A股突发!集体异动,发生了什么?

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2025月08月01日

(原标题:A股突发!集体异动,发生了什么?)

A股突发!集体异动,发生了什么?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

刚刚,银行股突然异动。

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8月1日,A股银行板块集体拉升,农业银行股价一度创出历史新高,青岛银行最高涨超5%。瑞银表示,中国的银行将能够保持稳定的利润增长,对中国银行业股息的可持续性以及进一步的上涨态势持更为乐观的态度。

另外,中期分红预期也是推动银行股走强的原因之一,工商银行、农业银行、中国银行等均在2024年实施了上市以来首次派发中期股息。上交所相关负责人日前表示,上交所将继续推动上市公司进一步加大分红力度,增加分红频次,持续提升公司投资价值。

银行股盘中拉升

8月1日,A股盘中,银行板块集体异动,农业银行股价盘中一度创出历史新高,青岛银行一度大涨超5%,截至收盘,宁波银行涨超2%,南京银行、成都银行、杭州银行、江苏银行涨超1%,工商银行、浦发银行、北京银行、平安银行小幅涨幅。

消息面上,瑞银在最新发布的报告中表示,对中国银行业股息的可持续性以及进一步的上涨态势持更为乐观的态度。瑞银认为,股息收益率超过4.2%的H股银行和超过4.0%的A股银行具有吸引力,因此将交通银行H股评级上调至“买入”,并基于5.1%―5.4%的收益率,维持对工商银行H股、建设银行H股、中国银行H股和中信银行H股的“买入”评级。

经过一轮上涨后,H股5%以上的股息收益率看起来仍然具有吸引力。随着中国低利率环境的持续,瑞银预计追求高收益率的资金将持续流入。尽管银行股上涨和融资活动已将H股银行的股息收益率从2023年初高达9%的水平拉低至目前的5%,但瑞银认为这一水平仍然具有吸引力。因为瑞银与投资者的交流表明,他们对H股银行的期望收益率大致为国债收益率加250个基点(当前10年期中国国债收益率为1.7%),即最低4.2%。

银河证券在报告中表示,2025年下半年银行业有望实现量价险三因素共振,迎来业绩实质性改善,主要体现在:(1)财政货币政策协同引导银行加力信贷投放、优化信贷结构;(2)非对称降息下息差可控程度提高;(3)化债和地产政策加码推动对公资产风险预期改善。

另外,在中期分红的预期下,银行股或成为A股分红的主力军。2024年,工商银行、农业银行、中国银行等多家“分红大户”均实施了上市以来首次派发中期股息。

日前,上交所召开高分红重回报暨上市公司价值提升座谈会,上交所相关负责人表示,上交所将继续推动上市公司进一步加大分红力度,增加分红频次,用好回购、并购重组、投资者交流等市值管理工具,持续提升公司投资价值。这一系列举措将进一步激发沪市公司的分红“内驱力”,让投资者切实感受到资本市场的温度和活力。

在业内人士看来,鼓励上市公司加大分红频次和力度,有助于提升投资者的获得感,长远来看,有利于推动价值投资理念的形成,增强资本市场的吸引力。同时,对于上市公司而言,需在能力范围内理性分红,将倒逼上市公司持续提升经营质效,增厚可供分配的利润。

“基本面将有所改善”

