道通科技2025年扣非归母净利增62.77% “全面拥抱AI”战略成效显著

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2026月02月13日

(原标题:道通科技2025年扣非归母净利增62.77% “全面拥抱AI”战略成效显著)

道通科技2025年扣非归母净利增62.77% “全面拥抱AI”战略成效显著
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2月11日晚,道通科技(688208)发布2025年度业绩快报。公告显示,公司2025年度实现营业收入48.38亿元,同比增长23.04%,归母净利润9.35亿元,同比增长45.89%。

值得注意的是,报告期内道通科技实现扣非归母净利润8.8亿元,同比大增62.77%。近三年公司业绩呈持续高增趋势,2025年较2023年营收规模增长49%,归母净利润及扣非归母净利润分别增长422%及140%,充分彰显公司核心业务盈利能力持续精进,并长期处于高质量发展的良好态势。

2025年,道通科技坚定推进“全面拥抱AI”战略,以数智车辆诊断终端、智慧能源中枢为业务入口,持续为全球客户提供智能化服务,成为驱动公司业绩高速增长的核心引擎。公司持续深挖各领域业务场景,全面拓宽多业务应用覆盖边界,大幅强化了三大业务解决方案的核心竞争力。同时,公司稳步推进内部数智化变革和组织能力建设,实现运营效率的持续优化提升,提质降本增效成效显著,为业绩增长筑牢内部发展根基。

在数智车辆诊断领域,道通科技持续深化AI多模态语音大模型和AI Agents的落地应用,其中,具有AI特性的高端诊断机型通过搭载多项AI Agents功能,极大提升了用户的维修精度与效率,收获市场广泛好评。道通科技表示,AI Agents功能有望推动软件续费率进一步提升,未来公司还将结合AI能力进一步开发相关功能,探索更多软件收费、Agents收费的商业模式。此外,公司的TPMS产品借势全球TPMS替换需求的持续释放,保持高速增长态势,亦为板块业绩增长注入了强劲动力。

智慧充电领域方面,道通科技聚焦端到端系统能力升级,持续深化从功率模块、液冷超充设备到智能运维及AI巡检的全链路技术布局,不断夯实“数智能源充电大模型”及系列Agents应用的技术底座,构筑起全方位的技术领先优势,持续引领智能充电网络解决方案的发展方向。在AI应用落地层面,道通科技已在充电调度、运维管理及建站配置等多个关键环节部署AI Agent能力,并逐步向更高自主性的“AI数字员工”演进,构建起以充电智能中枢为入口、以充电云平台为载体、以充电数据为驱动的智能化服务体系。

依托于“技术+工程+运维”的全链条交付能力以及海外本地化运营优势,道通科技2025年成功为能源、交通、停车场运营、酒店公寓等多个全球行业顶级客户完成智慧充电项目交付。仅2025年四季度,公司便在美国成功斩获全球头部便利零售集团、美国本土领先充电网络运营商两大战略客户订单,同时与阿联酋某国家级充电运营商达成战略合作,进一步夯实在全球市场的客户优势。此外,道通科技还宣布与多家美国州立及区域电力公司达成合作,将凭借领先的“电力电子+AI”技术与储能解决方案,携手推进新型电力基础设施建设,充分彰显公司产品体系的全场景覆盖实力。

值得注意的是,在新布局的“AI+机器人”业务领域,道通科技正加速实现具身智能在基础设施场景的工程化落地。在2026年国际消费电子展(CES)上,道通科技展出智能充电机器人、巡检机器人以及“具身集群智慧解决方案”,其中智能充电机器人聚焦车队与场站自动化充电作业场景,巡检机器人及具身集群智慧解决方案则覆盖园区、能源、交通等基础设施高频巡检场景,成功将“AI决策”转化为可闭环的现场执行能力,并打造出可交付、可复制的工程化体系。该业务未来有望在更多应用场景持续落地,成为公司全新的业务增长点。

