惩治“蹭热点” 年内监管对多家公司出重拳

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2026月02月14日

  据证监会2月13日消息,近日,证监会对深圳英集芯科技股份有限公司(以下简称“英集芯”)相关信息披露涉嫌误导性陈述立案调查。

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  据证监会介绍,1月6日,英集芯在上证E互动平台人为策划“自问自答”,信息披露构成误导性陈述,近日,证监会已对英集芯立案调查。下一步,将在全面调查的基础上依法处理,切实维护市场健康发展。

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  1月6日,英集芯在上证E互动平台就投资者“脑机接口”相关问题作出回复,提到该公司已涉足脑机接口芯片领域,推出的IPA1299芯片专用于人体生物电信号的高精度测量,可适用于脑电信号采集等脑机接口相关场景,已量产出货,性能参数可媲美海外头部芯片产品。

  经监管督促,英集芯于1月7日早间披露《关于上证E互动平台有关问题回复的说明公告》称,该公司的IPA1299芯片产品系与参股公司精芯唯尔(常州)电子科技有限公司共同推出,该产品尚处市场培育期,尚未实现规模化销售,暂未对公司业绩产生重大影响,未来销售情况存在不确定性,其应用于非侵入式脑机接口领域,与当前国际上的侵入式脑机接口存在显著技术路径差异。公告发布当日,公司股价收盘仍上涨4.51%。

  1月7日,上交所已对英集芯及有关责任人予以监管警示。上交所认为,当前市场对“脑机接口”相关概念高度关注,公司发布相关信息尤其应当注意审慎、准确,避免对投资者产生误导。英集芯在上证E互动平台回复内容未能准确反映其IPA1299芯片产品的推出主体、销售规模、国际产品路径差异,也未就未来销售情况存在不确定性等情况充分提示风险,信息披露不准确、不完整,风险提示不充分,违反股票上市规则相关规定,上交所对英集芯及时任董事会秘书予以监管警示。

  此次,证监会进一步明确,英集芯在上证E互动平台的回复为“自问自答”,已认定其信息披露构成误导性陈述,对其立案调查。

  今年以来,证监会已先后对宁波容百新能源科技股份有限公司(以下简称“容百科技”)、深圳市亚辉龙生物科技股份有限公司等公司信息披露涉嫌误导性陈述立案调查。其中,容百科技已经收到宁波证监局《行政处罚事先告知书》,宁波证监局拟对该公司及相关责任人罚款合计950万元。

  此外,中电科数字技术股份有限公司、杭萧钢构股份有限公司、江西沃格光电集团股份有限公司、双良节能系统股份有限公司等多家公司因“蹭热点”被上交所监管警示。

  业内人士表示,自愿披露不是“法外之地”,不能随意披露。近期,无论是交易所监管警示还是证监会的立案调查和行政处罚,都向市场传递了严打“蹭热点”的明确信号。

(责任编辑:张紫祎)
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五大险企前4月共揽保费12506亿 “财险”老三家太保增速最高

