3D打印为何又火了

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2026月02月02日

  国家统计局数据显示,2025年,我国3D打印设备产量同比增长52.5%。3D打印技术并不新鲜,几年前就受到广泛关注。但是,成本高、难量产等痛点制约了行业规模化发展。如今,3D打印设备产量大增,技术也加速从实验室走进生产线和生活场景。是什么因素推动行业变革?行业发展还面临哪些机遇和调整?

3D打印为何又火了
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  应用更加普遍

  2025年,3D打印设备产量大幅增长并非偶然,而是下游需求旺盛的直接体现。

  在消费端,个性化、定制化正成为主流趋势。以COS(角色扮演)和二次元领域为例,过去玩家获取定制装备和道具困难且成本高。如今,玩家甚至无需自己购买3D打印机制作,通过电商平台下单3D打印服务,提供照片或产品参数,就能轻松获得高精度成品。

  重庆的3D打印爱好者谢慧华不仅为自己打造了1米多高的玩具模型,还将3D打印机和产品搬到街头摆摊。“家用机价格亲民,我和孩子一起学AI建模,将构想变为现实,既是亲子互动,也培养孩子对前沿科技的兴趣。”谢慧华说。

  成本下降是3D打印技术蓬勃兴起的关键推手。得益于我国制造业产业链协同发展,国产激光器、振镜等3D打印机核心部件近年来取得重大突破,性能达国际先进水平,设备制造成本也大幅降低。一台消费级3D打印机价格从3年前的“万元级”降至如今“中端手机价”。

  新型替代合金的研发,也进一步压缩了3D打印的成本,适配更多应用场景。

  AI技术则大幅降低了操作门槛。传统的3D打印建模需要专业的知识和技能,操作复杂且耗时。如今,借助AI算法和智能软件,用户输入相关参数和需求,即可一键完成建模,大大提高了3D打印的效率与便捷性,推动其在更广泛领域普及。自动调平、磁吸平台成为产品标配,提高了产品精度,云端算法让用户无需掌握专业参数,简单操作即可完成打印,使3D打印机逐渐褪去专业工具色彩,转变为“家庭电器”。

  在产业端,3D打印技术正成为企业研发与柔性生产的重要工具。在研发环节,企业借助该技术快速制作样品,弥合图纸与实物之间的“想象鸿沟”,缩短研发周期、降低试错成本;在生产环节,小批量、定制化生产趋势也与3D打印的技术特性高度契合,能够快速制造样品。

  中国消费经济学会副理事长、北京工商大学商业经济研究所所长洪涛指出,3D打印在潮玩手办、教育模型等领域与文化创意、教育科技深度融合,构建出新的消费符号与体验场景,成为行业增长新引擎。

  政策资本驱动

  在推动3D打印产业市场化发展过程中,政策引导发挥了关键作用。2025年,一系列政策出台推动3D打印技术创新、产业升级和应用拓展。9月,商务部等8部门联合发布《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》,将桌面级3D打印设备列为重点发展的数字消费产品。11月,工业和信息化部等6部门联合发布的《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》提出,推动3D打印设备进课堂。

  这个寒假,各类3D打印主题训练营悄然走热,不少教育培训机构针对3D打印技术上线了训练营活动。记者从北京码高教育科技有限公司了解到,其在北京寒假期间开设了两个时间段的3D打印创造营,主要面向3年级至7年级学生,让孩子不仅学习3D打印技术,还能在实践中培养创新能力和解决问题的能力。

  中国移动通信联合会教育与科学技术研究院执行院长陈晓华表示,政策引导不仅推动技术创新与产业升级,更通过教育融合激发青少年创新潜能,为行业培育未来人才。这种技术与政策的协同共振,正加速构建起一个创新驱动、应用多元的3D打印产业生态,为消费市场扩容与制造业转型升级注入持久动力。

  技术创新是3D打印产业发展的核心动力,资本注入则为创新提供了资金支持。2025年以来,国内3D打印行业完成多起融资,投资方既有美团、大疆等互联网公司与科技公司,也有众多风险投资机构和产业资本。

  IPO(股票首次公开发行)市场同样活力涌动。深圳市创想三维科技股份有限公司已向港交所递交招股说明书;生产3D打印材料的苏州聚复科技股份有限公司在2025年4月重启A股IPO辅导进程;杭州易加三维增材技术股份有限公司、北京煜鼎增材制造研究院股份有限公司等多家3D打印领域企业也正处于IPO辅导或申请进程中。

