巨力索具录得4天3板

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2026月02月06日

（原标题：巨力索具录得4天3板）

巨力索具录得4天3板
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巨力索具再度涨停，4个交易日内录得3个涨停，累计涨幅为42.75%，累计换手率为82.84%。截至9:43，该股今日成交量1.40亿股，成交金额28.17亿元，换手率14.70%。最新A股总市值达199.39亿元，A股流通市值198.29亿元。

证券时报•数据宝统计，两融数据来看，该股最新（2月5日）两融余额为5.29亿元，其中，融资余额5.28亿元，较前一个交易日增加8335.43万元，环比增长18.75%，近4日累计增加3413.22万元，环比增长6.91%。

龙虎榜数据显示，该股因连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%、日换手率达20%、日涨幅偏离值达7%上榜龙虎榜1次，买卖居前营业部中，机构净买入2.44亿元，深股通累计净买入2.48亿元，营业部席位合计净卖出1832.26万元。

1月31日公司发布2025年业绩预告，预计实现净利润1600.00万元至2100.00万元，同比变动区间为134.00%~145.00%。

据天眼查APP显示，巨力索具股份有限公司成立于2004年12月07日，注册资本96000万人民币。（数据宝）

近日该股表现

日期	当日涨跌幅（%）	换手率（%）	主力资金净流入（万元）
2026.02.05	7.21	40.36	-39702.88
2026.02.04	9.99	11.42	39384.13
2026.02.03	10.03	16.36	71204.63
2026.02.02	-1.02	27.19	-32943.47
2026.01.30	3.96	31.66	19792.68
2026.01.29	-2.68	35.83	-22933.51
2026.01.28	9.99	26.06	42610.42
2026.01.27	-3.65	24.57	-11373.51
2026.01.26	1.26	36.76	-35806.20
2026.01.23	9.99	7.15	16312.14

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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小米SU7销售火爆保险“搭子”价格几何？

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　　图为小米汽车展厅现场杨笑寒/摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者：“因人流量较大，未预约的参观者需排队入场。” 　　3月28日晚小米SU7产品发布会后，小米汽车官方宣布，上市27分钟，大定50000台；上市24小时，大定88898台。随着小米汽车爆火，其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅，对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。　　对于小米SU7的新车保险价格，消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。　　车险价格市场评价不一　　自小米汽车SU7上市以来，热度不减，捷报频传。展厅的工作人员表示，现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时，配套保险产品和服务（业内称为“搭子”）也引发市场关注。　　根据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时，和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。　　近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉，基础版保费约6638元，包含交强险、商业险以及驾乘意外险；尊享版约7036元，差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。　　对此，各方评价不一。在展厅现场，一位比较年轻的参观者对记者表示，考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价，新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示，新能源车险的价格确实相对较贵，计划后续在购买新能源车险时，只配置必要的险种。　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来，主要缘于两方面因素：一是小米SU7的车型定价相对适中，商业车险定价会参考车辆售价，因此其车险价格也相对适中；二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件，给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主，因此赔付风险更加可控。　　也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。　　小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。　　新能源车险“两难”局面待解　　小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。　　对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高，不得不谨慎承保。　　公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越则表示，在多种因素的影响下，从太保产险来看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。　　对于这一现象产生的原因，新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快，价格波动大，保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同，前者的核心动力系统由电池、电机和电控（俗称“三电系统”）组成，约占整车成本的50%。同时，部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素，比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域，即使发生轻微碰撞，雷达也因受损需要更换，导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险。此外，新能源车中营运车辆多，抬升整体赔付率。　　王浩补充称，保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱，维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道，这些渠道又大多“以换代修”，社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险...

