推动高质量发展要用好科技创新关键变量

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2025月04月02日

  在位于江苏无锡的天奇股份人形机器人数据采集实训基地,工程师在调试人形机器人。新华社发(朱吉鹏 摄)

推动高质量发展要用好科技创新关键变量
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  科技创新这个“关键变量”是推动高质量发展的“最大增量”。党的二十届三中全会指出,推进高水平科技自立自强,推进高水平对外开放,建成现代化经济体系,加快构建新发展格局,推动高质量发展。高质量发展是创新驱动的发展,要坚持把科技创新摆在国家发展全局的核心位置,作为推动高质量发展的必由之路。

推动高质量发展要用好科技创新关键变量
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  科技创新是高质量发展的第一动力

  推动质量变革、效率变革、动力变革,是高质量发展的必然要求。科技创新是驱动经济发展的核心动力,是增强经济韧性、释放发展潜力的关键支撑。要坚持以科技创新开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势。

  科技创新推动动力变革。动力变革的核心是实现新旧动能转换。动力变革是高质量发展的关键和基础,动力变革主要源于科技创新。科技创新具有渗透性、扩散性、带动性,能够催生新产业、新模式、新动能,推动新质生产力发展,引领现代化产业体系建设,为高质量发展提供强劲动力。唯有激活创新这个第一动力,充分释放科技这个第一生产力,才能为高质量发展提供有力支撑。举例说明,人工智能推动新能源汽车实现智能网联,就是以科技创新实现动力变革。以科技创新推动动力变革,要从吸引聚集高素质人才、优化创新环境、前瞻性布局创新链、瞄准未来前沿技术研发等方面着手,强化关键核心技术供给、构建高水平创新型企业集群、加快现代化产业体系建设,高起点推动新质生产力发展。

  科技创新推动效率变革。效率变革反映投入产出关系与资源配置的优化,其核心是要素配置结构优化、投入产出效率提升。科技创新可以推动要素由低效益领域向高效益领域转移,促进资源高效配置和充分利用,提升全要素生产率。例如,制造业智能化转型可有效提升企业效率:通过提升经营主体的预测、规划和管理能力而提升资源配置效率;通过大数据分析和机器学习,精准预测市场需求,帮助制定更精准的生产计划和市场策略,减少资源错配,从而提升市场整体资源配置效率;通过实时监控和分析生产流程、供应链数据、员工技能和绩效、能源投入与消耗等,提升资源配置效率和管理效能。尤其是生成式人工智能以其图像生成、代码生成、智能建模、决策辅助、知识管理等能力,赋能研发设计、生产制造、运营管理而推动效率变革。

  科技创新推动质量变革。科技是第一生产力,也是质量提升的根本保障。高质量的产品,技术含量高、安全性能好、智能化和自动化程度高。科技创新通过改进生产工艺、提升产品技术含量及开发满足个性化需求的产品而实现质量变革。例如,普通钢铁大量过剩,而高端特种钢供不应求,究其原因是科技创新推动了质量变革。从宏观角度来说,质量变革的关键在于提高供给体系质量,不断优化产业产品结构,实现高质量发展。例如,以人工智能改造提升传统产业,通过人工智能技术与传统产业深度融合,扩大有效和中高端供给,从而实现质量变革。因而,实现质量变革要立足科技创新,在改造提升传统产业的同时培育壮大新兴产业、布局建设未来产业,形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。

  科技创新要面向高质量发展

  面向高质量发展,必须坚持科技创新的战略先导地位,围绕改造提升传统产业、培育壮大新兴产业、布局建设未来产业,聚焦支撑现代化产业体系的关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术和颠覆性技术,力求抢占先机、赢得主动。

  以科技创新改造提升传统产业。传统产业是现代化产业体系的根基,也是我国制造业发展的基本盘,是我国经济高质量发展的重中之重。科技创新是驱动发展的关键因素,数智化转型是传统产业实现高质量发展的可行路径。要加大研发投入、推进科技创新、整合要素资源,实现科技创新和产业创新融合发展,加快传统产业高端化、智能化、绿色化改造提升。在高端化发展方面,加强行业前沿和共性关键技术、先进制造基础工艺的研发推广,推动产业迈向价值链中高端;在智能化发展方面,将数字技术融入生产制造和运营全过程,加快信息化、智能化升级,培育发展新动能;在绿色化发展方面,围绕碳达峰碳中和目标,积极构建完善的科技创新体系,狠抓绿色低碳技术攻关,加快先进适用技术研发应用,促使产业价值链延伸、产品附加值提升。

