玩法创新能为“双11”加分吗

49110
2025月10月22日

商家追逐利润无可厚非,平台也需要增长,但当大促变成一场需要耗费巨大精力才能完成的“扫雷游戏”,“双11”又能走多远?目前最需要的,或许并不是花样繁多的玩法创新,而是一场站在消费者立场的自我革新。

玩法创新能为“双11”加分吗
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

“双11”近日正式启动,多个平台摩拳擦掌,有的还打出了“全年最优惠”的广告,准备大干一场。

玩法创新能为“双11”加分吗
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

然而,据很多消费者反映,今年“双11”的价格轨迹有点神奇:有网友领了2749元红包和139张优惠券,但算下来,购物车里的商品却没有几样比之前便宜;有人收藏很久的人体工学椅,算上“国补”还要近2800元,而社交媒体上网友晒单显示之前到手价仅2100多元。日常农副产品也未能幸免,有网友常买的一款土鸡,日常价238元,“双11”前涨到278元,打折后236元,搞半天就少了2元。真可谓“一顿操作猛如虎,一看价格原地杵”。

玩法创新能为“双11”加分吗
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

其实,先涨价后降价也不是啥新鲜事,消费者对此早有心理准备,只是今年的剧情格外让人难以接受。这背后,除了有商家诚信的原因,还有些客观因素。

一是外部优惠政策的“空窗期”。上半年部分地区“国补”政策带来的实惠价格,给消费者留下深刻记忆。当临时性补贴退潮,市场价格回归常态,在消费者看来就成了“离谱的涨价”。这种因政策落差导致的价差,虽非商家本意,却实实在在地伤害了消费体验。

二是平台复杂规则下的“生存法则”。现在市场竞争激烈,大促多,淡季时商家为吸引流量,往往已给出接近底线的优惠。而到了备受瞩目的“双11”,流量成本水涨船高。满减、打折、定金、充值、返现……这套堪比奥数的促销规则,让消费者算蒙了,商家也未必搞得懂。商家既要让折后价看起来诱人,又要守住利润空间,最简单的办法便是在原价上做文章。

不过,商家也许忘了,现在手机可以截屏,平台有购买记录,第三方有比价软件,消费者还会做记账表格、会发帖询价……各种信息凑在一起,任何价格猫腻都可能被瞬间拆穿、放大,引发消费者集体反感。

“以前‘双11’是薅羊毛,现在‘双11’是商家拔我毛”“不着急就等等吧,过了‘双11’就降价了”“‘双11’口号应该叫‘全年最不优惠’”……这些来自社交平台的犀利吐槽,代表着越来越多消费者的真实心声。

在这场愈演愈烈的价格“变装秀”中,作为规则制定者与监管者的平台,责任愈加凸显。事实上,平台完全有能力建立更严格的历史价格监测系统,展示更长期的价格曲线,并对虚假促销行为施以重拳——这并非技术不能及,更多的是决心与短期利益之间的取舍。

“双11”始于2009年,用了十几年,才成长为一个让消费者与商家共赢的欢乐购物节。可如今,当购物车里的商品纷纷“自动涨价”,当大促变成一场需要耗费巨大精力才能完成的“扫雷游戏”,当越来越多的消费者抱有“非诚勿扰”的态度,不关心、不参与、不配合、不买单,这场年度盛宴还能走多远?

