“儿童药龙头”葫芦娃被查 涉嫌信披违规

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2025月12月30日

(原标题:“儿童药龙头”葫芦娃被查 涉嫌信披违规)

“儿童药龙头”葫芦娃被查 涉嫌信披违规
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经济观察报 记者 刘晓诺 实习记者 田韫莘

“中国儿药第一股”再陷监管风波。

12月28日,海南葫芦娃药业集团股份有限公司(605199.SH,简称“ST葫芦娃”)公告,因涉嫌信息披露违法违规,ST葫芦娃及该公司董事长刘景萍被中国证监会立案调查。

ST葫芦娃公告称,各项生产经营活动仍正常有序开展。

ST葫芦娃成立于2005年,主要从事儿童药品的研发、生产及销售,核心产品包括小儿肺热咳喘颗粒、肠炎宁胶囊等高知名度非处方药。这家撞名家喻户晓的国漫IP的药企,也曾提出要树立“中国儿药第一品牌”。2020年7月,该公司在上交所上市。

2020年―2024年,ST葫芦娃的业绩表现都看似正常:每年有十几亿元的营收,大约1亿元的归母净利润。然而,监管部门在2025年发现,稳定的表象背后有大量财务信息披露违规问题。

2025年3月,海南证监局指出,ST葫芦娃2023年年度报告的营收和利润等财务信息披露不准确,并责令其整改。

4月底,ST葫芦娃公告更正了此前的会计差错。经修正,ST葫芦娃2023年的归母净利润实际上仅有1085万元,比此前公开的数据调减了89.81%;2024年上半年的归母净利润亦调减了47.82%。

ST葫芦娃解释,财务数据不准确的原因是“2023年公司部分销售业务存在提前确认收入,部分销售业务存在销售价格异常,以及因提前确认收入产生对应费用差异”。

同在4月底,ST葫芦娃交出了业绩明显下滑的2024年财报:全年营业收入14.14亿元,同比下降21.26%;归母净利润亏损2.74亿元,同比下降2629.23%。

ST葫芦娃在2024年年报中称,营收的下降系“公司部分销售客户销售模式调整,致使销售收入下降,以及根据监管指引,公司外购研发项目支出全额费用化核算,研发投入中费用化部分增加等因素的影响”。

对这份2024年年报,立信会计师事务所出具了保留意见的《审计报告》和否定意见的《内部控制审计报告》,触发了上交所的风险警示。4月30日,葫芦娃药业的股票简称由“葫芦娃”变更为“ST葫芦娃”。

在本次正式立案调查之前,ST葫芦娃已引发上交所的纪律处分。

由于前述会计差错问题,以及ST葫芦娃未及时披露2024年业绩预亏预告,上交所分别在2025年6月和8月,对ST葫芦娃、刘景萍以及时任财务总监于汇等高管,进行了通报批评。上述纪律处分还将记入证券期货市场诚信档案数据库。

在信披违规的漩涡中,ST葫芦娃的经营情况也并未好转。

该公司2025年三季报显示,ST葫芦娃2025年前三季度的营业收入约为6.83亿元,同比下降33.88%。该公司称,营收下滑系因“市场需求周期性调整及行业政策影响,公司营业收入同比减少”。同时,ST葫芦娃仍未扭亏,前三季度亏损1121.39万元。

12月29日、30日,ST葫芦娃连续两天开盘即跌停,截至发稿,每股7.99元,总市值约32亿元。

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保险有温度,人保有温度_2023年全球AI智能制药布局领域及投融资情况分析

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元

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人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国铁路行业发展分析 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 2024年5月10日 来源:中国经济网 国家铁路局网站 交通运输部 528 28 今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1至4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元 从国铁集团获悉,今年1至4月,铁路建设优质高效推进,全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%,现代化铁路基础设施体系加快构建。 4月,池州至黄山高铁正式开通运营,为沿线旅游经济发展注入新动能;兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试,项目已进入动态验收阶段,开通运营进入倒计时;同时,一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。 2024年中国铁路行业发展分析 据中国国家铁路集团有限公司消息,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 2024年,为深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。 据中研产业研究院分析: 2024年,国家铁路局联合多部门印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》。 《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。 一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。 二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。 三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。 四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织,大力发展列车智能调度和编组技术,提高运输效率,推动运维体制绿色低碳转型,降低运维环节能源消耗和环境污染。 五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设,推动铁路绿色低碳标准建设,积极参与气候治理国际合作。 铁路行业研究报告主要分析了铁路行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铁路行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国铁路行业的市场发展现状和未来发展趋势。 想要了解更多铁路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 533...