推动AI在太空应用——探访“三体计算星座”指挥中心

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2025月12月30日

  走进浙江新型研发机构之江实验室的“三体计算星座”指挥中心,横贯墙面的大屏上实时跳动着12颗计算卫星的运行轨迹,滚动着回传的遥测数据。

推动AI在太空应用——探访“三体计算星座”指挥中心
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  自2025年5月14日,太空计算卫星星座“三体计算星座”成功发射并进入组网以来,这12颗计算卫星已在轨运行超过半年。

  图为之江实验室的“三体计算星座”指挥中心。(之江实验室供图)

  “‘三体计算星座’已陆续实现了‘天地组网’和‘三星组网’,目前正在进行‘六星组网’,将逐步实现十二星的整轨互联。”之江实验室天基计算系统研究中心主任李超说。

  “三体计算星座”是由之江实验室协同全球合作伙伴共同打造的千星规模的太空计算基础设施。设施推动计算上天、星间互联、模型上天,解决传统卫星数据处理效率瓶颈问题。

  “人工智能上天的优势已经体现出来了。”李超向记者展示了一张遥感地图,地图上精确定位并放大了一处异常情况。

  这是2025年11月12日中午,“三体计算星座”在常规任务拍摄地表影像时,通过“地表异常检测模型”发现我国西北某地发生一起火情,模型判定为疑似燃烧秸秆,并自动对火点与烟雾范围进行了有效识别。

  “以前发射卫星,就像‘放风筝’,都是卫星与地面‘单线联络’,卫星和卫星之间并不联通,仅有不到十分之一的有效卫星数据能传回地面,效率较低。计算上天、星间互联、模型上天后,数据在太空中就能处理完,处理结果直接送到用户手中,效率将提升至分钟级甚至是秒级。”李超说。

  在指挥中心,工作人员打开数字孪生系统,实时查看星载智能计算机等智能载荷的运行通信情况。距离地球表面几百公里的轨道上,无声的太空计算悄然进行。

  “目前已有包括天文模型、气象模型、道路检测模型等在内的7个模型上太空进行测试,将为智慧城市、环境治理等领域带来效率与精度的大幅提升 。”工作人员告诉记者。

  不仅如此,“三体计算星座”还为激光通信等前沿探索提供了产业应用机会。

  “卫星激光通信将信息调制到激光上进行传输,高带宽、低延迟,相比主流星间微波传输方式,速率能提升10至100倍。让数据在空中实时传输、运算,即时传回地球,能够为未来的高级太空活动提供天基计算服务及大规模实时协同支持。”氦星光联创始人谭俊告诉记者,“三体计算星座”首发卫星上共有24套激光通信终端,支持在轨建链、通信、互联计算。

  日前召开的中央经济工作会议提出“深化拓展‘人工智能+’”。业内人士认为,推动人工智能在太空应用,折射出中国人工智能产业从“技术追赶”向“模式创新”迈进,彰显技术突破与社会需求的同频共振。

  据了解,“三体计算星座”还将在2026年携手多家卫星企业共同完成超50颗计算卫星的星座布局,进一步推动人工智能在太空的应用与发展。(记者朱涵)

【责任编辑:焦鹏】
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              无人配送行业现状及前景分析 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期 2024年4月30日 来源:互联网 492 26 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无人配送是指利用无人驾驶的交通工具,如无人车、无人机等,进行商品或服务的配送。这种配送方式具有自动化、智能化、高效化的特点,能够在一定程度上解决传统配送方式中存在的效率低下、成本高昂等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据统计,以往通过汽车运输要1个多小时的车程,用无人机大约只要26分钟。对于生鲜、药品等急件是十分适合的。除了传统的快递配送领域外,无人配送还逐渐应用于食品配送、医药配送、零售配送等多个领域。这些场景的拓展不仅丰富了无人配送的应用场景,也提高了其市场渗透率和影响力。 4月24日,一架无人机从海口甲子机场起飞,耗时3小时,将455公斤虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行,是海南积极探索高附加值农产品跨海物流新通道新业态的努力尝试,搭建起一条琼粤“空中通道”,对琼粤两地低空经济的发展起着巨大的推动作用。 中央经济工作会议提出,打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告指出,积极打造低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破,国内低空经济应用场景持续拓展,产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示,2023年,我国低空经济规模已超过5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 无人机是低空经济的主导产业,截至2023年底,我国注册无人机数量已达126.7万架,同比增长32.2%。无人机设计制造单位约2000家、运营企业近2万家。此外,无人机应用场景也日益丰富,无人物流、无人送餐、无人安防等新业态层出不穷,物流、农业、环保、城市管理等多个领域都出现无人机的身影。 在发展低空经济新兴产业的决策部署成为中国政府培育发展新质生产力战略的一个重要方向之后,一些已经“蛰伏”多年,一直在尝试寻找技术路线图与市场需求契合点的企业很可能守得云开见月明。这其中一个最接近解决行业“堵点”与新技术向实用阶段转化的解决方案就是无人机短途配送服务。 随着自动驾驶、人工智能、物联网等技术的不断发展和成熟,无人配送车辆的性能和稳定性得到显著提升。这些技术创新为无人配送的商业化落地提供了有力支撑,使得无人配送在提高效率、降低成本、优化服务等方面展现出巨大潜力。 随着电商、物流等行业的快速发展,消费者对配送服务的需求不断增长,对配送速度和服务质量的要求也日益提高。无人配送作为一种新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等优势,能够满足消费者的多元化需求,因此受到了市场的广泛关注和青睐。 与已经经过一个时期发展的传统通航业务,比如短途客运、旅游观光以及医疗救援等方面的应用,以及目前正“当红”用于短途载人飞行的垂直起降小型飞行器等相比,无人机货运进入到实际生活场景的时间不长,但目前看来无论是产品、运营体系以及使用场景来看都更为接近大规模实用化。 目前,众多互联网巨头和物流企业纷纷进入无人配送领域,通过投资、合作等方式加快布局。这些企业的加入不仅为无人配送行业带来了更多的资本和技术支持,也促进了行业内的竞争和合作,推动了整个行业的快速发展。 随着新修订的《快递市场管理办法》于今年3月1日起正式施行,快递龙头在积极打造差异化服务以提升客户体验的同时,正加速布局第二增长曲线,而跨境物流和低空经济的崛起,也为其打开新的增长空间。 顺丰控股旗下丰翼在小型物流无人机领域探索超10年,积累了丰富的自研技术基础。公司此前在投资者交流会上表示,丰翼小型物流无人机发展分为三阶段:飞起来、飞得多、飞得好,目前处于第二阶段。截至2023年,丰翼小型物流无人机在全国累计飞行400余万公里,全国运输架次已突破80万,是小型物流无人机领域商业化规模最大的玩家。 无人配送行业正迎来快速发展的黄金时期。随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持,无人配送行业将继续保持高速发展的态势,并在未来的物流领域中扮演越来越重要的角色。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...