业内人士分析认为,道通科技的AI技术布局始终以实际场景需求为核心导向,已实现从数据、算法为主的技术能力,向各业务应用场景的深度穿透与落地,为三大核心业务铸就了难以复制的核心竞争力。在业务厚度上,道通科技手握“智能终端/智能中枢/具身智能”多元特色业务入口,并持续打磨以AI Agents服务为核心的持续收费商业模式,为AI大模型的商业化落地构筑坚实的业务壁垒,形成多赛道协同、技术与商业深度融合的业务格局。

从业务远景来看,道通科技“AI+诊断”、“AI+充电”、“AI+机器人”三大核心赛道均踩中全球数智化、新能源发展的时代风口,市场需求空间广阔,未来有望持续释放更强劲的增长动能,成长潜力值得期待。

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机床工具行业现状及前景:机床工具行业正不断迎来政策窗口期 2024年4月2日 来源:中国工业报 中国质量报 445 22 2023年,机床工具行业完成营业收入10974亿元,同比下降10.3%。行业实现利润总额1132亿元,同比下降35.8%。进出口额总体小幅下降,其中进口额明显下降,出口额略有增长。金属加工机床总体进口额明显下降,出口额大幅增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 机床被称为工业母机,是工业体系的基石,是中国高端制造装备突破的重点领域,是产业升级和科技进步的重要支撑。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 机床工具通常是指用于机械加工和制造的设备和工具的组合,涵盖了从最初的粗加工到最后的精加工整个过程所需的设备和工具。其主要目的是高效地完成各种机械加工任务,以满足各种机械零件和产品的制造要求。 机床工具的应用领域广泛,涉及汽车制造、航空航天、电子设备、精密仪器等多个行业。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 根据中国机床工具工业协会的统计数据,近几年进口机床在我国机床消费额中占比呈持续下降趋势。随着政策支持力度增强和下游需求的推动,国内厂商近年来持续加大高端产品的研发投入,零部件自制率逐步提升,部分高端机床产品性能已经能够与国际龙头公司的主力产品媲美。 中国机床工具工业协会的统计数据显示,2022年,中国机床工具行业生产和消费经受了疫情的影响和冲击,原材料、供应链不稳定,市场需求波动,仅个别月份实现了恢复性增长,机床工具行业全年实现营收与上年相比基本持平。其中,金属加工机床生产额1823亿元,同比增长5.1%;金属加工机床消费总额1843.6亿元,同比下降1.9%;出口总额62.9亿美元,同比增长18.3%;进口总额66亿美元,同比下降11.5%。 2023年,机床工具行业完成营业收入10974亿元,同比下降10.3%。行业实现利润总额1132亿元,同比下降35.8%。进出口额总体小幅下降,其中进口额明显下降,出口额略有增长。金属加工机床总体进口额明显下降,出口额大幅增长。 机床工具行业相关政策支持 在政策方面,机床工具行业正不断迎来政策窗口期,受到更多重视。根据协会的盘点,2023年,《财政部税务总局关于工业母机企业增值税加计抵减政策的通知》《关于2023年度享受增值税加计抵减政策的工业母机企业清单制定工作有关事项的通知》 《关于提高集成电路和工业母机企业研发费用加计扣除比例的公告》《关于支持首台 (套)重大技术装备平等参与企业招投标活动的指导意见》等政策陆续出台。 此外,2024年3月,国务院常务会议审议通过 《推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,行业也将再次迎来政策利好。 回顾过去一年,机床工具行业年初曾恢复性增长,但是受国际环境、地缘政治及下游装备投资乏力等因素影响,全年营业收入、利润总额同比有所下降。 根据国家统计局公布数据,2023年全国规模以上企业金属切削机床产量61.3万台,同比增长6.4%,自2023年9月以来,结束连续17个月的下降,恢复并保持增长;金属成形机床产量15.1万台,同比下降14.2%,延续自2022年6月以来的同比下降状态。 2023年,中国机床工具行业进出口总体小幅下降,其中进口明显下降,出口略有增长。根据中国海关数据,机床工具商品进出口金额合计320.2亿美元,其中进口111.1亿美元,同比减少10.3%;出口209.0亿美元,同比增加1.2%。 数字化、智能化技术已成为推动机床工具行业发展的加速器。伴随国内培育完整内需体系、构建双循环新发展格局不断深化,传统用户行业不断转型升级、新兴用户领域蓬勃发展,机床工具的加工对象和应用领域不断扩张,新能源汽车、数字数据、绿色低碳、智能制造领域的蓬勃兴起,将为中国机床工具行业高质量发展创造新的机遇。 中国机床工具工业协会会长毛予锋表示,综合各方面情况看,2024年机床工具行业将继续在承受压力的过程中不断恢复,如外部环境无重大变化,全年有望实现小幅增长。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11268 ...