瑞银认为,2025年―2029年基本情况下股息具有可持续性。盈利前景是决定银行股息可持续性的另一个因素。


在对未来五年的预测中,瑞银表示,预计中国银行业的基本面将有所改善,将从2026年起恢复营收增长,同时净息差触底、手续费收入回升以及金融投资的贡献增加。

基于三种信贷成本情景分析,瑞银预计,中国的银行将保持适度的每股股息增长(基本情况)或每股股息持平(零利润增长情景),尤其是在2027年之后。

在压力情景下,即银行的不良贷款生成和信贷成本需达到2015年周期峰值水平时,大多数银行的净利润将会下降。然而,瑞银认为这种情况不太可能发生。

在基本情况下,银行将计提高达信贷成本72%的拨备,相较于2015年的峰值水平,考虑到中国银行业倾向于平滑不良贷款确认的做法,瑞银认为这一水平已足够充分。

鉴于收益率差异(2026年预测H股平均为4.9%,A股为4.1%),瑞银对H股银行比A股银行更为乐观。

基于2026年5.1%―5.4%的股息收益率,瑞银维持对工商银行H股、建设银行H股、中国银行H股和中信银行H股的“买入”评级。

瑞银将交通银行H股(2026年收益率4.9%)上调至“买入”,并将工商银行A股、中国银行A股和建设银行A股下调至中性,原因是它们的收益率较低。



责编:罗晓霞

排版:王璐璐

校对:王朝全

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保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_4月磷酸铁锂市占率突破70% 磷酸铁锂电池行业未来发展如何? 2024年5月16日 来源:上海证券报 772 46 创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元锂电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月磷酸铁锂市占率突破70%图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中国造车新势力代表公司蔚来发布子品牌“乐道”,其部分纯电动新能源车搭载了比亚迪磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池正在获得车企广泛认可,装车量呈现明显增势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元锂电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。 磷酸铁锂电池是一种锂离子电池,它使用磷酸铁锂(LiFePO₄)作为正极材料,碳作为负极材料。这种电池的单体额定电压为3.2V,充电截止电压通常在3.6V至3.65V之间。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 磷酸铁锂电池具有许多优点,如工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小以及无记忆效应等。此外,由于它不含有贵重金属,如镍、钴等,因此制造成本相对较低。 根据中国汽车工业协会统计,2022年国内新能源汽车全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,分别同比增长96.9%和93.4%。2022年国内新能源汽车市场占有率达到25.6%,相较2021年高出12.1%,全球销量占比超过60%。其中,2022年国内纯电动车销量为536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍。 新能源汽车销量高增下动力电池装车量随之攀升。数据显示,2022年1-12月,我国动力电池装车量累计294.6GWh,累计同比增长90.7%。其中,三元电池累计装车量为110.4GWh,占总装车量37.5%,同比增长48.6%;磷酸铁锂电池累计装车量为183.8GWh,占总装车量62.4%,同比增长130.2%。磷酸铁锂电池在短期内依然保持快速增长的势头。 近期锂电产业链复苏势头明显,其中磷酸铁锂行业4月份统计产量达21.03万吨,环比增长29.02%,旺季延续,产销量创出历史新高。产能利用率方面,4月份磷酸铁锂统计可利用产能417.9万吨/年,环增7.2万吨/年;当月产能利用率60.3%,恢复到舒适区间。企业方面,湖南裕能维持满产,万润新能恢复明显,再次回到前三。 随着环保意识的增强和各国政府推出的大量环保能源政策,磷酸铁锂电池作为环保技术,受到了广泛青睐。其巨大市场潜力及在电动汽车和储能领域的广泛应用,使其成为市场追捧的电池。 近日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。上述《征求意见稿》重点突出了加强锂电池行业规范管理,其中提到每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,并提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目。 《征求意见稿》根据当前市场环境及技术水平对原有锂电池行业规范条件及公告管理办法进行修订,有助于进一步鼓励锂电池行业技术进步和规范发展,促进行业高质量发展,推动产业加快转型升级和结构调整。 受益于海外市场对磷酸铁锂电池欢迎度的提升,磷酸铁锂电池在出口占比方面也开始崛起。近年来,特斯拉、大众、通用、福特等车企宣布加大磷酸铁锂电池装机配套。以三元锂电池为强项的国际电池巨头三星SDI、LGES、SK On也纷纷公布建设磷酸铁锂电池产线的计划。目前,磷酸铁锂电池在全球范围内的装车势头明显向好。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...