巨能股份上半年业绩扭亏为盈 将不断拓展机器人应用场景

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2025月08月27日

(原标题:巨能股份上半年业绩扭亏为盈 将不断拓展机器人应用场景)

巨能股份上半年业绩扭亏为盈 将不断拓展机器人应用场景
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

8月27日晚,巨能股份发布半年报,今年上半年实现营业收入1.14亿元,归属于母公司所有者的净利润364.23万元,扭亏为盈。

巨能股份上半年业绩扭亏为盈 将不断拓展机器人应用场景
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资料显示,巨能股份是一家以机器人及相关智能技术为核心的智能制造整体解决方案的供应商,一直专注于智能制造领域关键技术的研发与创新。自成立以来,公司主要产品广泛应用于汽车零部件、工程机械、航空航天、轨道交通、电梯及其他通用机械等装备制造领域。

作为国家高新技术企业,公司被工信部授予2021年第一批国家重点专精特新“小巨人”企业;被中国机电一体化应用协会授予“智能制造系统解决方案供应商TOP10”荣誉奖项。

公司智能制造系统解决方案主要涉及数控机床、工业机器人行业,终端客户以汽车制造业为代表延伸和拓展。据公司介绍,凭借着较强的技术实力、可靠的产品质量,公司为陕西法士特、陕西汉德车桥、东风本田、一汽、广东鸿图、文灿股份、隆基机械、科华控股、天润工业,威孚高科,中原内配等多家企业提供产品和服务,在智能工厂制造领域拥有较高知名度和品牌影响力。

近年来,工业机器人等行业的景气度持续处于高位,为公司业务发展带来了广阔空间。国家统计局公布数据显示,2025年6月份,我国工业机器人产量为74764套,较去年同期增长37.9%,1―6月总产量为369316套,较去年同期增长35.6%。

目前,机器人正从传统工业领域向服务业、农业、医疗等多元领域渗透,形成“千行百业用机器人”的格局。工业领域,除汽车、3C等传统市场外,新能源、光伏、食品加工等领域的机器人渗透率快速提升。公司表示,将不断拓展机器人应用场景,以自身智能制造系统解决方案积极参与到各级智能工厂梯度培育的建设与升级中。

机床工具行业方面,今年上半年,随着“两重”建设加快推进,“两新”政策加力扩围,部分用户行业的有效投资持续扩大,设备工器具购置投资同比增长17.3%,增速比全部投资高14.5个百分点,拉动机床主机市场需求持续回暖。

公司表示,对新兴市场国家出口增长,带动机床工具商品出口的持续增长。新能源汽车、航空航天、消费电子等领域的高端需求促进了机床工具行业市场需求的结构升级。在各项因素的综合作用下,机床工具行业的整体运行持续恢复。

对于2025年的经营规划,公司表示,将持续从新产品开发与市场开拓双向发力,聚焦主业深耕细分市场,在柔性化、智能化及大型/重型化技术领域加大研发投入。研发端重点推进工业机器人与工业母机融合的关键技术突破,升级智能工厂管理软件功能,完善FMS柔性制造单元与AI技术的融合创新,打造适配多品种、小批量生产模式的智能制造系统。

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...