商家追逐利润无可厚非,但短视的套路终将耗尽消费者宝贵信任;平台需要增长,但饮鸩止渴的数字游戏无法带来健康生态。消费者可以用钱包投下支持票,也可以用吐槽投下反对票。当大家开始讨论“‘双11’什么时候结束,我好买东西”,意味着这场消费盛宴已站在了信誉危机的边缘。“双11”最需要的,或许并不是花样繁多的玩法创新,而是一场站在消费者立场的自我革新。(佘颖)

【责任编辑:赵秋玥】
    阅读下一篇:
              其他相关 RELEVANT MATERIAL
              人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_2024中国废电池回收行业市场环境及未来发展前景

              人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_2024中国废电池回收行业市场环境及未来发展前景

              小微 小微
              2024中国废电池回收行业市场环境及未来发展前景 2024年4月2日 来源:互联网 882 54 电池中含有如镍、钴、铅、锂等多种化学物质和重金属,且含量高于开采端一般矿石品位。废旧电池若未经妥善处理,可能会对土壤、地下水和生态系统造成污染。废电池回收是一项至关重要的环保行动,它涉及对已经使用过的电池进行收集和处理,以防止其进入生态系统并对环境造图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电池中含有如镍、钴、铅、锂等多种化学物质和重金属,且含量高于开采端一般矿石品位。废旧电池若未经妥善处理,可能会对土壤、地下水和生态系统造成污染。废电池回收是一项至关重要的环保行动,它涉及对已经使用过的电池进行收集和处理,以防止其进入生态系统并对环境造成危害。 实施废旧电池回收和再利用,不仅有助于减少环境污染,还能够提高镍钴锂等资源的循环利用率,降低我国对相关原材料的进口依赖,推动新能源汽车产业的长期可持续发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 动力电池是新能源汽车的“心脏”,占整车成本的30%-40%,是整车中最有价值的系统。一般来说,车辆使用5-8年,电池容量低于80%,就要步入退役行列。退役电池可降级用于备电、两轮车、小型储能等场景。对于无法梯次利用的电池则进行再生利用,破碎提炼出锂、钴、镍等有价值的金属材料循环利用。 根据中国汽车工业协会公开数据显示,2023年上半年,我国新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,新能源汽车的市场占有率达到28.3%以上,国内新能源汽车整体产销向好。 新能源汽车市场的迅猛发展带动了动力电池销量的持续增长,也导致废旧动力电池量的不断增加。工信部的数据显示,2023年我国新能源汽车废旧动力电池的综合利用量已达到22.5万吨,基本实现了应收尽收的目标。为进一步推动废旧动力电池的回收利用,我国力争在2024年达到年综合利用废旧动力电池量26万吨以上。 废电池回收行业市场环境 2023年7月,欧盟理事会通过《新电池法》,规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”,记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。这将对中国动力电池企业出口欧洲产生重大影响。 国家发改委产业司发布的《产业结构调整指导目录(2024年本)》(以下简称“指导目录”)于2月1日起施行。该指导目录由鼓励、限制和淘汰三类组成,其中,废旧动力电池回收再利用作为一项重要技术,被列入鼓励类目录。 国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,明确提及实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代,加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发,有序推进产品设备及关键部件梯次利用,完善废旧产品设备回收网络。《方案》要求,到2027年,报废汽车回收量较2023 年增加约一倍,再生材料在资源供给中的占比进一步提升。 随着动力电池大规模退役潮的来临,解决其回收利用问题愈发迫切。目前,我国已初步建立起动力电池回收再利用体系,培育出一批梯次利用和回收再生利用企业。与此同时,基于处理成本高、管控难度大等原因,在正规渠道之外,仍有大量电池流入小商户、小作坊等“黑市”。 从2018年开始,工信部陆续发布了四批企业名单,引导产业发展。第五批名单是企业数量最多的一批,包括45家梯次利用企业、20家再生利用企业、3家综合利用企业。其中,瑞浦兰钧、多氟多、中车时代等知名企业拟入选。 废旧动力电池综合利用,看似是一个末端问题,实则是行业可持续发展的内在要求。国际能源署曾预测,未来回收处理废旧电池将带来丰厚的利润回报,预计到2030年左右,全球锂离子电池回收市场将增长到200亿欧元。面对潜力巨大的废旧电池回收市场,越来越多企业入局,试图寻求分一杯羹的机会。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11261 2974 3774 4574 5387 6274 ...
              小米SU7销售火爆 保险“搭子”价格几何?

