放弃传统广告?联合利华 CEO 宣判「大品牌传播时代终结」

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2026月02月26日

(原标题:放弃传统广告?联合利华 CEO 宣判「大品牌传播时代终结」)

放弃传统广告?联合利华 CEO 宣判「大品牌传播时代终结」
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“大型企业式的大品牌传播时代已经结束了。”

上周,联合利华 CEO Fernando Fernandez 在纽约消费者分析师小组大会(CAGNY)上,向投资者抛出了这枚颠覆行业的重磅论断。

他直言,当下品牌必须依靠 「大量的小而多(lots of littles)」搭建影响力 ―― 需要庞大的群体持续为品牌发声,才能守住当下的存在感,而在极度碎片化的媒介环境里,这件事难如登天。

他还披露了联合利华“社交优先需求模型(social-first demand model)”的更多细节:目前,仅在美容与健康(Beauty & Wellbeing) 事业部,联合利华就与 18 万名内容创作者合作;在集团层面,这一数字接近 30 万人。AI 的引入,使创作者的发帖频率几乎翻倍,在内容体量和速度上都实现了质变。

“一年只拍几条广告、围绕几个新品做营销的‘懒惰营销时代已经过去了。”他说,“今天的营销是苦活累活。我们正在联合利华的每一个角落规模化采用这一模式――更多创作者、更大的内容体量、更快的发布速度。”

Herrish Patel(联合利华美国总裁)则以 Dove 为例,解释该模式如何落地。过去两年中,Dove 在美国的内容产出量增长了三倍,合作创作者数量同样翻了三倍。“营销的未来是‘多对多’,是社群对社群。”Patel 表示。

他将这一新模式概括为:“播种―点燃―放大”。先在 Reddit 上培育粉丝文化,再在 TikTok 上引爆话题,最终通过线上与线下的渠道掌控,实现规模化增长。

按照联合利华的社交优先需求模型:社交媒体投入占比从 30% 提升至 50%,用成千上万名创作者,取代传统广告体系中少数、集中、高成本的品牌表达;用持续不断的内容洪流,应对媒介碎片化与消费者注意力稀释的现实。

问题是:这一策略,对联合利华这样体量、结构和品牌复杂度都处于全球顶级水平的公司来说,究竟是否恰当?

01

从“品牌建构”到“需求生成”,逻辑并非空穴来风

首先必须承认,Fernandez 的判断并非脱离现实的激进言论,而是建立在媒介结构与消费者行为已经发生深刻变化这一前提之上。

在社交平台成为主流信息入口之后,品牌不再天然拥有话语权。消费者更信任“像我一样的人”,而不是品牌自己。算法驱动的内容分发,使“频次”“多样性”“即时性”成为新的传播效率指标。这也是为什么 Fernandez 会反复强调“lots of littles”――不是一条年度大片,而是无数个分散、持续、原生的触点。

在联合利华内部,这一模型已经被高度数据化与规模化。仅在美容与健康事业部,公司就与 18 万名内容创作者 合作,集团层面接近 30 万名。AI 的介入,使内容生产不再是线性的人力密集型工作,而是可以被放大、复制、加速的系统工程。

从这个角度看,所谓“社交优先”,并不是放弃品牌,而是试图用更贴近当下媒介环境的方式重构品牌影响力的生成机制。

联合利华并非空谈模型,其最常被引用的成功样本,是 Dove。在美国市场,Dove 过去两年内容产出量增长三倍,合作创作者数量同步翻倍,并在社交平台上形成了稳定的社群互动结构。从销量和渗透率看,这一策略确实支撑了业务增长。对于一个以价值观、真实表达、用户参与感为核心资产的个人护理品牌而言,这种模式具备天然适配性。

问题在于:联合利华拥有 400 个品牌。

Dove 并不是 Hellmann’s,也不是 Marmite,更不是 Domestos。护肤、美妆、个护类目,本就高度依赖示范、口碑与社交背书;但在清洁、食品、家庭日用品等领域,消费决策往往低参与、低表达欲、低内容友好度。并非每一个品牌,都适合被“内容化”“创作者化”。

将一种在特定品类中被验证有效的传播机制,上升为集团级通用战略,是这套逻辑中最大的风险所在。


02

“社交优先”并不等于“品牌广告已死”

