中信证券:供应紧张局面延续 看好SAF价格保持强势

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2025月09月24日

(原标题:中信证券:供应紧张局面延续 看好SAF价格保持强势)

中信证券:供应紧张局面延续 看好SAF价格保持强势
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人民财讯9月24日电,中信证券指出,欧洲可持续航空燃料(SAF)价格持续上涨,目前已突破2700美金/吨。欧洲提出高额补贴计划,强制添加政策的执行力度或加强,预计SAF需求将爆发。在2025年上半年欧洲SAF-HVO价格倒挂,国内新增供给和出口许可证审批进度不及预期,近期国内外主要SAF工厂密集检修等多因素共同作用下,SAF供应紧张局面或将延续。此外,欧盟对美国SAF施加反倾销税,对中国生产商形成利好。在SAF的产业化趋势逐渐明确的背景下,建议关注行业内主要玩家。

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(原标题:青牛技术IPO“终止” 超七成收入来自三大电信运营商)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智通财经APP获悉,3月21日,北京青牛技术股份有限公司(简称:青牛技术)深交所创业板IPO审核状态变更为“终止”,原因系该公司申请撤回发行上市申请。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 青牛技术是一家专注于信息通信技术领域的软件企业,主要产品是公司自主开发的智慧联络平台。公司的智慧联络平台产品在研发、交付、使用的全链条均能实现自主可控,可根据客户需求将多种类型的软件产品以 SaaS 模式或软件销售模式进行交付。报告期内,公司为电信、保险、银行等行业的企业客户提供智慧联络平台,助力企业客户改善用户体验,提升服务效率,安全、合规地服务遍布全国各地的亿万终端用户。 公司自2004 年成立以来,一直专注于使用先进的通讯技术和不断创新的数字化服务能力提升企业客户的服务质量和服务效率,全面赋能实体经济。公司应用 ICT、人工智能、视频等领域的核心技术,能使企业客户以安全合规的方式建立企业客户与用户之间的多触点联络。公司的产品与技术具备较强的通用性,能够服务于各个行业的企业客户。 公司的智慧联络平台具有操作规范、信息安全、运行稳定等突出优势,广泛应用于电信、保险、银行等多个行业。公司与三大电信运营商均保持了十五年以上的稳定合作关系,能够在通信行业快速技术革新的过程中,持续为三大电信运营商提供创新型产品, 2023年1-6月,来自运营商的收入占比达到 70.23%。 2020年至2023年上半年,公司累计为我国三大电信运营商、37家保险公司及31家银行直接提供服务,报告期内公司持续服务3年以上的企业客户收入占比均超过90%。公司在电信、保险、银行等多个行业内拥有较高的品牌声誉和良好的市场口碑。公司代表性客户包括中国联通、中国电信、中国移动、中国平安、中国人寿、中国人保、大地保险、交通银行、农业银行、浦发银行等。 财务方面,于2020年、2021年、2022年及2023年上半年,青牛技术营业收入分别约为2.73亿元、3.41亿元、3.35亿元和1.34亿元,同期,归母净利润分别为5634.19万元、3618.20万元、1.24亿元和1261.14万元。 另据招股书,公司存在成长性不及预期风险。公司未来的持续稳定成长,受到宏观经济政策、行业产业政策、行业技术创新形式、竞争格局变化、上下游产业链变化、公司自身产品服务质量和能力、营销能力等多种因素的综合影响。公司若不能及时根据客户需求和技术发展情况,持续加大研发投入,推出具有竞争力的产品,积极开发客户市场,公司将存在成长性不及预期的风险。...