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  图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月5日下午,在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内,人流如织;展厅外,还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到,展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型,参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览,还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者:“因人流量较大,未预约的参观者需排队入场。”   3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅,对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。   对于小米SU7的新车保险价格,消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看,当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。   车险价格市场评价不一   自小米汽车SU7上市以来,热度不减,捷报频传。展厅的工作人员表示,现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时,配套保险产品和服务(业内称为“搭子”)也引发市场关注。   根据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。   近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。   对此,各方评价不一。在展厅现场,一位比较年轻的参观者对记者表示,考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价,新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示,新能源车险的价格确实相对较贵,计划后续在购买新能源车险时,只配置必要的险种。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,在整个新能源车行业中,小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来,主要缘于两方面因素:一是小米SU7的车型定价相对适中,商业车险定价会参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。   也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽相同。   小米汽车表示,小米提供官方合作保险服务,合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险,但用户可以自由选择保险公司,不会被区别对待。   新能源车险“两难”局面待解   小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言,“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。   对于车主来说,新能源车险保费偏高,甚至有的车辆续保屡次遭拒;而对于险企来说,新能源车险的综合成本率偏高,不得不谨慎承保。   公开数据显示,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越则表示,在多种因素的影响下,从太保产险来看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   对于这一现象产生的原因,新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示,新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快,价格波动大,保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同,前者的核心动力系统由电池、电机和电控(俗称“三电系统”)组成,约占整车成本的50%。同时,部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素,比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域,即使发生轻微碰撞,雷达也因受损需要更换,导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。此外,新能源车中营运车辆多,抬升整体赔付率。   王浩补充称,保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱,维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道,这些渠道又大多“以换代修”,社会化的新能源汽车维修网络尚未建立,使得保险...
