沐曦股份预计一季度营收同比增长24.84%至87.26%

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2026月03月04日

（原标题：沐曦股份预计一季度营收同比增长24.84%至87.26%）

沐曦股份预计一季度营收同比增长24.84%至87.26%
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3月4日晚间，沐曦股份发布2026年第一季度业绩预告。

据披露，经财务部门初步测算，公司预计2026年第一季度实现营业收入4亿元至6亿元，同比增长24.84%至87.26%；预计同期归属于母公司所有者的净利润亏损9075.72万元至18151.43万元，相比去年同期，亏损收窄21.93%至60.97%；预计公司归属于母公司所有者扣非净利润亏损5000万元至21000万元，与上年同期相比，亏损收窄4.00%至77.14%。

业绩变化的主要原因系，报告期内，公司在坚持技术创新驱动、持续加大研发投入的同时，深化市场开拓，稳步提升在高性能GPU领域的市场地位与行业影响力，积极推进人工智能技术与各行业深度融合。受益于人工智能产业的高速发展，依托优异的产品性能与完善的软件生态，公司产品与服务获得下游客户广泛认可，业务规模较上年同期实现显著增长。

沐曦股份为国产GPU头部厂商之一。此前，公司发布的业绩快报显示，2025年，公司实现营业总收入约16.44亿元，较上年同期增长121.26%；实现归属于母公司所有者的净利润-7.81亿元，较上年同期亏损收窄44.53%；实现归属于母公司所有者的扣非净利润-8.22亿元，较上年同期亏损收窄21.28%。

从产业相关公司业绩情况来看，随着人工智能技术加快演进，商业化应用进入高速发展阶段引发算力需求暴增，算力芯片公司业绩逐步兑现。

相关财报显示，寒武纪2025年全年实现营收64.97亿元，同比增长453%；归母净利润从上年亏损4.52亿元一举转为盈利20.59亿元，首次实现年度盈利，预计将于年报后“摘U”。海光信息延续稳健增长，去年实现营收143.76亿元，同比增长57%；归母净利润25.42亿元，同比增长32%，持续巩固国内领先地位。摩尔线程去年实现营收15.06亿元，同比增长243.37%；同期实现归属于母公司所有者的净利润为-10.24亿元，较上年同期亏损收窄36.70%。

