合材料行业的重点企业 Benteler-SGL。作为全球领先的汽车复合材料供应商,Benteler-SGL在中国市场也占据重要地位。其产品广泛应用于汽车车身、底盘等关键部位,以高性能和轻量化特性受到汽车制造商的青睐。 Mitsubishi Chemical。三菱化学在汽车复合材料领域具有深厚的技术积淀和广泛的市场覆盖。其在中国市场的业务也在稳步增长,为汽车制造商提供多样化的复合材料解决方案。 Continental Structural Plastics。大陆结构塑料在中国汽车复合材料市场也有显著的影响力。该公司致力于研发和生产高性能的复合材料产品,为汽车制造提供轻量化和结构优化的解决方案。 还有一些国内企业在汽车复合材料行业也表现出色,通过技术创新和市场拓展,逐渐在行业中崭露头角。这些企业注重与汽车制造商的合作,共同推动汽车轻量化技术的发展,提升汽车的性能和竞争力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
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保险有温度,人保有温度_中国园林绿化工程施工招标步骤解析

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保险有温度,人保有温度_中国园林绿化工程施工招标步骤解析 2024年4月1日 来源:中研网 869 53 据中研产业研究院显示,中国园林绿化工程施工招标步骤如下:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、园林绿化工程项目招标备案图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1. 园林绿化工程项目的立项批准文件或年度投资计划下达后,按照《工程建设项目报建管理办法》规定具备条件的,须向园林绿化行政主管部门招标备案。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2. 园林绿化工程项目招标范围: 1.1 绿化施工工程:苗木、花卉、草皮的起运、栽植、养护、修剪和大树移植、土壤改良等工程; 1.2 假山工程:石山、土山、土石山工程和叠石、置石、塑石等工程; 1.3 水景工程:改造天然水体和人工构筑水景,含喷泉、瀑布、跌水、驳岸工程等; 1.4 园林土建安装工程:园林路桥、园林小品、园林设施等; 1.5 园林绿化及园林设施的养护。 3. 园林绿化工程项目备案内容主要包括:工程名称、建设地点、投资规模、资金来源、工程规模、发包方式、计划开竣工日期、工程筹建情况等。 4. 办理工程招标备案时应交验的文件资料: 4.1 园林绿化行政主管部门签发的“重庆市配套绿地绿化工程施工设计核定通知书”; 4.2 法人资格证明; 4.3 立项批准文件或年度投资计划; 4.4 资金证明; 4.5 满足招标需要的施工图纸及技术资料; 4.6 已签定园林绿化工程施工监理合同; 4.7 招标代理机构资质和与该工程建设方的代理合同。 5. 园林绿化工程招标程序: 建设单位填写统一格式的“重庆市园林绿化工程施工招标备案表”,有上级主管部门的需经其批准同意后,连同应交验的文件资料一并报园林绿化行政主管部门。 园林绿化工程项目招标备案后,具备了《工程建设施工招标投标管理办法》中规定招标条件的建设工程项目,可开始办理建设单位资质审查。 二、资格预审文件、招标文件编制与备案 1. 资格预审文件(邀请招标时无) 公开招标采用资格预审时,只有资格预审合格的施工单位才可以参加投标;不采用资格预审的公开招标,投标单位应满足招标文件要求的条件。 (采用邀请招标的招标单位对拟邀请参加投标的施工单位资格进行认真的审查,邀请的投标单位应多于3家。) 采用资格预审的招标单位需参照标准范本编写资格预审文件和招标文件,而不进行资格预审的公开招标只需编写招标文件。资格预审文件和招标文件须报园林招标管理机构同意,同意备案后可刊登资格预审通告、招标公告。 2. 招标文件 招标单位应根据工程项目的具体情况,参照《招标文件范本》编写招标文件并备案后方可发放。 3. 招标文件部分内容编写说明 3.1 评标原则和评标办法 3.2 投标价格 3.2.1 一般不太复杂或工期在12个月以内的工程,可以采用固定价格,考虑一定的风险系数。 3.2.2 复杂或大型工程,工期在12个月以上的,应采用调整价格。价格的调控方法及调整范围应在招标文件中明确。 3.3 投标价格计算依据 在招标文件中应明确投标价格计算依据,主要有以下方面: 3.3.1 工程计价类别; 3.3.2 执行的定额标准及取费标准; 3.3.3 执行的人工、材料、机械设备政策性调整文件等; 3.3.4 材料、设备计价方法及采购、运输、保管的责任; 3.3.5 工程量清单。 3.4 招标文件中的建设工期应参照国家或地方颁发的工期定额来确定,如果要求的工期比工期定额缩短,应计算赶工措施费。赶工措施费应在招标文件中明确。 3.5 由于施工单位原因造成不能按合同工期竣工时,计取赶工措施费的须扣除,同时还应赔偿由于误工给建设单位带来的损失。其损失费用的计算方法或规定应在招标文件中明确。 3.6 如果建设单位要求按合同工期提前竣工交付使用,应考虑计取提前工期奖,提前工期奖的计算办法应在招标文件中明确。 3.7 投标准备时间 招标文件中应明确投标准备时间,即从开始发放招标文件之日起,至投标截止时间的期限。招标单位根据工程项目的具体情况,确定投标准备时间。 3.8 投标保证金 3.8.1 在招标文件中应明确投标保证金数额,一般投标保证金数额不超过投标总价的2%。投标保证金可采用现金、支票、银行汇票。也可以是银行出具的银行保函。 3.8.2 投标保证金的有效期应超过投标有效期的28天。 3.9 履约担保 中标单位应按规定向招标单位提交履约担保,履约担保可采用银行保函或履约担保书。 履约担保比率为: 3.9.1 银行出具的银行保...
低空经济火了,险企专属产品跟上了吗?平安、人保、太保等头部公司接连表态,各地也在积极呼吁

