3本《中国财政学》教材出版发行

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2026月01月04日

（原标题：3本《中国财政学》教材出版发行）

3本《中国财政学》教材出版发行
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经济观察网 据教育部网站，近日，教育部组织中国人民大学、中国社会科学院大学、中南财经政法大学编写的3本《中国财政学》教材出版发行。该教材是中国原创性哲学社会科学重点教材建设工程“中国系列”教材建设的重要成果，是高校经济学相关学科专业核心课程教材。

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3本教材分别由中国人民大学郭庆旺、中国社会科学院大学高培勇、中南财经政法大学杨灿明担任主编，汇聚相关领域专家学者编写，充分征求有关部门、相关专家和高校师生意见建议，体现了学术界在构建中国财政学理论方面的积极进展。教材坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻习近平经济思想，着眼中国式现代化伟大实践，紧紧围绕“财政是国家治理的基础和重要支柱”这一重大主题，系统阐释财政的功能定位、运行规律与实践作用，注重提炼总结中华人民共和国成立70多年来，特别是新时代10多年来财政领域的制度创新和实践成果，揭示中国财政改革发展背后的道理、学理和哲理，提炼标识性概念，形成原创性理论，努力构建中国财政学自主教材体系。目前，“中国系列”教材建设已推出4种8本经济学教材，覆盖中国特色社会主义政治经济学、财政学、金融学、经济史等核心课程内容，为培养新时代高素质经济学人才提供了重要支撑。

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上市财险加码布局新能源车险“近忧”重重 2024-04-01 07:59:24 每日经济新闻　　上市财险加码布局新能源车险“近忧”重重业内：优化定价机制是解决之道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　每经记者袁园涂颖浩　　2023年上市财险公司在新能源车险业务上仍然高歌猛进。　　根据各家年报披露，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险同比增长54.7%；阳光产险保费增长46.4%；众安在线新能源车险总保费同比增长196.1%…… 　　新能源车高速发展带动了这一险种的增长。中国汽车工业协会数据显示，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。东吴证券此前预计，到2025年，新能源车险占车险总保费比例约为17.9%，规模将达1865亿元。　　中国汽车工业协会数据显示，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。　　但眼下，作为新赛道的新能源车险仍“近忧”重重：一方面，新能源车险续保难、续保贵问题频频被消费者吐槽，另一方面，保险公司短期尚难以摆脱经营压力。