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上市财险加码布局 新能源车险“近忧”重重 2024-04-01 07:59:24 每日经济新闻 　　上市财险加码布局 新能源车险“近忧”重重 业内：优化定价机制是解决之道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　每经记者 袁园 涂颖浩  　　2023年上市财险公司在新能源车险业务上仍然高歌猛进。 　　根据各家年报披露，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险同比增长54.7%；阳光产险保费增长46.4%；众安在线新能源车险总保费同比增长196.1%…… 　　新能源车高速发展带动了这一险种的增长。中国汽车工业协会数据显示，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。东吴证券此前预计，到2025年，新能源车险占车险总保费比例约为17.9%，规模将达1865亿元。 　　中国汽车工业协会数据显示，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。 　　但眼下，作为新赛道的新能源车险仍“近忧”重重：一方面，新能源车险续保难、续保贵问题频频被消费者吐槽，另一方面，保险公司短期尚难以摆脱经营压力。近日，亚太财险车险部总经理张勇在受访时对《每日经济新闻》记者表示，虽然行业已有专属的新能源车险条款，但目前行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的，对风险和赔付更高的新能源车险则会更加谨慎，定价相对偏高，导致消费者产生续保难的不良体验。 　　“建立一个比较有效的长远定价机制，是解决问题的根本办法。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉认为。3月11日，国家金融监督管理总局局长李云泽公开表示，今年金融监管总局正在研究降低乘用车贷款首付比，同时进一步优化新能源车险的定价机制，助力汽车走进千家万户。 　　如何优化新能源车险的定价机制？让车主“有保可投”、让保险公司有底气承保是当前摆在保险行业面前的首要问题。多位财险业人士在近期受访时也提出了解题思路。 　　亏损压力仍存，行业赔付率接近100% 　　“每天通勤100公里，所以选了一辆便宜的电车，第一年保险5000多。现在快要续保了，打开报价平台，居然只有两家给出报价，价格差距还很大。”一位up主在小红书上分享自己的投保经历，在其帖子下面有近百条相关评论，有质疑的：“我的车险也快到期了，保险公司追着让我续保……没什么难啊！”更多是吐槽相同经历的，“我是威马的车，很多大公司都拒保。”“新能源车保费都贵。” 　　“有的车它已经停产了，零配件的厂商和供应商都没有了，甚至有的配件型号都不完善了，保险公司承保后出了险怎么办？怎么理赔？”某车险中介机构从业人员对记者表示。 　　不过，一些被拒保车主最终还是找到了承保的险企，只不过是价格相对高了不少。一位威马车主为名下价值十余万元的车投保交强险+车损险+三者险+车上人员责任险(司机+宾客)等保障，保费一共11200元。一位特斯拉车主声称自己没有出险、没有违章，行驶里程也不多，三者险买200万保额被拒保，后来投来300万保额成功投保，交强险+车损险+三者险三项保费报价5000元。 　　“受电池维修技术、维修授权等因素影响，三电维修的普及性低，一定程度上导致了新能源车辆的维修成本普遍高于燃油车。”张勇表示，做好新能源事故车辆的维修分流工作，将行业内专业的三电维修企业纳入服务网络，以增强对高价值配件的修复能力。 　　除了零配件问题，风险识别能力不够、数据沉淀不多也是一些保险公司拒保、或提高新能源汽车保费的原因。 　　“新能源车的驾驶数据和条款积累相对较短，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险，导致新能源车险保费远高于传统车险保费。”车车科技CEO张磊对《每日经济新闻》记者表示，还有一些电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，急加速、急刹车等行为较为普遍，这增加了事故发生的概率。 　　车主喊贵，险企却叫亏。在张勇看来，由于新能源汽车的特殊性，行业整体赔付率接近100%，较燃油车高出很多，而且不同使用性质的车型赔付差异更大。“目前行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的，对风险和赔付更高的新能源车则会更加谨慎，定价相对偏高，导致消费者产生续保难的不良体验。” 　　太保产险董事长顾越在近日的中国太保2023年业绩发布会上表示，新能源车成本高有几个原因：智能化集成度高、车身结构不同、驾驶行为是非线性的、私家车当营运车使用。从公司出险率看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。 　　优化定价机制，这类车主保费还会上涨 　　今年1月，金融监管总局财险司曾发文称，关注新能源车险综合成本率居高不下的问题，强化业务成本管控。同时还要深化车险综合改革，丰...
