永泰运最新股东户数环比下降5.75% 筹码趋向集中

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2025月07月02日

（原标题：永泰运最新股东户数环比下降5.75% 筹码趋向集中）

永泰运最新股东户数环比下降5.75% 筹码趋向集中
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永泰运7月2日披露，截至6月30日公司股东户数为11353户，较上期（6月20日）减少692户，环比降幅为5.75%。这已是该公司股东户数连续第2期下降。

证券时报•数据宝统计，截至发稿，永泰运最新股价为24.98元，上涨0.93%，本期筹码集中以来股价累计下跌1.50%。具体到各交易日，4次上涨，4次下跌。

公司发布的一季报数据显示，一季度公司共实现营业收入10.58亿元，同比增长57.81%，实现净利润3744.83万元，同比增长8.40%，基本每股收益为0.3600元，加权平均净资产收益率2.20%。（数据宝）

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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中国钒电池行业市场分析钒电池将拓展更多的市场空间_人保车险,人保财险

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中国钒电池行业市场分析钒电池将拓展更多的市场空间 2024年4月9日来源：互联网 773 46 全钒氧化还原液流电池，简称为钒电池，是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池。随着新材料、新工艺的不断引入，钒电池的能量密度、功率密度和循环寿命等关键性能指标有望得到进一步提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着新材料、新工艺的不断引入，钒电池的能量密度、功率密度和循环寿命等关键性能指标有望得到进一步提升。这将使钒电池在储能领域更具竞争力，满足更高要求的储能需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除全钒氧化还原液流电池，简称为钒电池，是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池。全钒氧化还原液流电池是一种蓄电池，利用钒离子在不同氧化态下的不同化学势能保存能量。具有充放电效率高、容量可以随着贮液罐的增加而提高、电解液可以循环使用等优点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除它的电能以化学能储存在不同价态的钒离子的硫酸溶液中，通过外置泵将电解液压入电堆体内，在不同储液罐和单极的闭合回路中进行循环流动，采用离子交换膜作为电池的隔膜，通过电解质溶液的平行流过电极表面发生电化学反应，通过电极板收集和传导电子，从而使得储存的化学能转换为电能。钒电池产业链的上下游环节正在逐步形成和完善。上游原材料方面，钒矿资源的开采和加工技术日益成熟，为钒电池的生产提供了稳定的原材料保障;中游制造环节，电池生产企业不断涌现，生产工艺和技术水平不断提升;下游应用方面，钒电池在风力发电、光伏发电、电动汽车等领域的应用逐渐扩大。近年来，我国储能装机规模始终处于快速增长阶段，在全球"绿色经济"大潮下，可再生能源配储的呼声也大力提振了储能市场。液流电池作为电化学储能中的一种，因其大容量、高安全性等优势而备受行业关注。其中，全钒液流电池因其良好电池性能更加受到研究者青睐。据了解，全钒液流电池因其水基储能介质而拥有更高的安全性能，同时，全钒液流电池在循环次数寿命、全生命周期度电成本、资源可持续性以及资源可回收特性等关键性能指标方面具有明显竞争优势。多年以来，国内外研究人员始终在推动这一新兴电池技术降本路径。近年来我国钒电池行业总产值快速增长，截至2022年我国钒电池总产值约为41.59亿元。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：目前，钒电池技术以其突出的安全性能和可靠性等优势，成为主流液流电池技术，适用于对体积、重量要求不高的大规模、大容量、长时储能，可用于调幅调频、可再生能源并网、辅助服务、电网调峰及紧急备用储能电站。据统计，截至2022年我国钒电池累计装机容量为0.83GW，2022年新增装机容量为0.6GW。高功率密度电池电堆设计创新是重要的降本突破口。低碳院最新研究成果显示，针对全钒液流电池电堆设计进行创新，能够有效提高电池功率密度。低碳院也凭借此次成果获得中国国际储能大会组委会"2020年度中国储能产业最佳前沿储能技术创新奖"。低碳院最新研发的全钒液流电池，相较于常规全钒液流电池，其储能电堆功率密度和电池能量效率都有显著提升，此外成本也下降约30%左右，低碳院此技术有着明显的性价比优势。在电池技术不断迭代更新、成本不断下降的情况下，业内专家普遍认为，全钒液流电池已经具备商业化开发条件。目前全钒液流电池是最成熟的液流电池，考虑到液流电池本身优势，全钒液流电池是满足大规模储能产业化要求较为理想的技术，其技术性能与成本也已达到可规模化发展的水平。随着可再生能源的快速发展和电网储能需求的不断增加，钒电池市场规模预计将以稳定的速度增长。特别是在可再生能源领域，钒电池作为能够有效储存不稳定能源的技术，将发挥更加重要的作用，推动市场规模的扩大。在应用领域方面，钒电池将拓展更多的市场空间。除了传统的电力储能领域外，钒电池在工业储能、交通储能等领域也将发挥重要作用。随着电动汽车市场的不断扩大和公共交通系统的升级，钒电池作为动力电池和储能装置的需求也将持续增长。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11198 2932 3732 ...

