4月7日收盘菜籽粕期货持仓较上日减持66150手

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2025月04月07日

菜籽粕期货盘面情况:4月7日,菜籽粕期货主力合约收涨1.17%至2598.0元,当日最高价报2662.0元,最低价报2588.0元,持仓量:-66150手至457089手。

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菜籽粕期货实时行情 更新时间:----
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资金流向:截至下午15:00收盘,菜籽粕期货资金整体流入1531.11万元。

(2025年4月7日)今日菜籽粕期货资金流向

品种 资金流向 成交量(手) 成交额(元)
菜籽粕期货 1531.11万元 635265 1668205950
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 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,上市险企2023年度报告相继出炉。年报中披露的人身险业务数据显示,2023年中国人寿、平安寿险及健康险、太保寿险、新华保险、人保寿险分别实现保费收入6413.80亿元、6019.34亿元、2528.17亿元、1659.03亿元、1006.4亿元,保费同比增速分别为4.3%、10.9%、3.2%、1.7%、8.6%。 普惠保险供给扩大 保险公司持续强化基本医保经办及大病保险承办能力,同时加快发展长期护理保险、“惠民保”等创新业务。年报显示,2023年人保健康加大政策性和商业性护理险业务开拓力度,实现护理保险原保险保费收入36.45亿元,同比增长236.9%。新华保险实现政策性健康保险业务保费收入7.34亿元,覆盖客户1965.45万人,同比增长9.5%。 展望政策性险种的未来保费潜力,人保集团副总裁于泽预期将稳定增长。“实事求是地讲,近些年医保政策比较稳定,而且基于尽力而为、量力而行的发展原则,我们判断大病保险业务也会趋于稳定。在长期护理保险方面,国家出台了一些政策,人保财险和人保健康正在积极准备应对长期护理险的发展。”于泽说。 保险公司通过提升产品定价、风险防控技术,从而实现收益的稳健发展。“人保健康建立了一整套包括核保核赔、风险回溯等机制在内的风险管理体系。特别是在大病保险业务保本微利、筹资出现瓶颈的情况下,我们通过内部控制使短期险的综合成本率下降了0.7%。”人保健康总裁邵利铎表示。在政策性健康险业务之外,保险公司还聚焦“新市民”、灵活就业者、“一老一小”等群体的健康保障需求,不断加大普惠型保险供给力度。人保健康持续完善互联网保险业务产品矩阵,开发并上线多款税优健康险产品,实现互联网渠道销售护理险的突破;中国太保开发的非标体百万医疗产品“家安芯”为健康人群及5类慢病人群提供医疗保障;平安产险在43个地区为骑手提供风险保障65万人次,总保额达4225亿元。 “保险行业基于大数法则,是天生的群众事业。普惠是保险行业的基本特质。我们现在提供的大病保险覆盖近3.5亿人,长期护理保险项目覆盖超3800万人。对于这样大范围的服务,我们首先要体现出政治性、人民性。”中国人寿董事长白涛表示,下一步将在产品研发上下功夫,提供更多老百姓喜闻乐见、性价比高、说明书一看就能懂的普惠产品。 代理人队伍提质增效 作为人身险业务发展的重要渠道,保险代理人队伍2023年继续调整,销售人力数量持续下滑。从上市险企年报披露的数据看,2023年,中国人寿个险销售人力为63.4万人,同比减少5.1%;人保寿险个人业务事业群营销员为8.9万人,同比下降8.8%;中国平安个人寿险代理人数为34.7万人,同比减少22%;太保寿险月均保险营销员为21万人,同比减少24.7%;太平人寿个人代理约为23.5万人,同比下滑约40%,出现近5年来最大降幅。 对于代理人队伍脱落,新华保险副总裁王练文认为原因有三方面:一是中国寿险市场还在调整期,加之劳动力市场和宏观经济变化影响,整个行业都处于队伍下降趋势中。二是从国外经验看,代理人队伍留存率低也属于行业本身的特点。三是过去运动式、脉冲式的增员在行业内已经不起作用了,新的探索还在不断努力中。 比数量更重要的是质量。2023年,代理人队伍质态持续优化,核心人力规模企稳,核心人力产能、收入稳步提升。太保寿险核心人力每月人均首年规模保费为43503元,同比增长26.6%;新华保险每月人均综合产能为6293.7元,同比提升94.4%。中国人寿销售队伍每月人均首年期交保费同比提升28.6%;中国平安寿险及健康险业务新业务价值增长36.2%,主要得益于代理人人均新业务价值增长89.5%,代理人人均收入增长39.2%。与此同时,专业化、职业化、精英化成为险企年报中描述销售队伍转型方向的热词。 “从整个行业看,代理人开始由以前的人海战术慢慢转向高质量发展的模式。”中国平安联席首席执行官郭晓涛表示,过去的几年里,代理人渠道经历了从量变到质变的过程,中国平安也主动而为,对代理人队伍质量做了全面转型,“未来3年,我们对于代理人渠道发展的策略有3个关键词:稳规模、增绩优、提产能”。 “以前是谁家的队伍大、人数多,谁家的业务份额就高,但是从2019年起整个行业发生了根本变化,靠人力驱动提升业绩的做法已经不成立了,现在必须走产能驱动高质量发展,才能促进公司和行业持续发展。”王练文表示,新华保险走的是提产能、优结构、稳增长的阶段性策略。“在短期内,提产能主要靠产品方面,主动从件均较低的健康险保费调整到件均保费较高的终身寿险;同时,向绩优队伍倾注资源,让真正有战斗力的人率先产生倍增的业务。当然从中期来看,单纯靠产能提升还不够,还要优化产品结构。我们大幅压降了3年期、5年期的产品,而大幅...
