半导体行业业绩持续高增长 芯朋微一季度盈利增超七成

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2025月04月16日

(原标题:半导体行业业绩持续高增长 芯朋微一季度盈利增超七成)

半导体行业业绩持续高增长 芯朋微一季度盈利增超七成
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近期,多家半导体行业上市公司发布业绩数据,随着行业国产替代加速,头部公司业绩迎来高增长。

半导体行业业绩持续高增长 芯朋微一季度盈利增超七成
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4月16日晚芯朋微(688508)发布一季度业绩公告,报告期内实现营收3.01亿元,同比增长48.23%;净利润4107万元,同比增长72.54%。

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目前,芯朋微专注于为客户提供一站式功率半导体解决方案及产品,设有六个产品线,主要包括ACDC电源产品线、DCDC电源产品线、Digitl PMIC 电源产品线、驱动产品线、功率器件产品线和功率模块产品线。以全面覆盖智能家电、电力能源、智能终端、工业控制和AI计算等五大重点市场应用领域的功率半导体需求为战略目标。

近年来,受益于关键半导体工艺和设备材料取得突破成果,国产化率持续提升,中国半导体产业快速发展。

日前,芯朋微发布的2024年年报显示,该公司去年营业收入为9.65亿元,同比增长23.6%;净利润为1.11亿元,同比增长87.2%;扣非净利润7312万元,同比上升117.9%。

据披露,去年芯朋微成功推出多款新产品,尤其是在高低压集成半导体技术领域取得了行业领先地位,新产品线的销售额增长71%,推动营业收入显著提升。家电类芯片受益于公司在TOP客户市占率提升以及“以旧换新”政策助推,同比增长28.73%。此外,芯朋微还提到,公司在新产品与应用市场的拓展方面表现出色,特别是高压驱动芯片和数字电源芯片等新产品线的销售额大幅增长。

芯朋微表示,公司长期坚持和高度看好“半导体能源赛道”,以全面覆盖智能家电、电力能源、智能终端、工业控制和AI计算等五大重点市场应用领域的功率半导体需求为战略市场目标。公司工业领域自2015年开始布局,以工业电表为起点,2024年工控功率芯片进一步加大研发投入,已拓展到更多的工业应用领域,包括数据中心、服务器、基站、光伏逆变器、储能等大功率工业场景。未来三年,基于全面升级的Smart-SJ、Smart-SGT、Smart-Trench、Smart-GaN的全新智能功率芯片技术平台,公司将推出更多面向工控市场的先进集成功率半导体产品。

近期,瑞芯微、韦尔股份、北方华创、先锋精科、华海清科、华峰测控等业内公司披露业绩数据,均取得大幅增长。如韦尔股份2024年实现净利润33.23亿元,同比增长498.11%;瑞芯微2024年实现净利润5.95亿元,同比增长341.01%。

受美国所谓“对等关税”政策的影响,全球半导体供应链正面临较大的不确定性,进口芯片正成为业内关注焦点。但在业内以及券商机构看来,随着半导体国产替代加速,产业链存在中长线投资机会。

中信建投表示,长期来看半导体领域的“去美化”趋势与国产化率提升的方向或将持续。若未来仍以成品封装地作为原产地依据,加征关税的实际影响或相对有限。平安证券表示,半导体行业正处于复苏阶段,受益于消费电子市场回暖,新一轮上升周期已启动。AI与半导体技术的深度融合,为行业带来新的增长点。

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保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_4月磷酸铁锂市占率突破70% 磷酸铁锂电池行业未来发展如何? 2024年5月16日 来源:上海证券报 772 46 创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元锂电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月磷酸铁锂市占率突破70%图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中国造车新势力代表公司蔚来发布子品牌“乐道”,其部分纯电动新能源车搭载了比亚迪磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池正在获得车企广泛认可,装车量呈现明显增势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元锂电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。 磷酸铁锂电池是一种锂离子电池,它使用磷酸铁锂(LiFePO₄)作为正极材料,碳作为负极材料。这种电池的单体额定电压为3.2V,充电截止电压通常在3.6V至3.65V之间。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 磷酸铁锂电池具有许多优点,如工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小以及无记忆效应等。此外,由于它不含有贵重金属,如镍、钴等,因此制造成本相对较低。 根据中国汽车工业协会统计,2022年国内新能源汽车全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,分别同比增长96.9%和93.4%。2022年国内新能源汽车市场占有率达到25.6%,相较2021年高出12.1%,全球销量占比超过60%。其中,2022年国内纯电动车销量为536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍。 新能源汽车销量高增下动力电池装车量随之攀升。数据显示,2022年1-12月,我国动力电池装车量累计294.6GWh,累计同比增长90.7%。其中,三元电池累计装车量为110.4GWh,占总装车量37.5%,同比增长48.6%;磷酸铁锂电池累计装车量为183.8GWh,占总装车量62.4%,同比增长130.2%。磷酸铁锂电池在短期内依然保持快速增长的势头。 近期锂电产业链复苏势头明显,其中磷酸铁锂行业4月份统计产量达21.03万吨,环比增长29.02%,旺季延续,产销量创出历史新高。产能利用率方面,4月份磷酸铁锂统计可利用产能417.9万吨/年,环增7.2万吨/年;当月产能利用率60.3%,恢复到舒适区间。企业方面,湖南裕能维持满产,万润新能恢复明显,再次回到前三。 随着环保意识的增强和各国政府推出的大量环保能源政策,磷酸铁锂电池作为环保技术,受到了广泛青睐。其巨大市场潜力及在电动汽车和储能领域的广泛应用,使其成为市场追捧的电池。 近日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。上述《征求意见稿》重点突出了加强锂电池行业规范管理,其中提到每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,并提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目。 《征求意见稿》根据当前市场环境及技术水平对原有锂电池行业规范条件及公告管理办法进行修订,有助于进一步鼓励锂电池行业技术进步和规范发展,促进行业高质量发展,推动产业加快转型升级和结构调整。 受益于海外市场对磷酸铁锂电池欢迎度的提升,磷酸铁锂电池在出口占比方面也开始崛起。近年来,特斯拉、大众、通用、福特等车企宣布加大磷酸铁锂电池装机配套。以三元锂电池为强项的国际电池巨头三星SDI、LGES、SK On也纷纷公布建设磷酸铁锂电池产线的计划。目前,磷酸铁锂电池在全球范围内的装车势头明显向好。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...