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2024年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测 中国企业承揽全球船舶市场76%的订单 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 750 45 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据英国造船和海运业分析机构“克拉克森研究”(Clarkson Research)发布的数据,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长了24%。这表明全球船舶市场在这一时期表现活跃,需求增长显著。 具体到各个国家,中国承揽了358万CGT(76%,91艘),占据了全球船舶订单量的最大份额,排名第一。这一数据再次体现了中国在全球船舶制造领域的领先地位和强大的市场竞争力。韩国则以67万CGT(14%,13艘)排名第二,虽然份额相对较小,但韩国的船舶制造能力仍然不容小觑。 此外,数据还显示,截至2024年4月底,全球手持订单总量环比减少了10万CGT,降至1.2991亿CGT。这表明全球船舶市场可能面临一定的调整压力,但中国和韩国的手持订单量仍然保持领先。其中,中国的手持订单量为6486万CGT(50%),韩国为3910万CGT(30%),两国合计占据了全球手持订单量的80%。 这些数据表明,中国和韩国在全球船舶制造市场中占据主导地位,两国的船舶制造能力和市场竞争力均较强。同时,全球船舶市场的订单量和手持订单量也在不断变化和调整,投资者和相关企业需要密切关注市场动态,制定合理的发展战略。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中国船企在全球船舶市场中具有显著的优势,主要体现在以下几个方面: 技术优势:中国造船业通过不断的技术研发和创新,已经在某些领域取得了突破性的成果。例如,在LNG船制造领域,中国船企利用高科技设备和精密工艺,成功建造了大型LNG运输船,这对于一个起步较晚的中国造船业来说,是一项重要的突破。 供应链管理优势:中国作为一个拥有庞大制造业基础的国家,具备集中力量办大事的优势。中国船企能够充分整合供应链资源,实现从矿石开采到钢铁冶炼再到造船厂组装的无缝衔接。这种高效的供应链管理能力,使得中国船企能够迅速响应市场需求,提供高质量、高效率的造船服务。 组织协调能力优势:中国船企展现出了强大的组织能力和协调能力。在国家政策的支持下,中国船企能够调动各方资源,实现产业链的高度集成。这种集中力量办大事的能力,使得中国造船业在市场竞争中占据了先机。 成本优势:中国船企在成本方面也具有显著优势。面对国际金融环境的不确定性,中国持续优化金融环境,为企业提供低成本的融资支持。此外,庞大的内需市场和完善的产业链供应链体系也为中国造船业在成本方面提供了有力支撑。 丰富的行业经验:多年来,中国船企致力于海运业务,积累了丰富的行业经验。这些经验不仅让中国船企对国内市场有深刻了解,同时也使其对国际海运市场具有敏锐的观察力和市场应变能力。 庞大的船队规模和完善的全球布局:中国船企拥有庞大的船队规模和完善的全球布局,能够提供全方位、多元化的物流服务。这为中国船企在全球市场中赢得更多客户和业务提供了有力保障。 高效的运营管理:中国船企通过大数据、云计算等现代信息技术,实施船舶智能化管理,提高运营效率。同时,这些企业还致力于内部管理流程优化,提升服务质量,确保良好的客户满意度。 总之,中国船企在技术、供应链管理、组织协调能力、成本、行业经验、船队规模、全球布局以及运营管理等方面都具有显著优势,这些优势使得中国造船业在全球市场中具有强大的竞争力和影响力。 船舶制造行业的市场发展现状可以从多个角度进行分析。首先,从产量和销售角度来看,中国船舶制造业的产量持续增长。根据数据显示,2024年中国船舶产量达到1500万载重吨左右,同比增长了10%左右。其中,造船业产量大约为1200万载重吨,同比增长了8%左右;海工装备产量大约为300万载重吨,同比增长了12%左右。 销售收入方面,中国船舶制造业的销售收入约为3000亿元人民币,同比增长了15%左右。这一增长主要得益于国内航运市场的复苏和全球船舶需求的增加,尤其是散货航运和油轮市场的复苏。 其次,从国际竞争力来看,中国已迈入世界造船大国的行列,国际竞争力达到世界一流水平。中国承揽的船舶订单量在全球市场中占据重要地位,显示出强大的市场竞争力。同时,中国船企还通过技术创新和绿色转型,不断提升自身实力,以适应全球船舶市场的发展趋...