机床工具行业现状及前景：机床工具行业正不断迎来政策窗口期_人保服务,人保护你周全

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机床工具行业现状及前景：机床工具行业正不断迎来政策窗口期 2024年4月2日来源：中国工业报中国质量报 445 22 2023年，机床工具行业完成营业收入10974亿元，同比下降10.3%。行业实现利润总额1132亿元，同比下降35.8%。进出口额总体小幅下降，其中进口额明显下降，出口额略有增长。金属加工机床总体进口额明显下降，出口额大幅增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除机床被称为工业母机，是工业体系的基石，是中国高端制造装备突破的重点领域，是产业升级和科技进步的重要支撑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除机床工具通常是指用于机械加工和制造的设备和工具的组合，涵盖了从最初的粗加工到最后的精加工整个过程所需的设备和工具。其主要目的是高效地完成各种机械加工任务，以满足各种机械零件和产品的制造要求。机床工具的应用领域广泛，涉及汽车制造、航空航天、电子设备、精密仪器等多个行业。根据中研普华产业研究院发布的显示：根据中国机床工具工业协会的统计数据，近几年进口机床在我国机床消费额中占比呈持续下降趋势。随着政策支持力度增强和下游需求的推动，国内厂商近年来持续加大高端产品的研发投入，零部件自制率逐步提升，部分高端机床产品性能已经能够与国际龙头公司的主力产品媲美。中国机床工具工业协会的统计数据显示，2022年，中国机床工具行业生产和消费经受了疫情的影响和冲击，原材料、供应链不稳定，市场需求波动，仅个别月份实现了恢复性增长，机床工具行业全年实现营收与上年相比基本持平。其中，金属加工机床生产额1823亿元，同比增长5.1%;金属加工机床消费总额1843.6亿元，同比下降1.9%;出口总额62.9亿美元，同比增长18.3%;进口总额66亿美元，同比下降11.5%。 2023年，机床工具行业完成营业收入10974亿元，同比下降10.3%。行业实现利润总额1132亿元，同比下降35.8%。进出口额总体小幅下降，其中进口额明显下降，出口额略有增长。金属加工机床总体进口额明显下降，出口额大幅增长。机床工具行业相关政策支持在政策方面，机床工具行业正不断迎来政策窗口期，受到更多重视。根据协会的盘点，2023年，《财政部税务总局关于工业母机企业增值税加计抵减政策的通知》《关于2023年度享受增值税加计抵减政策的工业母机企业清单制定工作有关事项的通知》《关于提高集成电路和工业母机企业研发费用加计扣除比例的公告》《关于支持首台 (套)重大技术装备平等参与企业招投标活动的指导意见》等政策陆续出台。此外，2024年3月，国务院常务会议审议通过《推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，行业也将再次迎来政策利好。回顾过去一年，机床工具行业年初曾恢复性增长，但是受国际环境、地缘政治及下游装备投资乏力等因素影响，全年营业收入、利润总额同比有所下降。根据国家统计局公布数据，2023年全国规模以上企业金属切削机床产量61.3万台，同比增长6.4%，自2023年9月以来，结束连续17个月的下降，恢复并保持增长;金属成形机床产量15.1万台，同比下降14.2%，延续自2022年6月以来的同比下降状态。 2023年，中国机床工具行业进出口总体小幅下降，其中进口明显下降，出口略有增长。根据中国海关数据，机床工具商品进出口金额合计320.2亿美元，其中进口111.1亿美元，同比减少10.3%;出口209.0亿美元，同比增加1.2%。数字化、智能化技术已成为推动机床工具行业发展的加速器。伴随国内培育完整内需体系、构建双循环新发展格局不断深化，传统用户行业不断转型升级、新兴用户领域蓬勃发展，机床工具的加工对象和应用领域不断扩张，新能源汽车、数字数据、绿色低碳、智能制造领域的蓬勃兴起，将为中国机床工具行业高质量发展创造新的机遇。中国机床工具工业协会会长毛予锋表示，综合各方面情况看，2024年机床工具行业将继续在承受压力的过程中不断恢复，如外部环境无重大变化，全年有望实现小幅增长。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11268 ...

2024售电信息化行业市场调研及未来投资分析_人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！

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人保服务 ,人保财险 _2024年离岛免税行业市场竞争形势及未来发展趋势海南自贸港创新市场主体登记确认制度