更值得警惕的是,这一战略在对外表述中,被包装成非此即彼的替代关系,但现实数据直接打脸。

联合利华最新财报显示,公司仍将 16% 的营收投入品牌与营销,体量接近 90 亿美元。即便社交投入占比升至 50%,剩余一半仍有超 40 亿美元,用于传统广覆盖的广告形式。

更具象征意义的是,联合利华依旧选择赞助FIFA世界杯这样的超级体育 IP。这种投入的核心价值,从来不是社交扩散,而是全球同步的规模化触达――典型的大品牌传播逻辑。

这恰恰说明:社交优先是重要增长支柱,但从未、也不可能彻底取代大众传播。

从营销科学角度看,这一点并不新鲜。不同渠道,在不同时间、以不同心智状态,触达不同人群。正如 Byron Sharp 及其所在的 Ehrenberg-Bass Institute 数十年来反复证明的那样:品牌增长主要来自触达当前并不购买你品牌的人――轻度用户与非用户,而不是不断加深对既有粉丝的互动。创作者内容在后者上表现出色,但在前者上能力有限。增长需要规模化触达,而规模化触达离不开大众媒体。这是一条令人不适、却无法回避的营销现实。

03

真正的问题:不是「做不做社交」,而是「别一刀切」

如果回顾联合利华过去十年的战略史,会发现一种令人不安的重复。

上一个周期,集团强行推行「每个品牌都要有社会使命」,多芬、卫宝、本杰瑞等品牌成功落地,可大量缺乏价值观表达土壤的品牌生搬硬套,最终只能战略回调。

如今,集团所提出的「社交优先」战略也正面临同样的结构性风险:把适配部分品牌的成功策略,包装成覆盖全品牌组合的统一答案。而成熟的品牌管理,从不是追求大一统的方法论,而是允许同一集团内的不同品牌,走出完全不同的增长路径。

站在时代视角,Fernandez 推动联合利华向社交优先转型,是方向正确、动机清晰、执行坚决的战略升级,既回应了媒介现实,也给组织注入了紧迫感。

但如果将这套策略奉为「新正统」,甚至否定长期品牌建设、规模化传播的价值,就会重蹈「战略教条化」的覆辙。

社交优先,理应是品牌的能力升级,而非绝对的意识形态。

联合利华真正的挑战,从不是「要不要做社交」,而是能否拿出足够的战略耐心与组织弹性,让 400 个品牌,都找到属于自己的那条增长曲线。

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低空经济火了,险企专属产品跟上了吗?平安、人保、太保等头部公司接连表态,各地也在积极呼吁

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年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”,险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者注意到,近日,中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中,平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案,在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日,有业内人士分析指出,随着保险公司深入布局低空经济领域,相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时,低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。 头部险企加快完善低空经济保险方案 据民航局预估,到2025年,国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生,低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。 不过,就市场反馈来看,险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面,市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品,但定价普遍偏高,市场较难“买账”;另一方面,就无人机板块来看,主要为机身险和三者险,缺乏创新险种,且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖,例如网络安全等方面。 财联社记者注意到,近期,有多家险企针对低空经济推出了新的举措,加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日,平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍,该方案在保障常规财产及责任风险同时,聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险,以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。 此外,据公开信息,太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。 值得关注的是,日前,中国人保与投资者互动表示,目前公司已经开展低空经济相关政策研究,同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研,将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日,财联社记者致电人保财险深圳销售人员,对方表示目前无人机只保第三方责任,机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。 有业内人士分析指出,随着低空经济的的快速崛起,越来越多的保险公司开始涉足这一领域,产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险,还针对低空经济的特点,拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。 各地积极推动保险对低空经济支持力度 据了解,今年3月27日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(简称《方案》),对未来低空经济发展目标进行进一步细化。 据《方案》设计,截至2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年,基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式,形成万亿级市场规模。 华创证券分析指出,我国低空经济有望迈入发展元年:中央、地方政策共同发力,夯实低空经济产业基础,行业有望于2024年进入发展元年,拥有广阔的市场空间。 财联社记者注意到,与中央推动低空经济发展同时,各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度,加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日,国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展,其中第四条举措为支持“低空经济”发展,具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底,深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。 此外,今年3月底和4月初,江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》(俗称,共青城“低空经济15条”)和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施的通知》,也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。 共青城“低空经济15条”指出,鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种,扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。 从公开信息来看,各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日,武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出,应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示,需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
人保服务,人保有温度_2024年中国电炉制造行业的产业链上下游结构及前景预测