  以科技创新培育壮大新兴产业。新兴产业是知识密集型的高技术产业,对前沿技术的依赖度高,是质量效益好、技术领先、支撑带动强、资源消耗低的产业。新兴产业是随着新的科技创新成果而出现的产业,具有技术含量高、附加值高、资源集约等特点,是高质量发展的新途径。科技创新打破原有产业边界,通过提升全要素效率、促进产业链协同创新、激发新业态新模式等方式,创造新的价值空间,形成具有竞争力的产业体系,从而有力促进新兴产业崛起。以科技创新培育壮大新兴产业,要加强科技创新投入,着力突破关键核心技术、培育重点产品、拓展场景应用,按照技术有前景、产品有市场、产业有基础的原则,推动新兴产业成长为先导产业、支柱产业,成为引领高质量发展的重要引擎。

  以科技创新布局建设未来产业。未来产业是由前沿技术驱动,当前处于孕育萌发阶段或产业化初期,具有显著战略性、引领性、颠覆性和不确定性的前瞻性新兴产业,是催生新质生产力的重要领域,包括未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康等方向。未来产业代表着新一轮科技革命和产业变革方向,是经济增长的活跃力量,有望培育发展成先导性支柱产业,是形成新质生产力的重要阵地,也是高质量发展的潜力所在。要提前谋划未来产业,实施国家科技重大项目和重大科技攻关工程,体系化推进重点领域技术攻关,加快颠覆性技术突破,打造原创技术策源地,推动跨领域技术交叉融合创新,提升从基础研究到应用研究的转化效率,围绕新质生产力布局建设未来产业。

  加快实现高水平科技自立自强

  加快实现高水平科技自立自强,是推动高质量发展的必由之路。要紧紧围绕高质量发展,锚定2035年建成科技强国战略目标,以高水平科技自立自强为主线,重视原始创新、加强集成创新、强化开放创新,创造更多高水平科技供给,提升国家创新体系整体效能,让科技创新成为高质量发展的强大引擎。

  重视原始创新。原始创新是最根本的创新,相对于二次创新、引进消化吸收再创新、逆向创新等而言,原始创新是前所未有的重大科学发现、技术发明、原理性主导技术等创新成果,可开辟前所未有的产业新方向、实现发展理念的新跨越。从创新性质看,原始创新是“无中生有”的质变、“从0到1”的首创;从创新过程看,原始创新具有前沿探索性和不确定性,是不连续、小概率事件;从创新成效看,原始创新具有前瞻性、突破性和颠覆性,存在被承认的非共识性和滞后性等特征。原始创新在对科技自身发展产生重大牵引作用的同时,对产业形态和经济结构带来重大变革,在微观层面上将引发企业竞争态势的改变,在宏观层面上则有可能导致社会财富的重新分配、竞争格局的重新形成。

  加强集成创新。集成创新相对于单项创新、分散创新等而言,表现为整合式创新、融合创新、融通创新、系统性创新等。科技竞争比拼的不仅是单项创新和单项技术突破,更是技术体系、创新体系和创新生态的系统竞争。对于原始性技术创新与重大发明专利都较稀缺的我国及我国企业来说,集成创新显得尤为重要。在推动重要前沿方向实现技术突破的同时,要加强基础能力、系统能力和创新生态建设,巩固提高一体化战略科技能力,强化基础理论和底层技术支撑,提升集成创新水平,为科技支撑发展力、保障生存力提供系统性支撑。要围绕具有较强技术关联性和产业带动性的战略产品和重大项目,加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的国家科技重大项目,推动重点前沿领域实现关键技术的突破甚至整体性突破,引领技术变革和产业发展方向。

  强化开放创新。开放创新相对于自主创新、独立创新等而言,表现为合作创新、协同创新、共同创新、开源创新等。我国作为大国参与竞争合作,必须拥有强大的自主创新能力,把科技发展的自主权牢牢掌握在自己手中。与此同时,科技进步是世界性、时代性课题,创新资源在世界范围内加快流动,各国经济和科技联系更加紧密,不可能孤立依靠自己力量解决所有创新难题,唯有开放合作才是正道。科技创新必须具有全球视野,通过高水平开放融入全球创新网络,充分借鉴人类科技进步成果,更好整合运用全球创新资源,高效提升自主创新、集成创新和原始创新能力。

  (陈庆修 作者系全国机关事务管理研究会副秘书长)