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长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,A股五大上市险企前4月保费收入(即原保险保费收入,下同)均已披露完毕。 根据各公司保费收入公告数据,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险合计保费收入为12506亿元,同比增长1.47%。 这五大上市险企中,仅新华保险保费收入出现下滑,其他四家均呈增长趋势。与一季度相比,前4个月五大上市险企的保费收入从此前的“三升两降”,转为“四升一降”。 从“财险”老三家看,前4个月,中国太保旗下太保产险以7.8%的增速高于中国平安旗下的平安产险(3.1%)和中国人保旗下的人保财险(2.8%)。 值得一提的是,受益于储蓄险需求的释放以及续期业务支撑,叠加个险渠道产能的提升,五大上市险企寿险业务回暖明显,4月保费收入同比增长7.6%。 五大上市险企保费收入继续增长 一季度艰难转正后,五大上市险企保费收入4月份继续增长。 数据显示,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险2024年前4个月的保费收入约为3712亿元、3304亿元、3001亿元、1817亿元、672亿元,同比变动为3.9%、2.4%、1.3%、1%、-11.7%,呈现“四升一降”格局。粗略计算,五家险企的保费收入12506亿元,同比增长1.47%。 值得注意的是,这一增速好于一季度增速的0.96%。具体来看,今年一季度,上述五家险企的保费同比增速为3.2%、1.64%、1.32%、-0.18%、-11.7%,呈现“三升两降”格局。 从寿险业务来看,2024年前两个月,五大上市险企寿险业务保费收入增速同比变动为-2.97%;一季度,这一增速提升至-0.44%;到今年前4个月,五家上市保险公司累计实现寿险保费收入8594亿元,同比微增0.4%,实现正增长,较一季度增速再度提升。 具体来看,中国人寿、平安人寿、人保寿险、太保寿险、新华保险今年前4个月实现保费收入分别为3712亿元、2121.55亿元、604.7亿元、1045.24亿元、672亿元,同比增长为3.9%、1.9%、-5.9%、-3.5%、-11.7%。呈现“二升三降”格局。 不过,从单月来看,五大上市险企4月寿险业务保费收入同比增长7.6%,增速较3月转好。其中,3家公司取得10%以上正增长。 对于五大上市险企寿险业务保费逐月回暖,光大证券认为,这主要受益于持续旺盛的储蓄险需求释放以及续期业务支撑。开源证券非银分析师高超认为,大部分上市险企4月份保费增速均有所改善,主要为个险渠道产能提升。 需要注意的是,对于新华保险保费收入的下滑,新华保险副总裁王练文曾提及,公司2024年都要做价值提升和结构优化,在银代方面尤其明显。除了银代渠道市场整体的下滑外,在报行合一之后,银代的价值贡献会更加大,基于此未来会强化期交业务的持续正增长,对趸交业务有所控制。 财险“老三家”揽收3911.67亿 4月份,寿险回暖趋势明显,不过财险保费收入增速却有所下滑。 前4个月,“财险”老三家平安产险、人保财险和太保产险分别实现保费收入1035.29亿元、2104.95亿元、771.43亿元,同比增幅分别为3.1%、2.8%、7.8%。粗略计算,三家累计实现保费收入3911.67亿元。 今年一季度,这三家公司的保费收入增速分别为2.75%、3.78%、8.6%,对比之下,单四月的增速,仅平安产险超过了一季度的增速。 数据显示,平安产险实现保费收入244.53亿元,同比增长4.1%;人保财险实现保费收入365.18亿元,同比下降1.4%;太保产险实现保费收入146.52亿元,同比增长4.7%,增速较3月份分别下滑1.8个百分点、9.2个百分点、8个百分点。光大证券分析师认为,预计主要受非车险业务调整影响。 具体到各险种,根据人保财险公布的数据,车险保费同比增长2.3%,增速低于非车险业务增速。