推动大规模设备更新和消费品以旧换新

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　　4月11日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍国务院近日印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）有关情况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“推进大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央着眼于我国高质量发展大局作出的重大决策，这个决策将有力促进投资、促进消费，也会促进节能降碳，既利当前、更利长远。”国家发展改革委副主任赵辰昕在吹风会上表示。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　市场空间非常巨大　　大规模设备更新和消费品以旧换新市场空间非常巨大。　　“我国是机器设备、耐用消费品保有的大国。”赵辰昕介绍，据有关机构测算，目前全社会设备存量资产净值大约39.3万亿元，其中工业设备存量资产大概28万亿元。　　他举例说，我国工业机器人保有量占全世界1/3，风电光伏等新能源设备装机量连续多年全球第一，家电保有量超30亿台，汽车保有量超3亿辆。相关机构测算，我国每年工农业等重点领域设备投资更新需求超5万亿元，汽车、家电换代需求也在万亿元以上级别。　　“《行动方案》提出要实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升‘四大行动’，每个行动方向都非常明确，重点也都非常突出。”赵辰昕介绍。　　据了解，设备更新行动以节能降碳、数字化转型等为重要方向，推动工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗七个领域设备更新改造；消费品以旧换新行动聚焦汽车、家电、家居等耐用消费品；回收循环利用行动将健全回收利用体系，提升循环利用水平；标准提升行动则加快完善节能降碳、环保、安全、循环利用等方面的标准。　　工业领域设备更新潜力足　　“《行动方案》在认真摸底测算的基础之上，提出了到2027年的一些具体目标。”赵辰昕说。　　根据《行动方案》，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平；报废汽车回收量较2023年增加约一倍，废旧家电回收量较2023年增长30%。　　工业领域设备更新和技术改造备受社会关注。“2023年，全国工业领域设备投资规模达4.4万亿元，同比增长8.7%，占全社会设备投资的70%以上，设备更新空间大、潜力足。”工业和信息化部副部长单忠德表示。　　近日，工业和信息化部联合六部门印发了《推动工业领域设备更新实施方案》，将围绕推进新型工业化，以大规模设备更新为抓手，实施制造业技术改造升级工程，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，到2027年，力争实现工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上。　　单忠德谈道，下一步，将聚焦石化化工、钢铁、有色、建材、机械、汽车、轻工、纺织、电子等重点行业，开展先进设备更新、数字化转型、绿色装备推广、安全水平提升四大行动，全面推动设备更新和技术改造。　　打好中央财政“组合拳”　　“大规模设备更新是一项复杂的系统工程，既要充分调动企业的主动性、积极性和创造性，还要加以必要的激励引导，推动设备更新换代形成规模效应。”财政部经济建设司司长符金陵表示，中央财政将打好四个方面的政策“组合拳”。　　具体来说，在资金政策统筹方面，将加大支持力度，持续实施好农业机械报废更新补贴政策；统筹相关资金渠道，支持高排放老旧营运柴油货车、老旧营运船舶等更新。鼓励有条件的地方用好中央财政城市交通发展奖励资金，统筹推进新能源公交车和电池更新。　　在税收支持政策方面，将加大对节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠支持力度，把数字化、智能化改造纳入优惠范围。　　此外，还将完善政府绿色采购政策，强化财政金融政策联动。“新增安排资金支持实施新一轮贷款贴息政策，与中国人民银行相关再贷款政策做好联动，引导金融机构加大对重点领域企业设备更新和技术改造贷款力度。”符金陵表示。（记者刘园园）【责任编辑:朱家齐】阅读下一篇： ...

