海大集团披露2025半年度分配预案:拟10派2元

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2025月07月28日

(原标题:海大集团披露2025半年度分配预案:拟10派2元)

海大集团披露2025半年度分配预案:拟10派2元
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7月28日海大集团发布2025半年度分配预案,拟10派2元(含税),预计派现金额合计为3.33亿元。派现额占净利润比例为12.61%,这是公司上市以来,累计第19次派现。

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公司上市以来历次分配方案一览

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日期 分配方案 派现金额合计(亿元) 股息率(%)
2025.06.30 10派2元(含税) 3.33 0.37
2024.12.31 10派11元(含税) 18.30 2.44
2023.12.31 10派5元(含税) 8.32 0.97
2022.12.31 10派4.5元(含税) 7.44 0.73
2021.12.31 10派1.5元(含税) 2.48 0.21
2020.12.31 10派3.2元(含税) 5.28 0.64
2019.12.31 10派3.5元(含税) 5.53 1.17
2018.12.31 10派3元(含税) 4.74 1.34
2017.12.31 10派2.5元(含税) 3.95 1.39
2016.12.31 10派3元(含税) 4.73 1.93
2015.12.31 10派2.5元(含税) 3.85 1.49
2015.06.30 10派0.65元(含税) 1.00 0.34
2014.12.31 10转增4派1.5元(含税) 1.65 1.36
2014.06.30 10派1元(含税) 1.07 0.97
2013.12.31 10派1.2元(含税) 1.28 0.95
2012.12.31 10转增3派1.5元(含税) 1.14 0.85
2011.12.31 10转增3派1.5元(含税) 0.87 0.76
2010.12.31 10转增10派2元(含税) 0.58 0.62
2009.12.31 10转增3派2元(含税) 0.45 0.50

证券时报•数据宝统计显示,公司今日公布了半年报,共实现营业收入588.31亿元,同比增长12.50%,实现净利润26.39亿元,同比增长24.16%,基本每股收益为1.59元,加权平均净资产收益率为10.7%。

资金面上看,该股今日主力资金净流入618.90万元,近5日主力资金净流入329.90万元。

两融数据显示,该股最新融资余额为2.12亿元,近5日增加1727.70万元,增幅为8.88%。(数据宝)

