跨境支付通实际体验如何?同银行0手续费秒到账,银行开展业务地域不一

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2025月06月25日

原标题:告别三天慢速度,内地香港汇款“零时差”!跨境支付通实际体验如何?每经记者亲测:同银行0手续费秒到账,银行开展业务地域不一

跨境支付通实际体验如何?同银行0手续费秒到账,银行开展业务地域不一
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“中国银行汇中银香港,成功,秒到。”

跨境支付通实际体验如何?同银行0手续费秒到账,银行开展业务地域不一
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“这个真的方便多了!以前要先购汇再汇款,隔日到账,现在跨币种跨境转账汇款,和境内转账、香港‘转数快’(FPS)一样快。”

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跨境支付通上线两天后,有“尝鲜者”向《每日经济新闻》记者分享了他们的使用感受。“秒到账”“零手续费”“丝滑操作”⋯⋯成了他们分享的关键词。

6月22日,中国内地与香港间的“跨境支付通”正式开通。与传统跨境汇款相比,“跨境支付通”具有实时到账、价格优惠、操作便利等优势。上线第三天以来,内地账户向香港账户汇款究竟有多快?香港账户向内地账户反向汇款也能“秒到账”吗?跨行转账体验又如何?每经记者亲测⋯⋯

李岚(化名)是一名在校大学生,正精心规划着她的香港之旅。在启程之前,她需要考虑的是,怎么先把钱从内地转到香港。她通过社交平台告诉记者,以前,她需要先在内地账户购汇港币,然后把港币汇到香港的账户,这一操作流程让她很头疼。

跨境支付通上线的第二天,她尝试使用内地的中国银行账户向香港的中银香港账户以及汇丰银行账户进行转账。结果她惊讶地发现,两笔款项均“秒到账”,实际体验十分丝滑。

类似的体验同样发生在郑宝莉(化名)身上。郑宝莉是一名“港漂”,她的父母居住在内地,因此经常产生内地与香港之间的汇款需求。跨境支付通上线之后,她与居住在内地的母亲立即进行了测试。

郑宝莉使用的是香港的中银香港账户,已经开通香港的FPS ID(中国香港快速支付系统中用于实时转账的唯一识别码),而母亲使用的则是内地的工商银行账户。测试过程中她们发现,内地工行账户向中银香港账户转账时,在工行手机银行上输入FPS ID,会自动显示收款人的姓氏,补全收款人身份信息后,即可完成转账,没有最低转账金额限制,秒到账,零手续费。

中银香港账户向内地工行账户转账时,如果从港币账户转账,有最低转账金额限制,为20港元;如果从人民币账户转账,则没有最低转账金额限制。

郑宝莉告诉记者,在跨境支付通出现之前,如果突然需要两地之间转账,她偶尔会用微信的国际汇款功能,到账快,但需要一笔手续费。“我会在它做优惠的时候转一次。现在汇款通常都是实时的,除非周末等节假日。”

在香港上学的张侃(化名),以前家人从内地往香港转账,到账往往需要2~3个工作日,还有手续费。但是有了跨境支付通以后,同一家银行是秒到账。

据中国人民银行披露,首批参与跨境支付通的内地机构包括工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、招商银行;香港机构包括中银香港、东亚银行、建银亚洲、恒生银行、汇丰银行、工银亚洲。

据香港金融管理局统计,截至开通当天晚6时,北向汇款的交易量约6900笔,平均每笔交易金额约为人民币800元。南向汇款的交易量约19000笔,平均每笔交易金额约为人民币3100元。

记者注意到,由于刚上线不久,首批跨境支付通“尝鲜者”的使用体验并不全都是顺利的。在社交平台上,也有使用者反馈虽然显示“已转出”,但收款的账户并未实际到账。

记者实测,跨行偶尔会出现这类问题,但记者尝试用内地的中国银行账户向香港的中银香港同名账户转账,秒到账且免手续费。

有银行客服表示,跨行转账可能受到收款行的处理进度影响。

此外,《每日经济新闻》记者发现,目前首批参与跨境支付通的银行中,有的银行只面向部分指定地区提供这一服务,而非指定地区的用户暂时还无缘这一功能。

以建设银行为例,其客服告诉记者,目前该行只面向广东、深圳和海南的客户提供跨境支付通服务。记者居住在上海,打开建设银行APP后,也没有找到跨境支付通的入口。

农业银行也类似,其客服人员表示,目前该行只在深圳分行进行了试点。“掌银注册行是深圳,且你这个卡片也是深圳的农行开的,才能使用跨境支付通。”

(编辑:李京硕) 关键字:
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务_无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期

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无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日 来源:互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据统计,以往通过汽车运输要1个多小时的车程,用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外,无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景,也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日,一架无人机从海口甲子机场起飞,耗时3小时,将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行,是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试,搭建起一条琼粤“空中通道”,对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。 中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出,积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破,国内低空经济应用场景持续拓展,产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示,2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 无人机是低空经济的主导产业,截至2023年底,我国注册无人机数量已达126.7万架,同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外,无人机应用场景也日益丰富,无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷,物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。 在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后,一些已经“蛰伏”多年,一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。 随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟,无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑,使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。 随着电商、物流等行业的快速发展,消费者对配送服务的需求不断增长,对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等优势,能够满足消费者的多元化需求,因此受到了市场的广泛关注和青睐。 与已经经过一个时期发展的传统通航业务,比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用,以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比,无人机货运进入到实际生活场景的时间不长,但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。 目前,众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域,通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持,也促进了行业内的竞争和合作,推动了整个行业的快速发展。 随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行,快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时,正加速布局第二增长曲线,而跨境物流和低空经济的崛起,也为其打开新的增长空间。 顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年,积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示,丰翼小型物流无人机发展分为三阶段:飞起来、飞得多、飞得好,目前处于第二阶段。截至2023年,丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里,全国运输架次已突破80万,是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持,无人配送行业将继续保持高速发展的态势,并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...