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2024年离岛免税行业市场竞争形势及未来发展趋势海南自贸港创新市场主体登记确认制度 2024年4月25日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 720 43 《海南自由贸易港市场主体登记管理条例》的实施，标志着海南自由贸易港在推动市场主体登记制度改革方面迈出了重要的一步。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除《海南自由贸易港市场主体登记管理条例》的实施，标志着海南自由贸易港在推动市场主体登记制度改革方面迈出了重要的一步。这一条例的创新之处在于，它明确了登记机关在法定权限和程序下，对市场主体的主体资格和登记事项进行确认并公示，从而将市场主体登记由传统的核准制转变为确认制。这一改革的核心意义在于，它更大程度地尊重了市场主体的登记自主权，将经营自主权更大限度地交还给市场主体。通过确认制，登记机关的角色从过去的审批者转变为服务者和监督者，更加注重对市场主体资格的确认和信息公示，而不是进行过多的前置审批。这样的改革带来了多方面的好处。首先，它简化了登记流程，提高了登记效率，降低了市场主体的制度性交易成本。市场主体可以更加便捷地完成登记手续，快速进入市场开展经营活动。其次，确认制有助于激发市场主体的活力和创新力。市场主体在拥有更大经营自主权的同时，也需要承担更多的责任和义务，这将促使他们更加注重自身的发展和创新。同时，条例还加强了对市场主体登记后的监管和惩戒措施。登记机关将通过公示市场主体信息、实施分级分类监管、创新经营异常名录应用等方式，加强对市场主体的事中事后监管。对于违法失信行为，条例也规定了相应的处罚和惩戒措施，以维护市场秩序和公平竞争。综上所述，《海南自由贸易港市场主体登记管理条例》的实施，是海南自由贸易港服务市场主体理念的重大积极转变，也是实质性降低准入制度性交易成本的具体举措。它将有助于进一步推动海南自由贸易港的市场化、法治化、国际化营商环境建设，为市场主体提供更加公平、透明、高效的登记和监管服务。据中研普华产业院研究报告分析海南自由贸易港的未来前景无疑是充满活力和潜力首先，海南自由贸易港作为国家战略的重要组成部分，享受着政策上的大力支持。从目前已经出台的一系列政策措施来看，海南自由贸易港正在积极推进制度创新，放宽市场准入，推动贸易投资自由化便利化。这将为海南吸引更多的国内外投资和优质资源，推动经济高质量发展。其次，海南自由贸易港具有得天独厚的地理优势和资源优势。海南位于我国最南端，面向广阔的南海，是连接我国与东南亚、南亚、中东、非洲和欧洲的重要门户。同时，海南还拥有丰富的自然资源和旅游资源，这些都将为海南自由贸易港的发展提供有力支撑。此外，海南自由贸易港还面临着全球贸易投资格局变化带来的新机遇。随着全球经济格局的深刻调整，国际贸易投资规则正在重塑，海南自由贸易港可以利用这一机遇，积极参与全球经济合作与竞争，推动形成全面开放新格局。然而，海南自由贸易港的发展也面临着一些挑战，如如何有效应对国际经贸环境变化、如何加强风险防范和监管等。因此，海南自由贸易港需要在持续深化改革、扩大开放的同时，加强风险防控和监管体系建设，确保经济持续健康发展。综上所述，海南自由贸易港的未来前景广阔而充满挑战。只要能够充分利用自身优势，积极应对各种挑战，海南自由贸易港有望成为我国对外开放的新高地和全球经济合作的重要平台。离岛免税政策是指对乘飞机、火车、轮船离岛(不包括离境)旅客实行限值、限量、限品种免进口税购物，在实施离岛免税政策的免税商店(以下称离岛免税店)内或经批准的网上销售窗口付款，在机场、火车站、港口码头指定区域提货离岛的税收优惠政策。今年前三季度，海口国际免税城对全省离岛免税购物金额增长的贡献率达72.5%，成为海南离岛免税购物增长新动能。据了解，继全球最大的单体免税店海口国际免税城以及万宁王府井国际免税港开业后，海南离岛免税商店数量增加到12家，经营总面积增加一倍以上，由现有的22万平方米增加到52万平方米，离岛免税版图更加丰富，分布更加均衡。作为全球最大的单体免税店，cdf海口国际免税城中秋国庆假期推出众多促销活动，备受广大消费者青睐，成为海口的热门旅游打卡点。 cdf海口国际免税城相关负责人表示，受益于提货新规的落地实施，游客提货方式选择更多、速度更快，“即购即提”方式也为海南离岛免税发展注入新的活力，助力免税产业“买全球”“卖全球”更加便捷。离岛免税持牌主体分别为中免集团、海免公司、海南旅投、海南发展控股、深圳免税、中服免税，其中中免为海免的控股股东。海南省国资委旗下有两张免税牌照：海旅免税、海控免税。目前，海南离岛免税商店数量已增至12家，经营面积增至52万平方...

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