121股一季度获社保基金扎堆持有

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2025月05月09日

(原标题:121股一季度获社保基金扎堆持有)

121股一季度获社保基金扎堆持有
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财报季,社保基金持股动向曝光!一季度末社保基金共现身595只个股前十大流通股东榜,新进147只,增持151只。

121股一季度获社保基金扎堆持有
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证券时报•数据宝统计显示,社保基金最新出现在595只个股前十大流通股东名单中,合计持股量106.96亿股,期末持股市值合计1708.32亿元。持股变动显示,不变129只,减持168只,新进147只,增持151只。

社保基金重仓股中,从前十大流通股东名单中社保基金家数来看,社保基金家数最多的是中通客车,共有5家社保基金出现在前十大流通股东名单中,即社保基金五零二组合、社保基金17042组合、社保基金17022组合、社保基金划转三零零八组合、社保基金一一七组合,分别位列公司第四大、第五大、第六大、第九大、第十大流通股东,持股量合计为2491.85万股,占流通股比例为4.20%。

从持股比例看,社保基金持有比例最多的是安达智能,持股量占流通股比例为13.43%,其次是常熟银行,社保基金持股比例为8.42%,持股比例居前的还有比音勒芬、西测测试、合合信息等。持股数量方面,社保基金持股数量在1亿股以上的共有18只,社保基金持股量最多的是分众传媒,共持有3.13亿股,常熟银行、广汇能源等紧随其后,持股量分别为2.54亿股、2.15亿股。

业绩方面,社保基金持有个股中,一季报净利润同比增长的有348家,净利润增幅最高的是神农集团,公司一季度共实现净利润2.29亿元,同比增幅为6510.85%,净利润同比增幅居前的还有太钢不锈、龙元建设等,净利润分别增长5506.92%、5337.49%。

以板块分布统计,社保基金持有个股中,主板有415只,创业板有100只,科创板有80只。所属行业来看,社保基金持股主要集中在医药生物、机械设备、电子行业,分别有61只、52只、51只个股上榜。

市场表现方面,社保基金重仓股4月以来平均下跌0.38%,涨幅跑输沪指。具体个股看,爱乐达累计涨幅49.81%,表现最好,青岛金王、盐津铺子等分别上涨47.22%、37.10%位居其后;跌幅最大的是*ST东通,累计下跌62.65%。(数据宝)

社保基金重仓股排行榜

代码 简称 社保基金家数 社保基金持股量
(万股)
环比(%) 占流通股
比例(%)
行业
002027 分众传媒 2 31282.54 5.81 2.17 传媒
601128 常熟银行 4 25399.41 -5.37 8.42 银行
600256 广汇能源 3 21542.06 -8.83 3.28 石油石化
601668 中国建筑 1 20517.00 不变 0.50 建筑装饰
000629 钒钛股份 1 18000.00 -9.83 1.94 钢铁
600031 三一重工 2 17578.45 10.79 2.08 机械设备
001979 招商蛇口 2 17035.50 12.80 2.05 房地产
002078 太阳纸业 4 16346.39 2.51 5.91 轻工制造
600019 宝钢股份 1 15827.88 新进 0.73 钢铁
600219 南山铝业 1 15000.00 不变 1.29 有色金属
000807 云铝股份 1 14490.47 -7.11 4.18 有色金属
600426 华鲁恒升 4 12214.91 19.18 5.77 基础化工
601918 新集能源 2 12107.15 不变 4.67 煤炭
601600 中国铝业 1 11921.94 -32.76 0.91 有色金属
600383 金地集团 2 11283.13 54.25 2.50 房地产
600048 保利发展 1 10873.15 19.86 0.91 房地产
600282 南钢股份 1 10800.00 不变 1.75 钢铁
600886 国投电力 2 10209.72 3.32 1.37 公用事业
002532 天山铝业 1 9068.00 3.98 2.20 有色金属
601877 正泰电器 2 8698.31 -0.57 4.05 电力设备
600176 中国巨石 2 8451.96 -17.42 2.11 建筑材料
000069 华侨城A 2 8306.28 1.02 1.20 房地产
000680 山推股份 3 7809.09 -0.31 5.97 机械设备
000778 新兴铸管 2 7791.78 0.78 2.00 钢铁
600452 涪陵电力 1 7300.00 1.37 4.75 公用事业
601677 明泰铝业 2 7129.50 -17.69 5.98 有色金属
601000 唐山港 1 7054.22 5.88 1.19 交通运输
002003 伟星股份 3 6747.39 32.30 6.64 纺织服饰
600325 华发股份 1 6455.11 不变 2.51 房地产
600970 中材国际 2 6413.38 2.99 2.87 建筑装饰
600057 厦门象屿 1 6326.76 11.46 2.89 交通运输
600803 新奥股份 1 6253.43 不变 2.20 公用事业
600988 赤峰黄金 2 6145.75 -41.86 3.69 有色金属
600938 中国海油 1 5769.14 9.04 2.03 石油石化
600968 海油发展 1 5397.05 14.68 0.53 石油石化
600153 建发股份 2 5347.59 67.41 1.84 交通运输
002444 巨星科技 4 5304.13 -2.64 4.64 机械设备
000898 鞍钢股份 1 5282.75 -8.54 0.66 钢铁
000933 神火股份 2 5195.50 -45.54 2.32 有色金属
002064 华峰化学 2 5029.25 80.38 1.02 基础化工
000975 山金国际 2 4965.71 -30.49 2.00 有色金属
600409 三友化工 3 4948.91 20.58 2.40 基础化工
000682 东方电子 1 4900.00 -15.52 3.66 电力设备
601111 中国国航 1 4856.32 新进 0.42 交通运输
000683 远兴能源 1 4838.22 7.85 1.46 基础化工
601838 成都银行 1 4764.41 -0.10 1.13 银行
600060 海信视像 2 4454.03 -40.80 3.44 家用电器
600066 宇通客车 1 4425.38 不变 2.00 汽车
601633 长城汽车 1 4359.99 5.83 0.70 汽车
300433 蓝思科技 2 4296.86 新进 0.87 电子