注:本文系新闻报道,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
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  图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月5日下午,在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内,人流如织;展厅外,还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到,展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型,参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览,还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者:“因人流量较大,未预约的参观者需排队入场。”   3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅,对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。   对于小米SU7的新车保险价格,消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看,当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。   车险价格市场评价不一   自小米汽车SU7上市以来,热度不减,捷报频传。展厅的工作人员表示,现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时,配套保险产品和服务(业内称为“搭子”)也引发市场关注。   根据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。   近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。   对此,各方评价不一。在展厅现场,一位比较年轻的参观者对记者表示,考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价,新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示,新能源车险的价格确实相对较贵,计划后续在购买新能源车险时,只配置必要的险种。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,在整个新能源车行业中,小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来,主要缘于两方面因素:一是小米SU7的车型定价相对适中,商业车险定价会参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。   也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽相同。   小米汽车表示,小米提供官方合作保险服务,合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险,但用户可以自由选择保险公司,不会被区别对待。   新能源车险“两难”局面待解   小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言,“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。   对于车主来说,新能源车险保费偏高,甚至有的车辆续保屡次遭拒;而对于险企来说,新能源车险的综合成本率偏高,不得不谨慎承保。   公开数据显示,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越则表示,在多种因素的影响下,从太保产险来看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   对于这一现象产生的原因,新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示,新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快,价格波动大,保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同,前者的核心动力系统由电池、电机和电控(俗称“三电系统”)组成,约占整车成本的50%。同时,部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素,比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域,即使发生轻微碰撞,雷达也因受损需要更换,导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。此外,新能源车中营运车辆多,抬升整体赔付率。   王浩补充称,保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱,维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道,这些渠道又大多“以换代修”,社会化的新能源汽车维修网络尚未建立,使得保险...
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2024年离岛免税行业市场竞争形势及未来发展趋势 海南自贸港创新市场主体登记确认制度 2024年4月25日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 720 43 《海南自由贸易港市场主体登记管理条例》的实施,标志着海南自由贸易港在推动市场主体登记制度改革方面迈出了重要的一步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《海南自由贸易港市场主体登记管理条例》的实施,标志着海南自由贸易港在推动市场主体登记制度改革方面迈出了重要的一步。这一条例的创新之处在于,它明确了登记机关在法定权限和程序下,对市场主体的主体资格和登记事项进行确认并公示,从而将市场主体登记由传统的核准制转变为确认制。 这一改革的核心意义在于,它更大程度地尊重了市场主体的登记自主权,将经营自主权更大限度地交还给市场主体。通过确认制,登记机关的角色从过去的审批者转变为服务者和监督者,更加注重对市场主体资格的确认和信息公示,而不是进行过多的前置审批。 这样的改革带来了多方面的好处。首先,它简化了登记流程,提高了登记效率,降低了市场主体的制度性交易成本。市场主体可以更加便捷地完成登记手续,快速进入市场开展经营活动。其次,确认制有助于激发市场主体的活力和创新力。市场主体在拥有更大经营自主权的同时,也需要承担更多的责任和义务,这将促使他们更加注重自身的发展和创新。 同时,条例还加强了对市场主体登记后的监管和惩戒措施。登记机关将通过公示市场主体信息、实施分级分类监管、创新经营异常名录应用等方式,加强对市场主体的事中事后监管。