二季度末商业银行净息差降至1.42%

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2025月08月18日

本报记者 熊 悦

二季度末商业银行净息差降至1.42%
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日前,国家金融监督管理总局公布今年二季度银行业保险业主要监管指标数据及银行业金融机构总资产、总负债数据。

二季度末商业银行净息差降至1.42%
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数据显示,截至今年二季度末,我国银行业金融机构本外币资产总额为467.34万亿元,同比增长7.9%;商业银行不良贷款率为1.49%,较上季末下降0.02个百分点。盈利表现方面,今年上半年,商业银行累计实现净利润1.2万亿元。

受访专家认为,从数据指标来看,我国银行业整体表现出良好的经营韧性和发展动能,整体呈现出规模稳健增长、盈利能力稳定、资产质量持续向好的特征。

净息差降幅有所收窄

净息差是观察商业银行盈利能力的一个关键指标。截至二季度末,商业银行净息差为1.42%,较一季度末下降0.01个百分点。

具体到不同类型银行的净息差来看,截至二季度末,大型商业银行、股份制商业银行、民营银行的净息差均较一季度末有不同程度的下降,其中民营银行降幅最大。上述三类银行的净息差分别为1.31%、1.55%、3.91%,分别下降0.02个百分点、0.01个百分点、0.04个百分点。城市商业银行、农村商业银行和外资银行的净息差分别为1.37%、1.58%、1.35%,均较一季度末持平。

“整体来看,商业银行的净息差降幅有所收窄。”上海金融与发展实验室主任曾刚告诉记者,尽管商业银行的净息差持续承压,但降幅相对可控,银行持续通过优化资产结构、发展中间业务等方式积极应对息差收窄压力。

资产质量是商业银行的生命线。数据显示,今年第二季度,商业银行风险抵御能力持续增强,资产质量总体保持稳定向好态势。

截至今年二季度末,商业银行不良贷款余额为3.4万亿元,较一季度末减少24亿元;商业银行不良贷款率为1.49%,较一季度末下降0.02个百分点。分不同类型银行来看,大型商业银行、股份制商业银行、城市商业银行、民营银行、农村商业银行的不良贷款率分别为1.21%、1.22%、1.76%、1.75%、2.77%,均较一季度末有所下滑。

此外,截至今年二季度末,商业银行拨备覆盖率为211.97%,较上季度末上升3.84个百分点。

大型商业银行总资产提升

数据显示,截至今年二季度末,大型商业银行、股份制商业银行、城市商业银行、农村金融机构、其他类金融机构的总资产分别为204.22万亿元、75.73万亿元、64.32万亿元、60.16万亿元和62.91万亿元,分别同比增长10.4%、5.0%、10.2%、5.5%和3.9%。其中,大型商业银行、城市商业银行的总资产同比增速高于7.9%的行业平均水平。

大型商业银行、城市商业银行这两类机构截至二季度末的总资产占比较一季度末实现提升。数据显示,截至二季度末,大型商业银行、股份制商业银行、城市商业银行、农村金融机构、其他类金融机构的总资产在银行业金融机构资产总额中的占比分别为43%、16.2%、14.0%、13.1%、13.7%。其中,大型商业银行和城市商业银行的总资产占比较一季度末分别增长0.4个百分点和0.1个百分点。股份制商业银行、农村金融机构的总资产占比均较一季度末有所下滑,其他类金融机构的总资产占比则较一季度末持平。

拉长数据维度来看,截至2023年6月末、2023年12月末、2024年6月末、2024年12月末和2025年6月末,大型商业银行的总资产占比持续提升,分别为41.5%、41.7%、42%、42.1%和43%。城市商业银行的总资产占比也在持续攀升,从2023年6月末的13.4%增至今年二季度末的14.0%。

受访专家认为,当前我国银行业已形成“大型商业银行引领、中型商业银行特色发展、小型商业银行差异化竞争”的多层次发展格局。大型商业银行资产份额集中趋势将进一步强化这种分层竞争格局。

“大型商业银行资产份额集中度提升,这一市场结构的变化受多重因素驱动。”中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏告诉记者,大型商业银行作为国家金融体系的重要支柱,业务更加全面均衡,资产质量良好,净息差表现相对稳健,经营水平总体较好。

“经济动能转变的宏观环境下,面对经济结构调整和转型升级,大型商业银行凭借较强的资本实力和风险抵御能力,能够更好地满足国家重大战略和实体经济的融资需求,在重点领域和薄弱环节的金融支持上发挥更大作用。”曾刚认为。