近日，亚太财险车险部总经理张勇在受访时对《每日经济新闻》记者表示，虽然行业已有专属的新能源车险条款，但目前行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的，对风险和赔付更高的新能源车险则会更加谨慎，定价相对偏高，导致消费者产生续保难的不良体验。　　“建立一个比较有效的长远定价机制，是解决问题的根本办法。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉认为。3月11日，国家金融监督管理总局局长李云泽公开表示，今年金融监管总局正在研究降低乘用车贷款首付比，同时进一步优化新能源车险的定价机制，助力汽车走进千家万户。　　如何优化新能源车险的定价机制？让车主“有保可投”、让保险公司有底气承保是当前摆在保险行业面前的首要问题。多位财险业人士在近期受访时也提出了解题思路。　　亏损压力仍存，行业赔付率接近100% 　　“每天通勤100公里，所以选了一辆便宜的电车，第一年保险5000多。现在快要续保了，打开报价平台，居然只有两家给出报价，价格差距还很大。”一位up主在小红书上分享自己的投保经历，在其帖子下面有近百条相关评论，有质疑的：“我的车险也快到期了，保险公司追着让我续保……没什么难啊！”更多是吐槽相同经历的，“我是威马的车，很多大公司都拒保。”“新能源车保费都贵。” 　　“有的车它已经停产了，零配件的厂商和供应商都没有了，甚至有的配件型号都不完善了，保险公司承保后出了险怎么办？怎么理赔？”某车险中介机构从业人员对记者表示。　　不过，一些被拒保车主最终还是找到了承保的险企，只不过是价格相对高了不少。一位威马车主为名下价值十余万元的车投保交强险+车损险+三者险+车上人员责任险(司机+宾客)等保障，保费一共11200元。一位特斯拉车主声称自己没有出险、没有违章，行驶里程也不多，三者险买200万保额被拒保，后来投来300万保额成功投保，交强险+车损险+三者险三项保费报价5000元。　　“受电池维修技术、维修授权等因素影响，三电维修的普及性低，一定程度上导致了新能源车辆的维修成本普遍高于燃油车。”张勇表示，做好新能源事故车辆的维修分流工作，将行业内专业的三电维修企业纳入服务网络，以增强对高价值配件的修复能力。　　除了零配件问题，风险识别能力不够、数据沉淀不多也是一些保险公司拒保、或提高新能源汽车保费的原因。　　“新能源车的驾驶数据和条款积累相对较短，导致定价策略存在差异和误区，难以准确估计风险，导致新能源车险保费远高于传统车险保费。”车车科技CEO张磊对《每日经济新闻》记者表示，还有一些电动车的驾驶群体相对年轻，驾驶行为可能较为激进，急加速、急刹车等行为较为普遍，这增加了事故发生的概率。　　车主喊贵，险企却叫亏。在张勇看来，由于新能源汽车的特殊性，行业整体赔付率接近100%，较燃油车高出很多，而且不同使用性质的车型赔付差异更大。“目前行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的，对风险和赔付更高的新能源车则会更加谨慎，定价相对偏高，导致消费者产生续保难的不良体验。” 　　太保产险董事长顾越在近日的中国太保2023年业绩发布会上表示，新能源车成本高有几个原因：智能化集成度高、车身结构不同、驾驶行为是非线性的、私家车当营运车使用。从公司出险率看，新能源车出险率比燃油车高出一倍。　　优化定价机制，这类车主保费还会上涨　　今年1月，金融监管总局财险司曾发文称，关注新能源车险综合成本率居高不下的问题，强化业务成本管控。同时还要深化车险综合改革，丰...