非车险业务中,企财险、意外伤害及健康险和货运险分别同比增长6.7%、4.9%和4.9%。 4月,人保财险车险业务保费收入218.42亿元,同比增长3.5%;非车业务保费收入146.76亿元,同比下降7.8%。开源证券分析师预计,人保财险非车险保费增速下滑预计与部分地区招投标节奏延迟、公司主动压降部分高风险业务有关,展望后续预计人保非车险业务有望回暖。 根据一季度业绩报告,上述五大上市险企归母净利润仅中国太保实现微增。数据显示,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险归母净利润分别为206.44亿元、367.09亿元、89.63亿元、117.59亿元、49.42亿元,同比增速分别为-9.34%、-4.28%、-23.53%、1.14%、-28.55%。 长江商报记者发现,险企一季度盈利下滑主要是由投资收益波动...
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  中国保险行业协会6月6日发布《保险汽车风险测试规程 第1部分:低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程 第2部分:保险杠测试》两项系列标准(以下简称两项标准)。两项标准作为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据,可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据,最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。两项标准的发布,不仅为保险行业风险减量服务的高质量发展注入新动力,同时也为保险行业与汽车产业融合发展创造新机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   两项标准由中保研牵头,人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、太平财险、理想汽车、北京汽车、上汽集团创新研究开发总院、宝马中国、上汽大众、大众中国、吉利汽车研究院、长安汽车、奇瑞汽车、日产中国、长城汽车、蔚来汽车、特斯拉、江淮汽车、广汽集团等24家单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项,历时3年,经过立项论证、多次技术调研和实测验证,先后召开7次现场会议并公开征求意见,经不断修改完善,在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。   鉴于涉及人身安全的汽车高速碰撞测试法规自2001年就被纳入了国家强制检验和3C检测认证体系中,测试技术水平与国际持平,而与汽车维修经济性相关的低速碰撞测试未能建立起有效的测试评价体系,相关技术水平和检测能力与国际还存在差距,两项标准的制定将弥补国内行业标准缺失的问题。在标准编制过程中,标准起草组在研究吸收RCAR组织的相关标准的基础上,充分结合国内汽车出险事故案例以及汽车保险理赔数据修正完善测试规程,最终确定了两个标准的各项测试技术指标。   两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数,并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容,适用于保险行业对汽车低速行驶工况下,汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。   两项标准的发布实施,不仅能丰富我国汽车风险影响因子,提高汽车保险的承保理赔风险识别能力,还将有助于汽车保险行业精细化管理。同时,促进汽车厂家在汽车安全性、耐撞性、可维修性与维修经济性方面的设计优化,从而降低汽车碰撞事故风险,切实做到风险减量,促进汽车保险行业高质量、稳定、可持续发展。...
车企投身保险新战场,广汽、比亚迪能否破局?

