工信部:研究出台“人工智能+制造”专项行动实施意见

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2025月11月04日

  记者11月3日获悉,工业和信息化部党组书记、部长李乐成在《党建》杂志上发表题为《加快推进人工智能赋能新型工业化》的署名文章。文章指出,工业和信息化部将锚定实现新型工业化这一战略目标,推动人工智能创新与制造业应用“双向赋能”。其中将完善政策体系,研究出台“人工智能+制造”专项行动实施意见,部署重点行业、重点环节、重点领域智能化转型任务,发布实施制造业企业人工智能应用指南。

工信部:研究出台“人工智能+制造”专项行动实施意见
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  当前,我国人工智能产业蓬勃发展,整体实力居全球第一梯队。据中国信息通信研究院测算,2024年我国人工智能核心产业规模超9000亿元,人工智能企业数量超5000家,国家级人工智能专精特新“小巨人”企业超400家,人工智能赋能新型工业化走深向实。

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  与此同时,产业基础日趋坚实,赋能应用成效显现。文章指出,我国算力基础设施规模和水平不断提升,多地建成单体万卡规模智算集群。数据资源不断丰富,截至今年6月,我国建成高质量数据集超3.5万个,总体量超400PB(1PB=1024TB),覆盖钢铁、石化、煤炭等重点行业。重点行业智能化水平提升,中国宝武、中铝集团、国家电网、中国联通等推出钢铁、有色金属、电力、通信等行业专用模型,加速传统产业“智”变升级。

  文章指出,工业和信息化部将推动人工智能创新与制造业应用“双向赋能”,一端抓技术供给,促进“智能产业化”;一端抓赋能应用,加快“产业智能化”;整体壮大产业生态,推动人工智能产业高质量发展,全方位、深层次、高水平赋能新型工业化。

  其中包括,加快关键核心技术突破。强化算力供给,统筹用好现有支持渠道,加快突破高端芯片、高速互联等技术,推动构建智能芯片软硬协同发展生态。建设算力互联互通平台,强化算力协同调度。攻坚算法模型,加强语言、视觉、多模态等底层算法研究,突破类脑智能、世界模型等前沿技术。发展工业细分领域大模型,鼓励大小模型协同创新。

  深入实施“人工智能+制造”。完善政策体系,研究出台“人工智能+制造”专项行动实施意见。加快重点行业智能化转型,制定制造业重点行业智能化转型指引。加速智能产品装备迭代创新,推进AI手机、AI电脑等消费终端换代,加快人形机器人、脑机接口等新一代智能终端研发与应用,推动大模型与智能网联新能源汽车、数控机床等深度融合。

  着力培育人工智能优势企业。培育生态主导型企业,支持龙头企业加大人工智能领域创新投入,承担重大科技任务,培育一批具有全球影响力的生态主导型企业。支持中小企业梯次发展,加大对中小企业算力、数据、场景等支持力度,培育更多人工智能专精特新“小巨人”企业、高新技术企业、制造业单项冠军企业。

  优化产业发展环境。强化标准引领,发挥人工智能标准化技术委员会作用,加快制定行业急需标准,分级分类推动重点标准研制。加大资金支持,发挥国家人工智能产业投资基金作用,引导社会资本投早、投小、投长期、投硬科技。引导产业集聚,高质量建设人工智能领域国家制造业创新中心,提升关键共性技术供给能力。

  强化安全治理保障。提升技术保障能力,强化深度合成鉴伪、算法安全防护、训练数据保护等关键技术攻关及应用,提升安全风险防范和应对水平。推进人工智能安全风险监测,加强安全测试评估和服务供给,探索研究分级分类安全监管方式。强化科技伦理治理,完善法律法规,加强行业自律,提升企业人工智能伦理风险防范能力,引导产业健康发展等。(记者 郭倩 )

