工信部：加快推进组合驾驶辅助系统等安全标准研制

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2026月02月04日

工信部：加快推进组合驾驶辅助系统等安全标准研制

2026-02-04 15:54:54 中新经纬

　　中新经纬2月4日电 2月4日，市场监管总局联合工业和信息化部、公安部和交通运输部召开道路交通标准化专题新闻发布会。工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在发布会上表示，针对行业广泛关注的新技术、新产品，修订发布乘用车制动系统、汽车门把手等多项国家标准，加快推进组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统和泊车辅助系统等安全标准研制，为不同场景下的驾驶自动化功能构建安全基线。

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　　郭守刚称，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，也是促进消费、扩大内需、培育新质生产力的关键力量。近年来，我国汽车产业保持强劲发展韧性，产业链体系逐步健全，产品性能水平不断提升。2025年，我国汽车产销量再创新高，分别完成3453.1万辆和3440万辆，其中新能源汽车产销均超1600万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。

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　　郭守刚表示，汽车标准是衡量汽车产业技术水平和产品质量性能的标尺，在推动技术进步、促进产业发展、规范市场秩序等方面发挥着重要作用。工业和信息化部坚决贯彻落实党中央决策部署，联合相关部门全力做好汽车标准化工作，引领汽车产业转型升级，全方位提升车辆安全性能，有力支撑汽车产业高质量发展。

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　　一是持续完善标准体系。紧跟汽车技术趋势和行业实际需求，制定实施“十四五”技术标准体系建设方案，持续建立健全智能网联汽车、新能源汽车、汽车芯片等重点领域标准体系，累计制定发布88项与安全相关的强制性国家标准，构建起全球领先的汽车标准体系。

　　二是加快研制重点标准。修订发布电动汽车、动力蓄电池安全要求等新能源汽车强制性国家标准，将动力电池热扩散要求从“5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，进一步筑牢产品安全底线。制定发布轻型汽车自动紧急制动系统、车载事故紧急呼叫系统等智能网联汽车强制性国家标准，推动提升车辆自身安全和事故救助能力水平。同时，针对行业广泛关注的新技术、新产品，修订发布乘用车制动系统、汽车门把手等多项国家标准，加快推进组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统和泊车辅助系统等安全标准研制，为不同场景下的驾驶自动化功能构建安全基线。

　　三是做好标准贯彻实施。综合运用“一图读懂”“标准云课”、专题解读等多种形式，在标准发布后第一时间对关键技术指标进行深度解读。同时，通过工信部汽车企业和产品准入管理强化标准贯彻执行，开展汽车产品质量安全提升专项行动，加强新能源汽车、自动驾驶和软件升级等安全监管，将标准的具体要求落实到行业管理中。

　　郭守刚指出，下一步，工业和信息化部将继续深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》等要求，紧扣“高质量发展”和“高水平安全”这两大核心要义，加快推进驾驶自动化、碰撞安全、操控件等重点标准研制，以标准升级促进汽车安全水平和质量性能提升，为产业高质量可持续发展奠定坚实基础。(中新经纬APP)

