罗曼股份：公司股价短期上涨幅度较大，存在市场情绪过热、非理性炒作风险

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2026月02月26日

（原标题：罗曼股份：公司股价短期上涨幅度较大，存在市场情绪过热、非理性炒作风险）

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人民财讯2月26日电，罗曼股份(605289)2月26日公告，公司股票于2026年2月24日、2月25日和2月26日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动的情形。公司股价短期上涨幅度较大，已严重偏离同期上证指数和行业指数。公司最新市净率显著高于同行业上市公司水平。公司所属的行业分类“E50建筑装饰、装修和其他建筑业”最新市净率为2.68倍，公司最新市净率为9.27倍，显著高于同行业上市公司水平，存在市场情绪过热、非理性炒作风险。

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公司于2025年11月完成收购的上海武桐树高新技术有限公司(简称“武桐高新”)的成立时间较短，业务规模相对较小，市场份额仍较低。若未来发生宏观经济波动、产业政策变化、市场竞争环境改变等不利情况，可能存在新业务拓展不及预期的风险，对公司及子公司未来业绩的影响具有不确定性。

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小米SU7销售火爆保险“搭子”价格几何？

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　　图为小米汽车展厅现场杨笑寒/摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者：“因人流量较大，未预约的参观者需排队入场。” 　　3月28日晚小米SU7产品发布会后，小米汽车官方宣布，上市27分钟，大定50000台；上市24小时，大定88898台。随着小米汽车爆火，其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅，对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。　　对于小米SU7的新车保险价格，消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。　　车险价格市场评价不一　　自小米汽车SU7上市以来，热度不减，捷报频传。展厅的工作人员表示，现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时，配套保险产品和服务（业内称为“搭子”）也引发市场关注。　　根据小米汽车展厅的销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时，和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。　　近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉，基础版保费约6638元，包含交强险、商业险以及驾乘意外险；尊享版约7036元，差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。　　对此，各方评价不一。在展厅现场，一位比较年轻的参观者对记者表示，考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价，新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示，新能源车险的价格确实相对较贵，计划后续在购买新能源车险时，只配置必要的险种。　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来，主要缘于两方面因素：一是小米SU7的车型定价相对适中，商业车险定价会参考车辆售价，因此其车险价格也相对适中；二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件，给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主，因此赔付风险更加可控。　　也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此，小米汽车回应称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。　　小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。　　新能源车险“两难”局面待解　　小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。　　对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高，不得不谨慎承保。　　公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越则表示，在多种因素的影响下，从太保产险来看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。　　对于这一现象产生的原因，新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快，价格波动大，保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同，前者的核心动力系统由电池、电机和电控（俗称“三电系统”）组成，约占整车成本的50%。同时，部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素，比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域，即使发生轻微碰撞，雷达也因受损需要更换，导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险。此外，新能源车中营运车辆多，抬升整体赔付率。　　王浩补充称，保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱，维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道，这些渠道又大多“以换代修”，社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险...

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船舶产业链上中下游结构及各船舶产品产量占比情况分析 2024年4月9日来源：中研网 481 25 上游部分主要包括原材料供应和船舶配套设备生产。原材料供应方面，钢铁、有色金属、化工材料等是船舶制造的重要原材料，其质量和供应稳定性直接影响到船舶的质量和生产成本。随着国内钢铁等原材料产业的快速发展和技术进步，船舶制造企业获得了稳定且质量可靠的原材料供应，为行业发展提供了有力保障。船舶配套设备生产则包括发动机、导航设备、通信设备等关键部件的制造，这些设备的性能和质量直接关系到船舶的航行安全和运营效率。目前，我国船舶配套设备产业已经形成了较为完整的产业链和产业集群，具备了一定的国际竞争力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除中游部分是船舶制造工业，包含造船厂和拆船厂等市场主体。这一环节涉及船舶总装制造，包括船体建造、舾装、涂装等过程。同时，造船业的技术创新也是中游部分的重要一环，包括采用更先进的船体设计、动力系统、船舶电子和通信系统等，以提高船舶的性能和效率。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除下游部分则主要包括航运、港口、海洋工程等领域。船舶制造完成后，最终将交付给船东或船舶租赁公司，用于航运、海洋资源开发等目的。近年来，随着全球贸易量的增长和航运市场的繁荣，中国船舶的出口量也持续增加，为行业带来了巨大的市场需求和发展空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据中研普华产业研究院数据显示，散货船作为国际船舶市场的核心需求船型，自2006年以来，我国在该领域的生产持续深化，市场占有率长期保持在50%以上，彰显出强大的制造实力。面对疫情的冲击，得益于国内船舶制造供应链的稳定性，散货船的市场份额不仅未减反增，2022年其完工占有率更是攀升至54.6%。进入2023年，我国散货船的生产与研发工作稳步推进，其完工率在众多船型中脱颖而出，持续位居榜首。仅今年前五个月，我国散货船的完工量占比已达到55%，充分展现了我国在散货船制造领域的领先地位。同时，随着船舶制造行业的转型升级，高端船型逐渐受到市场的青睐。作为高端船型的代表，LNG船的建造难度极大，然而其市场需求在2022年俄乌冲突的推动下迎来新一轮增长。面对这一机遇，我国船舶制造企业积极加大高附加值船舶技术的研发力度，力求在高端船型市场中占据一席之地。过去，我国LNG船型的订单主要由沪东中华主导，但随着行业技术的不断进步和生产工艺的持续优化，江南造船、大连重工等企业也成功跻身大型LNG船型订单的竞争行列。 2023年，我国气体船的完工量和新接订单量均呈现出积极的增长态势，其中气体船的完工量占比较2022年同期增加了0.9个百分点，新接订单量占比更是达到8%。这些成绩的取得，不仅体现了我国船舶制造企业在高端产品领域的突破，也预示着未来我国在高端细分船型市场中的发展潜力。更多船舶制造行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11189 2926 3726 4526 5363 6226 推荐阅读 “十三五”时期，我国建筑垃圾产生量由2015年的20.74亿吨增加到2020年的30.39亿吨，增长了46.53%。基于物质流分析方3... 光伏产业是我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业，技术研发活跃、产业链完整齐备，产业规模持续扩大，行业总产值已超... 风电变桨系统是一种风力发电机组中的重要电子系统，它的主要功能是保证风力发电机组在各种风速下都能高效运行。具体来... 蒸汽轮机和汽轮机的区别蒸汽轮机产业链、市场格局及未来发展趋势分析2024蒸汽轮机行业是动力机械领域中重要的一个分支... 无论是在相机技术还是人们的拍照方式上，相机行业正经历着快速变化。在过去很长一段时间里，佳能、尼康等曾凭借着单反... 直缝焊管和螺旋管的区别对比直缝焊管是当前市场上比较常见的一种钢管产品，它具有抗拉强度高、成本低、耐腐蚀、耐压等... ...