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2023年，虽然人身险业务实现了久违的恢复性增长，但保险公司当年仍然呈现增收不增利态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据证券时报记者统计，在新会计准则下，A股五大上市险企中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险2023年合计保险服务收入虽同比增长5.6%，但累计营业收入2.2万亿元，同比下降1.4%，合计归母净利润则同比下降27%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 五大险企净利全线下滑图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年，上述五大上市险企普遍出现净利润下滑，不过，从保费服务收入来看，除了新华保险，其他4家险企均录得同比增长。 以“寿险一哥”中国人寿为例，在旧会计准则下，该公司2023年实现营业收入8378.6亿元，同比增长1.4%，保险业务收入同比增长4.3%；归母净利润211.1亿元，同比下降34.2%。在新会计准则下，中国人寿实现营业收入3442.7亿元，同比下降11.5%；实现归母净利润461.81亿元，同比下降30.7%。 2023年，新华保险实现营业收入715.5亿元，同比下降33.8%；实现归母净利润87.12亿元，同比下降59.5%。 承保和投资是维持保险公司持续经营的两驾马车。随着利率长期下行，承保端和投资端因此承受的压力正在持续释放。从2023年业绩来看，投资收益大幅减少成为拖累保险公司净利润下滑最重的一块大石。 以中国人寿为例，按新会计准则下的合并利润表，该公司2023年保险服务收入为2124.45亿元，同比增长16.4%，但是投资收益从2063亿元大幅下滑至314.9亿元，公允价值变动损益从-87.51亿元进一步扩大至-327.86亿元，两项合计减少营收1988亿元。 剔除短期波动较大的投资收益后的数据也受到了挑战。营运利润以财务报表净利润为基础，剔除短期波动性较大的损益表项目和管理层认为不属于日常营运收支的一次性重大项目，被认为更能反映寿险及健康险业务等长期业务的实际经营情况。 以中国平安为例，2023年该公司实现归母营运利润1179.89亿元，同比下降19.7%。其中，该公司寿险及健康险业务归母营运利润为1050.7亿元，同比下降3.2%。 2023年，中国太保实现归母营运利润355.18亿元，同比下降0.4%。太保寿险合同服务边际余额3239.74亿元，较上年末下降0.8%；合同服务边际，是指企业因在未来提供保险合同服务而将于未来确认的未赚利润。 普遍下调长期回报假设 2023年年报中另一个值得注意的现象是，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险等纷纷将寿险长期投资回报率假设下调至4.5%，这也是该假设7年来再度下调。 率先下调长期投资回报假设的上市险企，是率先发布年报的中国平安。 据2023年年报，中国平安审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。中国平安称，这是基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量。 此前，中国平安曾对上述两个假设进行过调整——2009年将风险贴现率由11.5%下调至11.0%；2016年将非投资连结型寿险资金的未来年度投资回报率上限从5.5%调整至5%。上述假设一直延续至2022年。 除了中国平安，A股上市险企多在2016年左右调整更新了投资回报率假设，中国人保也在2020年调整了未来年度投资收益率假设，2022年上市险企的长期投资回报率假设普遍为5%。 近年来，长期低利率环境叠加资本市场剧烈波动，使得保险资金投资收益率持续下滑，现行投资回报假设再度面临挑战。 2023年年报中，中国人寿采用的投资回报率假设从5%下调至4.5%，同时风险调整后的贴现率从10%下调至8%。 中国人保也调低了投资收益率等精算假设。2023年年报中，人保寿险采用的投资收益率假设传统险为每年4.5%，分红与万能险为每年4.75%；人保健康的投资收益率假设为4.5%，此前投资收益率假设为5%，同时该公司将计算内含价值和新业务价值的风险贴现率从10%调降至9%。 中国太保2023年长期险业务的未来投资收益率假设也从5%下调至4.5%，且该公司表示以后年度保持在4.5%水平不变。短期险业务的投资收益率假设，参照央行在评估日前最近公布的一年期存款基准利率水平而确定。此外，计算太保寿险有效业务价值和新业务价值的风险贴现率假设则从11%下调至2023年的9%。 新华保险也在2023年审慎下调用于内含价值评估的非投连账户长期投资回报率假设至4.5%，此前该公司传统非分红险、分红险等险种长期投资回报假设为5%，新传统险的长期投资回报假设为5.25%。同时，新华保险采用的风险贴现率从11%下调至9.0%。 加强资负联动成共识 在2023年上市险企业绩的发布会上，如何防范利差损成为投资者必问...
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保险有温度,人保有温度_2023年全球AI智能制药布局领域及投融资情况分析

