“国家队”最新ETF持仓出炉

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2025月11月01日

(原标题:“国家队”最新ETF持仓出炉)

“国家队”最新ETF持仓出炉
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“国家队”(包括中央汇金投资、中央汇金资产及旗下2只专项资管计划)最新持仓受到市场关注。

“国家队”最新ETF持仓出炉
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基金三季报会披露报告期内单一投资者持有基金份额比例达到或超过20%的情况。因此,从基金三季报来看,“国家队”对宽基ETF的持仓基本保持不变,仅对部分行业主题ETF进行了简单操作。

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与此同时,基金三季度业绩表现突出,“国家队”持有的ETF规模大幅增长。数据显示,“国家队”持有的ETF第三季度平均涨幅超过20%,单季规模增超2000亿元。

重仓ETF产品持仓不变

今年上半年,A股市场表现震荡,中央汇金投资等机构首次明确其类“平准基金”定位,以“国家队”角色大举增持ETF,对A股市场的企稳起到重要托底作用。

截至2025上半年,“国家队”持有A股ETF占A股ETF总规模比例超过40%。最新披露的基金三季报则显示,中央汇金投资和中央汇金资产持有的ETF份额未出现调整迹象,而中央汇金资产旗下专项资管计划则对持有ETF进行了微调。

具体来看,截至6月30日,中央汇金投资出现在21只ETF的十大持有人名单中,其中,持有基金份额占上市总份额比例超20%的ETF共有15只。基金三季报显示,中央汇金投资持有这15只ETF的份额未发生变化。

从中央汇金资产持仓情况看,截至6月30日,其位列15只ETF的前十大持有人名单中,其中持有12只ETF的份额占总份额比例超过20%。基金三季报显示,中央汇金资产持有这12只ETF的份额同样未发生变化。

值得关注的是,华夏基金-中央汇金资产管理有限责任公司-华夏基金-汇金资管单一资产管理计划持有国泰中证800汽车与零部件ETF在7月份赎回80万份,三季度末持有份额降为6170.69万份,持有华夏恒生中国内地企业高股息率ETF份额从二季度末的8058.88万份降为0份。

一位基金评价机构研究人士告诉券商中国记者,与中央汇金投资、中央汇金资产主要投资宽基ETF的策略不同,中央汇金资产旗下2只专项资管计划主要投资行业主题ETF,且其调仓频率较高,其在三季度减持的2只ETF涉及规模不足2亿元,其调仓动作不能被视同“国家队”的调仓方向。

记者注意到,截至6月30日,中央汇金资产旗下2只专项资管计划持有ETF的规模约为100亿元,相较于中央汇金投资、中央汇金资产的规模偏小。这2只专项资管计划分别出现在18只、10只ETF的十大持有人名单中,包括鹏华中证细分化工产业主题ETF、华泰柏瑞中证中央企业红利ETF、华夏中证沪深港黄金产业股票ETF、鹏华中证酒ETF等产品。

今年上半年,2只专项资管计划增持了鹏华中证酒ETF、易方达中证海外互联ETF、华夏国证半导体芯片ETF等产品,减持了富国中证旅游主题ETF、华夏中证细分食品饮料产业主题ETF等产品,可见其操作较为频繁。

单季规模增超2000亿元

今年三季度,权益市场迎来大幅反弹,“国家队”持有ETF有所浮盈。

粗略计算显示,截至三季度末,中央汇金投资、中央汇金资产及旗下2只专项资管计划持有数十只ETF的规模达到1.55万亿元,相比二季度末规模增加了超2000亿元。

具体产品来看,“国家队”重仓持有的宽基ETF对浮盈贡献较大,如中央汇金投资、中央汇金资产等持有的华泰柏瑞沪深300ETF第三季度浮盈超550亿元,持有的易方达沪深300ETF浮盈超400亿元,持有的华夏沪深300ETF浮盈超300亿元。

“国家队”持有的华夏中证5G通信主题ETF三季度表现最好,单季度涨幅超过80%,持有的华宝中证电子50ETF、华夏国证半导体芯片ETF、天弘创业板ETF、易方达创业板ETF、广发创业板ETF三季度涨幅均超50%。

今年三季度,A股重要宽基指数迎来大幅上涨是“国家队”浮盈的主要原因。针对三季度市场表现,广发创业板ETF基金经理刘杰分析,国内流动性处于较宽裕的阶段,叠加美联储降息预期,市场中成长风格更加受益。同时,政策支持、交易活跃、资金流入等多重因素共同推动市场向好,A股市场整体呈现了大幅上涨表现。宏观环境的边际变化是外部不确定性降低、国内政策预期升温。一方面,中美第二轮贸易会谈落地,关税不确定性下降,美联储9月重启降息周期;另一方面国内“反内卷”政策出台,通胀预期抬升、宏观预期趋于乐观。总体上,内外因素带动市场风险偏好上行,权益市场呈现出放量快速上涨的走势,整体市场呈现明显上行。



