中集集团2024年净利29.72亿增长606%：董秘吴三强薪酬264万降薪51万

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2025月04月01日

（原标题：中集集团2024年净利29.72亿增长606%：董秘吴三强薪酬264万降薪51万）

中集集团2024年净利29.72亿增长606%：董秘吴三强薪酬264万降薪51万
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挖贝网4月1日，中集集团000039近期发布2024年年度报告，实现营业收入1776.64亿元，同比增长39.01%，归母净利润达29.72亿元，同比大幅增长605.60%，其中，海外与国内营收比重约54%比46%。

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报告期内，集团集装箱制造业务实现营业收入人民币622.05亿元（去年同期：人民币302.13亿元），同比上升105.89%，实现净利润人民币40.88亿元（去年同期：人民币17.94亿元），同比上升127.84%。

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报告期内，中集车辆实现收入人民币209.98亿元（去年同期：人民币250.87亿元），同比下降16.30%；实现净利润人民币10.81亿元（去年同期：人民币24.48亿元），同比下降55.83%。净利润的下降主要归因于两个因素：（1）北美业务回归常态水平，较上年同期的高位业绩同步下降；（2）2023年处置深圳专用车股权，扣除所得税影响后，该项交易产生非经常性收益约人民币8.48亿元，该项收益属于不可重复性收益且金额较大。

董事长麦伯良薪酬855.9万元，上一年薪酬为1110.1万元，降薪254.2万元。总裁高翔薪酬454.2万元，上一年薪酬为626万元，降薪171.8d万元。董事会秘书吴三强薪酬263.6万元，上一年薪酬为314.6万元，降薪51万元。

报告期内，占中集集团营业收入10%以上的产品和业务为集装箱制造业务，道路运输车辆业务，能源、化工及液态食品装备业务和物流服务业务。


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外媒：丰田被日本国土交通省下达整改命令 2024-07-31 16:57:40 中新经纬 　　中新经纬7月31日电 据日经中文网报道，7月31日，围绕汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题，日本国土交通省宣布将对丰田下达要求改善组织体制的“整改命令”。相关人士透露，经过日本国土交通省审查，发现了新的违规行为。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据悉，整改命令是按照日本《道路运输车辆法》作出的行政处分，日本当局认为在汽车生产过程中存在违规行为的企业组织体质有问题时，会下达整改命令。当局要求企业提交相关对策，并定期报告进展情况，如果违反命令，将处以50万日元以下的罚款。 　　报道提到，这是日本国土交通省首次对丰田下达整改命令。日本国土交通省7月31日下午将命令书交给丰田社长佐藤恒治。 　　报道称，丰田6月公开表示，“雅力士Cross”等正在生产的3款车型及过去生产的4款车型共7款车型存在违规行为。丰田提交了行人保护测试的虚假数据，并在与法律法规不同的条件下进行了测试。 　　7月5日，丰田向日本国土交通省报告了6月以后一直持续的内部调查结果，并调查了过去10年所有国内车型的认证程序，称“未发现新的案件”。 　　日本国土交通省指示再次进行现场检查，并继续调查违规行为的原因并进行报告。 　　报道提到，随着7月16日违规行为曝光，“雅力士Cross”等3款车型停产。丰田表示将继续停产到8月底。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...
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五家险企前三季原保费揽收2.38万亿增5.8% 四家受益“炒股”前三季净利最低预增超60%

