在小红书“种草”:银行定义零售业务圈粉“新逻辑”

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2025月05月12日

    本报记者 李冰 熊悦

在小红书“种草”:银行定义零售业务圈粉“新逻辑”
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

    “用利息生活”的梦想还是要有的,万一实现了呢?当下年轻人在跟钱相关的事情上不光是嘴上说说、笔记晒晒,在行动上也做到了该赚赚、该省省、该花花。

    遇事不决小红书。小红书作为兼具“种草”与“强搜索”属性的社交媒体App,已成为很多用户消费决策前做攻略的重要参考之一。泼天流量之下,各大商业银行纷纷循此商机而来。

    2025年以来,银行、券商、基金、保险等金融机构开始规模化入驻小红书。截至目前,各类金融机构已开设超200个官方账号,各银行总行、业务部门或分支机构开设的官方账号也超过60个。越来越多不同类型的金融机构在小红书开设账号,这俨然成为其争夺流量入口的一个缩影。

    记者观察到,当前明显的趋势是,国有大行、全国性股份制银行、城商银行以及部分农商银行等银行的官方账号相继入驻各类社交媒体平台,覆盖了小红书、抖音、B站、快手等。银行对社交媒体平台流量分配机制的摸索也由浅入深,金融产品网络营销的“数字化博弈”与“生态重构”已然开启。

    由此可见,品牌年轻化已不只是流行词,而是银行零售业态为适应市场环境、在新时代命题下的升级越阶。这一场以年轻人为焦点的品牌营销进化,不仅是金融行业的自我进击,更是一场关于未来市场份额的争夺战。当然,流量入口并非限定于小红书,而是有更多的“小红书们”待银行挖掘、布局……如何“入圈”、如何“共鸣”,成为其有待破解的命题。

    “竞技”小红书

    年轻人的“情绪搭子”?

    移动新媒体的发展对新零售的获客逻辑造成冲击,这也正在改变银行的营销方式。缺人、缺创意、短视频更新速度不够快……不止一家银行表达过对社交媒体平台账号运营的焦虑情绪。

    “我现在每天都要刷一遍小红书。”华东地区某城商银行零售部门的管理层人士对《证券日报》记者说,部门正在持续探索小红书账号的运营。

    小红书财经与蚂蚁财富联合推出的《2024年轻人十大理财趋势盘点》显示,2024年,小红书上“存钱”相关的笔记阅读量达到83亿,2000多万“00后”通过余额宝定期转账来存钱,有超过500万人在小红书讨论用利息覆盖部分生活成本,以期实现“用利息生活”。平台流量意味着庞大的潜在客群,因此自然吸引银行纷纷进驻、探索,试图用这种方式与更多客群构建起新的关系。

    华东地区某城商银行相关人士告诉《证券日报》记者,目前该行小红书账号的运营主要由零售部负责。

    从粉丝数这一指标来看,头部全国性股份制银行和部分城商银行的账号运营效果较为突出。经梳理,小红书平台上粉丝数过万的银行机构账号共有29个,全国性股份制银行、城商银行、民营银行表现较为亮眼。

    具体来看,截至5月7日,招商银行(47.8万)排在首位,中信银行信用卡(12.6万)排名第二,光大银行微银行(9.3万)和宁波银行(9.3万)排名并列第三。

    6家国有大行的小红书官方账号圈粉数量略逊一筹。仅交通银行信用卡买单吧、中国银行北京市分行、中国银行广东分行、中国银行App、中国农业银行信用卡5个账号粉丝量过万。

    记者长期观察多家银行机构账号运营情况发现,粉丝数量排名靠前的银行机构账号借助年轻化的品牌形象开展内容运营,更像是年轻人的“情绪搭子”。

    从运营策略上看,银行通常以卡通或者二次元的形象活跃于小红书平台,发布的内容十分接地气,并时常发挥“钞能力”,推出各类福利抽奖活动来获客、活客。例如,招商银行打造了“小招喵”的形象,在其官方账号发布了小招喵日常热更、喵豆时装周、金葵花灵感Look、招财元气美食、喵喵解压馆以及宠粉TIME等多个栏目。

    从运营结构来看,银行在小红书平台运营策略并非单打独斗,而是已初步搭建起账号矩阵。其中最为典型的是宁波银行,该行旗下共有4个官方账号(不包括分支行账号),且分别对应宁波银行不同的零售业务板块,内容定位和风格也有所差别。

    除较为常规的运营策略外,也有银行账号对于平台玩法的探索更超前。比如江苏银行联手音乐节,在江苏银行App开通音乐节购票通道,并在小红书官方账号上发布江苏银行App购票福利及指南,吸引粉丝群体。