船舶产业链上中下游结构及各船舶产品产量占比情况分析_保险有温度,人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险

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船舶产业链上中下游结构及各船舶产品产量占比情况分析 2024年4月9日来源：中研网 481 25 上游部分主要包括原材料供应和船舶配套设备生产。原材料供应方面，钢铁、有色金属、化工材料等是船舶制造的重要原材料，其质量和供应稳定性直接影响到船舶的质量和生产成本。随着国内钢铁等原材料产业的快速发展和技术进步，船舶制造企业获得了稳定且质量可靠的原材料供应，为行业发展提供了有力保障。船舶配套设备生产则包括发动机、导航设备、通信设备等关键部件的制造，这些设备的性能和质量直接关系到船舶的航行安全和运营效率。目前，我国船舶配套设备产业已经形成了较为完整的产业链和产业集群，具备了一定的国际竞争力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除中游部分是船舶制造工业，包含造船厂和拆船厂等市场主体。这一环节涉及船舶总装制造，包括船体建造、舾装、涂装等过程。同时，造船业的技术创新也是中游部分的重要一环，包括采用更先进的船体设计、动力系统、船舶电子和通信系统等，以提高船舶的性能和效率。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除下游部分则主要包括航运、港口、海洋工程等领域。船舶制造完成后，最终将交付给船东或船舶租赁公司，用于航运、海洋资源开发等目的。近年来，随着全球贸易量的增长和航运市场的繁荣，中国船舶的出口量也持续增加，为行业带来了巨大的市场需求和发展空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据中研普华产业研究院数据显示，散货船作为国际船舶市场的核心需求船型，自2006年以来，我国在该领域的生产持续深化，市场占有率长期保持在50%以上，彰显出强大的制造实力。面对疫情的冲击，得益于国内船舶制造供应链的稳定性，散货船的市场份额不仅未减反增，2022年其完工占有率更是攀升至54.6%。进入2023年，我国散货船的生产与研发工作稳步推进，其完工率在众多船型中脱颖而出，持续位居榜首。仅今年前五个月，我国散货船的完工量占比已达到55%，充分展现了我国在散货船制造领域的领先地位。同时，随着船舶制造行业的转型升级，高端船型逐渐受到市场的青睐。作为高端船型的代表，LNG船的建造难度极大，然而其市场需求在2022年俄乌冲突的推动下迎来新一轮增长。面对这一机遇，我国船舶制造企业积极加大高附加值船舶技术的研发力度，力求在高端船型市场中占据一席之地。过去，我国LNG船型的订单主要由沪东中华主导，但随着行业技术的不断进步和生产工艺的持续优化，江南造船、大连重工等企业也成功跻身大型LNG船型订单的竞争行列。 2023年，我国气体船的完工量和新接订单量均呈现出积极的增长态势，其中气体船的完工量占比较2022年同期增加了0.9个百分点，新接订单量占比更是达到8%。这些成绩的取得，不仅体现了我国船舶制造企业在高端产品领域的突破，也预示着未来我国在高端细分船型市场中的发展潜力。更多船舶制造行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11189 2926 3726 4526 5363 6226 推荐阅读 “十三五”时期，我国建筑垃圾产生量由2015年的20.74亿吨增加到2020年的30.39亿吨，增长了46.53%。基于物质流分析方3... 光伏产业是我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业，技术研发活跃、产业链完整齐备，产业规模持续扩大，行业总产值已超... 风电变桨系统是一种风力发电机组中的重要电子系统，它的主要功能是保证风力发电机组在各种风速下都能高效运行。具体来... 蒸汽轮机和汽轮机的区别蒸汽轮机产业链、市场格局及未来发展趋势分析2024蒸汽轮机行业是动力机械领域中重要的一个分支... 无论是在相机技术还是人们的拍照方式上，相机行业正经历着快速变化。在过去很长一段时间里，佳能、尼康等曾凭借着单反... 直缝焊管和螺旋管的区别对比直缝焊管是当前市场上比较常见的一种钢管产品，它具有抗拉强度高、成本低、耐腐蚀、耐压等... ...