【责任编辑:冉晓宁】
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              上市财险加码布局 新能源车险“近忧”重重 2024-04-01 07:59:24 每日经济新闻   上市财险加码布局 新能源车险“近忧”重重 业内:优化定价机制是解决之道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   每经记者 袁园 涂颖浩    2023年上市财险公司在新能源车险业务上仍然高歌猛进。   根据各家年报披露,人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%;太保产险新能源车险同比增长54.7%;阳光产险保费增长46.4%;众安在线新能源车险总保费同比增长196.1%……   新能源车高速发展带动了这一险种的增长。中国汽车工业协会数据显示,2023年,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。东吴证券此前预计,到2025年,新能源车险占车险总保费比例约为17.9%,规模将达1865亿元。   中国汽车工业协会数据显示,2023年,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。   但眼下,作为新赛道的新能源车险仍“近忧”重重:一方面,新能源车险续保难、续保贵问题频频被消费者吐槽,另一方面,保险公司短期尚难以摆脱经营压力。近日,亚太财险车险部总经理张勇在受访时对《每日经济新闻》记者表示,虽然行业已有专属的新能源车险条款,但目前行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的,对风险和赔付更高的新能源车险则会更加谨慎,定价相对偏高,导致消费者产生续保难的不良体验。   “建立一个比较有效的长远定价机制,是解决问题的根本办法。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉认为。3月11日,国家金融监督管理总局局长李云泽公开表示,今年金融监管总局正在研究降低乘用车贷款首付比,同时进一步优化新能源车险的定价机制,助力汽车走进千家万户。   如何优化新能源车险的定价机制?让车主“有保可投”、让保险公司有底气承保是当前摆在保险行业面前的首要问题。多位财险业人士在近期受访时也提出了解题思路。   亏损压力仍存,行业赔付率接近100%   “每天通勤100公里,所以选了一辆便宜的电车,第一年保险5000多。现在快要续保了,打开报价平台,居然只有两家给出报价,价格差距还很大。”一位up主在小红书上分享自己的投保经历,在其帖子下面有近百条相关评论,有质疑的:“我的车险也快到期了,保险公司追着让我续保……没什么难啊!”更多是吐槽相同经历的,“我是威马的车,很多大公司都拒保。”“新能源车保费都贵。”   “有的车它已经停产了,零配件的厂商和供应商都没有了,甚至有的配件型号都不完善了,保险公司承保后出了险怎么办?怎么理赔?”某车险中介机构从业人员对记者表示。   不过,一些被拒保车主最终还是找到了承保的险企,只不过是价格相对高了不少。一位威马车主为名下价值十余万元的车投保交强险+车损险+三者险+车上人员责任险(司机+宾客)等保障,保费一共11200元。一位特斯拉车主声称自己没有出险、没有违章,行驶里程也不多,三者险买200万保额被拒保,后来投来300万保额成功投保,交强险+车损险+三者险三项保费报价5000元。   “受电池维修技术、维修授权等因素影响,三电维修的普及性低,一定程度上导致了新能源车辆的维修成本普遍高于燃油车。”张勇表示,做好新能源事故车辆的维修分流工作,将行业内专业的三电维修企业纳入服务网络,以增强对高价值配件的修复能力。   除了零配件问题,风险识别能力不够、数据沉淀不多也是一些保险公司拒保、或提高新能源汽车保费的原因。   “新能源车的驾驶数据和条款积累相对较短,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险,导致新能源车险保费远高于传统车险保费。”车车科技CEO张磊对《每日经济新闻》记者表示,还有一些电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,急加速、急刹车等行为较为普遍,这增加了事故发生的概率。   车主喊贵,险企却叫亏。在张勇看来,由于新能源汽车的特殊性,行业整体赔付率接近100%,较燃油车高出很多,而且不同使用性质的车型赔付差异更大。“目前行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的,对风险和赔付更高的新能源车则会更加谨慎,定价相对偏高,导致消费者产生续保难的不良体验。”   太保产险董事长顾越在近日的中国太保2023年业绩发布会上表示,新能源车成本高有几个原因:智能化集成度高、车身结构不同、驾驶行为是非线性的、私家车当营运车使用。从公司出险率看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   优化定价机制,这类车主保费还会上涨   今年1月,金融监管总局财险司曾发文称,关注新能源车险综合成本率居高不下的问题,强化业务成本管控。同时还要深化车险综合改革,丰...