娄飞鹏进一步补充说,随着数字技术的广泛应用和数字金融的加速发展,大型商业银行利用科技和数字化转型来降低运营成本、提升服务效率、扩大市场规模的优势更加明显。从国际比较的角度看,我国大型商业银行在银行业金融机构总资产中的占比并不高,未来仍有进一步提升的空间。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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低空经济火了,险企专属产品跟上了吗?平安、人保、太保等头部公司接连表态,各地也在积极呼吁

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年初以来低空经济成为了国民经济发展新“引擎”,险企也加快布局低空经济保险新“蓝海”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者注意到,近日,中国人保、太保产险、平安产险等多家头部险企接连公开表态或推出新举措以加快布局低空经济。其中,平安产险近期针对低空经济专门推出“平安低空经济护航者”综合保障方案,在一定程度上完善此前市场诟病的对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖等问题。 4月22日,有业内人士分析指出,随着保险公司深入布局低空经济领域,相应保险产品覆盖面日益完善。与此同时,低空经济活动的多样性和复杂性使得风险评估工作面临较大挑战。 头部险企加快完善低空经济保险方案 据民航局预估,到2025年,国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。新应用场景、新技术的不断涌现也意味着更多新风险的衍生,低空经济保险由此被视为险企重要新蓝海。 不过,就市场反馈来看,险企此前产品方案相较于低空经济发展步伐有所“滞后”。一方面,市场上有部分险企推出了零部件维护相关的保险产品,但定价普遍偏高,市场较难“买账”;另一方面,就无人机板块来看,主要为机身险和三者险,缺乏创新险种,且对新兴应用场景以及新风险缺乏覆盖,例如网络安全等方面。 财联社记者注意到,近期,有多家险企针对低空经济推出了新的举措,加快了相应保险产品的覆盖范围和创新力度。 4月12日,平安产险推出了“平安低空经济护航者”综合保障方案。据介绍,该方案在保障常规财产及责任风险同时,聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险,以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。 此外,据公开信息,太保产险苏州分公司将机身损失、三者责任和飞手意外险全部纳入保障范畴。 值得关注的是,日前,中国人保与投资者互动表示,目前公司已经开展低空经济相关政策研究,同时积极对接低空经济头部企业开展保险需求调研,将适时推出低空经济专属保险产品。 4月22日,财联社记者致电人保财险深圳销售人员,对方表示目前无人机只保第三方责任,机身损失等在内的其他方面尚不承保。预计低空经济专属保险产品有待后续推出。 有业内人士分析指出,随着低空经济的的快速崛起,越来越多的保险公司开始涉足这一领域,产品不仅覆盖无人机等低空飞行器的机身损失、第三者责任等传统风险,还针对低空经济的特点,拓展了职业过失、产品质量缺陷、网络安全等延伸风险保障。 各地积极推动保险对低空经济支持力度 据了解,今年3月27日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(简称《方案》),对未来低空经济发展目标进行进一步细化。 据《方案》设计,截至2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,并于城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。截至2030年,基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式,形成万亿级市场规模。 华创证券分析指出,我国低空经济有望迈入发展元年:中央、地方政策共同发力,夯实低空经济产业基础,行业有望于2024年进入发展元年,拥有广阔的市场空间。 财联社记者注意到,与中央推动低空经济发展同时,各地政府及金融监管部门也在呼吁和鼓励险企加大对低空经济的支持力度,加快开发低空商业应用险种。 2023年8月23日,国家金融监督管理总局深圳监管局联合多部门印发文件支持交通物流业高质量发展,其中第四条举措为支持“低空经济”发展,具体包括“鼓励保险公司开发低空商业应用险种,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。” 当年年底,深圳市人大通过了《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,更是直接将“鼓励保险机构开发与低空经济产业发展相适应的保险产品”写进条文。 此外,今年3月底和4月初,江西省共青城、安徽省发改委分别印发了《共青城市推动低空经济产业高质量发展的若干政策措施》(俗称,共青城“低空经济15条”)和《关于印发安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施的通知》,也均提到推动保险业支持低空科技创新和产业发展。 共青城“低空经济15条”指出,鼓励保险公司开发针对物流、载人、城市管理等低空商业应用险种,扩大无人机保险覆盖范围和商业场景契合度,建立风险覆盖广泛的无人机保险服务体系。 从公开信息来看,各地方推动低空经济产业发展均绕不开保险支持。4月19日,武汉市社科院科研处肖尧就“如何发展低空经济”撰文指出,应当完善低空经济产业风险管理模式。她表示,需要积极探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品。 (编辑:王欣宇) 关键字:...