2024年中国医用耗材行业的市场发展现状及重点企业_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保财险

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2024年中国医用耗材行业的市场发展现状及重点企业 2024年4月10日来源：互联网 972 61 医用耗材，即在医疗流程中用于诊断、治疗与康复所必需的多样材料和装置，它们无疑是医疗体系中的关键一环。这些耗材不仅关系到医疗服务的专业性和效果，更直接涉及到患者的生命安全和健康福祉。因此，医疗耗材的质量和性能对于整个医疗过程和治疗效果至关重要。同时，为图片来源于网络，如有侵权，请联系删除医用耗材，即在医疗流程中用于诊断、治疗与康复所必需的多样材料和装置，它们无疑是医疗体系中的关键一环。这些耗材不仅关系到医疗服务的专业性和效果，更直接涉及到患者的生命安全和健康福祉。因此，医疗耗材的质量和性能对于整个医疗过程和治疗效果至关重要。同时，为了确保这些耗材的安全性和可靠性，对其管理和维护必须严格遵循相关规定和标准。尽管医疗耗材在医疗体系中发挥着举足轻重的作用，但目前我国尚未形成统一的分类标准。然而，根据其在医疗实践中的实际应用价值和重要性，通常可以将医疗耗材分为低值和高值两大类。这种分类有助于更好地管理和利用这些资源，提高医疗服务的效率和质量。根据中研普华产业研究院发布的分析医用耗材行业的产业链分析医用耗材行业的产业链构成丰富而复杂。上游部分，我们聚焦于原材料环节，它涵盖了金属、塑料、高分子材料以及化工材料等多类基础材料。这些原材料的质量与性能，直接关系到中游医用耗材生产的质量与效果。中游，即医用耗材的生产与供应环节，它承接着上游原材料的供应，通过精湛的制造工艺和严格的质量控制，为下游提供了品质卓越的医用耗材产品。而下游，医用耗材则通过多元化的渠道，如医院、诊所、科研机构、药店、商超以及电商平台等，广泛触及终端消费者。这些渠道不仅为医用耗材提供了广阔的市场空间，也为消费者提供了便捷的购买途径。医疗机构作为医用耗材最主要的应用领域，其需求量巨大。随着我国医疗水平的持续提升和医疗卫生投入的稳步增长，我国医疗卫生机构数量也在不断增加。据相关数据显示，2022年我国医疗卫生机构数量已达到103.3万个，同比增长0.2%，显示出医疗行业的蓬勃生机与巨大潜力。这为医用耗材行业提供了广阔的发展空间，也推动了产业链的持续优化与升级。在医疗器械行业方面，2021年我国市场规模已攀升至约8438.2亿元，而到了2022年，这一数字更是跃升至9573.4亿元，实现了13.5%的同比增长。在这一增长中，医疗设备占据了59.34%的份额，医用耗材和IVD则分别占据了28.96%和11.7%的市场比例。全球范围内，随着医疗技术的不断进步和医疗卫生投入的持续加大，以及支付能力和健康意识的提升，全球医疗需求日益旺盛，从而推动了医用耗材行业的快速发展。据资料显示，2021年全球医用耗材市场规模达到了2768亿美元，而到了2022年，这一数字已增长到约2949亿美元，同比增长6.5%。在我国，随着近年来人口老龄化的不断加剧，老龄人口的持续增多，慢性疾病的发病率也呈现出逐年上升的趋势，导致医疗机构诊疗和住院人数快速增加。这一庞大的诊疗和住院患者基数，为我国医用耗材行业带来了巨大的市场空间，行业规模也随之实现了快速增长。据资料显示，2021年我国医用耗材市场规模为2690亿元，到2022年已增长至约2890亿元，同比增长7.4%。其中，高值医用耗材占据了57.16%的市场份额，低值医用耗材则占据了42.84%。高值医用耗材作为我国医疗器械领域中增长最快的细分领域，其市场增长主要得益于老龄化带来的市场需求增加、居民支付能力的提高以及国内医疗水平的提升。进一步聚焦高值医用耗材市场，据资料显示，2021年我国高值医用耗材市场规模达到了1505亿元，到2022年已增长至约1652亿元，同比增长9.8%。其中，血管介入耗材、骨科植入耗材和眼科耗材成为市场占比前三的细分品种，分别占据了38.3%、24.8%和6.9%的市场份额。这些细分品种在医疗领域的应用日益广泛，为推动高值医用耗材市场的快速增长发挥了重要作用。医用耗材行业的重点企业大博医疗科技股份有限公司，自2004年创立以来，始终专注于医用高值耗材的深度开发和研究。经过数年的技术积累和不断创新，公司取得了丰硕的成果。目前，大博医疗的产品注册证已覆盖骨科创伤、脊柱、关节、神经外科、齿科、运动医学以及微创外科等多个领域的耗材产品。值得一提的是，大博医疗在骨科植入类耗材领域已实现了全产品线的覆盖，成为行业内的佼佼者。在稳固骨科植入耗材领域的市场地位的同时，大博医疗并未止步，而是积极向外拓展，布局多重领域。公司不仅开展了微创外科、神经外科等医用高值耗材业务，还涉足齿科领域，进一步丰富...