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              2024年中国智能手机行业产业链分析及全球市场发展趋势 一季度全球智能手机出货同比增长11% 2024年4月16日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 755 45 根据最新的市场报告,2024年第一季度全球智能手机出货量呈现出了显著的同比增长,这主要得益于全球宏观经济的复苏以及消费需求的回升。这一增长趋势不仅彰显了智能手机市场的活力,也预示着未来可能持续的市场扩张。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据最新的市场报告,2024年第一季度全球智能手机出货量呈现出了显著的同比增长,这主要得益于全球宏观经济的复苏以及消费需求的回升。这一增长趋势不仅彰显了智能手机市场的活力,也预示着未来可能持续的市场扩张。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在众多智能手机品牌中,三星以20%的市场份额重归榜首,这一成绩的背后离不开Galaxy AI的积极推动。Galaxy AI作为三星在人工智能领域的创新成果,不仅提升了其手机产品的性能和用户体验,也为其在全球市场中的竞争提供了有力支持。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 尽管苹果在市场份额上位居第二,但其16%的份额显示出在某些战略重点市场上所面临的挑战。这可能是由于竞争对手的强烈攻势,或是苹果自身产品策略和市场定位的调整。不过,考虑到苹果在全球市场的品牌影响力和用户忠诚度,其未来的市场表现仍值得期待。 小米凭借新品走量机型红米A3的竞争优势,以14%的市场份额位居第三。红米A3的出色表现不仅为小米带来了可观的销售量,也进一步巩固了其在全球智能手机市场的地位。 传音和OPPO分别以10%和8%的市场份额位列第四和第五。传音在非洲等新兴市场的影响力逐渐扩大,而OPPO则凭借其在国内市场的深厚基础和全球化战略的推进,持续保持在全球市场的竞争力。 总体来说,2024年第一季度全球智能手机市场的竞争格局日趋激烈,各大品牌都在积极寻求创新和突破,以在市场中占据更有利的位置。随着技术的不断进步和消费者需求的多样化,未来智能手机市场将呈现出更多新的发展趋势和机遇。 首先,三星在Galaxy S24系列手机中深度集成了Galaxy AI,通过融合端侧和云侧的综合能力,为用户带来了丰富的AI应用体验。这些应用旨在提升用户的工作效率和生活品质,使得手机成为了一个智能助手。例如,三星在Galaxy S24系列中推出的通话实时翻译功能,能够支持多种语言之间的即时、准确翻译,使得跨国交流变得更为便捷。 其次,三星在图像处理和编辑方面也有显著的AI创新。Galaxy AI提供了智能修图建议功能,能够智能分析照片内容,帮助用户迅速进行诸如去除反光、消除摩尔纹等基本编辑操作。此外,生成式编辑功能使得用户能够调整画面的角度,或是对照片中的拍摄对象进行大小或位置的自由编辑,实现创作自由的生成式编辑。 再次,三星在搜索体验方面也进行了AI创新。Galaxy S24系列首创的“即圈即搜”功能,允许用户通过长按Home按钮并圈选要搜索的内容,即可快速获取搜索结果,无需跳出当前应用。这一功能极大地提升了用户的搜索效率,为用户提供了一个不用跳出使用场景,也无需思考关键词的全新搜索方式。 最后,三星还在Galaxy S24系列手机中提供了AI驱动的超视觉影像功能,为用户提供了专业级的影像创作体验。顶配机型Galaxy S24 Ultra配备了四长焦系统,支持多种光学品质变焦,即使在100倍数码变焦下,画面依然清晰锐利。 总的来说,三星在Galaxy AI方面的创新体现在多个方面,包括提升工作效率、优化搜索体验、增强影像创作能力等,这些都为用户带来了更智能、更便捷的手机使用体验。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国信通院日前发布报告显示,2024年1月,国内市场手机出货量3177.8万部,同比增长68.1%。其中,5G手机2616.5万部,同比增长59.0%,占同期手机出货量的82.3%。 1月,国内手机上市新机型29款,同比增长123.1%,占同期手机上市新机型数量的31.0%。国产品牌手机出货量2623.6万部,同比增长165.2%,占同期手机出货量的82.6%;上市新机型26款,同比增长116.7%,占同期手机上市新机型数量的89.7%。智能手机出货量2951.3万部,同比增长61.4%,占同期手机出货量的92.9%;智能手机上市新机型17款,同比增长41.7%,占同期手机上市新机型数量的58.6%。 智能手机行业产业链主要包括上游、中游和下游三个部分。上游产业链主要包括操作系统开发商、芯片公司、元器件及零组件等原材料供应商。其中,芯片方面,手机芯片系列如高通、苹果、联发科、三星以及华为海思等市场...