    “银行抢滩小红书背后的逻辑在于,小红书用户以年轻高消费用户群体为主。易观千帆数据显示,小红书平台35岁以下用户占比超八成,且24岁以下用户占比达44.74%,与银行等金融机构重点发展的潜力目标客群一致。”易观千帆银行业咨询专家王玺表示,银行通过入驻小红书平台可建立年轻化的品牌形象,吸引潜在客户,同时可通过“种草”文化提升品牌认知,塑造有温度、个性化的金融服务形象,助力其在数字化营销时代实现业务增长和品牌提升。

    “银行等金融机构积极布局小红书的核心原因在于抓住年轻用户群体的注意力,进而形成消费决策。对于银行而言,小红书平台运营的目标不仅仅是品牌曝光,更是希望将流量转化为实际业务。例如,通过信用卡优惠、消费贷活动等吸引用户注册或申请产品,同时以‘软性投教’建立专业信任感,为后续理财、信贷等业务埋下转化线索。”苏商银行特约研究员薛洪言对《证券日报》记者说。

    “攻坚”小红书

    银行业营销焦虑?

    记者通过深入调查发现,银行入驻小红书这类社交媒体平台的行为,也折射出当前银行的业务焦虑。

    随着净息差的收窄,近年来各家银行愈发重视通过提升中间业务来改善业绩。2024年A股上市银行年报显示,代销业务普遍承压,手续费及佣金收入持续下滑。Wind数据显示,2024年,A股42家上市银行的手续费及佣金净收入合计为6866.23亿元,同比下滑9.38%。其中30家银行的手续费及佣金净收入同比下降,占比超七成。

    在此背景下,银行不得不深挖增长点,以小红书为代表的社交媒体平台便成为银行的营销新阵地。

    记者注意到,对于诸多银行机构而言,小红书不仅仅是一个简单的社交媒体平台,更是金融知识和品牌形象宣传平台,并作为新媒体渠道矩阵的“正规军”,被写入银行财报或可持续发展报告中。

    例如,中信银行在2024年年度报告中提到,该行建立新媒体渠道矩阵,在B站和小红书平台开立官方账号“中信银行信青年”,持续传播青年服务理念。重庆银行在2024年年度报告中提到,该行通过微信公众号、小红书、抖音线上官方平台,发布“金融教育宣传月”“渝小暄捉妖记”等系列主题宣传。

    中国银行研究院研究员吴丹对《证券日报》记者表示,在数字化时代“用户注意力即商业机会”的底层逻辑和“流量即客源”的运营思维之下,银行等金融机构加速布局小红书平台,抓住流量红利和抢占年轻化市场阵地,发布包括宣传理财攻略、信用卡优惠等生活化内容吸引潜在用户,并用轻松易懂的方式降低用户心理门槛。

    “金融机构攻坚流量平台入口,一是因为用户消费决策链路已转向线上社区。二是成本经营考虑。传统互联网平台流量成本高,而小红书作为新兴平台,因其‘反漏斗’算法(核心用户带动传播)和年轻化生态,能助力银行以更低成本触达目标用户。三是寻找新的增长点。银行等金融机构抢先布局存在较大的流量获取机会,进而为营销解压。”王玺说。

    从实际落地成效来看,已有银行实现从流量到业务的转化。某城商银行理财客户经理对《证券日报》记者表示:“通过小红书实现了较为可观的业务‘转化率’,曾经一个月获客80名。”

    “对银行来说,在小红书平台开展内容运营,关键在于构建完整的转化链路,实现‘内容种草—需求唤醒—业务转化’的营销闭环。通过在小红书平台上的高频互动,逐渐培养起Z世代(1995年至2009年出生的人群)客群的用户信任,最终将平台公域流量转化为金融私域业务。”吴丹认为。

    “开拓”小红书

    如何合规争夺流量?

    金融机构集体涌入小红书平台开展网络营销等业务活动究竟是顺势而为,还是一场冒险之旅?其中又潜藏着怎样的发展机遇与未知隐忧?

    记者注意到,此前曾有银行机构被仿冒官方账号。2025年2月27日,大华银行(中国)有限公司发布关于小红书平台出现“大华银行上海分行”等虚假账户的郑重声明。

    为规范金融产品网络营销活动,监管层面也有相关政策出台。2021年12月31日,中国人民银行等七部门发布《金融产品网络营销管理办法(征求意见稿)》,其中提到,要求金融机构对网络营销宣传内容的合法合规性负责,建立审核工作机制。开展金融产品网络营销时要分区展示各类金融产品,不得进行骚扰性营销和嵌套销售。另外,明确精准营销、直播等新型营销、组合销售的基本行为规范。