注:本文系新闻报道,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。

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集装箱行业市场深度分析2024_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _集装箱行业市场深度分析2024 2024年5月11日 来源:互联网 1272 83 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱行业产业链 在上游,集装箱行业主要依赖于原材料供应商,包括钢材、合金、玻璃钢、木材等原材料的供应商。这些原材料的质量直接影响到集装箱的强度、耐用性和使用寿命。此外,涂料、密封材料等辅助材料的供应商也是上游产业链的重要组成部分,它们为集装箱提供防腐、防水等保护,确保集装箱在恶劣环境下的使用寿命。 在下游,集装箱行业的产品广泛应用于物流运输领域。具体来说,集装箱是国际贸易和货物运输的重要载体,广泛应用于海运、陆运和空运等多种运输方式。在物流运输环节中,集装箱的标准化和系列化使得货物的装卸、转运和存储变得更加高效和便捷。此外,集装箱还可以应用于各种特殊的物流场景,如冷藏集装箱用于运输需要保持低温的货物,特种集装箱用于运输危险品或特殊货物等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品依然是我国沿海港口的五大主要货类,全年完成吞吐量110亿吨,占总吞吐量的84%,较上年下降约1个百分点。其中,矿建材料自2019年超过石油制品后一直稳居第四大货类。2022年、2023年分货类占总吞吐量比重情况。 从吞吐量增量贡献来看,全年集装箱、煤炭、石油及制品、金属矿石的贡献率分别为16.5%、15.8%、15.7%和14.9%。2023年我国对外贸易规模有所萎缩,沿海港口集装箱吞吐量总体呈现平稳增长的特征,其中国际航线、内支线、内贸航线吞吐量同比分别增长4.4%、9.2%和2.8%。全年沿海港口集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 据国家统计局最新公布的数据显示,第一季度我国国内生产总值同比增长5.3%,较上年四季度环比增长1.6%,2024年国民经济开局良好,经济向好态势得到巩固和增强,为实现全年增长目标打下了良好基础,这将为我国集运市场保持稳中向好起到长期的支撑作用。 2024年4月,中国出口集装箱运输市场继续以调整行情为主,不同航线因各自供需基本面的差异,走势有所分化,综合指数继续下行。集装箱租船市场行情延续稳中向好走势,市场租金继续上涨。据克拉克森统计,4月份,2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨3.4%、3.8%、10.5%、2.8%。 2024年,全球集装箱航运市场预计将维持一种机遇与挑战交织的复杂态势。一方面,世界经济预计将温和增长,新兴市场展现出强大的需求潜力,尤其是中国经济持续向好的趋势没有改变,这将为全球商品贸易的逐步复苏注入强劲动力,从而带动集装箱航运市场需求的增加。 然而,另一方面,集装箱航运市场也面临着多重挑战。地缘政治风险的加剧可能对全球贸易和航运通道的稳定性造成威胁,增加了航运成本和不确定性。同时,随着全球对环保意识的提高,绿色转型成为航运业迫切需要解决的问题,这对集装箱航运行业提出了更高的要求。 此外,新造船的集中交付将给集装箱航运市场带来供应压力,可能导致市场竞争更加激烈。与此同时,客户对于供应链低碳化和数字化的要求日益提高,要求航运公司不仅要提高运输效率,还要减少碳排放,实现供应链的绿色可持续发展。 中远海控方面预计,2024 年市场交付运力约300万TEU(标准箱),再创历史新高,供需矛盾仍存。从行业来看,欧盟将在今年取消班轮业反垄断豁免,叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整,或对未来联盟格局产生重大影响,市场竞争将更为激烈。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,...