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电池隔膜市场深度全景调研及投资前景分析报告 广汽将在4月12日发布昊铂全固态电池 2024年4月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1123 72 广汽集团近期在全固态电池领域取得了令人瞩目的重要突破。这种全固态电池不仅能够在实现超高能量密度的同时,显著改善电芯的本征安全,还具备更宽的使用温域,有望从实验室走向量产应用。这一技术的突破对于新能源汽车领域来说,无疑是一个巨大的进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 广汽集团近期在全固态电池领域取得了令人瞩目的重要突破。这种全固态电池不仅能够在实现超高能量密度的同时,显著改善电芯的本征安全,还具备更宽的使用温域,有望从实验室走向量产应用。这一技术的突破对于新能源汽车领域来说,无疑是一个巨大的进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体而言,全固态电池相比传统液态电池具有更高的能量密度和安全性。能量密度的提升意味着相同重量的电池可以存储更多的电能,从而延长电动汽车的续航里程。而安全性的改善则体现在固态电解质不易泄漏、不易燃爆等方面,这大大降低了电池在使用过程中发生火灾或爆炸的风险。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 广汽集团此次在全固态电池技术上的突破,不仅体现在电池性能的提升上,还表现在其从实验室走向量产应用的可能性。这意味着广汽集团在全固态电池的生产工艺、成本控制等方面也取得了重要进展,为未来的商业化应用打下了坚实的基础。 值得一提的是,昊铂全固态电池技术将在4月12日的广汽科技日上亮相。这无疑将吸引业界的广泛关注,并有望推动全固态电池技术的进一步发展和应用。 总的来说,广汽集团在全固态电池技术上的突破,对于新能源汽车行业的发展具有积极的推动作用。随着技术的不断进步和成本的逐步降低,全固态电池有望在未来成为新能源汽车的主流动力源之一。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 昊铂全固态电池的技术优势主要体现在以下几个方面: 超高能量密度:全固态电池采用新型材料和结构设计,使得其能量密度远超过传统的液态电池。这意味着在相同重量或体积下,全固态电池可以存储更多的电能,从而提供更长的续航里程,满足消费者对电动汽车续航里程的期待。 出色的安全性:固态电解质不易泄漏、不易燃爆,这从根本上解决了液态电池存在的安全隐患。此外,全固态电池还采用了多层结构和热隔离等安全措施,进一步提高了电池的安全性。 宽温域工作:全固态电池具有更宽的工作温度范围,无论是在高温还是低温环境下,都能保持稳定的性能。这使得电动汽车在极端气候条件下也能正常工作,提高了车辆的适应性。 快速充电能力:全固态电池具有更高的充电效率,可以在短时间内充满电,大大缩短了充电时间,提高了用户的使用体验。 长寿命:由于固态电解质的结构稳定性和抗老化性能更好,全固态电池的寿命相比液态电池有显著提升。这意味着电动汽车在使用过程中需要更换电池的频率更低,降低了维护成本。 综上所述,昊铂全固态电池在能量密度、安全性、工作温域、充电速度和寿命等方面都表现出显著的技术优势,有望为电动汽车行业带来革命性的变革。 电池隔膜是指在电池正极和负极之间一层隔膜材料,是电池中非常关键的部分,对电池安全性和成本有直接影响,其主要作用是:隔离正、负极并使电池内的电子不能自由穿过,让电解液中的离子在正负极之间自由通过。电池隔膜的的离子传导能力直接关系到电池的整体性能,其隔离正负极的作用使电池在过度充电或者温度升高的情况下能限制电流的升高,防止电池短路引起爆炸,具有微孔自闭保护作用,对电池使用者和设备起到安全保护的作用。 锂电池的结构中,隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使电池的正、负极分隔开来,防止两极接触而短路,此外还具有能使电解质离子通过的功能。隔膜材质是不导电的,其物理化学性质对电池的性能有很大的影响。电池的种类不同,采用的隔膜也不同。 2022年1-9月中国电池隔膜出口数量为3858万千克,出口金额为4.19亿美元。2022年1-9月中国电池隔膜进口数量为768.03万千克,进口金额为4.18亿美元,该时期中国电池隔膜的出口量比进口量高出3090万千克,但出口金额和进口金额的顺差值仅为0.01亿美元。 数据显示,2019-2022年9月中国电池隔膜出口均价呈上升趋势,2022年1-9月中国电池隔膜出口均价为10.85美元/千克,比2017年电池隔膜出口均价增长了4.5美元。2022年1-9月中国电池隔膜进口均价为54.42美元/千克,相比2017年电池隔膜进口均价增长了7.6美元...
