全国二手车市场4月与5月交易情况及保值率概述

一、4月交易情况

交易量：2024年4月，全国二手车市场交易量为167.90万辆。

环比变化：与3月相比，4月的交易量环比下降了1.83%。

二、5月交易情况(截至5月26日)

交易量：5月1日至26日，二手车市场总交易量为120万辆。

日均交易量：虽然具体的日均交易量数据未在给出的信息中明确，但根据中国汽车流通协会的数据，5月20日至26日的日均交易量为6.21万辆，环比上周增长了3.05%。

三、保值率情况

整体趋势：中国汽车流通协会表示，5月二手车市场保值率显著下降。

燃油车保值率：保值率下降中，燃油车占绝大部分。虽然二手车市场对燃油车的可靠性有所偏好，但能耗成本也成为二手车用户关注的问题。

新能源二手车保值率：与燃油车不同，二手新能源车的保值率正渐趋稳定。这可能与新能源汽车市场的逐步成熟以及消费者对其认知的改变有关。

四、市场活动与政策影响

新能源汽车下乡活动：从5月开始的新能源汽车下乡活动为新能源二手车打开了销路，这可能对新能源二手车的保值率稳定起到了一定的积极作用。

尽管4月和5月的二手车交易量出现了一定的波动，但新能源二手车的保值率正逐渐稳定，这可能与市场活动、政策影响以及消费者认知的变化有关。未来，随着市场的进一步发展和政策的持续推动，二手车市场或将呈现出更加多元化和稳定的趋势。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

此外，从瓜子二手车平台数据来看，2023年二手车价格有所下挫，平均成交价格同比下降6.5%。

有人说　“生意越来越难做了，利润少了，一辆车赚不了多少钱，有的还要亏本卖。去年新车价格下降得很厉害，对二手车价格影响也很大，有一段时间甚至不敢收车，怕砸手里。经常有人收车没多久，新车就大几万的降价，比收车价还要低，那还怎么卖啊?只能亏本甩了，放得越久赔得越多。”一位二手车销售人员告诉记者。

中国汽车流通协会的另一份调研数据显示，近年来出现亏损情况的二手车商高达92%，二手车从业者的生存和发展均受到严峻挑战。

中国二手车市场拥有较强的发展韧性，是盘活汽车存量、拉动新车消费增量、促进汽车梯次消费的重要环节。尤其在轿车领域，2023年，全国二手基本型乘用车(轿车)累计交易1089.67万辆，同比增长14.42%，是我国二手车市场占比最大的单一车型;SUV车型共交易237.84万辆，同比增长16.68%;MPV车型共交易114.14万辆，同比增长17.77%;交叉型乘用车共交易36.07万辆，同比增长2.85%。整体二手乘用车累计交易1477.71万辆，同比增长14.71%。

商用车方面，2023年累计交易256.98万辆，同比增长10%。其中载货车交易149.72万辆，同比增长15.53%;客车交易107.26万辆，同比增长3.11%。

从全年数据看，我国二手车流通车龄主要集中在3-6年区间，占比为43.54%，同比增长3.3%;3年内车型占比27.97%，同比下降2%;7-10年车型占比20.24%，同比增长0.6%;10年以上车型占比8.25%，同比下降1.9%。

中汽协公布的数据显示，今年1月到8月，国内二手车交易量约1190万辆，同比增长13.38%。在2023首届中国机动车拍卖行业大会上，中国汽车流通协会会长助理罗磊预测，今年全国二手车交易量或将达到1800万辆，有望创下历史新高。

据悉，二手车在线交易在二手车市场中的份额比重也在逐步提高。相比传统线下交易，在线交易具有交易成本低，提升交易标准化、透明度等优势，随着“限迁”“异地提档”等方面政策“松绑”，全国二手车统一大市场加速形成。

“二手车在线交易平台从经营和销售方面为更多二手车商赋能。”张岚说，“二手车交易从线下走上线上，助二手车商和消费者实现个性化买卖需要，跨区域流通也使得二手车获得更好的溢价。”未来，二手车在线交易在资源高效配置方面的作用有望进一步凸显。

二手车行业以旧换新市场的发展趋势呈现出以下几个关键方向：

政策支持力度加大：政府部门对于以旧换新政策给予了更多的关注和支持。例如，商务部等14部门联合发布的《推动消费品以旧换新行动方案》中，明确将汽车以旧换新作为重点任务之一，并加大财政金融政策支持力度。这些政策鼓励了消费者进行车辆置换，为二手车市场带来了新的活力。

市场需求增长：随着汽车消费市场的逐渐成熟，消费者对于车辆更新换代的需求也在不断增加。同时，随着新能源汽车的普及，许多消费者开始考虑将传统燃油车置换为新能源车，这也为二手车市场提供了新的增长点。

线上线下融合：在二手车市场中，线上平台和线下实体店将越来越融合。线上平台可以提供更加便捷的信息查询和交易服务，而线下实体店则可以提供更加真实的车辆展示和试驾体验。这种线上线下融合的模式将有助于提高交易效率和消费者满意度。

品牌化、规模化经营：随着市场竞争的加剧，二手车市场将逐渐趋向品牌化、规模化经营。品牌化的二手车企业可以提供更加专业的服务和更加可靠的车辆质量保障，而规模化的经营则可以降低企业的运营成本，提高市场竞争力。

绿色环保成为趋势：随着环保意识的提高，二手车市场也将逐渐趋向绿色环保。未来，二手车市场将更加注重车辆的环保性能和排放标准，推动绿色消费和可持续发展。

总之，二手车行业以旧换新市场的发展趋势呈现出政策支持力度加大、市场需求增长、线上线下融合、品牌化规模化经营以及绿色环保成为趋势等特点。这些趋势将为二手车市场带来新的机遇和挑战，推动市场持续健康发展。

如今，二手车市场正向着规范化、品牌化和规模化方向发展。二手车市场的各类市场主体界限正不断清晰化。二手车作为商品的服务链条比较长，每个环节可能都会有各自的功能平台。她十分看重销售策略，希望二手车商能为每个消费者提供个性化的一体化服务。

据悉，新能源汽车销售企业联合二手车交易在线服务平台打造的“卖旧买新一站式服务”备受业界关注。张岚指出，贯通新能源车新车销售和二手车业务是一种创新求变的探索和努力。

她认为，这种新零售模式可谓一种联合运营的模式，通过整合试乘试驾、产品展示、签单销售等环节，为消费者提供看车、选车、试车、买车一站式购车体验。她认为，这样的模式将助力三、四、五线城市提升包括新能源汽车、二手车在内的多层次多类型的汽车消费能力。

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