    金融机构如何合规推动互联网平台营销等相关业务?对此,王玺建议,首先是把握运营节奏;其次是技术赋能;最后是注重生态协同运营。

    在吴丹看来,银行等金融机构布局小红书平台需注意三大核心问题:首先,合规风险防控是重中之重。例如,银行等金融机构应设立专门的内容合规审核团队,确保每一条发布内容符合金融广告监管要求,同时涉及上市银行重要信息的还应注重信息披露监管要求。其次,内容创新与差异化定位是关键突破点。当前平台金融内容同质化严重,机构需注重结合热点着力打造差异化IP,避免千篇一律。最后,用户数据安全防护不容忽视。在互动过程中,必须建立完善的信息保护机制。建议银行等金融机构配置专业的数字风控系统,对潜在的数据泄露风险进行实时监测和预警,并对运营人员进行定期的数据安全培训。

(编辑:李京硕) 关键字:
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人保车险,人保伴您前行_养老机构行业发展如何? 七部门:养老服务费预收的周期最长不得超过12个月 2024年5月10日 来源:中国新闻网 757 45 据国家统计局发布的最新数据显示,2023年末全国60周岁及以上人口为29697万人,占总人口的21.1%,老年人口基数大,老龄化速度快。近年来,中国聚焦老年群体急难愁盼问题,有效满足老年人多层次、多样化养老服务需求,养老服务供给更趋优化。截至2023年三季度,全国各类4图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据国家统计局发布的最新数据显示,2023年末全国60周岁及以上人口为29697万人,占总人口的21.1%,老年人口基数大,老龄化速度快。近年来,中国聚焦老年群体急难愁盼问题,有效满足老年人多层次、多样化养老服务需求,养老服务供给更趋优化。截至2023年三季度,全国各类养老机构和设施总数达40万个、床位820.6万张。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 养老机构是为老年人提供集中居住和照料服务的机构,主要服务内容包括日常生活照顾、身体疗养、精神安抚、文化娱乐、体育锻炼以及安全生活等。根据不同的设置目的、承办主体和服务对象,养老机构可以分为不同的类型,如养老院、养护院和老年公寓等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,民政部等七部门发布《关于加强养老机构预收费监管的指导意见》(以下简称《意见》)。其中提到,省级民政部门可以根据本地情况,会同相关部门确定当地养老服务费最长预收周期和押金最高预收额度,但养老服务费预收的周期最长不得超过12个月,对单个老年人收取的押金最多不得超过该老年人月床位费的12倍。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 养老机构服务的主要对象是老年人,但某些养老机构(如农村敬老院)也接收辖区内的孤残儿童或残疾人。养老机构可以是营利性的,也可以是非营利性的,它们依法办理登记,为老年人提供全日集中住宿和照料护理服务,床位数一般在10张以上。 《意见》要求,养老机构收费属于政府非税收入的,应当执行政府非税收入有关制度规定。鼓励养老机构采用当月收取费用的方式,向老年人提供服务。采用预收费方式的,养老机构应当在服务场所、门户网站等显著位置公示预收费项目、标准等信息,并向负责监管的民政部门报送。营利性养老机构应当向服务场所所在地的县级民政部门报送,非营利性养老机构应当向登记管理机关同级的民政部门报送。 在我国社会保障制度中,养老金、救助金都属于保障型给付,满足的是老年人基本或最低的生活需求,且救助金领取者本身属于民政“兜底”的机构养老收住对象。高龄津贴、居家养老服务补贴则属于福利型给付,满足的是老年人更高层次的需求。已有研究表明,我国绝大多数老年人真正偏好的养老模式是居家社区养老。机构养老与居家养老之间是替代性的消费,而非互补型消费。 国家卫健委发布数据显示,我国养老已形成“9073”格局,即90%左右的老年人选择居家养老,7%左右的老年人依托社区支持养老,3%的老年人入住机构养老。目前,中国机构养老处于起步阶段,市场竞争较弱。 人们对养老的需求日益多元化,不仅追求物质生活的满足,更追求精神层面的慰藉和社交活动的丰富。这一转变催生了养老市场的蓬勃发展。传统的养老方式已不能满足现代老年人的需求,他们期望在舒适的环境中享受晚年生活,同时也期待有更多的社交互动和文化娱乐活动。 据不完全统计,全国拥有少于99张床位的微小型养老机构2.1万家,拥有500张床位以上的特大型养老机构只有1000多家。从养老机构类型来看,以福利院和敬老院为主的公办养老机构占了半数。 为更好满足老年人养老需求,《“十四五”积极应对人口老龄化工程和托育建设实施方案》提出,支持示范性普惠养老服务机构建设,支持党政机关和国有企事业单位所属培训疗养机构转型发展普惠养老项目。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11274 2983 3783 4583 5391 6283 推荐阅读 医药中间体,实际上是一些用...
人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...