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汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告 3月新能源车出口12.0万辆 同比增长70.9% 2024年4月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 776 47 乘联会发布的最新数据显示,2024年3月新能源乘用车批发销量达到了81.0万辆,同比增长了31.1%,环比增长了81.3%。这一增长势头显示了新能源汽车市场的强劲动力和广阔前景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 乘联会发布的最新数据显示,2024年3月新能源乘用车批发销量达到了81.0万辆,同比增长了31.1%,环比增长了81.3%。这一增长势头显示了新能源汽车市场的强劲动力和广阔前景。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在零售方面,3月新能源车市场零售销量为70.9万辆,同比增长了29.5%,环比增长了82.5%。这一增长趋势反映出消费者对新能源汽车的接受度正在不断提高,新能源汽车已经成为越来越多消费者的首选。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此外,出口方面也有亮眼的表现。3月新能源车出口达到了12.0万辆,同比增长了70.9%,环比增长了52.8%。这一数据表明,我国新能源汽车在国际市场上也展现出了强大的竞争力,未来有望在全球新能源汽车市场中占据更大的份额。 总的来说,这些数据都充分证明了新能源汽车市场的活力和潜力。随着技术的进步和消费者认知的提升,相信新能源汽车市场还将继续保持高速增长的态势。同时,这也为新能源汽车产业链上的相关企业提供了巨大的发展机遇。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2020年开始,我国汽车出口明显提速,根据中汽协数据,2023年汽车出口量达491万辆,同比增长57.85%,2020-2023年CAGR达70.25%。相比日本、德国和韩国等全球汽车市场主要竞争对手,我国也已实现迅速超越。 中国汽车工业协会统计数据显示,今年1月份至10月份,我国汽车出口392.2万辆,同比增长59.7%。其中,新能源汽车出口99.5万辆,同比增长99.1%。新能源汽车出口量快速增长的背后是我国整车产品质量和竞争力持续提升,得到了海外中高端市场的认可。 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年11月,汽车整车进口表现好于上月,环比小幅增长,同比也较快增长。当月共进口8.3万辆,环比增长4.2%,同比增长20.8%;整车进口金额45.9亿美元,环比增长0.6%,同比增长9.2%。 2023年1-11月,汽车整车共进口71.9万辆,同比下降11.7%;整车进口金额427.4亿美元,同比下降14%。在汽车主要进口品种中,与上年同期相比,轿车、越野车和小型客车进口量均较快下降。1-11月,上述三大类汽车品种共进口65.3万辆,占汽车进口总量的90.8%。 2023年,中国汽车出口量飙升至创纪录水平,有望超过日本成为全球最大汽车出口国。这标志着全球汽车行业格局发生重大变化。据报道,中国车企比亚迪2023年出口量达到24.2万辆。 该公司在2023年第四季度取代特斯拉成为全球最大的纯电动汽车生产商。该公司正在欧洲各地扩大展厅,以期今年在欧洲销售更多汽车。 2023年全国乘用车车企出口表现优秀,其中奇瑞汽车922830辆、上汽乘用车685018辆、特斯拉中国344078辆、吉利汽车274101辆、长城汽车267756辆、比亚迪汽车242765辆、长安汽车191917辆、上汽通用五菱184935辆、上汽通用100006辆、江苏悦达起亚86899辆、江淮汽车85425辆、广汽传祺54798辆、易捷特53528辆、江铃福特43261辆、东风柳汽28904辆、智马达汽车24732辆、长安福特24636辆、一汽奔腾23719辆、海南海马23280辆、上汽大通21318辆。 从乘联会对2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看,自主的主力国家出口增速很强,虽然南半球的南美洲和非洲出口下降,但发达国家出口的高质量增长很好,尤其是墨西哥、澳大利亚、英国、以色列等出口很强,因此出口总体还是很好的。 我国汽车出口量的快速增长主要受到国际环境和国内环境的影响。从国际环境来看,2022年全球有超8000万的汽车消费需求,但2020年以来出现的疫情使国际汽车供应链遭受冲击,叠加地缘政治危机下俄罗斯等市场的其他国家汽车供给明显收缩,带来较大的汽车供给缺口。 从我国自身来看,我国拥有较为完整的汽车供应链,规模效应、人力成本等方面具有一定的优势,使得我国燃油车具有一定的性价比。 同时,汽车行业电动、智能化快速渗透的背景下,我国不断增强自身汽车产品力,一定程度上弥补了与全球主要汽车出口国在燃油车时代存在的差距,甚至在诸多方面引领行业发展,因此新能源车出...