              小米SU7销售火爆 保险“搭子”价格几何?

              小微 小微
                图为小米汽车展厅现场 杨笑寒/摄图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月5日下午,在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内,人流如织;展厅外,还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到,展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型,参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览,还有人坐进汽车内部体验。展厅工作人员告诉记者:“因人流量较大,未预约的参观者需排队入场。”   3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。《证券日报》记者近日走访北京小米汽车华熙LIVE城市展厅,对销售人员和消费者进行了采访。据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。   对于小米SU7的新车保险价格,消费者评价不一。从新能源车险整体市场来看,当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。   车险价格市场评价不一   自小米汽车SU7上市以来,热度不减,捷报频传。展厅的工作人员表示,现在定购需要半年后才能提车。在小米汽车爆红的同时,配套保险产品和服务(业内称为“搭子”)也引发市场关注。   根据小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。   近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。   对此,各方评价不一。在展厅现场,一位比较年轻的参观者对记者表示,考虑到新能源汽车与油车的差价、油电费用的差价和牌照差价,新能源车险的价格较贵可以接受。另一位家中已有一辆燃油车的参观者则表示,新能源车险的价格确实相对较贵,计划后续在购买新能源车险时,只配置必要的险种。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,在整个新能源车行业中,小米SU7的保险费用确实不算很高。在他看来,主要缘于两方面因素:一是小米SU7的车型定价相对适中,商业车险定价会参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。   也有人认为小米SU7车险价格相较于燃油车偏高。对此,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽相同。   小米汽车表示,小米提供官方合作保险服务,合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险,但用户可以自由选择保险公司,不会被区别对待。   新能源车险“两难”局面待解   小米汽车爆红也将新能源车险再次推到聚光灯下。对新能源车险整体市场而言,“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。   对于车主来说,新能源车险保费偏高,甚至有的车辆续保屡次遭拒;而对于险企来说,新能源车险的综合成本率偏高,不得不谨慎承保。   公开数据显示,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险车均保费为2209元,前者约为后者的1.8倍。在近日举行的中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越则表示,在多种因素的影响下,从太保产险来看,新能源车出险率比燃油车高出一倍。   对于这一现象产生的原因,新能源车企保险服务商车车科技CEO张磊在接受《证券日报》记者采访时表示,新能源车综合成本率高受多方面因素影响。一是风险因素较多。新能源汽车的车型迭代快,价格波动大,保险公司对于新兴技术带来的风险难以迅速掌控。二是新能源汽车与传统燃油车的成本结构不同,前者的核心动力系统由电池、电机和电控(俗称“三电系统”)组成,约占整车成本的50%。同时,部分车企在新能源车的设计上未充分考虑事故因素,比如将雷达安装在保险杠、翼子板等容易受损的区域,即使发生轻微碰撞,雷达也因受损需要更换,导致维修成本高昂。三是电动车的驾驶群体相对年轻,驾驶行为可能较为激进,增加了事故率。四是定价不精准。新能源车的驾驶数据和条款积累相对不足,导致定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。此外,新能源车中营运车辆多,抬升整体赔付率。   王浩补充称,保险公司在针对新能源车辆的定损技术、残值评估等方面目前相对薄弱,维修体系主要依赖于主机厂指定的渠道,这些渠道又大多“以换代修”,社会化的新能源汽车维修网络尚未建立,使得保险...
              2024年中国电力安全行业产业链的上下游结构及重点企业情况_保险有温度,人保财险政银保