来源：中新经纬

编辑：张嘉怡

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2024年中国电力安全行业产业链的上下游结构及重点企业情况 2024年4月10日 来源：互联网 1025 65 电力安全是指在电力生产、输送、分配和使用过程中，保障人身安全和设备设施安全，防止事故发生以及控制环境污染的目标。电力安全涉及电力生产、电网运行和终端消费等环节，是电力企业的核心任务之一。电力安全事故可能导致人员伤亡和财产损失，因此保障电力安全对于人民图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 电力安全是指在电力生产、输送、分配和使用过程中，保障人身安全和设备设施安全，防止事故发生以及控制环境污染的目标。电力安全涉及电力生产、电网运行和终端消费等环节，是电力企业的核心任务之一。电力安全事故可能导致人员伤亡和财产损失，因此保障电力安全对于人民生命财产安全至关重要。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 电力安全包括人身安全、设备安全、电网安全等多个方面。对于电力企业而言，要生存、要发展，必然要注重经济效益，而电力安全生产直接关系到企业的经济效益。如果电力企业的安全生产管理不善，可能会导致成本上升、效益降低。因此，电力安全生产不仅是电力企业的自身需要，也是确保广大电力用户利益和安全，以及影响国民经济健康发展、社会秩序稳定和人民日常生产生活的重要保障。 随着电力工业的发展，电的安全问题逐渐凸显，设备老旧、维护不善等原因可能导致电击事故和火灾等安全隐患。因此，各国政府和国际组织开始制定相关标准和规范，以确保电的安全使用。现代电力工业虽然高度发达，但电的安全问题仍然不容忽视，需要不断加强电力安全管理。 此外，电力企业在网络信息安全管理方面也存在诸多风险，包括网络结构不合理、来自互联网和企业内部的风险、病毒的侵害、管理人员素质风险以及系统的安全风险等。因此，提高电力企业的网络信息安全管理意识和能力，也是电力安全的重要组成部分。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电力安全行业产业链的上下游结构 上游主要包括能源资源的开采与供给，如煤炭、石油、天然气等，这些是电力生产的主要原料，其供应情况直接影响到电力生产的安全与稳定。此外，还包括发电设备制造业，这些设备的质量和性能直接关系到电力生产的安全和效率。 中游环节则主要是发电和输电。发电环节是将各种一次能源通过相应的发电设备转换成电能的过程，包括火力发电、水力发电、核力发电等多种方式。输电环节则是将发电厂产生的电能通过高压输电线路传输到各地配电网或直接到大型工业用户，这需要电网公司的运营和维护。 下游则主要涉及电力销售、使用和维修等环节。电力销售是将电力产品卖给最终用户的行业，包括电力营销和电力咨询等。电力使用行业包括各个行业的用电需求，如工业、交通、民用等，这些行业对电力的安全使用有严格的要求。电力维修行业则是为了维护和修复电力设备而存在的，确保电力设备的正常运行和安全使用。 电力安全行业的发展现状 电力安全行业近年的相关数据表明，随着电力需求的不断增长和能源转型的深入推进，电力安全对社会经济的影响持续增大。2020年，全国发生了35起电力人身伤亡事故，造成44人死亡。其中，电力生产人身伤亡事故22起，死亡23人;电力建设人身伤亡事故13起，死亡21人。2021年二季度，全国发生了13起电力人身伤亡事故，造成13人死亡，其中电力生产人身伤亡事故12起，死亡12人。 随着信息化技术在电网生产运行管理中的应用，电力企业面临的数据安全风险与挑战日益凸显。例如，2021年，国网福建电力监测并阻断了超过56万次网络攻击，封禁了6341个高危攻击源地址。 三德科技致力于燃料智能化管控系统的研发和应用，其产品有助于实现火电企业的安全、经济、环保运行。国华网安在电力物联网安全领域有所建树，其子公司推出的泛在电力物联网整体安全解决方案得到了市场的认可。国电南瑞作为我国电力行业的领军企业，在电力设备的研发和生产方面具有较强的实力。 长江电力作为全球最大的水电上市公司，主要从事水力发电、配售电以及海外电站运营等业务，其在电站运营管理和技术创新方面均表现出色。通威股份和隆基绿能则是风电和光伏领域的领军企业，其技术和产品在推动清洁能源产业的发展中起到了重要作用。 电力安全行业还包括电力安防领域的企业，这些企业专注于构建安全防范系统，保障电力设施的安全运行。这些企业在电力安全行业中也占据着重要的地位。这些企业在电力安全领域均拥有各自的优势和特色，通过技术创新和优质服务，为保障电力安全、推动电力行业的发展做出了积极贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研...
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人保服务,人保护你周全_移动支付行业发展现状及整体规模调研分析2024 2024年4月10日 来源：互联网 CNNIC 艾媒 896 55 移动支付是指使用普通或智能手机完成支付或者确认支付，而不是用现金、银行卡或者支票支付。买家可以使用移动手机购买一系列的服务、数字产品或者商品等。随着移动互联网的普及和智能手机的广泛使用，移动支付已经成为人们日常生活中不可或缺的支付方式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着移动互联网的普及和智能手机的广泛使用，移动支付已经成为人们日常生活中不可或缺的支付方式。特别是在新兴市场和发展中国家，移动支付的增长速度更是迅猛，为整个行业带来了巨大的发展潜力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 移动支付是指移动客户端利用手机等电子产品来进行电子货币支付，移动支付将互联网、终端设备、金融机构有效地联合起来，形成了一个新型的支付体系，并且移动支付不仅仅能够进行货币支付，还可以缴纳话费、燃气、水电等生活费用。