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人保财险政银保 ,人保车险_2024健康管理行业未来发展前景及投资潜力分析 2024年4月17日 来源:互联网 1199 78 健康管理是一种对个人或人群的健康危险因素进行全面管理的过程,其宗旨是调动个人及集体的积极性,有效地利用有限的资源来达到最大的健康效果。随着人们对健康问题的关注度日益提高,尤其是老龄化趋势的加剧和亚健康人群的增多。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人们对健康问题的关注度日益提高,尤其是老龄化趋势的加剧和亚健康人群的增多,健康管理行业的需求持续增长,为行业提供了巨大的市场空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 健康管理是一种对个人或人群的健康危险因素进行全面管理的过程,其宗旨是调动个人及集体的积极性,有效地利用有限的资源来达到最大的健康效果。在我国,健康管理服务由具有执业资格的“健康管理师”来提供。随着医疗技术的不断进步和医疗资源的日益紧张,健康管理专业的需求也在增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 健康管理就是基于个人健康档案基础上的个体化健康事务管理服务,它是建立在现代营养学和信息化管理技术模式上,从社会、心理、环境、营养、运动的角度来对每个人进行全面的健康保障服务。它帮助、指导人们成功有效地把握与维护自身的健康。 随着社会经济发展,生活水平的不断提高,人们对自身健康问题的关注日益上升,越来越多的人希望时刻了解自己的健康状况。目前,了解自己健康状况的常用方法还是去健康机构进行定期体检,只有在健康机构,才有可检测的设备。同时,随着全球人口的老龄化上升,再加上偏远地区对医疗服务需求的显着增加,均促使传统的医疗方式发生变革,移动性和便携性逐步成为影响医疗电子产业发展的关键因素。 据统计,近年来全球健康管理行业市场规模不断扩大,中国健康管理行业市场规模也呈现出显著的增长态势。这主要得益于健康消费由生存型向发展型、享受型转变,消费者愿意为健康投入更多,推动了健康管理行业的快速发展。据统计,2023年全球健康管理行业市场规模达到10130.7亿美元,同比增长5.3%。国内市场方面,亚健康人群数量激增,带动行业快速增长,2023年中国健康管理行业市场规模达到11879.0亿元,同比增长6.2%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 原来只能在大医院使用的医疗设备,将逐步实现小型化、低成本,让更多的群体都能够享受到更好的医疗服务。目前健康管理服务机构是接近一万多家,从业人员保守估计是五十万,实际上接近一百万。非医学服务的机构六十万家,从业人员三千万,包括休闲连锁店、足疗都是属于非医学服务机构。据数据显示,2023年中国健康管理市场中,健康保险市场收入为9035亿元,占比达到76.1%,其次健康体检市场收入为2356亿元,占比19.8%。 健康管理就是基于个人健康档案基础上的个体化健康事务管理服务,它是建立在现代营养学和信息化管理技术模式上,从社会、心理、环境、营养、运动的角度来对每个人进行全面的健康保障服务。它帮助、指导人们成功有效地把握与维护自身的健康。我国十三五之后提出“大健康”建设,把提高全民健康管理水平放在国家战略高度。根据“规划”,群众健康将从医疗转向预防为主,不断提高民众的自我健康管理意识。 健康管理行业市场也面临着一些挑战。例如,行业监管政策尚不完善,市场竞争激烈,服务质量参差不齐等问题仍然存在。同时,消费者对于健康管理服务的认知度和接受度还有待提高,需要行业加强宣传和推广工作。 健康管理是综合医疗技术的体现,其发展不只是单一产业推动,而是多产业协同助力的结果。目前,借助物联网、大数据等形态,健康已经不止是医疗领域企业的“专利”,以不同角度进行健康管理发展探索,市场多产业协同发展的步调已逐步形成。预计到2026年,行业市场规模将会达到5224.69亿元。 健康管理行业趋向多元化、标准化和业态融合方向发展。一方面,健康管理服务内容不断丰富,从单一的体检服务拓展到疾病预防、慢性病管理、康复护理等多个领域;另一方面,行业标准逐渐完善,行业规范化程度不断提高,为行业的健康发展提供了有力保障。此外,健康管理行业还与其他产业如医疗、保险、互联网等深度融合,形成了多种新业态和新模式。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
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2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况_保险有温度,人保护你周全