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年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”,险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者注意到,近日,中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中,平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案,在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日,有业内人士分析指出,随着保险公司深入布局低空经济领域,相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时,低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。 头部险企加快完善低空经济保险方案 据民航局预估,到2025年,国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生,低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。 不过,就市场反馈来看,险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面,市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品,但定价普遍偏高,市场较难“买账”;另一方面,就无人机板块来看,主要为机身险和三者险,缺乏创新险种,且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖,例如网络安全等方面。 财联社记者注意到,近期,有多家险企针对低空经济推出了新的举措,加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日,平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍,该方案在保障常规财产及责任风险同时,聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险,以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。 此外,据公开信息,太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。 值得关注的是,日前,中国人保与投资者互动表示,目前公司已经开展低空经济相关政策研究,同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研,将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日,财联社记者致电人保财险深圳销售人员,对方表示目前无人机只保第三方责任,机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。 有业内人士分析指出,随着低空经济的的快速崛起,越来越多的保险公司开始涉足这一领域,产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险,还针对低空经济的特点,拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。 各地积极推动保险对低空经济支持力度 据了解,今年3月27日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(简称《方案》),对未来低空经济发展目标进行进一步细化。 据《方案》设计,截至2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年,基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式,形成万亿级市场规模。 华创证券分析指出,我国低空经济有望迈入发展元年:中央、地方政策共同发力,夯实低空经济产业基础,行业有望于2024年进入发展元年,拥有广阔的市场空间。 财联社记者注意到,与中央推动低空经济发展同时,各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度,加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日,国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展,其中第四条举措为支持“低空经济”发展,具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底,深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。 此外,今年3月底和4月初,江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》(俗称,共青城“低空经济15条”)和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施的通知》,也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。 共青城“低空经济15条”指出,鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种,扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。 从公开信息来看,各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日,武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出,应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示,需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑:王欣宇) 关键字:...