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_2024年中国混合动力汽车行业的产业链供需布局及发展前景

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_2024年中国混合动力汽车行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日来源：互联网 669 39 混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替图片来源于网络，如有侵权，请联系删除混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除混合动力汽车的工作原理主要是依靠传统的汽油引擎加上电动机输出动力配合，利用引擎在工作时对蓄电池的充电，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主，引擎驱动为辅，以达到减少耗油和废气排放的环保效益。混合动力汽车有多种类型，例如丰田埃尔法、丰田普锐斯、丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、丰田凯美瑞双擎等。这些车型在实际应用中，能够展现出其油耗低、排放干净、起步无怠速等优点。但同时，混合动力汽车也存在一些缺点，如电池储存的能量较少，购买价格较贵等。混合动力汽车的历史可以追溯到1900年，斐迪南·保时捷研制成了第一辆混合动力汽车的原型Semper Vivus。然而，由于售价、续航里程、整车重量、体积等多方面原因，混合动力汽车在初期并未得到广泛应用。随着技术的进步和环保意识的提高，混合动力汽车逐渐得到了更多的关注和应用。根据中研普华产业研究院发布的分析混合动力汽车行业的产业链供需布局在上游，原材料供应商为混合动力汽车产业链提供关键材料，如电解液、正极材料、负极材料、隔膜和金属材料等。这些材料的质量和性能直接影响到中游零部件和最终整车的性能。随着混合动力汽车市场的不断扩大，上游原材料供应商面临着巨大的发展机遇，但同时也需要应对价格波动、供应链风险等问题。中游零部件制造环节涵盖了电池、电控、电机等核心部件的生产。这些部件是混合动力汽车的关键组成部分，其技术水平和质量直接影响到整车的性能和安全性。因此，中游零部件制造企业需要加大研发投入，提升技术水平，以满足市场需求。同时，随着市场竞争的加剧，这些企业还需要关注成本控制和供应链管理，以保持竞争优势。下游是混合动力汽车的整车制造与销售环节。随着消费者对环保、节能汽车的关注度不断提高，混合动力汽车市场呈现出快速增长的态势。各大汽车厂商纷纷加大在混合动力汽车领域的投入，推出多款新车型以满足市场需求。同时，政府也出台了一系列政策扶持混合动力汽车产业的发展，进一步推动了市场的扩大。 2024年全球新能源车销量为1687万辆，同比增长29.5%。其中，混合动力汽车(PHEV)在新能源汽车市场中的份额显著增长，从一年前的26.6%增长至40.3%，显示出其市场份额的显著提升。我国混合动力车产量约为68.89万辆，同比增长35.3%;销量为66.87万辆，同比增长34%。这显示出混合动力汽车市场地位的不断提升和消费者对其的日益接受。在中国市场上，比亚迪在插电式混合动力汽车市场的占有率最高，达到36.8%。此外，理想销售的REEV混动汽车全年共计交付37.6万辆，同比增长182.2%，也显示出混合动力技术在市场上的受欢迎程度和增长潜力。随着全球对环保和能源效率要求的日益提高，混合动力汽车作为一种结合了传统燃油车和纯电动汽车优势的车型，正逐渐受到市场的青睐。混合动力汽车能够在一定程度上解决纯电动汽车的续航里程焦虑和充电设施不足的问题。它可以在电池电量不足时自动切换到燃油模式，保证车辆的连续行驶，同时也可以在行驶过程中为电池充电，实现能源的循环利用。这使得混合动力汽车更适应当前充电设施尚不完善的市场环境。混合动力汽车在节能减排方面也有显著优势。相比于传统燃油车，混合动力汽车在燃油消耗和尾气排放上都有明显的降低，有助于改善空气质量和缓解环境压力。随着全球对环保要求的提高，混合动力汽车在这一方面的优势将更加凸显。混合动力汽车在技术上也在不断进步。随着电池技术、电机技术和电控技术的不断发展，混合动力汽车的性能将不断提升，成本也将逐渐降低。这将使得混合动力汽车更加具有市场竞争力，进一步推动其普及和应用。了解更多本行业研究分析详见中...

