未聘请年审会计师 紫天科技无法在法定期限内披露定期报告

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2025月04月22日

(原标题:未聘请年审会计师 紫天科技无法在法定期限内披露定期报告)

未聘请年审会计师 紫天科技无法在法定期限内披露定期报告
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紫天科技(300280)4月22日宣布,鉴于无法在法定期限(2025年4月30日)内完成审计工作,公司将不能按时披露2024年年度报告及2025年第一季度报告。

未聘请年审会计师 紫天科技无法在法定期限内披露定期报告
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按照此前计划,紫天科技原定于2025年4月23日披露公司2024年年度报告以及2025年第一季度报告。

截至目前,紫天科技仍未聘请年审会计师,年审合作事宜尚未敲定。具体来说,公司在2024年5月20日召开2023年年度股东大会,决定聘请北京亚泰国际会计师事务所(特殊普通合伙)(以下简称“亚泰国际”)为2024年度审计机构。然而,今年4月14日,亚泰国际向公司发来通知函,告知2024年度审计业务约定书尚未签订,且公司欠付2023年度审计费用,亚泰国际将不再与公司洽谈2024年年审合作事宜。

紫天科技表示,公司将继续联络审计机构,持续推进年报编制及披露工作。

事实上,早在4月14日,紫天科技已经预计无法按时披露2024年年度报告,并就相关事项进行了风险提示。

需要关注的是,紫天科技面临的风险不止于定期报告无法按时披露。

今年2月14日,紫天科技因拒不配合监管、检查、调查工作及财务会计报告存在虚假记载等事项,被福建证监局采取责令整改措施。

具体来说,在福建证监局对公司开展现场检查和调查过程中,紫天科技不按要求提供材料,相关负责人不配合工作,严重影响监管工作开展、严重扰乱证券市场正常秩序;在2022年及2023年年报中,存在大额预付账款与存货列示不正确、虚增营业收入等情况;与此同时,公司因合同纠纷、民间借贷纠纷涉及多起诉讼、仲裁案件,累计金额超过3亿元,但未按规定及时披露。

鉴于前述情况,福建证监局责令紫天科技自收到决定书之日起30日内,对相关年度报告进行更正并经会计师事务所全面审计。然而,公司尚未聘请具备证券、期货相关业务资格的会计师事务所,也未向福建证监局提交整改报告。

3月16日,责令整改期限届满,紫天科技未能完成整改,公司股票于3月17日停牌。按照相关规定,若停牌后两个月仍未完成整改,公司股票将被实施退市风险警示,若此后两个月仍未能整改完成,可能会被终止上市。

3月份以来,紫天科技相继收到独立董事督促函及中证中小投资者服务中心《股东质询建议函》:独立董事督促公司管理层切实履行义务,确保2024年年报相关工作合规推进;中证投服中心要求公司详细披露大额预付款的真实去向,并建议公司尽快披露重大诉讼事项。

因上市公司内控存在问题,紫天科技独立董事孟繁锋在今年3月底提出辞职。该独立董事表示,辞职的主要原因有两项,一是公司管理层主要成员辞职等致使公司内控已无法有效运作;二是公司长期拖欠独立董事津贴。

紫天科技主营业务包括互联网广告业务、云服务业务和电商贸易业务等三大板块。2023年,受大额资产减值影响,公司陷入巨额亏损,亏损额超12亿元。根据业绩预告,紫天科技预计2024年仍将处于亏损状态,净利润为-2.2亿元至-1.5亿元。

对于亏损原因,紫天科技表示原有互联网广告业务部分客户预算投入缩减,市场竞争加剧,导致公司营业收入、毛利率出现下滑。

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智能道路检测车行业市场分析及未来前景展望2024 2024年5月16日 来源:互联网 634 36 智能道路检测车是一种集成了先进传感器、摄像头、雷达等装置的专用车辆,它具备自动驾驶功能,并能够实时检测道路状况、交通流量等信息。这种车辆主要用于安全科学技术领域的物理性能测试,具备多种技术指标和功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能道路检测车是一种集成了先进传感器、摄像头、雷达等装置的专用车辆,它具备自动驾驶功能,并能够实时检测道路状况、交通流量等信息。这种车辆主要用于安全科学技术领域的物理性能测试,具备多种技术指标和功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能道路检测车广泛应用于高速公路、城市道路、乡村道路等各种类型的道路检测。通过实时检测道路状况、交通流量等信息,智能道路检测车可以为交通管理部门提供科学的数据支持,帮助他们更好地进行道路养护和交通管理。 根据《公路养护工程管理办法》、《公路桥梁养护管理工作制度》和《公路隧道养护管理工作制度》的相关规定,公路在使用过程中,公路管理机构或公路经营管理单位应当按照标准规范规定的检测指标和频率,定期组织对公路路基、路面、桥梁、隧道、附属设施等进行检测和评定,进而确定养护需求、制定养护技术方案。 智能道路检测车行业产业链 上游产业链主要包括原材料和零部件供应商。原材料供应商提供智能道路检测车制造所需的各种基础材料,如钢材、铝合金等。零部件供应商则专注于提供特定部件,如检测传感器、摄像头、激光雷达等,这些部件是智能道路检测车实现智能化检测功能的关键。 下游产业链则主要涉及智能道路检测车的用户和应用场景。智能道路检测车通常被用于道路养护、交通管理、城市规划等领域,因此,其用户主要包括道路养护部门、交通管理部门、城市规划机构等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 统计数据显示,截至2022年底,我国公路总里程达到535万公里,十年增长112万公里,其中高速公路通车里程17.7万公里,稳居世界第一。随着交通基础设施建设的不断推进和技术的不断创新,智能道路检测车行业市场规模持续扩大。 据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆,新领证驾驶人2429万人。 全国94个城市汽车保有量超过100万辆。全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆,与2022年相比增加10个城市,其中43个城市超200万辆,25个城市超300万辆,成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。随着汽车保有量的不断增长和道路交通安全意识的提高,对智能道路检测车的需求也在不断增加。 随着我国交通网络越织越密,道路的“健康状况”也受到越来越多的关注。技术创新是智能道路检测车行业发展的重要驱动力。随着人工智能、物联网、大数据等技术的不断进步,智能道路检测车的技术水平得到了大幅提升。新技术的应用使得智能道路检测车更加准确、高效,并能够提供更丰富的数据信息,满足用户不断增长的需求。 《交通强国建设纲要》规划目标提出,到 21 世纪中叶,中国将全面建成交通强国,交通运输信息的数字化、网络化、智能化水平位居世界前列,同时计算机、互联网、大数据、人工智能等技术的快速发展,将能为智能交通建设提供强大技术支撑。随着智能交通领域的不断发展,智能道路检测车的应用前景将更加广阔。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11286 2990 3790 4590 5395 6290 推荐阅读 随着5G、物联网、大数据、云计算等...