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儿童娱乐行业市场前瞻 儿童娱乐行业将更多地围绕教育主题展开 2024年5月8日 来源:互联网 1495 99 儿童娱乐是一个广泛的领域,涵盖了专为儿童提供的各种娱乐活动和设施。随着儿童人口数量的增长和家庭经济水平的提升,儿童娱乐行业的市场规模将持续扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着二胎、三胎政策的放开,儿童人口数量持续增长,这为儿童娱乐行业提供了庞大的潜在市场。同时,随着家庭经济水平的提升,家长们对儿童教育的重视程度不断提高,他们愿意为孩子提供更好的娱乐和教育环境,这也进一步推动了儿童娱乐行业的市场需求。 儿童娱乐是一个广泛的领域,涵盖了专为儿童提供的各种娱乐活动和设施。这些活动和设施旨在满足儿童的需求和兴趣,同时提供教育和娱乐的双重价值。 当前,儿童娱乐市场正在快速发展,主要得益于家庭收入的增长、家长对儿童教育的重视以及二胎、三胎政策的放开等因素。市场上涌现出各种形式的儿童娱乐项目,包括传统的游乐场、主题公园、室内游乐中心,以及新兴的VR体验馆、亲子互动游戏等。 中国是人口大国,截止2022年末中国0-14岁人口共计23859万人,庞大的儿童人口数量潜藏了巨大的市场需求。从儿童乐园消费者年龄结构来看,4-6岁儿童占比高达71%,其中,4岁儿童约占28%。从家长选择儿童游乐园最关注的因素来看,安全占比最大,高达25%,其次为出现便利和价格因素,占比分别为22%和18%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 儿童游乐园的主要消费者是家庭中的儿童和他们的家长。随着家庭收入的增加和家庭教育观念的改变,父母对于孩子的培养和娱乐需求的重视程度不断提高。他们更倾向于选择具有丰富多样的游乐设施、设施维护良好以及有专业的保育员提供服务的儿童游乐园。同时,消费者在选择儿童游乐园时最关注的因素是安全性、设施多样性以及儿童参与度。 儿童娱乐行业市场竞争激烈,存在多个主要竞争对手。这些竞争对手包括大型综合性儿童游乐园、主题园区以及小型家庭经营的儿童游乐场。为了在市场中脱颖而出,儿童游乐园需要不断创新,提供更具吸引力和特色的游乐项目。同时,服务质量、环境卫生等方面的提升也是必不可少的。 未来的儿童娱乐设备将更加注重多元化的体验。结合文化元素设计的主题游乐设备将成为一大亮点,这些设备将融合当地特色文化,为孩子们带来更加丰富多彩的体验。环保可持续发展将成为儿童娱乐行业的重要发展方向。制造商将更加注重采用环保材料制造游乐设备,以减少对环境的影响。 安全是儿童娱乐设备的首要考虑因素。未来的游乐设备将采用更加先进的技术和材料,提高设备的安全性能,确保孩子们在玩耍时的安全。智能化是儿童娱乐设备发展的主要趋势之一。未来,智能互动体验设备将成为主流,这些设备将采用先进的传感器和人机交互技术,为孩子们提供更加个性化的游乐体验。 家长对儿童教育的重视程度越来越高,因此,儿童娱乐行业将更多地围绕教育主题展开。例如,智能玩具、教育类App等将受到更多关注。儿童娱乐行业将与文化、科技、体育等领域的跨界合作更加频繁,为孩子们带来更加多元化的体验。 随着儿童人口数量的增长和家庭经济水平的提升,儿童娱乐行业的市场规模将持续扩大。特别是在节假日和周末,家长们更倾向于带孩子到儿童游乐场度过欢乐时光。随着消费者对儿童娱乐体验的要求不断提高,他们更愿意为高品质的儿童娱乐产品买单。这将推动儿童娱乐行业向更高品质、更个性化的方向发展。 科技创新将为儿童娱乐行业带来更多可能性。例如,虚拟现实、增强现实等新技术将为孩子们带来更加沉浸式的体验。此外,智能化技术也将提升儿童娱乐设备的安全性、可靠性和趣味性。随着消费者需求的不断升级,儿童娱乐行业将越来越趋向个性化和定制化。定制化的儿童娱乐产品将能够满足不同年龄段、不同兴趣爱好的孩子的需求。总的来说,儿童娱乐行业市场未来发展趋势良好,市场规模将持续扩大,消费升级、科技创新和个性化定制服务将成为行业发展的主要驱动力。然而,在快速发展的同时,儿童娱乐行业也需要关注安全问题、环保问题和教育价值等方面的发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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2024年进出口贸易产品行业市场供需形势及十四五发展战略 前4月货物贸易进出口13.81万亿 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 843 52 根据海关总署的统计,2024年前4个月,我国货物贸易进出口总值达到了13.81万亿元人民币,同比增长了5.7%。