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近期,车企在新能源车险市场动作频繁。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,由广汽集团等企业发起成立的专业汽车保险公司众诚汽车保险股份有限公司(以下简称“众诚保险”)与同为广汽集团旗下的广汽埃安新能源汽车股份有限公司(以下简称“广汽埃安”)签订统一交易协议,众诚保险及其子公司将为广汽埃安及其子公司提供保险保障、风险管理、保险经纪、汽车延保等方面服务。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在不久前,由比亚迪完全持股的深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)正式在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西等7个省份上线投保入口。 尽管不少车企已入局新能源车险,但业内人士表示,短期来看,新能源汽车的高保费局面仍难改变。 一众车企以身入局新能源车险市场 近年来,随着新能源汽车的飞速发展,新能源车险这块蛋糕也愈发诱人。于是,一众车企坐不住了,企图在新能源汽车生态上“一鱼多吃”,不断有车企通过设立和收购保险经纪公司等方式来完成自己保险板块的布局。不过有些车企推进地较为顺利,有些则早早折戟。 2018年7月,小鹏汽车就斥资5000万元设立广州小鹏保险代理有限公司,但在2022年放弃了保险代理业务。 2019年3月,奔驰汽车在北京注册设立梅赛德斯-奔驰保险代理有限公司,但未获批复已被注销。 2019年4月,特斯拉收购了美国马克尔公司,获得保险经纪牌照,2020年8月又在中国注册成立特斯拉保险经纪有限公司。 2022年1月,蔚来注册设立了一家保险经纪有限公司,注册资本5000万元,由蔚来控股有限公司100%控股。同年12月,蔚来收购汇鼎保险经纪公司,顺利拿下一张保险经纪牌照。 2022年5月,理想汽车全资入股了银建保险经纪公司,获得保险经纪牌照,后更名为北京理想保险经纪有限公司。 2022-2023年,哪吒汽车申请了多个“哪吒汽车保险”“哪吒车险”等相关商标,但均未完成审批注册。 此外,刚刚登场的小米汽车虽然没有推出自家车险,但资料显示,小米旗下也拥有一家保险经纪公司——北京厚积保险经纪有限公司。 相比而言,比亚迪不是入局最早的,但却是入局最深的。在成立保险经纪公司后,比亚迪又取得保险公司牌照。2022年3月,比亚迪出资设立比亚迪保险经纪有限公司。一年之后的2023年5月,比亚迪收购易安财产100%股权,获得保险公司牌照,并将易安财险更名为比亚迪财险。 新能源车险市场巨大且增长迅速 为什么车企尤其是新能源车企会对保险业务心心念念? 公安部最新统计数据显示,截至2023年底,全国新能源汽车保有量达2041万辆,占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆,占新能源汽车保有量的76.04%。2023年新注册登记新能源汽车743万辆,占新注册登记汽车数量的30.25%,与2022年相比增加207万辆,增长38.76%,呈高速增长态势。 伴随着新能源汽车的快速增长,新能源车险保费也极具发展空间。 据东吴证券预测,2025年,新能源汽车销量将达到1167万辆,保有量达3693万辆,保费规模达1865亿元,占车险总保费比例约为18.7%;预计2030年保费规模将达5309亿元,占车险总保费比例约为34.9%。 面对如此巨量且极具前景的新能源车险市场,车企入局也在情理之中。而且车企亲自下场参与新能源车险,也能为用户带来更好的服务。 北京工商大学中国保险研究院副院长兼秘书长宁威对21世纪经济报道记者表示,车企通过不同方式参与新能源车险业务主要有两方面考虑:第一是为了获取保险利润,第二是形成产业闭环。 艾瑞咨询曾在《中国新能源车险生态共建白皮书》中指出,车险作为消费者购车后第一个接触到的服务类产品,刚需性和消费粘性使得它成为服务车主的切入口。一方面,汽车厂商们以车险为突破口,推出车主在购买汽车的同时也能入手同一家保险的服务,从汽车到保险业务的拓展,有利于形成新的产业链闭环,增加利润收入;另一方面,汽车厂商可以通过保险业务对汽车的风险、汽车驾驶信息和车主进行充分地了解,从而提供更好的保险服务,从而提高车主的用车体验。 在收购易安财险前夕,比亚迪董事长王传福在2022年年度股东大会上表示,比亚迪进场新能源汽车保险行业,将利用用户群体、行销方式、技术等方面的积累,在费用节俭、效率提升、科学理赔等方面赋能新能源汽车保险行业。 车企下场参与新能源车险不仅能让车企获得保险利润,同时也能促进自身车辆销售。北京联合大学商务学院金融系教师杨泽云对记者表示,根据交易成本理论,车企参与车险经营,是能降低交易成本的,因此两者合并可以获得更多利润。同时,当前消费者确实担忧新能源车投保难投保贵的问题,一定程度上会影响其购买决策。如果车企有自己的保险公司的车险产品,能给消费者在一定程度上缓解担忧,进而促进销售...
寿险业力推代理人转型 打造专业规划师覆盖多业务领域