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              4月已经走近尾声,A股五大上市险企2024年一季度成绩单相继揭晓。4月29日,北京商报记者梳理发现,今年一季度,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险5家A股上市险企合计实现归母净利润830.17亿元,同比下滑9.16%。平均日赚6.86亿元。今年以来,A股市场整体呈现V形走势,市场利率持续走低,多家险企投资收益处在低位。同时,在低利率和竞品理财低迷背景下,寿险新业务价值增长明显。未来,险企投资收益是否有望回归巅峰?寿险又能否维持荣光?一切需要等待时间来检验。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 仅一家险企盈利增长图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股五大上市险企一季度业绩集体亮相。今年一季度,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险5家A股上市险企合计实现归母净利润830.17亿元,同比下滑9.16%。表现为“一升四降”,仅中国太保的净利润微增1%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保费和投资是驱动保险公司盈利的两个轮子。从投资端表现来看,今年一季度五大上市险企投资收益仍处在低位。各家险企对投资收益的披露口径有所不同,具体来看,中国平安年化综合投资收益率为3.1%,中国人寿简单年化总投资收益率为3.23%。中国太保今年一季度的投资资产总投资收益率仅有1.3%。 2023年以来,保险公司投资收益持续承压,究其原因,中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元表示,A股上市险企投资收益率普遍下降,主要是受低利率环境和资本市场波动的双重影响。为了低利率挑战,许多寿险公司开始调整投资策略,增加对高信用评级债券和其他低风险资产的配置,同时减少对权益类资产的依赖,以降低投资组合的整体风险。 当前,低利率环境未曾改变,未来上市险企又将采用怎样的投资策略?中国平安透露,在资产配置层面,公司坚持稳健的风险偏好,持续优化穿越周期的十年战略资产配置,坚持长久期利率债与风险类资产、稳健型权益资产与成长型权益资产的二维平衡配置结构。中国人保则表示,在债券投资方面,较好把握年初长久期债券及存款配置的有利时机,满足新增资金配置需求,加强主动管理,增厚投资收益贡献;主动配置优质非标资产,关注创新型品种投资机会,布局资产支持计划、公募REITs等品种,拓宽投资收益来源。 可以看出,虽然投资思路有差别,但重点关注债券是上市险企不约而同的选择。 寿险新业务价值增长明显 每年一季度是保险行业传统的“开门红”时间,今年一季度,银保渠道、经代渠道的“报行合一”在一定程度上打乱了业务增长的节奏。多重因素影响下,寿险业务自然是备受关注的焦点。 可以说,今年一季度,各家公司的寿险新业务价值均实现了较快增长,甚至获得了久违的“高光”。比如中国人寿表示,2024年一季度公司新业务价值实现近年来最高增速,较2023年一季度重置后新业务价值增长26.3%。此外,人保寿险新业务价值、平安寿险及健康险新业务价值、太保寿险新业务价值均实现了两位数正增长。虽然新华保险并未披露具体的新业务价值数据,但该公司同样在一季报中透露,业务结构的优化及业务品质的改善促进公司新业务价值大幅增长。 谈及寿险业务回暖的原因,东吴证券分析师胡翔等在相关研报中表示,主要得益于各家公司产品和期限结构优化,在低利率和竞品理财低迷背景下,行业已基本消化2023年7月末预定利率“炒停”的影响,长期期缴业务恢复性增长;上市险企积极降本增效,落实银保渠道“报行合一”并着力于个险渠道探索佣金递延,优化基本法设计,提升费用投入产生效率。 专精特新企业高质量发展促进工程执行主任袁帅表示,上市险企2023年寿险新业务价值快速增长的背后,有多重因素共同作用。包括队伍结构优化以及长期险产品销售占比提升等因素的影响,新业务价值实现了快速增长。 财险非车业务提速 在“二八效应”非常明显的财险市场,财险“老三家”人保财险、平安产险与太保产险共同构成了财产险市场的“中坚力量”。 今年一季度,“老三家”的保险服务收入齐头并进,增速均维持在5%。具体来说,一季度人保财险实现保险服务收入1138.43亿元;太保产险实现保险服务收入455.56亿元,两家公司保险服务收入增速均为5.9%。平安产险保险服务收入806.27亿元,增速达到了5.7%。 从细分业务来看,当前车险市场竞争越来越白热化,“老三家”一边将目光投向新兴的新能源车险市场,一边在非车险市场加速布局。公布具体业务数据的险企中,太保产险非车险原保险保费收入360.14亿元,同比增长13.8%;人保财险的意外伤害及健康险、企业财产险、货运险等险种的保费增速均超过了5%,远高于车险保费增速的1.9%。 业内专家告诉北京商报记者,“老三家”发力非车险业务,主要是因为车险市场已经趋于饱和,增长空间有限。而非车险市场则还有很大的增量空间...