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2024无糖饮料行业发展现状以及未来发展趋势分析 2024年4月16日 来源:互联网 417 20 相关数据显示,在2021年中国网民喝无糖饮料频率中,39.2%消费者一周喝1-2次无糖饮料,21.9%消费者一周喝3-4次无糖饮料,17.3%消费者表示频率不固定,13%消费者一月喝1-2次无糖饮料,4.7%消费者表示基本上每天都喝。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 是指不含蔗糖即淀粉水解的糖类,如葡萄糖、麦芽糖等,一般采用糖醇和低聚糖等不升高血糖浓度的甜味剂作为糖的替代品。常见的无糖饮料包括苏打水、木糖醇饮品等。居民消费水平不断提高,使得消费者对于饮料的需求逐渐向着健康化方向发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 相关数据显示,在2021年中国网民喝无糖饮料频率中,39.2%消费者一周喝1-2次无糖饮料,21.9%消费者一周喝3-4次无糖饮料,17.3%消费者表示频率不固定,13%消费者一月喝1-2次无糖饮料,4.7%消费者表示基本上每天都喝。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的相关数据,可以看出无糖饮料行业的发展现状。 近年来,随着公众健康意识的增强,无糖饮料市场得到了快速发展。据统计,无糖饮料市场规模从2014年的16.6亿元增长至2020年的117.8亿元,年增长率为38.69%,远超饮料行业总增长率。这种增长凸显了无糖饮料市场的巨大潜力和可持续性。 与此同时,新口味、功能性成分和包装选择的开发证明了该行业的适应性和满足消费者需求的承诺。然而,无糖饮料市场也面临着一些挑战,如消费者对无糖选择益处的认识和教育仍在不断发展,以及口味偏好和对人造甜味剂的认知可能是消费者的障碍。 目前,各大饮品企业纷纷推出产品,新兴品牌如元气森林深耕于无糖领域,成果显著;而传统企业如农夫山泉、健力宝,碳酸饮料两大巨头可口可乐、百事可乐等也相继布局无糖饮料赛道,市场上无糖饮料类型往气泡水、茶饮料、健康饮料等多元化方向延伸。 从长远来看,无糖饮料市场的未来充满希望。随着消费者健康意识的提高,无糖饮料的需求将持续增长。预计未来几年,无糖饮料的市场规模将保持高速增长,有望在2025年突破600亿元大关。为满足消费者多样化的口味需求,无糖饮料企业将继续研发新口味、新产品。除了传统的无糖碳酸饮料外,无糖茶饮料、无糖咖啡饮料等也将有更多的创新产品涌现。 随着健康饮食理念的普及,无糖饮料将不仅仅是一种饮料选择,更将成为一种健康生活方式的象征。消费者将更加关注无糖饮料的营养成分和健康效益,推动行业向更加健康、营养的方向发展。 无糖饮料行业将加大技术研发投入,通过技术创新提升产品质量和口感。例如,利用新型甜味剂替代传统糖类,降低产品的热量和糖分含量;同时,通过改进生产工艺和设备,提高产品的生产效率和质量稳定性。 随着市场规模的扩大和消费者需求的增长,无糖饮料市场的竞争将更加激烈。企业将通过提升产品品质、加强品牌宣传、拓展销售渠道等方式争夺市场份额。同时,新的竞争者也将不断涌现,为市场带来新的活力和创新。无糖饮料市场渠道也已经从单一的线下渠道向多渠道融合。随着饮料消费者群体的差异化、需求的个性化和多元化,细分的市场渠道如抖音、小红书、社区团购、品牌小程序等不断出现。 此外,无糖饮料行业还面临着一些挑战和机遇。挑战主要来自于市场竞争的加剧和消费者需求的多样化。为了应对这些挑战,企业需要不断创新产品配方、提升口感品质、加强品牌宣传等。同时,无糖饮料行业也面临着一些机遇,如政府对健康产业的支持政策、消费者对健康饮食的追求等。这些机遇将为企业提供更多的发展空间和市场机会。 综上所述,无糖饮料行业目前正处于快速发展阶段,未来有望继续保持高速增长态势。在巨大的竞争压力下企业如何抓住机遇,满足消费者的需求并赢得市场份额,请点击下方链接查看中研普华产业研究院发布。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11188 2925 3725 4525 5362 6225 推荐阅读 半导体元件与器件的区别据中研普华产业院研究报告《2024-2029年半导体元件市场投资前景分析及供需格局研究报告》分析E... 风电叶片主要材料风电叶片的主要原材料包括环氧树脂、玻...