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长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 股票市场明显回暖，四大上市险企业绩大增。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月16日晚间，中国人寿公告称，经初步测算，预计在中国企业会计准则下，本公司2024年前三季度归母净利润约1011.35亿元到1087.67亿元，与2023年同期相比，将增加约629.71亿元到706.03亿元，同比增长约165%到185%。 对于业绩增长，中国人寿表示，主要是2024年三季度股票市场显著回暖，公司投资收益大幅提升，带动业绩大增。 实际上，受益“炒股”而前三季度业绩大增的不止中国人寿，此前已经披露公告的新华保险、中国人保和中国太保的业绩也实现大增。根据各公司的业绩预告，这三家险企1—9月的归母净利润分别为186.07亿至205.15亿元、338.30亿至379.31亿元、370亿至394亿元，同比增长95%至115%、65%至85%、60%至70%。综上，加上中国人寿，四家上市险企的2024年前三季度的归母净利润增幅均超过60%。 虽然中国平安还未发布业绩预告，但多家券商机构预测，中国平安前三季度业绩也有望实现显著增长。长江商报记者注意到，由于资本市场波动性较大，2024全年各大险企业绩能否保持大幅增长，还要看资本市场走势。 负债端，五大险企原保费收入均实现增长，合计2.38万亿元，同比增长5.8%；其中新华保险以1.91%的增速垫底五大险企。从业务分类来看，财产险和人寿险均稳步增长。 投资发力四家险企业绩预喜 前三季度，中国人寿、新华保险、中国人保和中国太保的业绩均出现较高增长。 根据业绩预告，经初步测算，预计在中国企业会计准则下，中国人寿2024年前三季度归母净利润约1011.35亿元到1087.67亿元，与2023年同期相比，将增加约629.71亿元到706.03亿元，同比增长约165%到185%。 2023年前三季度，中国人寿的归母净利润为381.64亿元，扣非净利润为383.08亿元。 对于业绩增长，中国人寿表示，本公司坚持资产负债匹配原则和长期投资、价值投资、稳健投资理念，把握市场机会开展跨周期配置，持续推进权益投资结构优化。2024年三季度股票市场显著回暖，本公司投资收益同比大幅提升。 值得一提的是，今年8月，中国人寿在半年度业绩发布会上提及了权益投资。当时，公司副总裁、首席投资官刘晖表示，资本市场改革的一系列监管新规陆续出台，对于促进资本市场生态改善、提升长期回报水平有积极意义。 在此之前，新华保险、中国人保和中国太保也都发布了前三季业绩预告，无一例外均实现较高增长。 具体来看，新华保险2024年前三季度归母净利润预计为186.07亿元至205.15亿元，同比增长95%至115%；中国人保预计2024年前三季度实现归母净利润将达到338.30亿元至379.31亿元，与上年同期相比增加133.27亿元到174.28亿元，同比增长65%到85%；中国太保预计前三季度归母净利润约为370亿元到394亿元，同比增加约60%到70%。 对于业绩增长，上述险企均提及了资本市场回暖导致投资收益大增这一因素。其中，新华保险表示，近期资本市场回暖上涨，公司实现了投资收益的大幅增长；中国人保也提到，自身经营叠加资本市场回暖影响，总投资收益同比实现大幅增长，净利润较去年同期增幅较大；中国太保则表示，投资组合中保持配置一定比例区间的权益资产，2024年前三季度投资收益同比实现较大幅度增长。 据了解，各家公司业绩增长幅度的差异，主要来自其权益投资占总投资资产比重的不同策略布局，尤其是“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产”的占比。 根据申万宏源研报，五大险企中，股票中分类为“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产”的比重，中国人寿、新华保险、中国太保、中国人保和中国平安分别为92.3%、87.5%、79.2%、59.5%、37.9%。这一占比大小也基本符合2024年前三季度五大险企归母净利润同比增幅的大小。 长江商报记者注意到，业绩大增与2024年实施新会计准则实施不无关系。在投资端，被分类为“以公允价值计量变动计入当期损益的金融资产”大量增加，导致当期利润受投资收益波动的影响更大。据了解，权益投资的市值会随着股票涨跌的变动而变动，进而会直接影响险企的投资收益，而投资收益直接并计入利润表，影响当期归母净利润。 今年第三季度，尤其是9月末，股票市场上扬对各大险企的投资收益起到了正向作用，但也正是基于资本市场本身较大的波动性，有市场人士预计，这一盈利能力或不可持续。 对于权益投资波动性较大的特点，中国人保副总裁才智伟曾表示，中国人保下一阶段要强化绝对收益目标，做好权益投资收益对整个总组合投资收益贡献的稳定性。中...
中国保险行业协会发布《机动车辆保险理赔服务规范》等2项标准