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              全球只有不到10%的塑料被回收利用 废塑料行业市场现状调查及前景分析 2024年4月26日 来源:互联网 659 38 联合国环境规划署的数据显示,全球塑料产量已从1950年的200万吨飙升至2017年的3.48亿吨,经合组织的数据表明,全球只有不到10%的塑料被回收利用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 联合国环境规划署的数据显示,全球塑料产量已从1950年的200万吨飙升至2017年的3.48亿吨,经合组织的数据表明,全球只有不到10%的塑料被回收利用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废塑料是指在民用、工业等用途中,使用过且最终淘汰或替换下来的塑料的统称。它的腐烂时间长达500~1000年,常常造成大面积污染。为了减少对环境的不良影响,废塑料的回收和处理变得至关重要。废塑料的回收处理方法多种多样,包括化学原料回收法、物理填埋法、复合改性利用法、燃烧能源回收法等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废塑料主要产生于消费者废弃物、工业废料、商业废料、农业废料以及建筑工地废料等渠道。这些废塑料对环境造成了许多问题,如塑料污染和垃圾堆积。废塑料可以被制造成再生塑料、纤维或颗粒料,再次应用于日用品、电器、衣物、地面材料以及塑料制品的生产中。这些回收利用方法不仅降低了能源消耗和环境污染,还具有重要的经济和社会意义。 不规范生产、使用、处置塑料会造成资源能源浪费,带来生态环境污染,甚至会影响群众健康安全,形成所谓的“白色污染”,成为了一个越来越突出的环境问题。高产量和低回收率,意味着越来越多的塑料垃圾进入自然环境,威胁人类健康和全球可持续发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 据统计,中国人均垃圾产生量基本处于全球平均水平。按照人口数量计算,全球废塑料体量大约为中国的5倍,即全球每年新增塑料垃圾4亿吨左右,其中约2亿吨可通过化学回收处理。垃圾填埋场陈腐垃圾中的废塑料约有23亿吨,或只能通过化学回收处理。 随着全球废塑料回收再生技术提升和产能增加,预计到2030年,废塑料回收率有希望达到50%,其中物理回收占比22%,近乎翻倍,化学回收占比17%,增长空间巨大。 从政策层面来看,各国政府对于塑料污染的重视程度日益提升,纷纷出台相关政策限制塑料的使用并推动废塑料的回收和再利用。例如,我国已经实施了严格的限塑令,并鼓励废塑料回收企业的发展。 目前,我国废塑料回收与再生利用产能和产量都位居世界第一,从事废塑料回收和再生利用的企业数量超过了1.5万家,相关从业人员规模约为90万人。2021年,我国废塑料的材料化回收量约为1900万吨,回收率达到31%,是全球废塑料平均材料化回收率的近1.74倍,回收利用产能约占全球70%,并且实现了100%本国材料化回收利用。而同期美国、欧盟、日本的本土废塑料的材料化回收率分别只有5.31%、17.18%和12.50%。 研究发现,以欧洲主导的领先的PET瓶回收技术是闭环回收、即瓶对瓶回收。而中国塑料回收企业普遍采用的PET瓶回收技术是开环回收,即瓶对纤维制品。开环回收被认为是降级循环,因为PET的价值和质量均会随着回收过程持续下降。 据中国物资再生协会再生塑料分会统计的数据显示,2023年我国产生废塑料6200万吨左右,回收量为1900万吨,较2022年增加5.6%,处于国际领先水平。但与其他国家和地区一样,也遇到了材料化回收率难以进一步提升的发展瓶颈,迫切需要探索化学循环途径,以提高材料化回收利用率。 据测算,2023年我国废塑料约4300万吨被焚烧或填埋量,如果能将其中的50%能够实现化学循环,就相当于开发了一个超过6000万吨的油田;如果能够对现有10亿吨的存量塑料垃圾进行回收利用,相当于低成本开发超大规模的“城市油田”。 《“十四五”塑料污染治理行动方案》,提出“鼓励塑料废弃物同级化、高附加值利用”以期加快推进塑料废弃物规范回收利用和处置。这种政策环境为废塑料行业提供了良好的发展机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11056 2837 3637 4437...