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2024年中国家用电子秤行业的产业链供需布局及重点企业 2024年4月17日 来源:互联网 395 19 家用电子秤是一种利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的工具,通常由承重系统(如秤盘、秤体)、传力转换系统(如杠杆传力系统、传感器)和示值系统(如刻度盘、电子显示仪表)三部分组成。它不仅能够精确地测量物体的质量,精度通常在0.1克~0.01克之间,还可图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 家用电子秤是一种利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的工具,通常由承重系统(如秤盘、秤体)、传力转换系统(如杠杆传力系统、传感器)和示值系统(如刻度盘、电子显示仪表)三部分组成。它不仅能够精确地测量物体的质量,精度通常在0.1克~0.01克之间,还可以通过内部芯片计算物品的重量,方便用于计算货物重量以及库存量的管理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此外,家用电子秤还有许多实用的功能。例如,它可以通过内置的价格标签功能,直接计算商品的价格,并打印出购买凭证,大大提高结算的效率。同时,它还可以配合计数器使用,将物品按相等的数量计数,并自动计算物品的重量和总数量。另外,一些电子秤还可以计算物品的体积和密度,将物品称重和体积测量结合在一起,方便实现货物的存储、运输和使用。 在家庭中,电子秤的应用十分广泛。它常被用于测量家庭日常生活中的一些重量数据,如厨房用品、宠物重量等。通过电子秤,人们可以掌握自己或宠物的准确体重,制定合理的饮食或锻炼计划,更好地管理健康。在烘焙中,电子秤可以准确称量各种原材料,确保烘焙食品口感完美;在煮菜时,电子秤可以帮助人们掌握各种调料的份量,让每道菜都能够味道合适。 根据中研普华产业研究院发布的分析 家用电子秤行业的产业链供需布局 在上游,主要是原材料供应环节。这包括传感器、显示屏、电池等核心部件的供应商,以及塑料、金属等用于制造秤体的原材料供应商。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到家用电子秤的性能和生产成本。 中游是生产制造环节。在这一环节,电子秤制造企业利用上游提供的原材料进行组装和加工,生产出符合市场需求的家用电子秤产品。这一环节涉及生产工艺、技术水平和设备投入等因素,对产品的质量和生产效率具有重要影响。 下游则是销售和应用环节。家用电子秤产品通过电商平台、实体店等销售渠道进入市场,满足消费者的健康管理和生活需求。销售环节的布局和营销策略对产品的市场占有率和品牌影响力起着决定性作用。同时,消费者的使用体验和反馈也对产品的改进和升级提供了重要的参考。 在供需布局方面,随着人们健康意识的提高和生活水平的提升,家用电子秤的市场需求不断增长。这促进了产业链上游原材料供应商和中游制造企业的快速发展。同时,激烈的市场竞争也推动了家用电子秤产品的不断创新和升级,以满足消费者的多样化需求。 2022年中国电子秤市场规模达到了127.11亿元人民币,而全球市场规模则达到了371.13亿元人民币。预计到2028年,全球电子秤市场规模将增长至491.49亿元人民币。中国电子秤的出口数量自2018年的4180台增长至2021年的12259台,而出口金额在这段时间内略有波动,从1325.9万美元变化至1276.9万美元。进口数量和金额则相对稳定,2022年1-9月中国电子秤出口数量为7691台,出口金额为1550.3万美元,进口数量为414台,进口金额为610.8万美元。这表明中国电子秤行业在国际市场上具有一定的竞争力。 家用电子秤行业的重点企业 凯丰集团有限公司注重技术研发与创新,是国内较早进行电子衡器研发与生产的厂家之一。其产品涵盖了家用电子秤的多个领域,并以其高精度、稳定性和耐用性受到用户的广泛好评。 香山衡器作为国内知名的衡器品牌,也在家用电子秤领域有着丰富的产品线和良好的市场口碑。其产品不仅外观时尚,而且功能齐全,满足了不同消费者的需求。 小米作为一家创新型科技企业,小米在家用电子秤领域也有着不俗的表现。其产品设计简约时尚,同时注重智能化和用户体验,受到了年轻消费者的喜爱。 除此之外,还有一些其他品牌如有品、乐心、华为等也在家用电子秤市场上有着较高的知名度和市场份额。这些企业通过不断创新和提升产品质量,为消费者提供了更多元化、更高品质的选择。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 ...
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低空经济火了,险企专属产品跟上了吗?平安、人保、太保等头部公司接连表态,各地也在积极呼吁

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年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”,险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者注意到,近日,中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中,平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案,在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日,有业内人士分析指出,随着保险公司深入布局低空经济领域,相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时,低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。 