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保险有温度,人保护你周全_2024年城轨建设行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 1033 65 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设,即城市轨道交通建设,是指在城市内部或城市之间建设的一种集中交通方式,通过铁轨和列车来进行运输的交通系统。它以铁路作为基础设施,通过地下、地面或高架的形式进行运行。通常包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 城轨建设具有多种优点,如运行安全、速度快捷、公害较小、建设费用不高、建设工期短等。然而,它也存在一些缺点,如在城市中心或住宅小区运行时可能会引起乘客的心理恐惧,不能与其他交通设施进行换乘,以及在与其他高架交通设施交叉时需要设立高架结构等。 为了加强城轨交通的建设管理,促进其健康发展,政府出台了一系列政策,包括坚持量力而行、有序发展的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应等。同时,对于申报发展地铁或轻轨的城市,也设定了相应的基本条件,如地方财政一般预算收入、国内生产总值、城区人口以及规划线路的客流规模等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 城轨建设行业的产业链上下游结构 在上游,产业链主要包括原材料及零部件的供应商。这些原材料和零部件是城轨建设的基础,包括钢材、铝材、防水材料、防震材料、车轮车轴、转向架、永磁牵引电机、电线电缆、直流高速开关、轨道板等。这些材料的供应和质量直接影响到城轨建设的质量和安全性。 中游则主要是城轨建设的核心环节,包括铁路高端装备制造、城市轨道装备制造以及整车制造等。这个环节需要强大的制造能力和深厚的技术研发实力,以满足不同客户的需求。此外,城轨建设的中游还涉及到设计咨询、工程建设等领域,这些都是确保城轨建设顺利进行的关键环节。 下游则是城轨建设的运营和维保环节。运营公司负责城轨的日常运营和管理,而维保公司则提供定期的维护和紧急修理服务,确保城轨的正常运行。此外,下游还包括与城轨建设相关的增值服务领域,如广告、零售等。 城轨建设行业的市场发展现状 近年来我国城市轨道交通的建设速度显著加快。在2024年,中国计划启动36条轨道交通线路的建设,其中包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通。这一数字表明,城市轨道交通正在成为城市基础设施建设的重点之一。 从投资规模来看,城轨建设行业的投资额度也在逐年增长。2023年中国城市轨道交通建设规划总投资达到8.5万亿元,尽管当时已累计完成投资仅为3.2万亿元,但巨大的资金缺口也反映了该行业的投资潜力和发展空间。另外,在广东省,仅2024年就安排了总投资8.1万亿元的省重点项目,其中包含了多个铁路及城轨项目。 随着科技的进步和创新,城轨建设行业也在不断引入新技术和新材料,提高建设效率和质量。例如,数字化、智能化等技术在城轨建设中的应用越来越广泛,为行业的发展注入了新的动力。 中国中铁作为中国轨道交通行业的领军企业之一,中国中铁在城轨建设领域具有深厚的实力和经验。该公司参与了众多国内外重大城轨项目的建设,展示了其卓越的技术能力和项目管理水平。 中国铁建同样在城轨建设领域具有重要地位的中国铁建,凭借其强大的技术团队和丰富的项目经验,为城市的轨道交通发展做出了重要贡献。 中国中车作为轨道交通装备制造的龙头企业,中国中车在城轨车辆制造方面具有显著优势。其产品质量和技术水平在国内外均享有盛誉,为城轨建设提供了可靠的车辆保障。 中国建筑、中国交建、中国电建等:这些大型综合性建设企业也在城轨建设领域发挥着重要作用,凭借其强大的资金实力和技术实力,为城市的轨道交通发展提供了有力支持。 这些重点企业在城轨建设行业中扮演着举足轻重的角色,他们不仅推动着行业的发展和进步,也为城市的轨道交通建设贡献着智慧和力量。随着城轨建设行业的不断发展,这些企业将继续发挥重要作用,为城市的轨道交通事业做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...