  在充沛的资金支持下,3D打印企业得以加大研发投入,推动产品升级换代。

  机遇挑战并存

  尽管当前3D打印产业呈现出蓬勃发展之势,但无论是技术服务层面还是商业模式层面,都处于起步阶段。

  北京用户李鑫反映,在3D打印过程中,喷嘴堵头是一个较为常见且令用户困扰的问题,材料的熔点不一致也会影响打印效果,这些在说明书中找不到解决办法,需要用户一点点摸索试错。解决喷嘴堵头问题,用户要具备一定的维修经验和技术,这对于普通用户而言具有一定难度。

  记者就3D打印机喷嘴堵头的售后服务情况,询问多家销售企业。有的企业表示,喷嘴属于消耗品,在持续使用过程中,不可避免地会因工作而出现磨损、损耗等情况,基于其消耗品属性,喷嘴不在保修范围内;有的企业则表示,喷嘴会跟随整机保修,但如果因使用不当或操作问题导致堵头,则不在保修范围。

  从消费者角度,3D打印机是新鲜事物,由于其操作涉及三维建模、切片软件设置、打印参数调整等多个环节,难免会因为对设备性能、操作流程不够熟悉,出现各种操作不当的情况。但是,目前消费级3D打印设备企业在售后服务方面尚不尽如人意。

  此外,市场多元需求与供给匹配效率之间的矛盾突出。随着3D打印技术在各个领域的应用,市场需求呈现多样化特点,但不同应用场景对材料、精度要求差异大,产品与服务匹配耗时。此外,专业3D打印服务机构分布不均,难以满足下沉市场需求,导致部分需求无法转化为销量。

  国研新经济研究院创始院长朱克力表示,共享制造与租赁模式为中小企业使用3D打印技术提供了可行路径,可降低初期投入与运营成本。建设区域性3D打印服务中心能够整合资源满足分散的需求,中小企业按需下单获得服务,可省去设备折旧与维护成本。租赁模式结合按次付费或分期支付,也可减轻企业资金周转压力。

  “不过这两种模式也存在现实约束。共享制造需解决订单响应速度、个性化需求适配等问题,避免因集中服务导致的效率瓶颈。租赁模式则面临设备损耗核算、技术支持配套等难题,需明确双方权责边界。落地的关键在于形成合理的成本分摊机制与标准化服务流程,让商业模式可持续运转。”朱克力说。

  行业也在积极探索解决方案。一方面,越来越多的3D打印厂家利用电商平台寻找客源,直接对接客户需求,提升需求响应速度;另一方面,按需制造的服务商已经在3D打印产业出现,他们利用AI实时报价引擎等工具,将人工智能技术应用于制造采购流程中,智能匹配需求与产能,正逐步改变传统供应链分散、低效的现状。(记者 郭冀川)

