卡莱特获得发明专利授权：“一种硬件程序打包升级方法、装置及电子设备”

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2025月08月16日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示卡莱特（301391）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种硬件程序打包升级方法、装置及电子设备”，专利申请号为CN202210472243.X，授权日为2025年8月15日。

卡莱特获得发明专利授权：“一种硬件程序打包升级方法、装置及电子设备”
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专利摘要：本发明公开涉及一种硬件程序打包升级方法、装置及电子设备，该方法包括：根据预设升级程序，判断待升级设备的设备信息是否与预设设备信息相同；若相同则确定该待升级设备中的待升级PCB板以及每个待升级PCB板的型号信息；在若干个预设PCB板升级程序中确定与待升级PCB板的型号信息一致的第一目标预设PCB板升级程序；在第一目标预设PCB板升级程序中确定与待升级PCB板兼容的第二目标预设PCB板升级程序；将第二目标预设PCB板升级程序打包为预设格式的硬件程序升级文件包，并将硬件程序升级文件包发送至待升级设备。能够将预设升级程序打包成固定格式的文件，解决发送设备中硬件不兼容的问题，并自动判断出设备中的多个PCB板是否可以升级PCB板程序，提高升级效率。

今年以来卡莱特新获得专利授权19个，较去年同期增加了35.71%。结合公司2025年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了5517.71万元，同比减13.47%。