              2024年中国电力安全行业产业链的上下游结构及重点企业情况_保险有温度,人保财险政银保

              小微 小微
              2024年中国电力安全行业产业链的上下游结构及重点企业情况 2024年4月10日 来源:互联网 1025 65 电力安全是指在电力生产、输送、分配和使用过程中,保障人身安全和设备设施安全,防止事故发生以及控制环境污染的目标。电力安全涉及电力生产、电网运行和终端消费等环节,是电力企业的核心任务之一。电力安全事故可能导致人员伤亡和财产损失,因此保障电力安全对于人民图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电力安全是指在电力生产、输送、分配和使用过程中,保障人身安全和设备设施安全,防止事故发生以及控制环境污染的目标。电力安全涉及电力生产、电网运行和终端消费等环节,是电力企业的核心任务之一。电力安全事故可能导致人员伤亡和财产损失,因此保障电力安全对于人民生命财产安全至关重要。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电力安全包括人身安全、设备安全、电网安全等多个方面。对于电力企业而言,要生存、要发展,必然要注重经济效益,而电力安全生产直接关系到企业的经济效益。如果电力企业的安全生产管理不善,可能会导致成本上升、效益降低。因此,电力安全生产不仅是电力企业的自身需要,也是确保广大电力用户利益和安全,以及影响国民经济健康发展、社会秩序稳定和人民日常生产生活的重要保障。 随着电力工业的发展,电的安全问题逐渐凸显,设备老旧、维护不善等原因可能导致电击事故和火灾等安全隐患。因此,各国政府和国际组织开始制定相关标准和规范,以确保电的安全使用。现代电力工业虽然高度发达,但电的安全问题仍然不容忽视,需要不断加强电力安全管理。 此外,电力企业在网络信息安全管理方面也存在诸多风险,包括网络结构不合理、来自互联网和企业内部的风险、病毒的侵害、管理人员素质风险以及系统的安全风险等。因此,提高电力企业的网络信息安全管理意识和能力,也是电力安全的重要组成部分。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电力安全行业产业链的上下游结构 上游主要包括能源资源的开采与供给,如煤炭、石油、天然气等,这些是电力生产的主要原料,其供应情况直接影响到电力生产的安全与稳定。此外,还包括发电设备制造业,这些设备的质量和性能直接关系到电力生产的安全和效率。 中游环节则主要是发电和输电。发电环节是将各种一次能源通过相应的发电设备转换成电能的过程,包括火力发电、水力发电、核力发电等多种方式。输电环节则是将发电厂产生的电能通过高压输电线路传输到各地配电网或直接到大型工业用户,这需要电网公司的运营和维护。 下游则主要涉及电力销售、使用和维修等环节。电力销售是将电力产品卖给最终用户的行业,包括电力营销和电力咨询等。电力使用行业包括各个行业的用电需求,如工业、交通、民用等,这些行业对电力的安全使用有严格的要求。电力维修行业则是为了维护和修复电力设备而存在的,确保电力设备的正常运行和安全使用。 电力安全行业的发展现状 电力安全行业近年的相关数据表明,随着电力需求的不断增长和能源转型的深入推进,电力安全对社会经济的影响持续增大。2020年,全国发生了35起电力人身伤亡事故,造成44人死亡。其中,电力生产人身伤亡事故22起,死亡23人;电力建设人身伤亡事故13起,死亡21人。2021年二季度,全国发生了13起电力人身伤亡事故,造成13人死亡,其中电力生产人身伤亡事故12起,死亡12人。 随着信息化技术在电网生产运行管理中的应用,电力企业面临的数据安全风险与挑战日益凸显。例如,2021年,国网福建电力监测并阻断了超过56万次网络攻击,封禁了6341个高危攻击源地址。 三德科技致力于燃料智能化管控系统的研发和应用,其产品有助于实现火电企业的安全、经济、环保运行。国华网安在电力物联网安全领域有所建树,其子公司推出的泛在电力物联网整体安全解决方案得到了市场的认可。国电南瑞作为我国电力行业的领军企业,在电力设备的研发和生产方面具有较强的实力。 长江电力作为全球最大的水电上市公司,主要从事水力发电、配售电以及海外电站运营等业务,其在电站运营管理和技术创新方面均表现出色。通威股份和隆基绿能则是风电和光伏领域的领军企业,其技术和产品在推动清洁能源产业的发展中起到了重要作用。 电力安全行业还包括电力安防领域的企业,这些企业专注于构建安全防范系统,保障电力设施的安全运行。这些企业在电力安全行业中也占据着重要的地位。这些企业在电力安全领域均拥有各自的优势和特色,通过技术创新和优质服务,为保障电力安全、推动电力行业的发展做出了积极贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研...
              蚕蛹养殖行业发展现状及未来市场前景_人保服务 ,人保伴您前行