对于违法失信行为,条例也规定了相应的处罚和惩戒措施,以维护市场秩序和公平竞争。 综上所述,《海南自由贸易港市场主体登记管理条例》的实施,是海南自由贸易港服务市场主体理念的重大积极转变,也是实质性降低准入制度性交易成本的具体举措。它将有助于进一步推动海南自由贸易港的市场化、法治化、国际化营商环境建设,为市场主体提供更加公平、透明、高效的登记和监管服务。 据中研普华产业院研究报告分析 海南自由贸易港的未来前景无疑是充满活力和潜力 首先,海南自由贸易港作为国家战略的重要组成部分,享受着政策上的大力支持。从目前已经出台的一系列政策措施来看,海南自由贸易港正在积极推进制度创新,放宽市场准入,推动贸易投资自由化便利化。这将为海南吸引更多的国内外投资和优质资源,推动经济高质量发展。 其次,海南自由贸易港具有得天独厚的地理优势和资源优势。海南位于我国最南端,面向广阔的南海,是连接我国与东南亚、南亚、中东、非洲和欧洲的重要门户。同时,海南还拥有丰富的自然资源和旅游资源,这些都将为海南自由贸易港的发展提供有力支撑。 此外,海南自由贸易港还面临着全球贸易投资格局变化带来的新机遇。随着全球经济格局的深刻调整,国际贸易投资规则正在重塑,海南自由贸易港可以利用这一机遇,积极参与全球经济合作与竞争,推动形成全面开放新格局。 然而,海南自由贸易港的发展也面临着一些挑战,如如何有效应对国际经贸环境变化、如何加强风险防范和监管等。因此,海南自由贸易港需要在持续深化改革、扩大开放的同时,加强风险防控和监管体系建设,确保经济持续健康发展。 综上所述,海南自由贸易港的未来前景广阔而充满挑战。只要能够充分利用自身优势,积极应对各种挑战,海南自由贸易港有望成为我国对外开放的新高地和全球经济合作的重要平台。 离岛免税政策是指对乘飞机、火车、轮船离岛(不包括离境)旅客实行限值、限量、限品种免进口税购物,在实施离岛免税政策的免税商店(以下称离岛免税店)内或经批准的网上销售窗口付款,在机场、火车站、港口码头指定区域提货离岛的税收优惠政策。 今年前三季度,海口国际免税城对全省离岛免税购物金额增长的贡献率达72.5%,成为海南离岛免税购物增长新动能。 据了解,继全球最大的单体免税店海口国际免税城以及万宁王府井国际免税港开业后,海南离岛免税商店数量增加到12家,经营总面积增加一倍以上,由现有的22万平方米增加到52万平方米,离岛免税版图更加丰富,分布更加均衡。 作为全球最大的单体免税店,cdf海口国际免税城中秋国庆假期推出众多促销活动,备受广大消费者青睐,成为海口的热门旅游打卡点。 cdf海口国际免税城相关负责人表示,受益于提货新规的落地实施,游客提货方式选择更多、速度更快,“即购即提”方式也为海南离岛免税发展注入新的活力,助力免税产业“买全球”“卖全球”更加便捷。 离岛免税持牌主体分别为中免集团、海免公司、海南旅投、海南发展控股、深圳免税、中服免税,其中中免为海免的控股股东。海南省国资委旗下有两张免税牌照:海旅免税、海控免税。 目前,海南离岛免税商店数量已增至12家,经营面积增至52万平方...
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2024仓储行业市场发展现状及市场需求分析 2024年5月13日 来源:互联网 642 37 仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。随着全球经济的复苏和电商、新零售等模式的兴起,仓储行业将迎来更多的发展机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 仓储行业市场现状分析显示,仓储行业正处于一个快速发展的阶段,受益于多个方面的积极因素。仓储是通过仓库对商品与物品的储存与保管。“仓” 即仓库,为存放、保管、储存物品的建筑物和场地的总称,可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等,具有存放和保护物品的功能。“储” 即储存、储备,表示收存以备使用,具有收存、保管、交付使用的意思。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。同时,围绕着仓储实体活动,清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着,因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。传统仓储是指利用仓库对各类物资及其相关设施设备进行物品的入库、储存、出库的活动。现代仓储是指在传统仓储的基础上增加库内加工、分拣、库内包装等环节。仓储是生产制造与商品流通的重要环节之一,也是物流活动的重要环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 仓储业是随着商品经济的发展,从保管业中发展、壮大起来的特殊营业。近代以来,仓储业日渐发达,原因就是随着国际及地区贸易的扩大,仓储业能为大批量货物提供便利、安全、价格合理的保管服务。因此仓储合同不再作为一般的保管合同来对待,而是作为一种独立的有名合同在合同法中加以规定。 仓储物流市场规模持续增长。根据相关数据,2022年仓储保管费用达到5.95万亿元,同比增长4.39%。到了2023年,社会物流总费用达到18.2万亿元,其中保管费用占比33%,同比增长1.7%,显示出仓储服务在物流行业中的重要性。 仓储行业设备和技术不断升级。设备提供商为仓储行业提供各类硬件设备,如输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车、叉车等,这些设备是实现仓储自动化和智能化的基础。同时,软件提供商则提供WMS(仓库管理系统)、WCS(仓库控制系统)等软件系统,帮助仓储企业实现信息化管理,提高运营效率。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 仓储行业的服务范围也在不断扩大。仓储服务提供商包括仓储地产企业和第三方仓储服务业。仓储地产企业主要定位于建设与租赁仓库,提供仓库设施以及相关技术服务和设施维护服务。而第三方仓储服务业则是利用自建或租赁的仓库为货主企业提供专业化的仓储服务,以满足客户的不同需求。 在市场需求方面,应用智能仓储系统的各个行业对仓储服务的需求不断增长,推动了仓储行业的快速发展。这些行业包括但不限于烟草、医药、汽车、零售、电商等诸多领域。仓储行业也面临一些挑战。例如,仓储租金价格和业务利润有所下滑,企业经营压力加大。同时,仓储业务需求相对偏弱,商品周转效率有所降低,企业备货积极性也随之有所下降。 随着全球经济的复苏和电商、新零售等模式的兴起,仓储行业将迎来更多的发展机遇。预计未来几年,仓储行业市场规模将持续扩大,增长速度将保持稳定。随着全球对环保意识的提高,绿色环保将成为仓储行业的重要考量因素。企业需要积极采用环保技术和材料,推动绿色仓储的发展,以满足客户和社会的需求。 随着技术的不断进步和应用,仓储行业的智能化和自动化水平将不断提高。企业将更加注重技术创新和人才培养,提高仓储效率和准确性,降低人力成本。总之,仓储行业市场未来发展趋势及前景预测显示,该行业将继续保持增长态势,并呈现出智能化、自动化、绿色环保和数字化管理等趋势。企业需要密切关注市场动态和技术趋势,加强技术创新和人才培养,提高服务质量和竞争力,以应对市场竞争和满足客户需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11159 2906 370...