通过天眼查大数据分析，卡莱特云科技股份有限公司共对外投资了3家企业，参与招投标项目640次；财产线索方面有商标信息90条，专利信息265条，著作权信息45条；此外企业还拥有行政许可16个。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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2024年中国电流互感器行业的产业链供需布局及投资前景预测 2024年4月24日 来源：互联网 486 25 电流互感器是一种基于电磁感应原理的测量仪器，主要用于将一次侧的大电流转换成二次侧的小电流来测量。它由闭合的铁心和绕组组成，其中一次侧绕组匝数较少，串在需要测量的电流的线路中，而二次侧绕组匝数较多，串接在测量仪表和保护回路中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 电流互感器是一种基于电磁感应原理的测量仪器，主要用于将一次侧的大电流转换成二次侧的小电流来测量。它由闭合的铁心和绕组组成，其中一次侧绕组匝数较少，串在需要测量的电流的线路中，而二次侧绕组匝数较多，串接在测量仪表和保护回路中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在工作时，电流互感器的二次侧回路始终保持闭合状态，因此测量仪表和保护回路串联线圈的阻抗很小，使得电流互感器的工作状态接近短路。此外，电流互感器通过绕组比例的设计，将高电流侧的磁场转换为低电流测量装置可以处理的低电流，实现比例转换。这种设计使得电流互感器能够安全地使用低电流测量设备进行电流的监测和保护。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 电流互感器在电力系统中具有广泛的应用，主要用于电力监测、故障检测、电力保护等方面。在电力监测中，电流互感器可以测量电流大小和电压等参数，为电力系统的运行维护提供技术支持。在故障检测中，电流互感器能够检测电路的短路故障，及时触发保护系统，确保电力系统的安全运行。此外，电流互感器还可以用于电力信号处理、电力质量监测等方面，为电力系统的稳定运行提供保障。2023年全球电流互感器市场规模约为94亿美元，预计在未来几年内将保持稳定增长。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电流互感器行业的产业链供需布局 在原材料供应环节，电流互感器的主要原材料包括铁芯、铜线、绝缘材料等。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到电流互感器的生产效率和产品质量。因此，供应商需要具备稳定的生产能力和良好的质量控制体系，以确保原材料的质量和供应。 生产制造环节是电流互感器产业链的核心。在这一环节，企业需要拥有先进的生产设备和技术，以及专业的研发团队和生产人员。通过精密加工和组装，将原材料转化为具有高精度和稳定性的电流互感器产品。同时，企业还需要建立完善的质量管理体系，确保产品的质量和性能符合标准要求。 销售与应用环节则是电流互感器产业链的下游。在这一环节，产品通过经销商、电力公司等渠道进入市场，并广泛应用于电力、电网、轨道交通、建筑、新能源等行业。随着智能电网和新能源等领域的快速发展，电流互感器的需求不断增加，为行业的快速发展提供了有力支撑。 从供需布局来看，电流互感器行业的市场需求持续增长，而供应端则呈现出多元化和竞争激烈的态势。为了应对市场变化和竞争压力，企业需要加强技术创新和产品研发，提高产品质量和性能，同时加强市场营销和品牌建设，提升市场竞争力。 首先，市场需求持续增长。随着可再生能源的快速发展和智能电网建设的推进，电流互感器的需求在不断增加。此外，电能计量、电力设备监测和故障检测等领域对电流互感器的需求也在持续增长，为行业提供了广阔的市场空间。 其次，技术创新和产业升级推动行业发展。电流互感器行业在技术创新和产品研发方面取得了显著进展，不断提升产品的性能和可靠性。同时，行业内的产业升级和结构调整也推动了行业的健康发展，提高了整体竞争力。 再次，政策支持为行业发展提供了有力保障。政府对电力行业的政策支持和投资，特别是在智能电网和新能源领域的政策引导，为电流互感器行业的发展提供了良好的政策环境。政策支持和市场需求的双重驱动，使得电流互感器行业的投资前景更加广阔。 然而，需要注意的是，电流互感器行业的竞争也日益激烈，国内外众多厂商在市场中竞争。投资者在考虑进入该行业时，需要充分考虑市场状况、竞争环境、技术创新能力和风险管理能力等因素。同时，需要关注行业动态和政策变化，以便及时调整投资策略。 综上所述，电流互感器行业的投资前景是积极的，但投资者需要谨慎评估市场状况和风险，制定合适的投资策略。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，电流互感器行业有望在未来继续保持稳定增长。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPO...
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人保车险,人保伴您前行_2024年中国电动汽车产业发展分析报告 电动汽车革命正在步入正轨 2024年4月24日 来源：互联网 548 30 报道称，在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下，中国电动汽车、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币，同比逆势增长将近30%，在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 报道称，在世界经济复苏乏力、全球贸易整体低迷以及外需持续疲弱的大背景下，中国、锂电池和光伏产品“新三样”合计出口1.06万亿元人民币，同比逆势增长将近30%，在稳步拓展国际市场的同时也为我国外贸总体稳定作出突出贡献。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国际能源署：电动汽车革命正在步入正轨 根据国际能源署的数据，今年全球电动汽车销量将增长五分之一以上，达到1700万辆，这主要是由中国的驾驶者推动的。在周二的一份报告中，国际能源署预测，未来十年对电动汽车的“激增需求”将“重塑全球汽车行业，并大幅减少公路运输的石油消耗”。 该公司预计，到2035年，在充电基础设施跟上汽车销售增长步伐的前提下，全球销售的汽车中有一半将是电动汽车，而今年这一比例超过五分之一。 国际能源署对电动汽车的定义包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 该机构基于当前政府政策，对电动汽车的长期前景持乐观态度。 中汽协最新数据显示，3月，中国汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆，较上月分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。一季度累计产销量分别为660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现了一季度的良好开局。这主要得益于节后新车密集上市、线下活动重启以及部分地区推出的购车优惠政策，有效刺激了市场需求。 3月，汽车出口50.2万辆，环比增长33%，同比增长37.9%。分车型看，乘用车出口42.4万辆环比增长34.6%，同比增长39.3%;商用车出口7.8万辆，环比增长24.9%，同比增长31%。一季度，汽车累计出口132.4万辆，同比增长33.2%。分车型看，乘用车出口111万辆，同比增长34.3%;商用车出口21.4万辆，同比增长27.5%。 3月，传统燃料汽车出口37.7万辆，环比增长12027.7%，同比增长32%;新能源汽车出口12.4万9060辆，环比增长52%，同比增长59.4%。一季度，传统燃料汽车累计出口101.7万辆，同比增长36.3%;新能源汽车出口30.7万辆，同比增长23.8%。 据中研普华产业院研究报告分析 3月，纯电动汽车出口10万辆，环比增长50.9%，同比增长41%;插混汽车出口2.4万辆环比增长56.7%，同比增长2.4倍。一季度，纯电动汽车累计出口24.8万辆，同比增长7.3%;插混汽车出口5.9万辆，同比增长2.6倍。 3月，整车出口前十企业中，上汽出口量排名首位，达9.6万辆，同比增长10.6%，占总出口量的19.1%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达3.9万辆，同比增长1.7倍。一季度，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口9.9 万辆，同比增长1.3倍;长城出口9.3 万辆，同比增长78.5%;吉利出口11.1万辆，同比增长65.1%。 过去一年，在美国、英国和德国等大型市场，随着汽车制造商试图压低价格，汽车业利用激励措施刺激需求的做法也大幅增加。 国际能源署表示，市场仍在强劲增长，2024 年第一季度的全球销量比 2023 年同期高出四分之一。该机构表示：" 今年前 3 个月全球销售的电动汽车数量大致相当于 2020 年全年的销量。" 国际能源署发现，这一增长主要来自中国，在中国三分之二的电动汽车的购买价格已经低于汽油车。在美国和欧洲，尽管电动汽车的运行成本较低，从长远来看更经济，但其购买价格仍明显高于发动机竞争对手。 国际能源署预测，随着时间的推移，中国品牌出口的增长将给其他市场带来 " 购买价格下行压力 "，从而有助于推动的采用。 据德国之声电台网站4月15日报道，蔚来汽车创办人李斌近日在美国演讲时，称中国为“全球最大的汽车市场，也是全球最开放的汽车市场”。李斌表示，尽管公司面临与各方企业的竞争，但预计中国不会为了保护本土企业而采取封闭政策，并强调“开放会让产业与社会最终受益”。 李斌表示，中国新能源车的市场渗透率在三年前仅为10%，但到今年3月已经超过41%。他说：“开放是中国智能电动汽车渗透率迅速提升的重要原因之一，全世界的优秀汽车产品都可以在中国销售，不会因来自哪个国家而被针对。” 他也提及，特斯拉进军...

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