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本周三,保险业新“国十条”正式出台,其中提到“加快营销体制改革”。对此,业内人士认为,这为保险业继续探索营销人员转型,确定了制度基础。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 证券时报记者获悉,近年来,头部寿险公司在探索打造专业规划师:金融保险规划师、健康财富规划师、养老规划师、财富康养保险规划师、全生命周期规划师…… 受访的业内人士分析,从保险代理人到各类规划师,是保险公司围绕客户需求而从供给侧的改革升级,也意味着保险从侧重销售向以客户需求为中心转变。这些规划师的新职业,不仅对代理人能力提出更高要求,也是保险公司综合竞争力的比拼。 多种规划师浮出水面 近日,新华保险在全渠道高峰会上宣布,积极构建全生命周期规划师(WLP)培训体系。WLP是该公司在“XIN一代计划”框架下,针对优秀销售人员规划的新发展赛道,使命是围绕客户及家庭的全生命周期保险保障及金融需求,以跨学科、广融合的知识结构,为客户提供人身保障、健康、养老、财富管理和子女教育的服务,为高净值人群提供全生命周期和全财富周期的解决方案。 这是推动绩优代理人向规划师进阶的又一家大型寿险公司,此前数家寿险公司已经行动。 去年,中国人寿(34.080, 0.24, 0.71%)宣布启动“种子计划”的新型营销模式布局,建立以“金融保险规划师”为主体的新队伍,为客户提供健康、养老、财富管理等多元保障。截至6月末,“种子计划”有序推进,已在24个城市启动试点,并取得初步成效。 平安人寿携手清华大学、北京大学,打造“平安人寿财富康养保险规划师”培养项目,涵盖投资、法律、税务、医学、养老等多个领域。 泰康保险集团打造健康财富规划师(HWP),旨在为客户提供保险、健康、养老和理财的咨询规划服务,帮助客户实现保险和医养实体服务相结合的规划需求。 太保寿险在队伍转型中打造“五年四证”专业能力认证体系,即为保险代理人打造包括健康管理师、养老规划师、财税规划师、传承规划师在内的五年专业培训及职业认证计划。探索独立代理人模式的大家人寿也推出“三年六证”专业认证培养计划,包括健康财富规划师、退休养老规划师、家庭财务安全规划师等。 与之类似的,还有太平人寿的“医康养经理人”,友邦人寿的“养老规划师”,人保寿险的“IWP保险财富规划师”,财信人寿的“PLP个人寿险规划师”等。 从形式上看,有保险公司的规划师项目面向现有销售队伍,如平安人寿。也有的是新建一个规划师队伍,对其在招聘条件、支持政策上会区别于既有销售队伍,如中国人寿、人保寿险等。 保险学者、北京大学中国保险与社会保障研究中心专家委员会委员朱俊生向证券时报记者分析,每家公司的规划师与代理人之间的差异性都有所不同,但总体上,各类专业规划师是代理人的“升级版”。 从侧重销售 到以客户为中心 朱俊生认为,保险公司打造各类专业规划师,是在供给端的代理人层面不断升级,推动专业化转型;同时也是为了更好满足客户需求,特别是高净值人群的需求。80后、90后成为保险公司主力客群,他们对保险代理人的专业性要求更高,决策更加理性。而高净值人群近年越发受到保险公司重视。 “从保险代理人到规划师身份的转变,其实是从原来侧重销售的保险服务模式,转变为以客户的全生命周期风险管理与财富管理需求为中心,以专业价值和长期陪伴为特色的保险综合服务模式的转变。”普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾向证券时报记者分析,这也是顺应保险行业以客户为中心转型和高质量发展要求的必然趋势。 周瑾认为,这一转变,对代理人队伍的素质、能力和专业价值都提出了更高的要求。以前简单靠缘故关系和营销话术的销售,显然已经不能满足客户的专业需求。规划师必须具备经济、金融与风险管理的专业知识,还需要就客户关心的资产配置与财富规划、健康管理与养老安排,乃至税务筹划、家族财富传承等需求,提出有价值的专业建议,才能吸引和留住客户,并通过伴随式的专业服务,达到客户需求满足和客户价值挖掘的双赢目标。 为提升综合实力赋能 推动代理人走向专业规划师,保险公司需要有配套的支持政策,既要赋能代理人专业,也要打通康养生态等各类服务资源,为代理人搭建更好的资源平台。 在周瑾看来,对保险公司而言,打造规划师的模式,需要改变经营模式和理念,修改基本法与考核标准,提升队伍的专业技能,配备数字化的平台工具。对于高端策略的保险公司,还可能通过独立品牌与文化的塑造、荣誉体系的设计、针对性的产品与服务配套,以实现差异化的竞争。 有别于现有队伍,中国人寿的“种子计划”有新定位、新架构、新制度、新营销、新赋能、新发展。其中,新架构是指营销组织架构从多层次向扁平化转变,从一人多职向专业专注转变。新制度即通过在激励导向、考核管理、人员准入、产能驱动、业务品质、发展诉求六大方面的改革优化。 在生态资源...
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个人养老金保险产品已扩容至103款 商业养老保险该如何选择?消费者购买需注意这些⋯⋯

