加快服务机器人市场普及

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2025月04月29日

  伴随人口老龄化、社会服务需求多样化，服务机器人迎来巨大市场机遇。真正让服务机器人“飞入寻常百姓家”，需要提高科技创新能力，积极拓展应用场景，不断优化发展环境，紧抓关键、协同发力。

加快服务机器人市场普及
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  会撒娇的机器狗、会爬楼梯的扫地机器人……第137届广交会首次增设服务机器人专区，展示未来生活的更多可能性。如何让服务机器人加速走进日常生活，惠及千家万户，正成为推动服务机器人产业持续发展的重大课题。

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  伴随人口老龄化、社会服务需求多样化，服务机器人迎来巨大的市场机遇。有关报告预计，2025年我国服务机器人市场规模将达850亿元。市场现状则是，许多服务机器人还未覆盖广泛用户群体，既未充分触达有需求的家庭，也未在功能上实现精准匹配，供需两端的有效对接尚未形成。

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  目前，服务机器人的普及还面临许多现实问题。一是技术问题，服务机器人需要很高的智能决策能力和精准的操作能力，这对技术发展提出了更高的要求；二是应用场景问题，尽管服务机器人在许多场景已经得到应用，但在更多开放、动态、情境复杂的环境中，许多实际需求仍未被有效覆盖；三是价格问题，机器人设备价格普遍较高，制约着普及步伐。

  真正让服务机器人“飞入寻常百姓家”，需要紧抓关键、协同发力。

  提高科技创新能力。科技创新，是服务机器人产业百花齐放的重要支撑力量。广交会上，无论是能在百米高空清洁幕墙的清洗机器人，还是毫米级执刀的手术机器人，背后都离不开智能感知、决策执行和人机交互等关键技术支撑。要强化政府、企业和学术界多方合作，加强核心技术攻关，进一步提高服务机器人的智能化水平，以科技实力打造产业核心竞争力。

  积极拓展应用场景。从早期的扫地清洁、上菜送餐，到如今的情感陪伴、智能教育、医疗辅助，服务机器人的科技含量越来越高，应用场景也不断丰富。下一步，应聚焦更多复杂、高频、刚需的现实场景，围绕养老、医疗、教育、公共服务等重点领域，鼓励用户单位和机器人企业联合开展技术试验验证，开发更加贴近使用场景的定制化产品，推动服务机器人从“可用”迈向“好用”，拓展其环境适应能力和服务深度。

  不断优化发展环境。当前，服务机器人作为智能制造与现代生活深度融合的重要领域，正处于快速发展阶段。相关方面应以更加积极的政策引导、更加高效的要素保障、更加开放的市场环境，支持服务机器人产业创新突破、做大做强，从资金、技术、人才等多方面加强支持，做好服务和引导，打造良好生态。此外，还应推动制定行业标准，规范服务机器人市场，形成规模效应，实现长远发展。

  从广交会展厅里的“人气王”，到未来生活中触手可及的智能助手，服务机器人将不断走进千家万户。多措并举解决产业发展难题，推动服务机器人普及，不仅是产业走向成熟的重要一环，更是不断释放智能制造潜力、推动科技服务美好生活的关键一步。（赖奇春）