人保服务,人保有温度_2024年中国电炉制造行业的产业链上下游结构及前景预测

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2024年中国电炉制造行业的产业链上下游结构及前景预测 2024年4月29日 来源:互联网 244 8 电炉制造是指使用电能进行加热的设备的制造过程,涉及多个关键步骤和环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电炉制造是指使用电能进行加热的设备的制造过程,涉及多个关键步骤和环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 首先,电炉是利用电能将电能转化为热能进行加热的一种设备,其加热元件通常采用导电材料制成,如钨丝、镍铬合金等。通过加热材料使工件升温,达到加工要求。 在电炉制造过程中,原料必须经过分类、清洗和预处理,以确保炉内冶炼过程的稳定性和效率。装料是将预处理好的原料放入电炉内的过程,根据炉内温度和熔点,原料的装入顺序和方式有所不同。加热是通过电阻加热的方式,将电能转化为热能,使炉内温度升至所需的熔点以上。熔化是原料在达到适当温度后开始的过程,通常需要调节炉内的温度、气氛和搅拌,以确保熔化反应的顺利进行。当熔化反应完成后,熔体被浇入模具中,通过冷却凝固形成成品。最后,炉内残余物质需要清理,同时需要对炉体和炉具进行维护和保养。 此外,电炉的应用场景广泛,可用于化工工业的反应釜、烘干柜等设备,冶金行业的熔炼铁、钢、铜等金属以及制造特种合金,建材行业的制砖、烘干等工艺,以及实验室的样品加热、脱水和烘干等实验。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电炉制造行业的产业链上下游结构 上游主要包括原材料供应商和零部件制造商。原材料供应商为电炉制造提供所需的基础材料,如钢材、铝材等。零部件制造商则负责生产电炉的各个部件,如炉体、炉门、电极等。这些部件的质量和性能直接影响到电炉的整体性能和品质。 中游是电炉制造商,他们负责将上游提供的原材料和零部件进行组装和加工,生产出各种类型的电炉产品。制造商需要具备先进的生产技术和严格的质量控制体系,以确保电炉的性能稳定、安全可靠。 下游则是电炉的应用领域和用户。电炉产品广泛应用于钢铁、有色金属、化工、机械等各个领域,用于熔炼、加热、热处理等工艺过程。用户包括各类企业、工厂以及科研机构等。下游市场的需求变化、技术发展以及政策环境等因素都会对电炉制造行业产生影响。 首先,随着全球工业化的进程加速,特别是在钢铁、有色金属、化工等关键领域,对电炉的需求持续增长。这种增长不仅来自于传统工业生产对电炉的需求,也来自于传统炉具的淘汰和更新换代。电炉以其高效、环保、节能等优点,逐渐取代传统的燃烧设备,为电炉制造行业提供了广阔的市场空间。 其次,技术进步也是推动电炉制造行业发展的重要因素。炉膛结构、电炉控制系统等方面的技术创新,不仅提高了电炉的工作效率,也提高了能源利用率,使得电炉的性能更加优越。此外,新的加热技术和材料,如感应加热、微波加热和等离子体加热等,以及物联网、调节技术、大数据分析等新型科技的应用,也在不断提升电炉的制造水平和性能。 再次,环保意识的提高也为电炉制造行业的发展带来了机遇。由于电炉具有无烟无尘的特点,其作为替代传统燃烧设备的首选方案,正得到越来越多的关注和应用。同时,政府也加大了对环保政策的推行力度,对电炉制造行业给予了政策扶持,鼓励企业加大研发投入,推动电炉技术的创新和发展。 综合来看,电炉制造行业具有广阔的发展前景。在技术进步、市场需求、环保意识提高和政策支持的共同推动下,电炉制造行业有望在未来实现持续、稳定的发展。然而,企业也需要密切关注市场动态和技术趋势,不断创新和提升自身竞争力,以应对市场的挑战和变化。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11144 2896 3696 4496 5348 6196 推荐阅读 天智航(688277.SH)近期发布的财报和一季度报告显示,公司在骨科手术机器人领域取得了显著进展。其中,2024年第一季8... 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成......