              蚕蛹养殖行业发展现状及未来市场前景_人保服务 ,人保伴您前行

              小微 小微
              人保服务 ,人保伴您前行_蚕蛹养殖行业发展现状及未来市场前景 2024年4月19日 来源:互联网 841 51 我国自古以来,就有取食蟋蟀、蚂蚁和蛾类等昆虫强身健体或治病的习俗。《本草纲目》中就记载了蝗虫、冬虫夏草、蝼蛄、蟋蟀、棕虫、蚕蛹等80余种昆虫,具有药用价值。蚕蛹味甘、辛、咸,性平,入脾、胃、肾经,具有健脾除疳,益胃的功效,多用于虚劳羸瘦以及胃阴不足、消图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 昆虫蛋白作为可替代蛋白质来源之一,已经被大众所熟知并运用到饮料、休闲零食、蛋白棒等多个食品领域分支里。目前世界上已经知道的昆虫种类已超过100万种,其中已确定3650余种昆虫可供食用,我国食用昆虫种类据推测有800多种。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 蚕蛹中含有丰富的n-3不饱和脂肪酸,如α-亚麻酸,对人体健康至关重要。蚕蛹,是鳞翅目蚕蛾科家蚕的蛹,是幼虫和成虫之间一个静止不活动的变态时期。蚕吐丝结茧后经过大约4天的时间,就会变成蛹。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国自古以来,就有取食蟋蟀、蚂蚁和蛾类等昆虫强身健体或治病的习俗。《本草纲目》中就记载了蝗虫、冬虫夏草、蝼蛄、蟋蟀、棕虫、蚕蛹等80余种昆虫,具有药用价值。蚕蛹味甘、辛、咸,性平,入脾、胃、肾经,具有健脾除疳,益胃的功效,多用于虚劳羸瘦以及胃阴不足、消渴引饮、肾虚遗尿等病证。此外,蚕蛹中的甲壳素具有很强的抗氧化能力,能够加速体内细胞的分化,防止细胞的癌变,进而可以抗癌。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 我国食用昆虫的传统延续至今,已成为不同地区和民族各不相同的食虫风俗。如湖南湘西一带喜欢吃炒、烤蜂巢;广东、广西视龙虱、田鳖为珍贵食品。而蜜蜂采集的蜂蜜,是人们最喜欢的食品之一。 昆虫蛋白是一类从昆虫的各个生长阶段,如卵、幼虫、成虫、蛹、蛾等分离提取的蛋白质。据相关研究显示,目前有数千种可食用虫体富含蛋白质量,普遍含量在50%以上,例如蜜蜂和白蚁干体蛋白质含量超过80%。 