人保车险,人保伴您前行_养老机构行业发展如何? 七部门:养老服务费预收的周期最长不得超过12个月

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2024月05月10日
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养老机构行业发展如何? 七部门:养老服务费预收的周期最长不得超过12个月

  • 2024年5月10日 来源:中国新闻网 757 45

据国家统计局发布的最新数据显示,2023年末全国60周岁及以上人口为29697万人,占总人口的21.1%,老年人口基数大,老龄化速度快。近年来,中国聚焦老年群体急难愁盼问题,有效满足老年人多层次、多样化养老服务需求,养老服务供给更趋优化。截至2023年三季度,全国各类4

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据国家统计局发布的最新数据显示,2023年末全国60周岁及以上人口为29697万人,占总人口的21.1%,老年人口基数大,老龄化速度快。近年来,中国聚焦老年群体急难愁盼问题,有效满足老年人多层次、多样化养老服务需求,养老服务供给更趋优化。截至2023年三季度,全国各类养老机构和设施总数达40万个、床位820.6万张。

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养老机构是为老年人提供集中居住和照料服务的机构,主要服务内容包括日常生活照顾、身体疗养、精神安抚、文化娱乐、体育锻炼以及安全生活等。根据不同的设置目的、承办主体和服务对象,养老机构可以分为不同的类型,如养老院、养护院和老年公寓等。

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日前,民政部等七部门发布《关于加强养老机构预收费监管的指导意见》(以下简称《意见》)。其中提到,省级民政部门可以根据本地情况,会同相关部门确定当地养老服务费最长预收周期和押金最高预收额度,但养老服务费预收的周期最长不得超过12个月,对单个老年人收取的押金最多不得超过该老年人月床位费的12倍。

根据中研普华产业研究院发布的显示:

养老机构服务的主要对象是老年人,但某些养老机构(如农村敬老院)也接收辖区内的孤残儿童或残疾人。养老机构可以是营利性的,也可以是非营利性的,它们依法办理登记,为老年人提供全日集中住宿和照料护理服务,床位数一般在10张以上。

《意见》要求,养老机构收费属于政府非税收入的,应当执行政府非税收入有关制度规定。鼓励养老机构采用当月收取费用的方式,向老年人提供服务。采用预收费方式的,养老机构应当在服务场所、门户网站等显著位置公示预收费项目、标准等信息,并向负责监管的民政部门报送。营利性养老机构应当向服务场所所在地的县级民政部门报送,非营利性养老机构应当向登记管理机关同级的民政部门报送。

在我国社会保障制度中,养老金、救助金都属于保障型给付,满足的是老年人基本或最低的生活需求,且救助金领取者本身属于民政“兜底”的机构养老收住对象。高龄津贴、居家养老服务补贴则属于福利型给付,满足的是老年人更高层次的需求。已有研究表明,我国绝大多数老年人真正偏好的养老模式是居家社区养老。机构养老与居家养老之间是替代性的消费,而非互补型消费。

国家卫健委发布数据显示,我国养老已形成“9073”格局,即90%左右的老年人选择居家养老,7%左右的老年人依托社区支持养老,3%的老年人入住机构养老。目前,中国机构养老处于起步阶段,市场竞争较弱。

人们对养老的需求日益多元化,不仅追求物质生活的满足,更追求精神层面的慰藉和社交活动的丰富。这一转变催生了养老市场的蓬勃发展。传统的养老方式已不能满足现代老年人的需求,他们期望在舒适的环境中享受晚年生活,同时也期待有更多的社交互动和文化娱乐活动。

据不完全统计,全国拥有少于99张床位的微小型养老机构2.1万家,拥有500张床位以上的特大型养老机构只有1000多家。从养老机构类型来看,以福利院和敬老院为主的公办养老机构占了半数。