 【责任编辑:周靖杰】
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              2024-03-11
              折腾了许久的新能源最近不断迎来利好！图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 3月10日，摩根士丹利发布报告，将中国电池巨头宁德时代(CATL)的评级上调至“超配”，并设定目标价为210元人民币。在报告中，摩根士丹利分析师指出，宁德时代作为全球领先的电池制造商，受益于电动汽车市场的快速增长和电池需求的攀升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 另外，据央视网10日报道，宁德时代董事长曾毓群在采访时谈到了近期多家欧美车企削减或推迟电动化的话题，“欧美车企没有回归燃油车，也没有停止(电动汽车)，可能是因为不赚钱，所以往后延迟一阵。” 更为重要的是，市场更是传出关于储能的“小作文”。据北极星储能网报道，近日，全球领先的人工智能芯片制造商英伟达(NVDA.US)的创始人兼首席执行官黄仁勋在一次公开演讲中指出，人工智能(AI)的未来发展与状和储能紧密相连。而谈及储能，宁德时代自然是王中之王。 新能源估值修复之机 周日，宁德时代突然传来重磅利好。摩根士丹利发布报告，将中国电池巨头宁德时代(CATL)的评级上调至“超配”，并设定目标价为210元人民币。而截至3月8日收盘，宁德时代仅报158元/股，也就是说这只股票离目标价还有30%以上的空间。 事实上，“宁王”的基本面表现要远远好过股价表现。2024年1月30日，宁德时代发布2023年度业绩预告：归母净利润425亿元—455亿元，比上年同期增长38.31%— 48.07%；扣非净利润385亿元—415亿元，比上年同期增长36.46%—47.09%。 主要原因是：国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务。2023年内，公司新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，客户合作关系进一步深化，产销量较快增长的同时，也实现了良好的经济效益。 彼时，东吴证券表示，宁德时代2023年—2025年归母净利润预期达441亿元、463亿元、564亿元，同比增长43%、5%、22%，对应16x、15x、13x，基于公司全球电池龙头地位，给予2024年25x，目标价263元，维持“买入”评级。这一目标价比现价高出了66%。 事实上，上周五，光伏已经有了较大起色。当天，光伏ETF收盘大涨近4%，据Wind统计，当日中信太阳能指数收于9716点，日涨幅达4.8%，福莱特、海优新材等均超10%，龙头阳光电源更是狂飙近9%。 据SMM、PV Infolink等调研，春节后复产复工，国内项目启动带动需求回暖，同时叠加印度推迟ALMM法案，存在抢装利好，欧洲方面去库接近尾声，地面/户用需求可观，红海事件持续性影响也催化了备货需求。据PV infolink统计，3月产业链排产超预期，硅料、硅片、电池片、组件排产环比增长4%、20%、32%、62%，部分企业翻倍。与此同时，有券商透露，电力消纳也可能迎来重磅利好。 值得注意的是，2021年那一波涨幅较好的有色股，近期亦有强劲表现。在美元杀跌的背景之下，新能源产业链上的各条线可能迎来了估值修复的预期。而锂矿若能跟随修复，宁德时代的机会大概率也会到来。 两则消息 除了外资突然唱多宁德时代之外，亦有两则利好消息传来。 一是据央视网10日报道，宁德时代董事长曾毓群在采访时谈到了近期多家欧美车企削减或推迟电动化的话题，“欧美车企没有回归燃油车，也没有停止(电动汽车)，可能是因为不赚钱，所以往后延迟一阵。”记者随后询问：“那您觉得他们会重启电动汽车业务吗？”曾毓群则回答，“肯定的！从来就没停过，都在搞啊。” 在前不久召开的奔驰年度股东大会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Kllenius)向投资者保证“将继续改进其内燃机车型”。此外，奔驰方面预计，到21世纪20年代下半叶，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%，较此前“2025年电动车销量占比达到50%”的目标有所变化。这使得市场认为，欧洲已经放弃了电动化。 二是宁德时代北京电池工厂正式官宣，将联手北汽集团和小米汽车投资该项目。北汽蓝谷3月8日晚间发布公告，披露了宁德时代北京电池工厂的最新进展。宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技、小米汽车四方将设立合资公司，在北京投资建设电芯工厂。电池采用电芯-模组-电池包的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。合资公司拟命名为北京时代新能源科技有限公司，注册资本10亿元，经营范围主要包括动力电池、储能电池的开发、生产和销售。宁德时代将在合资公司中持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。 一个扯上AI的故事 其实，这个周末，市场还在讲一个关于储能的故事...
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