2024驱蚊用品产业链上下游发展现状及供需格局分析_人保车险,人保财险

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人保车险,人保财险 _2024驱蚊用品产业链上下游发展现状及供需格局分析 2024年4月18日来源：互联网 819 50 驱蚊用品是指用于驱赶或防止蚊虫叮咬的各类产品。随着人们对健康和生活品质的追求不断提高，驱蚊用品在市场上的需求也在持续增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着人们消费水平提高及电热驱蚊液、电蚊香等新型驱蚊用品的相继上市，驱蚊用品市场规模持续稳定增长。据统计，近年来，我国驱蚊用品行业的市场规模不断扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除驱蚊用品是指用于驱赶或防止蚊虫叮咬的各类产品。随着人们对健康和生活品质的追求不断提高，驱蚊用品在市场上的需求也在持续增长。包括传统盘式蚊香和电子蚊香。盘式蚊香通过燃烧产生烟雾来驱蚊，适用于室内或室外开阔地;电子蚊香则使用电热片加热蚊香片，无烟无味，使用方便，适合家庭使用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除驱蚊用品行业的上游主要为原料药及溶剂、包材以及电子元器件等，提供拟除虫菊酯、驱蚊酯、羟哌酯、避蚊胺等原料药，溶剂、瓶罐、泵头、软管等原材料;驱蚊用品下游行业主要是商超、零售企业等日用百货零售行业。驱蚊用品市场上产品种类繁多，包括蚊香、电蚊香液、花露水、驱蚊手环、驱蚊贴等。其中，电热蚊香液、花露水等细分品类市场规模较大，且随着消费者需求的多样化，新兴驱蚊产品如户外可携带驱蚊产品等也逐渐兴起。国际市场上存在庄臣、日本安速、日本Vape等企业，中国驱蚊市场以国内企业为主导，除润本股份外，还存在上海家化(“六神”)、朝云集团(“超威”)、彩虹集团、中山榄菊等知名企业。目前，我国驱蚊行业企业数量较多，市场集中度较低，行业竞争比较激烈。目前，国内驱蚊用品行业中新型驱蚊用品毛利率高于传统驱蚊用品，新型驱蚊用品毛利率高于35%，传统驱蚊用品毛利率一般低于30%。农业部数据显示 2021年底我国处于登记有效期的卫生杀虫剂总数为2859个。其中，蚊香产品375个，占比13.1%，气雾剂产品493个，占总产品的17.24%，电蚊香液/片459个，占比为11.7%。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：据统计，2010年我国驱蚊用品市场规模为69.76亿元，2022年国内驱蚊用品市场规模增长至148.65亿元，近年来国内驱蚊用品规模复合增速为6.51%。2021年电热蚊香液规模为32.79亿元，花露水市场规模从2010年的9.36亿元增长至2021年的29.06亿元;蚊香市场规模在新型产品的挤压下，规模从2010年的35.19亿元萎缩至2021年的19.27亿元。随着户外活动的兴起，户外驱蚊市场发展前景向好。户外出行的新兴可携带驱蚊产品基数小、增速快，其零售额在近几年内呈现出较高的增长率，预计未来几年仍将保持快速增长。随着生活水平的提高和健康意识的增强，消费者对驱蚊用品的需求也在不断增加。消费者更加关注产品的安全性、环保性和有效性，对高品质、高附加值的驱蚊用品需求增加。驱蚊用品市场上品牌众多，竞争激烈。各大品牌纷纷加大研发力度，推出新产品以满足消费者需求，同时通过营销手段提升品牌知名度和市场份额。随着生活水平的提高和健康意识的增强，驱蚊用品的需求将持续增长。尤其在户外活动的兴起和全球气候变暖导致蚊虫增多的背景下，驱蚊用品市场规模有望进一步扩大。预计未来几年，驱蚊用品行业将继续保持稳健的增长态势。随着科技的进步，驱蚊用品行业将不断推出创新产品。例如，智能驱蚊设备、天然植物驱蚊产品等新型驱蚊用品将不断涌现，以满足消费者对于安全、环保和高效的需求。同时，现有产品也将不断升级，提高驱蚊效果和使用体验。随着环保意识的提高，消费者对驱蚊用品的环保性要求也越来越高。因此，驱蚊用品企业需要加大研发力度，推出更多环保、可降解的产品，减少对环境的影响。随着全球化的推进和跨境电商的发展，驱蚊用品行业将迎来更多国际市场机遇。国内企业可以通过跨境电商平台拓展海外市场，提高品牌知名度和影响力。综上所述，驱蚊用品行业市场未来的发展趋势及前景十分看好。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11...

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