这一增长体现了我国外贸的稳定发展态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据海关总署的统计,2024年前4个月,我国货物贸易进出口总值达到了13.81万亿元人民币,同比增长了5.7%。这一增长体现了我国外贸的稳定发展态势。 在进出口方面,出口总值为7.81万亿元人民币,同比增长了4.9%。进口总值为6万亿元人民币,同比增长了6.8%。这表明,尽管全球经济环境复杂多变,但我国出口仍保持稳定增长,同时进口也表现出强劲的增长势头。 从贸易顺差来看,前4个月我国贸易顺差为1.81万亿元人民币,较去年同期收窄了0.7%。这反映了我国对外贸易结构的积极变化,也显示出我国出口产品在国际市场上的竞争力。 若按美元计价,前4个月我国进出口总值为1.94万亿美元,同比增长了2.2%。其中,出口总值为1.1万亿美元,同比增长了1.5%;进口总值为8439.1亿美元,同比增长了3.2%。同样地,贸易顺差为2556.6亿美元,较去年同期收窄了3.9%。 此外,从我国进出口的主要特点来看,一般贸易进出口增长显著,加工贸易进出口则由负转正。同时,对东盟、美国、韩国等国家和地区的进出口也呈现增长态势。此外,民营企业、国有企业的进出口也实现了增长,显示出我国外贸市场的多元化和稳定性。 据中研产业研究院分析: 从海关总署获悉,今年前2个月,我国货物贸易进出口规模创历史同期新高,外贸实现良好开局。海关总署日前发布统计数据,今年前两个月,我国货物贸易进出口总值6.61万亿元,同比增长8.7%。其中,出口3.75万亿元,进口2.86万亿元,贸易顺差8908.7亿元。 据介绍,今年前两个月我国货物贸易进出口主要特点是:一般贸易进出口增长,比重提升。前两个月,我国一般贸易进出口4.34万亿元,增长10%,占我国外贸总值的65.7%,比去年同期提升0.8个百分点。同期,加工贸易进出口1.12万亿元,此外我国以保税物流方式进出口8869.4亿元,增长16.9%。 对东盟、美国、韩国进出口增长。前两个月,我国与东盟贸易总值为9932.4亿元,增长8.1%,占我国外贸总值的15%。我国与欧盟贸易总值为8323.9亿元,下降1.3%,占我国外贸总值的12.6%。我国与美国贸易总值为7077亿元,增长3.7%,占我国外贸总值的10.7%。我国与韩国贸易总值为3369.2亿元,增长2.9%,占我国外贸总值的5.1%。同期,我国对共建“一带一路”国家合计进出口3.13万亿元,增长9%。 民营企业、国有企业进出口增长。前2个月,民营企业进出口3.61万亿元,增长17.7%,占我外贸总值的54.6%,比去年同期提升4.2个百分点。其中,出口2.45万亿元,增长19.2%,占出口总值的65.3%;进口1.16万亿元,增长14.6%,占进口总值的40.7%。国有企业进出口1.06万亿元,增长1.7%,占我外贸总值的16.1%。 机电产品占出口比重近6成,其中自动数据处理设备、集成电路和汽车出口增长。前2个月,我国出口机电产品2.22万亿元,增长11.8%,占出口总值的59.1%。 进出口贸易行业的发展现状呈现出一些积极的趋势和变化。首先,从海关总署的数据来看,我国货物贸易进出口总值在2024年前4个月达到了13.81万亿元人民币,同比增长5.7%,显示出强劲的增长势头。其中,出口和进口均实现了增长,特别是进口增长速度超过了出口,这反映了我国市场需求的旺盛和对外开放的积极态度。 其次,从行业发展趋势来看,外贸新动能正在聚集,如拓展中间品贸易、促进跨境电商出口、提高贸易数字化水平以及推进贸易绿色发展等。这些新动能将为进出口贸易行业带来新的增长点和发展机遇。 此外,政策环境也在不断优化,政府通过降低关税、简化海关手续等措施,促进双边贸易的发展。同时,新的贸易协定也在不断签署,为企业带来更多的市场机会。 然而,进出口贸易行业也面临一些挑战和风险。例如,全球贸易保护主义抬头、贸易壁垒增多等因素,可能会对进出口贸易产生不利影响。此外,汇率波动、国际政治局势等因素也可能对进出口贸易造成一定的冲击。 为了应对这些挑战和风险,进出口贸易企业需要密切关注市场动态和政策变化,加强风险管理,提高应对能力。同时,也需要积极推动创新,拓展新的市场渠道和贸易方式,以适应不断变化的市场需求。 总的来说,进...
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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...
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