其实,早在2013年,联合国粮农组织(FAO)就鼓励人们食用昆虫。从世界范围看,不仅许多地区都有食虫的习惯,有些通过昆虫的采集和养殖还形成了比较完善的产业链。 泰国是世界上蟋蟀养殖场最多的国家,每年的产量可达7500吨,每年还要从其他国家进口超过800吨昆虫,来填补国内的需求缺口。在欧洲,欧盟委员会已经将黄粉虫、蝗虫、蟋蟀定为可食用的新型食品,德国已经可以将玉米螟、家蚕等通过化学处理后制成罐头,有些国家还推出了用蟋蟀制作的面包、饼干等昆虫食品。 蚕蛹养殖行业近年来发展迅速,尤其在健康产业和养殖业中占据了独特的地位。蚕蛹作为一种富含营养的健康食品,其市场需求也在不断扩大。尤其是在一些发展中国家和地区,由于缺乏适宜的畜牧业发展条件,人们对于蚕蛹等昆虫类食品的需求更加迫切。 鲜蛹市场一直供不应求,仅能基本满足东北市场。蛹价持续上涨带动茧价上涨,2023年全国柞蚕蛹价格76.22元/kg,同比上涨7.88元/kg,涨幅11.53%;柞蚕茧价格59.7元/kg,同比上涨5.3元/kg,涨幅9.74%。2023年全国柞蚕茧产值56.9亿元,同比增加7.1%。无论是柞蚕茧、蛹价格, 还是柞蚕茧产值,均创历史新高。 据中国海关数据统计:2023年1-12月份,中国蚕蛹出口企业共出口干蛹5587.854吨,货值10844511美元。同比2022年全年3140.3吨增长2447.514吨,增长率78%。鲜蛹出口10806.887吨,货值18894553美元,同比去年8816.356吨增长1990.531吨,增长率22.6%,蚕蛹需求有上升。 蚕蛹养殖行业具有较低的成本和较高的经济效益。蚕蛹的养殖周期相对较短,且对环境的适应性较强,这使得蚕蛹养殖成为一种具有竞争力的农业产业。同时,随着技术的进步,蚕蛹养殖的效率和产量也在不断提高,进一步提升了行业的经济效益。 不可否认的是,食用昆虫作为一种高营养食品原料,在实际商业化过程中还存在一些问题。比如,大部分消费者不能克服对昆虫的固有认同感。此外,食用昆虫目前仍然存在食源性风险。 除了作为食品原料外,蚕蛹还可以用于制作饲料、化妆品、保健品等多种产品,这为蚕蛹养殖行业提供了更多的发展机会。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告...
              磷酸铁行业市场深度调研:其需求量也呈现出迅猛的增长态势_保险有温度,人保财险政银保