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每经记者 涂颖浩    每经编辑 张益铭图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国养老保险体系包括三大支柱——第一支柱基本养老保险,第二支柱即企业年金、职业年金,第三支柱包括个人养老金和市场化的个人商业养老金融业务。在人口老龄化大背景下,加强多层次、多支柱养老保险体系建设对于保障和改善民生、增进人民福祉、扎实推进共同富裕至关重要。 近年来,银行、保险、基金等各类金融机构都已推出个人养老金融产品,例如基金公司提供了养老目标基金,银行推出了养老理财产品、养老储蓄产品等。在业内看来,与银行、基金相比,保险业在长寿风险管理、医疗健康产业协同等方面有独特优势,是第三支柱发展的核心力量。 2022年11月个人养老金制度启动以来,受到越来越多的认可。《每日经济新闻》记者注意到,保险类产品正在持续不断地扩容中。国家社会保险公共服务平台数据显示,截至9月14日,个人养老金保险产品种类增加至103款,具体包括50款年金保险、36款两全保险、17款专属商业养老保险。 在最近发布的保险“新国十条”中,明确提出积极发展第三支柱养老保险。大力发展商业保险年金,满足人民群众多样化养老保障和跨期财务规划需求。鼓励开发适应个人养老金制度的新产品和专属产品等。 目前,商业养老保险都包含哪些产品类别?消费者该如何选择适合的产品,还有哪些注意事项,《每日经济新闻》记者带您一探究竟。 保险在长寿风险管理方面具有独特优势 养老金融是“五篇大文章”的重要组成部分,近年来,银行、保险、基金等各类金融机构积极推出个人养老金融产品,增加养老保障供给,满足人民群众多样化的养老需求。 基金公司提供了养老目标基金。2018年8月,首批14只养老目标基金获批,标志着我国专门面向居民养老需求的公募基金类别诞生。随着养老金制度的进一步完善,养老目标基金越来越受关注。根据业内统计数据,截至6月30日,市场上共有养老目标FOF(基金中的基金)273只,规模合计648.68亿元。其中,个人养老金基金193只,规模合计66.86亿元。 银行提供了养老理财产品和养老储蓄产品。国家社会保险公共服务平台数据显示,截至9月14日,储蓄类产品共有465款。大致可以分为两大类,一类是特定养老储蓄产品,另一类则是非特定养老储蓄产品。其中,特定养老储蓄是指专为养老目标而设立的储蓄类别,存储年限分为5年、10年、15年和20年四档,利率略高于大型银行五年期定期存款利率。 除了传统养老年金产品等强养老属性的险种之外,保险业在2018年5月启动了税延养老险试点。2021年专属养老保险试点启动,这也是与养老第三支柱相关的一项保险产品,专属养老保险于2022年3月试点区域扩大到全国范围,目前已转为常态化运行。国家社会保险公共服务平台数据显示,截至9月14日,个人养老金保险产品种类增加至103款,其中包含17款专属商业养老保险。 8月21日,在国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上,国家金融监督管理总局副局长肖远企介绍,在养老金融方面,我们与相关部门一起共同推动个人养老金制度的发展,目前已经开立超过6000万个账户,各类储蓄存款、银行理财、商业养老保险产品超过500个。同时也大力发展商业养老保险,已积累养老金规模超过6万亿元,覆盖近1亿人。 相对于银行理财、基金、储蓄等其他金融产品,保险产品往往具有“期限长”“按照约定的期限领取”的主要特征。 在业内看来,保险产品在长寿风险管理方面具有独特优势。中国太保总裁赵永刚指出保险产品“能够为不同群体、不同人生阶段的客户提供个性化、差异化的养老资金规划,可兼具终身领取、保证领取、灵活领取等多种形态设计,还可提供抵御生老病死残等多种人身风险的综合养老保障计划,专业价值不可替代。” 103款个人养老金保险产品该如何选择 与其他传统养老年金相比,消费者购买个人养老金保险产品可以享受税收优惠政策。在缴费环节,个人向个人养老金资金账户的缴费,按照12000元/年的限额标准,在综合所得或经营所得中据实扣除。 据了解,个人养老金保险产品最初只有6家公司共7款产品,一年多来,个人养老金产品中的保险类种类、数量持续扩容,可供选择的产品不断丰富。《每日经济新闻》记者注意到,截至9月14日,相关产品数量已扩容至103款,涉及23家公司。 具体而言,国民养老、中国人寿各有10款,太保寿险、友邦人寿各有8款,人保寿险、泰康人寿各有7款,太平养老、阳光人寿各有6款,太平人寿、泰康养老、中宏人寿各有5款,工银安盛有4款,交银人寿、新华保险、中信保诚各有3款,大都会人寿、建信人寿、农银人寿、新华养老、中英人寿各有2款,民生人寿、招商信诺、中意人寿各有1款。 年金保险在个人养老金保险产品中约占一半。年金保险最...