人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展成品油价将迎来2024年第二次下调

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人保服务,人保财险 _2024年石油化工产业发展前景预测及未来发展成品油价将迎来2024年第二次下调 2024年4月30日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1193 77 根据国家发展改革委发布的消息，2024年4月29日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低了70元。这是基于近期国际市场油价的变化情况，并遵循了现行的成品油价格形成机制而进行的调整。这一调整使得汽、柴油价格小幅回落，对于广大车主来说，无疑是一个好消息，五一假期开车图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据国家发展改革委发布的消息，2024年4月29日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低了70元。这是基于近期国际市场油价的变化情况，并遵循了现行的成品油价格形成机制而进行的调整。这一调整使得汽、柴油价格小幅回落，对于广大车主来说，无疑是一个好消息，五一假期开车出行的费用将能适度降低。同时，根据《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》的预测，2024年油价预计将运行在70~85美元/桶之间，国际原油价格将宽幅震荡，这可能会进一步影响成品油市场的价格。因此，消费者和相关行业应密切关注油价变化，以便做出更合理的决策。本次调价折合成升价，92#汽油每升下调0.05元、0#柴油每升下调0.06元，以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花2.5元左右。国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(4月16日—4月28日)国际油价小幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.22%。调价周期内，由于伊朗和以色列冲突关联的各方均相对“克制”，紧张局势并未升级，原油市场的“风险溢价”有所降低。美国原油库存连续四周增长，钻井平台数继续增加至七个月高点;国际货币基金组织预测“欧佩克+”将从7月起逐步增加产量，均强化了市场对原油供应上升的预期，油价因此承压。此外，美国3月个人消费支出物价指数同比上涨2.7%，通胀持续反弹，既抑制了投资机构借降息预期对原油期货进行的炒作，也支撑美元走强、打压以美元计价的原油价格。与上个调价周期相比，本周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别下降1.83%、2.62%。国家发展改革委价格监测中心预计，短期内油价将以震荡运行为主。从生产来看，“欧佩克+”仍有稳定当前价格水平的意愿，地缘政治冲突虽有缓和，但动荡依然存在，原油供应仍有受损的风险;从需求来看，传统燃油消费旺季尚未到来，短期需求难有较大起色。因此，供应偏紧、需求疲软将共同影响油价呈区间震荡走势。根据中研普华研究院撰写的显示： 2024年石油化工产业的发展前景预测如下：在全球经济复苏乏力的背景下，石油化工行业有望迎来转机。专家预测油价将维持高位，为石油化工产业提供了良好的市场环境。随着油价中枢下移和需求复苏，大炼化产业链盈利能力有望持续改善，行业景气度或持续修复。因此，炼化板块业绩有望飙升，大炼化企业有望抢占市场先机。同时，随着科技进步和环保意识的提高，石油化工产业将更加注重技术创新和绿色可持续发展。新材料、新工艺和新产品的不断涌现，将为石油化工市场带来新的增长点。此外，随着新能源汽车、可再生能源等领域的快速发展，石油化工产业也将面临新的挑战和机遇。在市场需求方面，随着全球经济的逐步恢复，石油化工产品的需求有望稳步增长。特别是在亚洲地区，由于经济快速发展和人口增长，对石油化工产品的需求将持续旺盛。然而，也需要关注到电动汽车的普及对石油需求的抑制作用，以及原油天然气价格波动等潜在风险。综合来看，2024年石油化工产业的发展前景既有机遇也有挑战。企业需要密切关注市场动态和技术发展趋势，加强技术创新和产业升级，以适应不断变化的市场需求和环境要求。同时，政府和社会各界也应加大对石油化工产业的支持和引导力度，推动其实现绿色、高效、可持续发展。 2024年，石油化工产业面临着一系列挑战与机遇，其现状和市场环境呈现出复杂多变的特征。在产业现状方面，石油化工产品的需求主要来自能源、建筑、塑料、橡胶、化纤和农业等行业。然而，随着需求增速放缓和环境保护压力的增加，行业的产能过剩现象较为突出。为应对这一问题，石油化工行业开始进行产业结构调整，向高附加值领域转型升级，增加特种化工产品和新材料的开发和生产。同时，加强资源整合和优化配置，推动企业集约化经营和智能化生产。此外，行业还积极推动绿色化、低碳化和循环化发展，加大环境保护和能源节约工作力度。在市场环境方面，国际能源署对2024年平均石油供应量的估计有所下调，这可能对石油化工产业的原料供应和成本产生影响。与此同时，一些OPEC+成员国将第一季度的自愿减产期限延长...

