专访全国政协委员陈亨利:建议中国品牌利用香港国际化平台抱团出海

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2026月03月06日

(原标题:专访全国政协委员陈亨利:建议中国品牌利用香港国际化平台抱团出海)

专访全国政协委员陈亨利:建议中国品牌利用香港国际化平台抱团出海
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2026年全国两会期间,全国政协委员、联泰集团副主席及首席执行官陈亨利提出了中国品牌利用香港国际化平台抱团出海的相关建议。

专访全国政协委员陈亨利:建议中国品牌利用香港国际化平台抱团出海
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他观察到,不论大中小企业,尤其是具备核心技术与品牌优势的企业,积极出海开拓多元化国际市场,在这一进程中,企业对高质量、专业化、集成化的海外综合服务平台需求日益迫切,亟需一个能够提供全方位支撑、有效对接国际市场的战略支点。

陈亨利认为,香港作为全球知名的国际金融、贸易、航运中心和离岸人民币业务枢纽,拥有高度国际化的营商环境和接轨国际的规则体系,是理想的出海合作平台。

陈亨利建议,香港特区政府应深化与各行业所属的内地单位、协会、商会组织对接,优先对接和引进来自不同省市、已具备出海准备和竞争力的中小企特色产业集群,一方面提升香港出海平台的效率和效益,并大大提升内地中小企出海的成功率、减少失败风险。

对话:

经济观察报:据你调研,内地企业在出海时遇到了哪些困难?

陈亨利:近年来,一大批优秀的中国品牌已经积累了相当的品牌、技术和市场实力。无论是行业龙头企业还是“专精特新”中小企业,其管理层对拓展国际市场都表现出坚定的决心。许多企业不仅在产品、技术方面具备了国际竞争力,在管理体系、人才储备等方面也做了充分准备。更重要的是,各地地方政府普遍对此给予积极支持。

然而,企业在实际操作中仍面临对国际市场规则不熟悉、跨国运营经验不足、风险防范能力有待提高等挑战,亟需一个可信赖、高效率、低风险的国际化跳板和综合服务平台。

经济观察报:现在香港在出海方面的核心价值是什么?和之前相比有什么变化?

陈亨利:香港拥有自由开放的经济体系、普通法制度、与主要国际市场接轨的监管标准、简单低税制、资金自由流动、众多国际专业人才以及高度密集的商业网络。这使其成为内地企业设立国际总部、财资中心、研发设计中心和销售枢纽的理想地点。

近年来,随着国安法通过以后,“爱国者治港”原则得以落实,在李家超行政长官的领导下,特区政府也积极有为,全力拼经济,香港财政司司长也专门成立了出海专班。这不仅为香港企业寻找机会,也能够帮助内地企业一起出海,我认为这与过去有很大不同。

经济观察报:促进中国品牌利用香港国际化平台抱团出海,你有哪些具体建议?

陈亨利:第一,由香港特区政府出海专班牵头联络内地相关部委,联合香港主要地产发展商和零售管理集团,选取尖沙咀、铜锣湾等核心零售区的大型商场,或利用当前一些地理位置优越的空置大型铺位,如旧式戏院旧址,按行业或地域主题引入一批经过筛选的优质内地品牌集体进驻。

第二,在香港搭建中国企业出海经验分享平台。平台可通过多种形式发挥作用:充分利用香港生产力促进局等专业机构,定期在香港举办高级别国际化战略研讨会,邀请成功出海企业高管分享实战经验;组织专题工作坊,针对特定市场或特定问题开展深入研讨;安排对在港国际企业和成功出海企业的实地考察学习。特别要为中小企业管理层和专业人员提供实战型培训,切实增强其跨国经营管理能力,培养兼具国际视野、专业能力与实战经验的人才队伍,为中国企业大规模、高质量出海提供各种支持保障。

第三,强化香港作为国际法律及争议解决服务中心的功能。建议中央有关部门加强引导,鼓励内地企业在涉及跨境的商业合同中,更多地选择香港法律作为适用法律,并约定在香港进行仲裁或调解。加大力度吸引更多国际知名争议解决机构、外国律师事务所以及具有丰富经验的国际仲裁员、调解员落户或常驻香港。充分利用去年新成立的国际调解院,打造高效、公正、可信赖的涉外案件解决平台。

经济观察报:你提到香港那边有一些空置的大型铺位,内地企业如何拿到这些空置的比较核心的大型商铺?