中国保险行业协会发布《机动车辆保险理赔服务规范》等2项标准

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2024年11月19日，中国保险行业协会（简称保险业协会）在京正式发布《机动车辆保险理赔服务规范》和《人身保险理赔服务规范》两项标准。我国保险业在推进多层次社会保障体系建设、服务实体经济方面较好地发挥了保障功能，但多年来行业仍缺少统一的服务标准，迫切需要建立一套理赔服务标准体系，以标准引领高质量理赔服务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《机动车辆保险理赔服务规范》标准基于机动车辆保险（简称车险）理赔服务特点和建设的需要，对车险理赔服务的基本要求、服务流程、服务场景、投诉处理等内容进行了统一，有利于保险业协会指导各主体为保险消费者提供更加优质的服务，带动车险行业高质量发展。该标准由人保财险牵头，平安产险、太保产险、国寿财险、阳光产险、中华财险、大地保险、大家财险、英大财险、泰康在线等单位组成工作小组，于2022年初正式启动编制工作，充分深入调研机动车险赔服务的模式与特点，经过10余次专家论证与研讨会，充分听取了来自监管机构、行业主体、消费者代表等对标准的意见建议，多易其稿，最终完成了标准制定工作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 该标准通过对车险理赔服务的规范化，明确了车险理赔服务的术语和定义、基本服务要求、服务流程和投诉处理，以及接报案、查勘、定损、人伤、赔款支付等各环节的具体标准，对保险机构如何开展车险理赔服务建立了统一标准，为保险机构合规、科学、有效的推动车险理赔服务升级提供具体指导和技术依据，一方面通过统一行业车险理赔服务规范，实现统一标准、保障客户权益、提升行业形象、加强监管和促进行业发展；另一方面规范化的操作流程和风控措施有助于减少欺诈行为，维护市场秩序，切实维护消费者权益。《机动车辆保险理赔服务规范》标准的发布和实施充分体现了保险行业以人民为中心的发展理念，将有利于填补保险行业车险理赔服务相关标准的空白，促进保险行业提升车险理赔服务水平，引领行业逐步提升服务标准，有效保护保险消费者合法权益，推动保险行业更好服务于社会保障。 《人身保险理赔服务规范》标准是保险行业总结人身保险（简称人身险）理赔服务经验的重要阶段性成果，也是保险业首个人身险理赔服务方面的全国性行业自律规范。该标准由泰康人寿牵头，中国银保信、国寿寿险、平安人寿、太保寿险、太平人寿、新华保险、友邦人寿等单位成立工作组，汇集行业40余位理赔专家为标准的编制和完善工作提供了专业支持。标准制定中，工作组广泛收集行业理赔服务举措和服务痛点200余条，组织7次现场研讨，5次书面征求累计吸纳行业和消费者建议300余条，经过调研、论证、研讨、审定等程序基础上完成制定。 该标准具有以下三个方面的特点：一是突出人身险理赔服务工作的政治性和人民性。坚持把保险消费者对理赔服务工作“满不满意”作为检验自身理赔服务的“试金石”，遵循诚信为本，客户至上的理赔理念，切实维护客户正当利益。在理赔流程上不断优化提高理赔效率、简化理赔流程，优化线上化工具等措施，提高保险消费者对保险服务的获得感、幸福感、安全感，进一步提升保险消费者的服务体验。二是面向社会和消费者公布保险机构人身险理赔全流程服务规范。标准主要围绕保险消费者关键服务触点，细化了报案、索赔、理赔审核、结案支付、理赔查勘、重大突发事件处理及理赔纠纷多元解决方案等内容。针对保险理赔中的痛点和问题，引导保险机构积极寻求对策，探索高质量理赔服务模式，努力提升保险消费者服务体验，带动保险行业理赔服务升级。三是首次建立人身险理赔服务评价管理体系。从“管理体系”“服务便捷性”“服务时效性”“服务获得感”“权益保障性”等维度对保险机构服务评价提供具体指导和技术依据。一方面规范保险机构的理赔服务流程和服务标准，不断提升保险消费者理赔便捷性和获得度，切实维护消费者权益；另一方面为评价保险机构理赔服务质量提供重要参考依据，助力保险业高质量发展。 《人身保险理赔服务规范》标准的发布实施，将进一步统一人身险理赔的服务流程和服务规范，鼓励保险机构全面提升理赔管理水平，更好引导保险机构人员开展理赔服务，为广大保险消费者提供更便捷、高效的理赔服务，充分保障保险消费者合法权益。 翻译 搜索 复制 (编辑：王欣宇) 关键字：...

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