【责任编辑:周靖杰】
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              人保财险 ,人保护你周全_中国海带产业发展现状及面临的挑战分析 2024年5月21日 来源:新华网 百度 500 26 近年来,电商关注度高,海带从过去的边缘食品一跃成为网红食材,越来越多的消费者意识到海带的营养、保健价值。海带食品需求旺,从而促进了海带精深加工的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 海带被称为“碱性食物之冠”,其氨基酸含量丰富,具有浓郁的海藻鲜味,是优良的天然调味品原料,近年来我国需求量逐年攀升,2021年中国海带需求量达173.94万吨,同比增长5.60%。 海带的蛋白质中氨基酸种类齐全,比例适当,尤其人体必需的八种氨基酸,其含量十分接近理想蛋白质中必需氨基酸含量模式。海带除用作菜外,还可加工成各种风味独特的食品。我国自20世纪50年代开始进行海带栽培,自从开展海带人工筏式养殖以来,对海带苗种进行了深入的探索和试验。 我国海岸线较长,海洋资源的开发利用具有重要的经济价值,向海洋索取食物、蛋白质和活性物质是未来海洋开发的重要内容。海带作为“海洋蔬菜”“海上粮仓”,能消除海水富营养化、修复海洋生态环境,是鱼贝类的重要食物,同时具有良好的经济价值。 我国经济藻类有100余种,近些年,我国一直是全球藻类产量大国,海带养殖规模和产量逐年增加。近年来我国海带产量稳步增长,2021年中国海带产量达174.24万吨,同比增长5.50%。 近年来,电商关注度高,海带从过去的边缘食品一跃成为网红食材,越来越多的消费者意识到海带的营养、保健价值。海带食品需求旺,从而促进了海带精深加工的发展。“绿色”的海带正逐渐长成“蓝色”大产业,形成了海洋食品由简单粗加工向精深加工,由精深加工向医药保健品、功能性食品等高端领域转型,形成一个综合效益高的海产品加工产业集群。 福建海带最开始全靠北苗南养,发展到目前,栽培面积、产量和育苗量均达到全国第一,不仅攻克了海带“不过长江”的难题,还建立了4个省级良种场,实现海带苗供应全国。同时,福建不断发展海带精深加工,拓展市场空间,开发文旅项目,真正走出了一条海带乡村振兴路。期待与全国产业界代表加强交流,共同做大做强海带产业。 威海市海洋发展局党组成员、副局长张建华表示,威海是全国知名的海洋渔业大市,2022年全市水产品产量达到317万吨。经过70多年的发展,威海海带养殖模式由粗放型养殖转变为集约化、立体化养殖,并迅速形成规模优势和经济优势,形成了集育苗、养殖、加工、化工、研发等于一体的完整的产业链条。真诚希望通过本次交流,使更多人聚焦威海,共谋海带产业高质量发展。 据中研产业研究院分析: 海带产业链逐渐形成,但加工产业技术仍相对薄弱、产品结构简单,发展处于初级阶段。为破解这一难题,各地积极探索海带产业的全链条发展模式,统筹做好海带精深加工链条的各个环节,提升产业附加值。 中国科学院海洋研究所研究员、国家藻类产业技术体系首席科学家逄少军介绍,目前我国产海带主要用于食品加工,也有相当一部分用于鲍鱼和海参饲料,近年来作为化工原料的占比逐年下降,但高值化加工利用潜力巨大。 逄少军首席提出我国在海带育苗、养殖、加工等方面均有较好的基础,近年来产业链各环节发展成效显著,但在养殖病害、采收机械化程度、盐渍加工尾水排放以及干制品标准等方面存在的问题也十分突出,需引起行业高度关注,共同寻求解决办法。最近几年,国际上越来越重视海藻产业,挪威等国已经开始大力发展海藻养殖,中国海带产业要有居安思危的意识,不断解决制约产业发展的问题,才能保持高质量发展的态势,保持在全球的产业优势。 业内人士建议,要加强科技研发,提升产品质量。海带产业的发展需要发挥科技的支撑作用,找准制约海带产业发展的少数核心技术。在新种开发、良种选育方面,坚持品种培育以市场为导向,紧跟市场需求,以经济和市场指导育种,形成完善的育种养殖体系。在加强机械化程度方面,创建新型养殖模式,加强生产加工设备的研发,利用机械化生产代替人工养殖,减少养殖过程中的劳动力投入,提高资本产出率,解放生产力。在加工技术方面,促进海带产品加工技术,使海带就地商品化,精深加工化,实现产后增值。 海带研究报告以行业为研究对象,并基于行业的现状,行业经济运行数据,行业供需现状,行业竞争格局,重点企业经营分析,行业产业链分析,市场集中度等现实指标,分析预测行业的发展前景和投资价值。通过最深入的数据挖掘,对行业进行严谨分析,从多个角度去评估企业市场地位,准确挖掘企业的成长性,已经为众多企业带来了最专业的研究和最有价值的咨询服务过程。 想要了解更多海带行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注...
              人保车险,人保有温度_2023年中国智能座舱行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析