陈亨利:我有两个想法。香港核心商业区的影院生意不好,有些影院规模又很大,如果能够把这些影院改造盘活,会是一个不错的方向。不过影院体量较大,需要有实力的大企业牵头,同时整合多个品牌一起参与。

另外,稍远一些的居民区也有一些空置的商铺和商场。我和一些企业家也聊过,大家都很有兴趣,关键是要形成规模抱团谈判,成功的

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人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展 成品油价将迎来2024年第二次下调

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人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展 成品油价将迎来2024年第二次下调 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1193 77 根据国家发展改革委发布的消息,2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格每吨均降低了70元。这是基于近期国际市场油价的变化情况,并遵循了现行的成品油价格形成机制而进行的调整。这一调整使得汽、柴油价格小幅回落,对于广大车主来说,无疑是一个好消息,五一假期开车图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据国家发展改革委发布的消息,2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格每吨均降低了70元。这是基于近期国际市场油价的变化情况,并遵循了现行的成品油价格形成机制而进行的调整。这一调整使得汽、柴油价格小幅回落,对于广大车主来说,无疑是一个好消息,五一假期开车出行的费用将能适度降低。 同时,根据《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》的预测,2024年油价预计将运行在70~85美元/桶之间,国际原油价格将宽幅震荡,这可能会进一步影响成品油市场的价格。因此,消费者和相关行业应密切关注油价变化,以便做出更合理的决策。 本次调价折合成升价,92#汽油每升下调0.05元、0#柴油每升下调0.06元,以油箱容量50L的普通私家车计算,加满一箱油将少花2.5元左右。 国家发展改革委价格监测中心监测显示,本轮成品油调价周期内(4月16日—4月28日)国际油价小幅下降。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.22%。 调价周期内,由于伊朗和以色列冲突关联的各方均相对“克制”,紧张局势并未升级,原油市场的“风险溢价”有所降低。美国原油库存连续四周增长,钻井平台数继续增加至七个月高点;国际货币基金组织预测“欧佩克+”将从7月起逐步增加产量,均强化了市场对原油供应上升的预期,油价因此承压。 此外,美国3月个人消费支出物价指数同比上涨2.7%,通胀持续反弹,既抑制了投资机构借降息预期对原油期货进行的炒作,也支撑美元走强、打压以美元计价的原油价格。与上个调价周期相比,本周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别下降1.83%、2.62%。 国家发展改革委价格监测中心预计,短期内油价将以震荡运行为主。从生产来看,“欧佩克+”仍有稳定当前价格水平的意愿,地缘政治冲突虽有缓和,但动荡依然存在,原油供应仍有受损的风险;从需求来看,传统燃油消费旺季尚未到来,短期需求难有较大起色。因此,供应偏紧、需求疲软将共同影响油价呈区间震荡走势。 根据中研普华研究院撰写的显示: 2024年石油化工产业的发展前景预测如下:在全球经济复苏乏力的背景下,石油化工行业有望迎来转机。专家预测油价将维持高位,为石油化工产业提供了良好的市场环境。随着油价中枢下移和需求复苏,大炼化产业链盈利能力有望持续改善,行业景气度或持续修复。因此,炼化板块业绩有望飙升,大炼化企业有望抢占市场先机。 同时,随着科技进步和环保意识的提高,石油化工产业将更加注重技术创新和绿色可持续发展。新材料、新工艺和新产品的不断涌现,将为石油化工市场带来新的增长点。此外,随着新能源汽车、可再生能源等领域的快速发展,石油化工产业也将面临新的挑战和机遇。 在市场需求方面,随着全球经济的逐步恢复,石油化工产品的需求有望稳步增长。特别是在亚洲地区,由于经济快速发展和人口增长,对石油化工产品的需求将持续旺盛。然而,也需要关注到电动汽车的普及对石油需求的抑制作用,以及原油天然气价格波动等潜在风险。 综合来看,2024年石油化工产业的发展前景既有机遇也有挑战。企业需要密切关注市场动态和技术发展趋势,加强技术创新和产业升级,以适应不断变化的市场需求和环境要求。同时,政府和社会各界也应加大对石油化工产业的支持和引导力度,推动其实现绿色、高效、可持续发展。 2024年,石油化工产业面临着一系列挑战与机遇,其现状和市场环境呈现出复杂多变的特征。在产业现状方面,石油化工产品的需求主要来自能源、建筑、塑料、橡胶、化纤和农业等行业。然而,随着需求增速放缓和环境保护压力的增加,行业的产能过剩现象较为突出。 为应对这一问题,石油化工行业开始进行产业结构调整,向高附加值领域转型升级,增加特种化工产品和新材料的开发和生产。同时,加强资源整合和优化配置,推动企业集约化经营和智能化生产。此外,行业还积极推动绿色化、低碳化和循环化发展,加大环境保护和能源节约工作力度。 在市场环境方面,国际能源署对2024年平均石油供应量的估计有所下调,这可能对石油化工产业的原料供应和成本产生影响。与此同时,一些OPEC+成员国将第一季度的自愿减产期限延长...