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2023年全球AI智能制药布局领域及投融资情况分析 2024年4月19日 来源：中研网 787 47 从AI制药企业的布局视角来看，不同药物研发阶段与领域间的关注度存在显著差异。其中，早期药物开发领域因其独特的优势与巨大的市场潜力，成为了AI制药企业竞相布局的焦点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从AI制药企业的布局视角来看，不同药物研发阶段与领域间的关注度存在显著差异。其中，早期药物开发领域因其独特的优势与巨大的市场潜力，成为了AI制药企业竞相布局的焦点。 早期药物开发是药物研发流程中的关键一环，涉及靶点发现、候选药物筛选等多个重要步骤。在这一阶段，AI技术的应用能够显著提高研发效率，缩短药物上市时间，降低研发成本。因此，越来越多的AI制药企业开始专注于早期药物开发领域，希望通过技术的力量为药物研发带来新的突破。 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示，2022年早期药物开发领域的相关企业数量达到了392家，占据了整个AI制药行业的显著份额，高达41.61%。这些企业利用先进的AI算法和模型，对海量的生物数据进行深度挖掘和分析，以发现新的药物靶点，筛选出具有潜力的候选药物。同时，他们还与各大药企和研究机构建立了紧密的合作关系，共同推动早期药物开发领域的进步。 图表：2022年全球AI制药企业布局领域分布情况 除了早期药物开发领域外，其他药物研发阶段和领域也吸引了众多AI制药企业的关注。数据处理领域是其中的一个重要分支，涉及生物信息学、基因组学等多个方面。通过运用AI技术对生物数据进行高效处理和分析，有助于揭示疾病的发病机理，为药物研发提供有力的支持。临床开发领域则关注药物在人体内的安全性和有效性评估，是药物上市前必须经过的关键步骤。AI技术的应用可以加速临床试验的进程，提高药物研发的成功率。 端到端药物开发领域则涵盖了药物研发的全过程，从靶点发现到临床试验，再到药物上市后的监测和评估。这一领域的企业致力于构建完整的药物研发体系，通过整合各个环节的资源和信息，实现药物研发的高效协同。临床前发展领域则关注药物在动物模型中的疗效评估和安全性评价，为药物的进一步开发提供重要依据。而药物再利用领域则旨在发掘已有药物的新用途，为药物研发开辟新的道路。 根据智药局的最新统计，2022年AI+药物研发领域的融资活动呈现出显著的增长态势。全年共发生了144起融资事件，相较于2021年的73起，数量上有了明显的提升。同时，融资总金额也达到了62.02亿美元，折合人民币约为426.66亿元，同比增长了47%，呈现出双双上涨的趋势。 从地域分布来看，美国的AI药物研发融资事件最为活跃，达到了71起，占据了全球融资事件的重要份额。而中国则以43起融资事件紧随其后，展现出了强大的发展势头。其他国家和地区的融资事件共计30起，虽然数量相对较少，但也表明了AI药物研发领域的全球化趋势。 图表：2016-2023年上半年全球AI制药领域融资事件数及融资金额  在投融资活动的地理集中性方面，中国的活动主要聚焦于珠三角、京津冀以及长三角等医药产业发达的地区。这些地区凭借丰富的医药资源和产业基础，为AI药物研发提供了良好的发展环境。 然而，尽管整体融资额有所上涨，但不同国家和地区的融资情况存在差异。美国AI初创公司吸纳了市场上的绝大部分资金，占总融资额的77%，显示出美国在全球AI药物研发领域的领先地位。而中国AI制药企业的融资金额占比则从去年的34%下滑到9%，这主要是由于大额融资的减少以及今年市场融资主体多为早期初创公司所致。 此外，从各季度的融资情况来看，全球AI药物研发的融资金额呈现出下降的趋势。这主要是由于资本寒冬对行业产生了较大的影响，导致市场普遍缺乏资金，投资者在对待新技术时更加谨慎。尽管如此，AI药物研发领域仍然具有巨大的发展潜力，随着技术的不断进步和应用场景的拓展，相信未来会有更多的资金涌入这个领域，推动其持续创新与发展。 更多AI智能制药行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11084 2856 3656 4456 5328 6156 推荐阅读 基础建设行业和个人、社会、国家的发展息息相关，一直以来都受到...

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