              磷酸铁行业市场深度调研:其需求量也呈现出迅猛的增长态势_保险有温度,人保财险政银保

              小微 小微
              磷酸铁行业市场深度调研:其需求量也呈现出迅猛的增长态势 2024年4月26日 来源:互联网 1449 96 磷酸铁,又名磷酸高铁、正磷酸铁,是一种无机化合物,化学式为FePO4,为白色或浅红色结晶性粉末,溶于盐酸、硫酸,不溶于冷水和硝酸,主要在食品工业中用作营养增补剂(铁质强化剂),特别用于面包。储能领域的市场拓展将为磷酸铁行业带来新的增长点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着新能源汽车市场的快速增长,磷酸铁作为磷酸铁锂电池的主要材料,其需求量也呈现出迅猛的增长态势。目前,磷酸铁行业已经形成了较为完整的产业链,涵盖了从原材料采集、加工到电池制造的各个环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 磷酸铁,又名磷酸高铁、正磷酸铁,是一种无机化合物,化学式为FePO4,为白色或浅红色结晶性粉末,溶于盐酸、硫酸,不溶于冷水和硝酸,主要在食品工业中用作营养增补剂(铁质强化剂),特别用于面包,也用可作饲料添加剂。 现如今,磷酸铁有多重制备方法,其中,模板法在控制粒径方面有较大优势,通过传统模板法制备的磷酸铁颗粒直径小,电化学性能优异。生物模板法作为一种新兴的模板法,这种方法以微生物作为模板,在粒径控制方面比传统方法更好,且粒度分布均匀,电化学性能比传统制备方法更好。模板法制备材料的优点在于粒径可控,可制备多孔材料和球形材料。 相比于其他的锂电池正极材料,磷酸铁锂由于原料来源丰富、价格低廉、容量高、安全性好等优点,成为近年来的研究热点。目前中国是全球最大的磷酸铁产销国,国内磷酸铁需求主要集中在锂电材料领域;而海外市场需求则多用于添加剂产业。从需求领域看,目前,磷酸铁最主要的下游应用方式就是作为电池正极材料应用在磷酸铁锂电池中,占比为98.14%。添加剂等其他领域市场需求占比为1.86%。 目前全球磷酸铁产能均集中在中国,海外暂无磷酸铁产能。2022年国内磷酸铁产能保持稳健增长,截至2022年四季度行业总产能提升至132万吨,产能增速保持高增长态势。新投产的产能除部分老牌磷酸铁生产企业外,其余两类分别是具有磷源的磷化工相关企业,如贵州磷化集团有限责任公司、昆明川金诺化工股份有限公司等;另一类是具有铁源的钛白粉企业,如河南佰利新能源材料有限公司等。还有部分新产能倾向于合资的形式,如新洋丰与常州锂源合资建设磷酸铁产能,发挥投资方各自的资源与技术优势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前,我国并没有针对磷酸铁的相关法规政策,但磷酸铁下游新能源汽车、储能电池等行业的相关政策通过产业链将其影响传导至磷酸铁产业,并在很大程度上间接地影响磷酸铁产业的发展。新能源汽车是磷酸铁最主要的下游应用领域,因此新能源汽车的相关政策会影响磷酸铁产业的发展,尤其是促进新能源汽车消费的政策。2022年以来,得益于新能源汽车及储能行业快速发展,磷酸铁锂需求持续增加,磷酸铁生产企业不断推进磷酸铁产能建设。2022年,我国磷酸铁产量为73.78万吨,同比增长112%,产品产量维持高速增长态势。 长期来看需求端随着磷酸铁锂及磷酸锰铁锂产能逐渐释放,对磷酸铁需求逐渐增加。随着国外磷酸铁锂产能缓慢投产,未来出口量呈上升趋势。由于未来五年磷酸铁产能释放较快,行业将逐渐由偏紧转为平衡或过剩。 图表:中国磷酸铁供需平衡表(万吨) 资料来源:中研普华 磷酸铁行业市场也面临一些挑战。例如,原材料价格的波动、环保政策的调整等因素都可能对行业的盈利能力和发展前景产生影响。此外,随着新能源汽车市场的竞争加剧,磷酸铁行业也需要不断提升自身的技术水平和创新能力,以应对市场的不断变化。 新能源汽车市场的快速发展是磷酸铁行业增长的主要驱动力。随着各国对环保和可持续发展的日益重视,新能源汽车政策支持和市场推广力度不断加大,新能源汽车的产量和销售量将持续增长。这将直接推动磷酸铁锂电池的需求增加,从而带动磷酸铁行业的快速发展。 储能领域的市场拓展也将为磷酸铁行业带来新的增长点。随着可再生能源的大规模应用和智能电网的建设,储能技术成为解决能源供需矛盾的重要手段。磷酸铁锂电池作为储能领域的重要技术之一,其安全性能、循环寿命和成本效益等方面的优势逐渐凸显,未来在储能领域的应用将不断扩大。 磷酸铁行业市场未来的发展趋势和前景预测是积极向上的。随着新能源汽车市场的不断扩大和储能领域的快速发展,磷酸铁作为锂电池正极材料的重要组成部分,其需求量将持续增长,为磷酸铁行业带来巨大的市场机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多...
              人保护你周全,人保有温度_全球只有不到10%的塑料被回收利用 废塑料行业市场现状调查及前景分析