数字文旅行业发展环境及未来市场战略2024_人保伴您前行,人保财险

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数字文旅行业发展环境及未来市场战略2024 2024年5月8日来源：互联网 489 26 数字文旅产业包括数字文旅内容与数字文旅产品，数字文旅内容通过文本、语音、图(影)像等呈现，数字文旅产品通过数字化手段实现数字文旅内容的整合与应用，具有独特的物理特征、典型的产品特征、显著的经济特征及特殊的市场特征。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年“五一”假期全国国内旅游出游合计2.95亿人次，同比增长7.6%，按可比口径较2019年同期增长28.2%;国内游客出游总花费1668.9亿元，同比增长12.7%，按可比口径较2019年同期增长13.5%。数字文旅产业依托旅游禀赋，围绕文化资源，创造文化价值，传播文化内容，销售文化创意，实现文化旅游全领域的数字化重构。数字文旅是指通过数字化技术来推动文化和旅游产业的融合与创新发展。它利用大数据、人工智能、物联网、云计算、5G通信、VR/AR等新一代信息技术，对文旅产业的各个环节进行数字化升级和改造，实现文旅资源的数字化、网络化、智能化。数字文旅的建设背景是数字中国“五位一体”的关键一角，是文化和旅游业高质量发展“中国模式”的重要支撑。随着国家文化数字化战略的深入实施，文化产业和旅游业数字化转型步伐不断加快，科技与文旅融合发展成为新的行业趋势。根据中研普华产业研究院发布的显示：数字文旅产业包括数字文旅内容与数字文旅产品，数字文旅内容通过文本、语音、图(影)像等呈现，数字文旅产品通过数字化手段实现数字文旅内容的整合与应用，具有独特的物理特征、典型的产品特征、显著的经济特征及特殊的市场特征。 2023年，各地文旅纷纷火“出圈”，景区迎来了爆发式客流增长，“淄博烧烤”“贵州村超”“尔滨冰雪热”等现象级文旅事件层出不穷，从明星代言到局长上阵，全国掀起了一阵又一阵的文旅热风，吸足了网上的流量和人们的眼球，文化旅游已经成为我国居民生活重要的组成部分，智慧文旅在其中发挥了必不可少的作用。《“十四五”文化发展规划》提出，要推动文化产业高质量发展，并对加快文化产业数字化布局、健全现代文化产业体系、建设高标准文化市场体系、推动科技赋能文化产业等方面作出安排部署。在一系列国家规划和政策的指引下，面对新一轮科技革命和产业变革的深入发展，各地也纷纷加速推动文化产业数字化，多措并举发挥好数字技术在文化产业领域的支撑作用。刚刚结束的“五一”假期，全国各地旅游热度持续走高，假期出行人流涌动，释放着文旅产业作为人民幸福产业、经济增长引擎的功能与效应，彰显着我国经济发展的活力与潜力。据上海旅游大数据监测，“五一”假期本市共接待游客1623.94万人次，观文博、看美展、逛景区游客同比大幅增长。据消费市场大数据实验室(上海)监测数据，节日期间(4月30日—5月4日)，上海全市线上线下共计消费530.3亿元。其中，线上消费235.4亿元，比2023年同期增长8.3%。党的二十大报告明确提出，坚持以文塑旅、以旅彰文，推进文化和旅游深度融合发展。数字化技术在文旅产业的广泛应用不仅拉近了旅游客源地和目的地之间的时空距离，提高了旅游产品供给的丰富度、游客体验的满意度、管理部门的安全度，还有效延伸了文旅产业链，甚至为游客带来超越感官的全新体验。当前全球旅游业正在逐步回暖复苏。据联合国世界旅游组织预测，全球国际旅游人数到2030年预计将增长至18亿人次。世界旅行和旅游理事会数据表明，全球旅游业将在未来十年出现大幅增长。预测显示，到2033年旅游业将发展成为价值15.5万亿美元的产业，占全球经济的11.6%以上。其中，中国旅游业的贡献率和重要性将持续增强。展望未来，中国数字文旅行业将继续保持快速发展的态势。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11252 2968 3768 4568 5384 6268 推荐阅读近年来，随着消费者对产品质量和多样性的追求，瓶装水市场也在不断变化。低端瓶装水市场份额逐渐下降，消费者开始转向...