为更好满足老年人养老需求,《“十四五”积极应对人口老龄化工程和托育建设实施方案》提出,支持示范性普惠养老服务机构建设,支持党政机关和国有企事业单位所属培训疗养机构转型发展普惠养老项目。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。


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    广告行业发展状况如何?2023年我国广告业务收入13120.7亿元 2024年5月5日 来源:央视新闻客户端 经济参考报 北京日报客户端 614 35 市场监管总局近日开展的统计调查显示,2023年全国从事广告业务的事业单位和规模以上企业达1.7万户,广告业务收入13120.7亿元,比上年增长17.5%,彰显了消费市场活力和企业投资信心。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我们身处在一个广告无处不在,无时不有的时空里,感受着广告文明带给我们的冲击与震撼。广告业是改革开放以来国民经济增长最快的行业之一。塑造品牌、拉动消费、促进就业、关联民生,为促进经济社会发展作出了积极贡献。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年我国广告业务收入13120.7亿元图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 市场监管总局近日开展的统计调查显示,2023年全国从事广告业务的事业单位和规模以上企业达1.7万户,广告业务收入13120.7亿元,比上年增长17.5%,彰显了消费市场活力和企业投资信心。 其中,互联网广告发展迅猛,全年实现互联网广告发布收入7190.6亿元,比上年增长33.4%,在广告发布业务中的占比从2019年的58.7%上升至82.4%。传统媒体加快数字化转型,以电视台为代表的事业单位,互联网广告业务增长8.3%。 广告业集约化发展明显,北京、上海、杭州、深圳和广州等地收入合计占全国总量的74.0%,成为我国“五大广告中心”。 市场监管总局表示,广告业的蓬勃发展为塑造品牌、促进消费、扩大内需、传播文化发挥了积极作用,为加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了良好条件。 据中研产业研究院分析: 广告是知识、技术、人才密集型的高新技术产业,是市场经济的先导产业,一个国家广告发展水平,体现了其市场繁荣的程度,从而反映出其科技、综合经济实力和社会文化素质。 我国广告产业链环节中,上游主要是广告需求方、广告主,提出宣传、营销需求;而处于行业下游的接收方(媒体渠道),则是面向消费者群体、企业、单位机构等。 广告行业发展状况分析 从我国广告行业重点企业布局来看,分众传媒、省广集团在广告领域具备一定的规模优势,其中分众传媒属于行业内龙头企业,从企业未来发展规划可以看出,以数字化为首的未来广告投放新形式以及提升企业盈利和成本控制能力是行业内企业的主要发展方向。 经历疫情影响后,2023年国内互联网广告市场逐步迎来复苏。 我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 第三方机构QuestMobile发布的《2023互联网广告市场半年报告》显示,电商内广告已成为广告主营销布局中的重要一环。2023年上半年传统行业广告主中,约有60%广告主在电商内投放广告。与此同时,细分行业间增长特征差异明显,家电细分行业如扫地机器人、脱毛器等由头部广告主增长驱动。值得注意的是,新能源车行业投放增的同时头部广告主投放收窄。 社交类媒介正在吸纳更多营销资源,2023年上半年,主要平台广告收入在整体大盘中的占比达到76.2%(去年同期为74%),其中,小红书、今日头条、微博、微信、抖音等平台收入占比同比分别上升了1.4%、1.3%、1.1%、1.1%、0.9%。 本报告对国内外广告行业的发展状况进行了深入透彻地分析,对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究,重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况,报告还对广告下游行业的发展进行了探讨。 想要了解更多广告行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11242 2961 3761 4561 5380 6261 推荐阅读 随着我国个人养老保障体系建设的加速推进,专业养老保险公司的发展也迎来了全新机遇。近期,各家保险公司陆续披露上一... ...