              人保护你周全,人保有温度_全球只有不到10%的塑料被回收利用 废塑料行业市场现状调查及前景分析

              小微 小微
              全球只有不到10%的塑料被回收利用 废塑料行业市场现状调查及前景分析 2024年4月26日 来源:互联网 659 38 联合国环境规划署的数据显示,全球塑料产量已从1950年的200万吨飙升至2017年的3.48亿吨,经合组织的数据表明,全球只有不到10%的塑料被回收利用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 联合国环境规划署的数据显示,全球塑料产量已从1950年的200万吨飙升至2017年的3.48亿吨,经合组织的数据表明,全球只有不到10%的塑料被回收利用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废塑料是指在民用、工业等用途中,使用过且最终淘汰或替换下来的塑料的统称。它的腐烂时间长达500~1000年,常常造成大面积污染。为了减少对环境的不良影响,废塑料的回收和处理变得至关重要。废塑料的回收处理方法多种多样,包括化学原料回收法、物理填埋法、复合改性利用法、燃烧能源回收法等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废塑料主要产生于消费者废弃物、工业废料、商业废料、农业废料以及建筑工地废料等渠道。这些废塑料对环境造成了许多问题,如塑料污染和垃圾堆积。废塑料可以被制造成再生塑料、纤维或颗粒料,再次应用于日用品、电器、衣物、地面材料以及塑料制品的生产中。这些回收利用方法不仅降低了能源消耗和环境污染,还具有重要的经济和社会意义。 不规范生产、使用、处置塑料会造成资源能源浪费,带来生态环境污染,甚至会影响群众健康安全,形成所谓的“白色污染”,成为了一个越来越突出的环境问题。高产量和低回收率,意味着越来越多的塑料垃圾进入自然环境,威胁人类健康和全球可持续发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 据统计,中国人均垃圾产生量基本处于全球平均水平。按照人口数量计算,全球废塑料体量大约为中国的5倍,即全球每年新增塑料垃圾4亿吨左右,其中约2亿吨可通过化学回收处理。垃圾填埋场陈腐垃圾中的废塑料约有23亿吨,或只能通过化学回收处理。 随着全球废塑料回收再生技术提升和产能增加,预计到2030年,废塑料回收率有希望达到50%,其中物理回收占比22%,近乎翻倍,化学回收占比17%,增长空间巨大。 从政策层面来看,各国政府对于塑料污染的重视程度日益提升,纷纷出台相关政策限制塑料的使用并推动废塑料的回收和再利用。例如,我国已经实施了严格的限塑令,并鼓励废塑料回收企业的发展。 目前,我国废塑料回收与再生利用产能和产量都位居世界第一,从事废塑料回收和再生利用的企业数量超过了1.5万家,相关从业人员规模约为90万人。2021年,我国废塑料的材料化回收量约为1900万吨,回收率达到31%,是全球废塑料平均材料化回收率的近1.74倍,回收利用产能约占全球70%,并且实现了100%本国材料化回收利用。而同期美国、欧盟、日本的本土废塑料的材料化回收率分别只有5.31%、17.18%和12.50%。 研究发现,以欧洲主导的领先的PET瓶回收技术是闭环回收、即瓶对瓶回收。而中国塑料回收企业普遍采用的PET瓶回收技术是开环回收,即瓶对纤维制品。开环回收被认为是降级循环,因为PET的价值和质量均会随着回收过程持续下降。 据中国物资再生协会再生塑料分会统计的数据显示,2023年我国产生废塑料6200万吨左右,回收量为1900万吨,较2022年增加5.6%,处于国际领先水平。但与其他国家和地区一样,也遇到了材料化回收率难以进一步提升的发展瓶颈,迫切需要探索化学循环途径,以提高材料化回收利用率。 据测算,2023年我国废塑料约4300万吨被焚烧或填埋量,如果能将其中的50%能够实现化学循环,就相当于开发了一个超过6000万吨的油田;如果能够对现有10亿吨的存量塑料垃圾进行回收利用,相当于低成本开发超大规模的“城市油田”。 《“十四五”塑料污染治理行动方案》,提出“鼓励塑料废弃物同级化、高附加值利用”以期加快推进塑料废弃物规范回收利用和处置。这种政策环境为废塑料行业提供了良好的发展机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11056 2837 3637 4437...