头部乳企布局羊奶粉赛道羊奶粉行业市场竞争及投资前景分析_人保服务 ,人保伴您前行

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头部乳企布局羊奶粉赛道羊奶粉行业市场竞争及投资前景分析 2024年5月13日来源：广州日报中国商报 922 57 近年来，中国羊奶粉市场集中度不断提升、头部效应凸显的发展趋势，与此同时羊奶粉市场产品创新层出不穷，羊奶粉市场内卷进一步加速。目前，我国配方牛奶粉市场已经进入存量竞争阶段，而羊奶粉市场初具成效，每年约有15%—20%的增长。处于“小而散”行业现状的羊奶粉现图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，羊奶粉龙头企业佳贝艾特“一口气”发布三款新品，丰富产品矩阵的同时，也传递了加码婴幼儿配方羊奶粉赛道的积极信号，引起业界广泛关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在中国市场，佳贝艾特连续6年在进口婴幼童羊奶粉市场份额占比超6成，2023年已高达78%;在国际市场，佳贝艾特2023年海外市场营收增幅近50%。在墨西哥等全球多个市场实现超高速增长，且在东南亚、中东市场份额均遥遥领先。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除羊乳作为三大乳品来源之一，在丰富乳和乳制品多样化方面举足轻重，可以为人们提供更多的选择。近年来，得益于羊奶加工技术的突破以及人们消费观念的转变，羊奶“更好消化吸收、更低敏”等特点得到更广泛的认知，被越来越多消费者青睐。根据中研普华产业研究院发布的显示：羊奶粉指的是用羊奶制作的奶粉，奶食品有牛奶、马奶、山羊奶等。在欧美国家羊奶被视为乳品中的精品，称作“贵族奶”，国际学界誉为“奶中之王”。研究表明，天然小分子结构的羊奶，其脂肪球颗粒直径比牛奶小1/3，且羊奶中富含的中短链脂肪酸要比牛奶中的长链脂肪酸更易被人体消化和吸收，羊奶在人体的吸收率可高达95%，此外，羊奶富含天然营养素比如微量元素、矿物质等，天然乳铁蛋白、HMO等。在科学育儿和精细化喂养观念的驱动下，越来越多新生代妈妈为了给宝宝精选更好的营养，开始将目光投向了“更好消化吸收且营养丰富”的羊奶上，进而更多地开始关注和选择羊奶粉喂养。宝宝树大数据也显示：近三年宝宝树平台用户讨论羊奶粉的声量指数增长率在60%以上，平台内对羊奶粉的讨论保持持续升温的状态。随着人民收入水平提高、健康素质的提升和疫情等因素影响，消费者健康意识大幅度提高，婴幼儿奶粉消费需求不断细分并升级，越来越多的家庭不仅关注奶源质量、添加的营养成分，还希望通过获取羊奶、有机奶、A2蛋白奶等稀缺乳资源来提升婴幼儿健康水平。数据显示，2021年，我国羊奶粉产业按出厂价计算整体销售约150亿元，其中婴配羊奶粉在100亿元左右，儿童及成人羊奶粉大约在为50亿元。到2025年，预计婴配羊奶粉可以触达150亿元，儿童及成人可以达到100亿元以上。近年来，中国羊奶粉市场集中度不断提升、头部效应凸显的发展趋势，与此同时羊奶粉市场产品创新层出不穷，羊奶粉市场内卷进一步加速。目前，我国配方牛奶粉市场已经进入存量竞争阶段，而羊奶粉市场初具成效，每年约有15%—20%的增长。处于“小而散”行业现状的羊奶粉现在已经成为奶粉行业的“宠儿”，加紧开垦这一片新的领域成为奶粉企业的共识。国内外大量头部乳企如伊利、蒙牛、飞鹤、君乐宝、健合、美赞臣、达能、惠氏等相继布局婴幼儿配方羊奶粉赛道。从市场集中度来看，当前婴幼儿配方羊奶粉处于“一超多强”局面，中国婴幼儿配方奶粉正向“牛羊并举”局面迈进。对于羊奶粉的未来发展，从配方到受众、从产品专业度到全产业链打造，羊奶粉潜力巨大已经是业界公认的事实。在消费者认知方面，需要进一步加强羊奶知识普及，针对新生代消费者的需求以及他们对羊奶粉的认知程度提供选择理由。在未来市场的竞争中，那些拥有良好品牌塑造能力、专业消费者教育水平、良好市场和产品信誉，积极探索生命前沿科技创新、能够快速推进企业转型适应新环境、始终将消费者放在第一位的企业将成为未来时代的王者。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11207 2938 3738 4538 5369 6238 推荐阅读云网融合行业是指...

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