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    2024-05-07
    2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 750 45 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。 具体到各个国家,中国承揽了358万CGT(76%,91艘),占据了全球船舶订单量的最大份额,排名第一。这一数据再次体现了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大的市场竞争力。韩国则以67万CGT(14%,13艘)排名第二,虽然份额相对较小,但韩国的船舶制造能力仍然不容小觑。 此外,数据还显示,截至2024年4月底,全球手持订单总量环比减少了10万CGT,降至1.2991亿CGT。这表明全球船舶市场可能面临一定的调整压力,但中国和韩国的手持订单量仍然保持领先。其中,中国的手持订单量为6486万CGT(50%),韩国为3910万CGT(30%),两国合计占据了全球手持订单量的80%。 这些数据表明,中国和韩国在全球船舶制造市场中占据主导地位,两国的船舶制造能力和市场竞争力均较强。同时,全球船舶市场的订单量和手持订单量也在不断变化和调整,投资者和相关企业需要密切关注市场动态,制定合理的发展战略。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国船企在全球船舶市场中具有显著的优势,主要体现在以下几个方面: 技术优势:中国造船业通过不断的技术研发和创新,已经在某些领域取得了突破性的成果。例如,在LNG船制造领域,中国船企利用高科技设备和精密工艺,成功建造了大型LNG运输船,这对于一个起步较晚的中国造船业来说,是一项重要的突破。 供应链管理优势:中国作为一个拥有庞大制造业基础的国家,具备集中力量办大事的优势。中国船企能够充分整合供应链资源,实现从矿石开采到钢铁冶炼再到造船厂组装的无缝衔接。这种高效的供应链管理能力,使得中国船企能够迅速响应市场需求,提供高质量、高效率的造船服务。 组织协调能力优势:中国船企展现出了强大的组织能力和协调能力。在国家政策的支持下,中国船企能够调动各方资源,实现产业链的高度集成。这种集中力量办大事的能力,使得中国造船业在市场竞争中占据了先机。 成本优势:中国船企在成本方面也具有显著优势。面对国际金融环境的不确定性,中国持续优化金融环境,为企业提供低成本的融资支持。此外,庞大的内需市场和完善的产业链供应链体系也为中国造船业在成本方面提供了有力支撑。 丰富的行业经验:多年来,中国船企致力于海运业务,积累了丰富的行业经验。这些经验不仅让中国船企对国内市场有深刻了解,同时也使其对国际海运市场具有敏锐的观察力和市场应变能力。 庞大的船队规模和完善的全球布局:中国船企拥有庞大的船队规模和完善的全球布局,能够提供全方位、多元化的物流服务。这为中国船企在全球市场中赢得更多客户和业务提供了有力保障。 高效的运营管理:中国船企通过大数据、云计算等现代信息技术,实施船舶智能化管理,提高运营效率。同时,这些企业还致力于内部管理流程优化,提升服务质量,确保良好的客户满意度。 总之,中国船企在技术、供应链管理、组织协调能力、成本、行业经验、船队规模、全球布局以及运营管理等方面都具有显著优势,这些优势使得中国造船业在全球市场中具有强大的竞争力和影响力。 船舶制造行业的市场发展现状可以从多个角度进行分析。首先,从产量和销售角度来看,中国船舶制造业的产量持续增长。根据数据显示,2024年中国船舶产量达到1500万载重吨左右,同比增长了10%左右。其中,造船业产量大约为1200万载重吨,同比增长了8%左右;海工装备产量大约为300万载重吨,同比增长了12%左右。 销售收入方面,中国船舶制造业的销售收入约为3000亿元人民币,同比增长了15%左右。这一增长主要得益于国内航运市场的复苏和全球船舶需求的增加,尤其是散货航运和油轮市场的复苏。 其次,从国际竞争力来看,中国已迈入世界造船大国的行列,国际竞争力达到世界一流水平。中国承揽的船舶订单量在全球市场中占据重要地位,显示出强大的市场竞争力。同时,中国船企还通过技术创新和绿色转型,不断提升自身实力,以适应全球船舶市场的发展趋...