              人保车险,人保有温度_2023年中国智能座舱行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析

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              2023年中国智能座舱行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析 2024年5月22日 来源:中研网 1005 63 智能座舱是智能化和网联化背景下的车内应用场景,通过整合信息和应用,为驾驶者提供高效、科技的驾驶体验。其产业链包括硬件、人机交互技术、软件和整车制造。硬件有液晶仪表盘等座舱电子和内饰;人机交互涵盖语音识别等技术;软件包括SoC芯片等;整车制造则涉及燃油和2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能座舱是智能化和网联化背景下的车内应用场景,通过整合信息和应用,为驾驶者提供高效、科技的驾驶体验。其产业链包括硬件、人机交互技术、软件和整车制造。硬件有液晶仪表盘等座舱电子和内饰;人机交互涵盖语音识别等技术;软件包括SoC芯片等;整车制造则涉及燃油和新能源车。随着智能化浪潮,智能座舱市场需求持续提升,预计到2024年市场规模将达1528亿元,展现出广阔发展空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、中国智能座舱行业市场规模图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国智能座舱市场规模近年来持续增长。据中研普华产业研究院发布的显示,我国智能座舱市场规模由2019年的441亿元增长至2022年的739亿元,年均复合增长率达到了18.8%。该机构还预测,2023年我国智能座舱行业市场规模将达到836亿元,而到2024年,市场规模有望进一步增长至930亿元。另一篇文章提到的数据更为乐观,预测2024年我国智能座舱行业市场规模将达到1528亿元,并预计到2026年有望增长至2127亿元。这些数据显示出智能座舱行业在中国具有广阔的发展空间。 2、中国智能座舱行业产量产能情况 虽然具体的产量和产能数据难以直接获取,但可以通过一些相关市场趋势来间接分析。例如,中控大屏化趋势明显,10英寸以上占比超过80%,这反映了智能座舱中重要组成部分——中控显示屏的产量在持续增加。此外,随着越来越多的新车型搭载智能座舱系统,以及现有车型的升级换代,智能座舱的产量和产能也在稳步提升。 另外,从智能座舱的装配率来看,也可以推断出产量产能的提升。由于车型换代较快以及国产新势力的加入,我国市场10-75万的中低端至中高端车型智能座舱装配率较高,均超过50%。特别是在新车中,智能座舱渗透率最高的价位区间为10-25万元,达到57.4%。这意味着在这个价格区间的新车中,有超过一半的车辆都配备了智能座舱系统,从而间接反映了智能座舱的产量和产能在不断提升。 1、中国智能座舱行业市场份额分布 在我国智能座舱市场中,几家领军企业占据了相对较大的市场份额。根据相关数据,德赛西威在智能座舱域控制器市场占有率方面表现突出,达到了10.86%,位列第一。其次是东软睿驰,市场份额为10.32%。其他如延锋伟世通、佛吉亚、哈曼等也占有一定的市场份额,但相比之下较少。这显示出我国智能座舱市场竞争相对激烈,但同时也存在几家独大的情况。 2、中国智能座舱行业主要竞争者分析 德赛西威:作为市场份额最大的企业,德赛西威在智能座舱领域具有全面的产品线和技术实力。公司不仅在域控制器方面领先,还在人机交互、操作系统等方面有着深厚的积累。 东软睿驰:东软睿驰在智能座舱市场中也有显著的地位,其市场份额紧随德赛西威之后。该公司在软件开发和系统集成方面具有较强的能力,是智能座舱行业的重要竞争者。 其他企业:除了德赛西威和东软睿驰外,延锋伟世通、佛吉亚、哈曼等企业也在智能座舱市场中占有一定的份额。这些企业在各自擅长的领域进行差异化竞争,共同推动了智能座舱行业的发展。 3、中国智能座舱行业区域布局与国际化趋势 从区域布局来看,我国智能座舱代表性企业主要聚集在东南沿海一带,如浙江、江苏等地。这些地区经济发达,科技创新氛围浓厚,为智能座舱行业的发展提供了有利条件。同时,一些领先企业如均胜电子等已经开始走向国际平台,展示了中国智能座舱行业的国际竞争力。 4、操作系统与软硬件生态 在操作系统方面,QNX、Linux和WinCE等是市场上主流的选择。其中,QNX以其稳定性和安全性在市场上占据重要地位。此外,智能座舱的软硬件生态也在不断完善,包括液晶仪表盘、液晶中控屏等硬件以及人机交互技术、应用软件系统等软件的协同发展,为智能座舱行业的进步提供了有力支持。 1、中国智能座舱行业发展趋势 大屏化趋势:中控作为座舱核心交互入口,大屏化趋势愈发明显。根据佐思汽研数据,2024年1-2月,国内乘用车中控彩色大屏装配量中,10 英寸以上占比达82.8%,大屏已成为智能座舱的标配。 智能化和网联化:智能座舱通过配备智能化和网联化的车载产品,实现与人、路、车本身的智能交互。随...