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              2024年安防系统行业的产业链上下游结构及发展趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 555 30 安防系统是指通过视频监控、入侵报警、门禁控制、安全检查等技术手段,对公共和私人场所进行安全防范的系统。它通过各种设备和系统的组合,形成一个整体安全防范网络,有效预防和应对各种安全威胁。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 安防系统是指通过视频监控、入侵报警、门禁控制、安全检查等技术手段,对公共和私人场所进行安全防范的系统。它通过各种设备和系统的组合,形成一个整体安全防范网络,有效预防和应对各种安全威胁。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 安防系统通常包括视频监控系统:通过安装摄像头和录像设备,对重点区域进行实时监控和录像,以便及时发现并处理异常情况;入侵报警系统:通过安装各种传感器和探测器,如红外探测器、微波探测器等,感知非法入侵行为,并触发报警系统,提醒安保人员及时采取措施;门禁控制系统:通过安装门禁设备,如读卡器、电子门锁等,实现对进出人员的身份认证和权限控制,防止未经授权的人员进入;安全检查系统:如金属探测器、X光机等,用于检查人员或物品是否携带违禁品或危险品,确保场所的安全。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此外,安防系统还包括紧急呼叫系统、远程监控系统、数据存储和备份等功能,以便在紧急情况下及时响应并保存重要数据。2022年全球安防市场规模达到3240亿美元,同比增长11.7%。其中,智能安防市场规模达到450亿美元,同比增长30.26%,占全球安防市场的13.9%。 根据中研普华产业研究院发布的分析 安防系统行业的产业链上下游结构 上游环节原材料供应商提供安防系统所需的各类原材料,如金属、塑料、玻璃等用于制造设备外壳、支架等基础部件的材料。设备零部件制造商专注于生产安防系统所需的零部件,如摄像头、传感器、处理器芯片、存储器、图像传感器等。这些零部件是构成安防设备的关键组成部分。技术提供商提供安防系统所需的核心技术,如视频编解码技术、图像处理技术、人脸识别技术、入侵检测算法等。这些技术对于提高安防系统的性能和智能化水平至关重要。 中游环节。安防设备制造商根据市场需求和客户需求,将上游的原材料、零部件和技术进行集成,制造出各种安防设备,如视频监控设备、入侵报警设备、门禁控制设备等。 系统集成商负责将各种安防设备进行整合,形成一个完整的安防系统。他们需要根据客户的具体需求,设计系统方案,进行设备的选型、配置和安装,确保系统能够正常运行并满足客户的需求。 下游环节。销售商和渠道商负责将中游的安防设备和系统销售给终端客户,包括政府、企业、居民等。他们需要建立广泛的销售渠道,进行市场推广和品牌建设,提高产品的知名度和竞争力。 终端客户。安防系统的最终使用者,他们根据自身的安全需求选择合适的安防设备和系统,用于保护自己的财产和人身安全。 智能化和自动化。随着人工智能、物联网、大数据等技术的快速发展,安防系统正朝着智能化和自动化的方向发展。智能化安防系统可以自动识别、分析、预警和应对各种安全威胁,大大提高了安防系统的效率和准确性。同时,自动化技术的应用也使得安防系统的运维更加便捷和高效。 集成化和融合化。安防系统不再是一个孤立的系统,而是逐渐与其他系统(如楼宇自控系统、消防系统、办公自动化系统等)进行集成和融合。这种集成化和融合化的趋势使得安防系统能够更好地满足客户的多元化需求,提高整体的安全防范水平。 云端化和远程化。随着云计算技术的普及和应用,安防系统正逐渐实现云端化和远程化。通过云计算技术,安防系统可以实现数据的集中存储、处理和分析,提高数据处理能力和系统稳定性。同时,远程化的应用也使得安防系统可以实现对远程区域的实时监控和管理。 个性化和定制化。随着市场竞争的加剧和客户需求的多样化,安防系统正逐渐实现个性化和定制化。供应商可以根据客户的具体需求,量身定制安防系统方案,提供个性化的服务和支持。这种个性化和定制化的趋势使得安防系统能够更好地满足客户的实际需求,提高客户满意度。 绿色化和节能化。随着环保意识的提高和能源资源的紧张,安防系统正逐渐实现绿色化和节能化。供应商在设计和制造安防系统时,会更加注重环保和节能方面的考虑,采用更加环保的材料和技术,降低安防系统的能耗和排放。 安防系统行业的发展趋势是多元化、智能化、集成化、云端化、远程化、个性化和绿色化。这些趋势将推动安防系统行业不断创新和进步,为客户提供更加高效、便捷、安全、环保的安防解决方案。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、...
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              人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...