头部险企加快完善低空经济保险方案 据民航局预估,到2025年,国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生,低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。 不过,就市场反馈来看,险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面,市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品,但定价普遍偏高,市场较难“买账”;另一方面,就无人机板块来看,主要为机身险和三者险,缺乏创新险种,且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖,例如网络安全等方面。 财联社记者注意到,近期,有多家险企针对低空经济推出了新的举措,加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日,平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍,该方案在保障常规财产及责任风险同时,聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险,以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。 此外,据公开信息,太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。 值得关注的是,日前,中国人保与投资者互动表示,目前公司已经开展低空经济相关政策研究,同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研,将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日,财联社记者致电人保财险深圳销售人员,对方表示目前无人机只保第三方责任,机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。 有业内人士分析指出,随着低空经济的的快速崛起,越来越多的保险公司开始涉足这一领域,产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险,还针对低空经济的特点,拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。 各地积极推动保险对低空经济支持力度 据了解,今年3月27日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(简称《方案》),对未来低空经济发展目标进行进一步细化。 据《方案》设计,截至2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年,基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式,形成万亿级市场规模。 华创证券分析指出,我国低空经济有望迈入发展元年:中央、地方政策共同发力,夯实低空经济产业基础,行业有望于2024年进入发展元年,拥有广阔的市场空间。 财联社记者注意到,与中央推动低空经济发展同时,各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度,加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日,国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展,其中第四条举措为支持“低空经济”发展,具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底,深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。 此外,今年3月底和4月初,江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》(俗称,共青城“低空经济15条”)和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施的通知》,也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。 共青城“低空经济15条”指出,鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种,扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。 从公开信息来看,各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日,武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出,应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示,需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑:王欣宇) 关键字:...