人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告电动汽车革命正在步入正轨

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人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告电动汽车革命正在步入正轨 2024年4月24日来源：互联网 548 30 报道称，在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下，中国电动汽车、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币，同比逆势增长将近30%，在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除报道称，在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下，中国、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币，同比逆势增长将近30%，在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除国际能源署：电动汽车革命正在步入正轨根据国际能源署的数据，今年全球电动汽车销量将增长五分之一以上，达到1700万辆，这主要是由中国的驾驶者推动的。在周二的一份报告中，国际能源署预测，未来十年对电动汽车的“激增需求”将“重塑全球汽车行业，并大幅减少公路运输的石油消耗”。该公司预计，到2035年，在充电基础设施跟上汽车销售增长步伐的前提下，全球销售的汽车中有一半将是电动汽车，而今年这一比例超过五分之一。国际能源署对电动汽车的定义包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。该机构基于当前政府政策，对电动汽车的长期前景持乐观态度。中汽协最新数据显示，3月，中国汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆，较上月分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。一季度累计产销量分别为660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现了一季度的良好开局。这主要得益于节后新车密集上市、线下活动重启以及部分地区推出的购车优惠政策，有效刺激了市场需求。 3月，汽车出口50.2万辆，环比增长33%，同比增长37.9%。分车型看，乘用车出口42.4万辆环比增长34.6%，同比增长39.3%;商用车出口7.8万辆，环比增长24.9%，同比增长31%。一季度，汽车累计出口132.4万辆，同比增长33.2%。分车型看，乘用车出口111万辆，同比增长34.3%;商用车出口21.4万辆，同比增长27.5%。 3月，传统燃料汽车出口37.7万辆，环比增长12027.7%，同比增长32%;新能源汽车出口12.4万9060辆，环比增长52%，同比增长59.4%。一季度，传统燃料汽车累计出口101.7万辆，同比增长36.3%;新能源汽车出口30.7万辆，同比增长23.8%。据中研普华产业院研究报告分析 3月，纯电动汽车出口10万辆，环比增长50.9%，同比增长41%;插混汽车出口2.4万辆环比增长56.7%，同比增长2.4倍。一季度，纯电动汽车累计出口24.8万辆，同比增长7.3%;插混汽车出口5.9万辆，同比增长2.6倍。 3月，整车出口前十企业中，上汽出口量排名首位，达9.6万辆，同比增长10.6%，占总出口量的19.1%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达3.9万辆，同比增长1.7倍。一季度，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口9.9 万辆，同比增长1.3倍;长城出口9.3 万辆，同比增长78.5%;吉利出口11.1万辆，同比增长65.1%。过去一年，在美国、英国和德国等大型市场，随着汽车制造商试图压低价格，汽车业利用激励措施刺激需求的做法也大幅增加。国际能源署表示，市场仍在强劲增长，2024 年第一季度的全球销量比 2023 年同期高出四分之一。该机构表示：" 今年前 3 个月全球销售的电动汽车数量大致相当于 2020 年全年的销量。" 国际能源署发现，这一增长主要来自中国，在中国三分之二的电动汽车的购买价格已经低于汽油车。在美国和欧洲，尽管电动汽车的运行成本较低，从长远来看更经济，但其购买价格仍明显高于发动机竞争对手。国际能源署预测，随着时间的推移，中国品牌出口的增长将给其他市场带来 " 购买价格下行压力 "，从而有助于推动的采用。据德国之声电台网站4月15日报道，蔚来汽车创办人李斌近日在美国演讲时，称中国为“全球最大的汽车市场，也是全球最开放的汽车市场”。李斌表示，尽管公司面临与各方企业的竞争，但预计中国不会为了保护本土企业而采取封闭政策，并强调“开放会让产业与社会最终受益”。李斌表示，中国新能源车的市场渗透率在三年前仅为10%，但到今年3月已经超过41%。他说：“开放是中国智能电动汽车渗透率迅速提升的重要原因之一，全世界的优秀汽车产品都可以在中国销售，不会因来自哪个国家而被针对。” 他也提及，特斯拉进军...

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