责编:杨喻程

排版:刘�B宇

校对:杨舒欣
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人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告 电动汽车革命正在步入正轨

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人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告 电动汽车革命正在步入正轨 2024年4月24日 来源:互联网 548 30 报道称,在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下,中国电动汽车、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币,同比逆势增长将近30%,在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 报道称,在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下,中国、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币,同比逆势增长将近30%,在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际能源署:电动汽车革命正在步入正轨 根据国际能源署的数据,今年全球电动汽车销量将增长五分之一以上,达到1700万辆,这主要是由中国的驾驶者推动的。在周二的一份报告中,国际能源署预测,未来十年对电动汽车的“激增需求”将“重塑全球汽车行业,并大幅减少公路运输的石油消耗”。 该公司预计,到2035年,在充电基础设施跟上汽车销售增长步伐的前提下,全球销售的汽车中有一半将是电动汽车,而今年这一比例超过五分之一。 国际能源署对电动汽车的定义包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 该机构基于当前政府政策,对电动汽车的长期前景持乐观态度。 中汽协最新数据显示,3月,中国汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆,较上月分别增长78.4%和70.2%,同比分别增长4%和9.9%。一季度累计产销量分别为660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现了一季度的良好开局。这主要得益于节后新车密集上市、线下活动重启以及部分地区推出的购车优惠政策,有效刺激了市场需求。 3月,汽车出口50.2万辆,环比增长33%,同比增长37.9%。分车型看,乘用车出口42.4万辆环比增长34.6%,同比增长39.3%;商用车出口7.8万辆,环比增长24.9%,同比增长31%。一季度,汽车累计出口132.4万辆,同比增长33.2%。分车型看,乘用车出口111万辆,同比增长34.3%;商用车出口21.4万辆,同比增长27.5%。 3月,传统燃料汽车出口37.7万辆,环比增长12027.7%,同比增长32%;新能源汽车出口12.4万9060辆,环比增长52%,同比增长59.4%。一季度,传统燃料汽车累计出口101.7万辆,同比增长36.3%;新能源汽车出口30.7万辆,同比增长23.8%。 据中研普华产业院研究报告分析 3月,纯电动汽车出口10万辆,环比增长50.9%,同比增长41%;插混汽车出口2.4万辆环比增长56.7%,同比增长2.4倍。一季度,纯电动汽车累计出口24.8万辆,同比增长7.3%;插混汽车出口5.9万辆,同比增长2.6倍。 3月,整车出口前十企业中,上汽出口量排名首位,达9.6万辆,同比增长10.6%,占总出口量的19.1%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达3.9万辆,同比增长1.7倍。一季度,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口9.9 万辆,同比增长1.3倍;长城出口9.3 万辆,同比增长78.5%;吉利出口11.1万辆,同比增长65.1%。 过去一年,在美国、英国和德国等大型市场,随着汽车制造商试图压低价格,汽车业利用激励措施刺激需求的做法也大幅增加。 国际能源署表示,市场仍在强劲增长,2024 年第一季度的全球销量比 2023 年同期高出四分之一。该机构表示:" 今年前 3 个月全球销售的电动汽车数量大致相当于 2020 年全年的销量。" 国际能源署发现,这一增长主要来自中国,在中国三分之二的电动汽车的购买价格已经低于汽油车。在美国和欧洲,尽管电动汽车的运行成本较低,从长远来看更经济,但其购买价格仍明显高于发动机竞争对手。 国际能源署预测,随着时间的推移,中国品牌出口的增长将给其他市场带来 " 购买价格下行压力 ",从而有助于推动的采用。 据德国之声电台网站4月15日报道,蔚来汽车创办人李斌近日在美国演讲时,称中国为“全球最大的汽车市场,也是全球最开放的汽车市场”。李斌表示,尽管公司面临与各方企业的竞争,但预计中国不会为了保护本土企业而采取封闭政策,并强调“开放会让产业与社会最终受益”。 李斌表示,中国新能源车的市场渗透率在三年前仅为10%,但到今年3月已经超过41%。他说:“开放是中国智能电动汽车渗透率迅速提升的重要原因之一,全世界的优秀汽车产品都可以在中国销售,不会因来自哪个国家而被针对。” 他也提及,特斯拉进军...