移动支付开创了新的支付方式，使电子货币开始普及。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 移动支付是指使用普通或智能手机完成支付或者确认支付，而不是用现金、银行卡或者支票支付。买家可以使用移动手机购买一系列的服务、数字产品或者商品等。移动支付是互联网时代一种新型的支付方式，其以移动终端为中心，通过移动终端对所购买的产品进行结算支付，移动支付的主要表现形式为手机支付。 移动支付是第三方支付的衍生品。所谓第三方支付，是指通过第三方支付平台的交易中，买方选购商品后，使用第三方平台提供的账户进行货款支付，由第三方通知卖家货款到达并进行发货;买方检验物品后，就通知付款给卖家，第三方再将款项转至卖家账户。由研究者认为第三方支付实质上作为信用中介，为交易的支付活动提供一定的信用保障，从而消除由于买卖双方不对称信息而产生的信用风险问题。 中国手机网民规模快速增长，截止2020年12月底中国手机网民规模达9.86亿人，较2020年3月底增加了0.89亿人，截止2021年6月底中国手机网民规模达10.07亿人，较2020年12月底增加了0.21亿人。互联网的高速发展以及手提设备的迅速普及，让消费者获得了从未体验过的便利。移动支付业务正在渗透我们的日常生活，2020年中国移动支付用户规模达7.90亿人，较2019年增加了0.57亿元，同比增长7.78%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 近年来中国移动支付用户规模占手机网民规模的比例逐年攀升，2020年中国移动支付用户规模占手机网民规模的80.14%，较2016年的66.45%增长了13.70%，仍有19.86%手机网民等待挖掘。随着中国移动支付的日渐成熟，专利申请量开始逐年减少，2020年中国移动支付行业专利申请量为310件，较2019年减少了68件，同比减少17.99%，2021年1-11月中国移动支付行业专利申请量为100件。 从支付方式来看，移动支付的形式也日益丰富。除了传统的扫码支付、NFC支付等方式外，生物识别技术如指纹支付、刷脸支付等也在逐步普及。这些新技术不仅提高了支付的安全性，还提升了用户体验的便捷性。移动支付行业还在不断创新，拓展新的应用领域。例如，移动支付与公共交通、医疗、教育等领域的结合，为消费者提供了更加便捷的服务体验。同时，移动支付也在助力商家实现数字化转型，提升经营效率和服务质量。 从发展趋势来看，移动支付将变得更加多元化。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，除了现有的微信、支付宝等第三方支付平台外，银行卡、扫码支付、NFC支付等方式也将得到更广泛的应用。同时，随着生物识别技术、区块链技术等在移动支付中的应用，其安全性也将得到大幅度提升。此外，移动支付将进一步提高其便捷性，如在线下消费场景中，用户可以使用手机进行NFC支付，甚至不需要打开手机屏幕即可完成支付，这将进一步提高消费的便捷性。 随着互联网的普及和移动设备的广泛使用，移动支付已经深入到人们的日常生活中，无论是线上购物还是线下支付，移动支付都发挥着越来越重要的作用。特别是在新兴市场，移动支付的发展潜力尤为巨大。此外，移动支付不仅改变了人们的支付方式，还在重塑金融行业的格局，为金融行业的发展带来了新的机遇。 尽管移动支付行业市场的前景看好，但也存在一些挑战需要面对。例如，如何保障用户资金安全、如何提高支付效率、如何满足用户多样化的支付需求等，都是移动支付行业需要解决的问题。因此，移动支付企业需要不断创新，提升技术水平和服务质量，以应对市场的挑战和满足用户的需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询...
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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_2024年中国混合动力汽车行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源：互联网 669 39 混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 混合动力汽车是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的汽车。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 混合动力汽车的工作原理主要是依靠传统的汽油引擎加上电动机输出动力配合，利用引擎在工作时对蓄电池的充电，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主，引擎驱动为辅，以达到减少耗油和废气排放的环保效益。 混合动力汽车有多种类型，例如丰田埃尔法、丰田普锐斯、丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、丰田凯美瑞双擎等。这些车型在实际应用中，能够展现出其油耗低、排放干净、起步无怠速等优点。但同时，混合动力汽车也存在一些缺点，如电池储存的能量较少，购买价格较贵等。 混合动力汽车的历史可以追溯到1900年，斐迪南·保时捷研制成了第一辆混合动力汽车的原型Semper Vivus。然而，由于售价、续航里程、整车重量、体积等多方面原因，混合动力汽车在初期并未得到广泛应用。随着技术的进步和环保意识的提高，混合动力汽车逐渐得到了更多的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 混合动力汽车行业的产业链供需布局 在上游，原材料供应商为混合动力汽车产业链提供关键材料，如电解液、正极材料、负极材料、隔膜和金属材料等。这些材料的质量和性能直接影响到中游零部件和最终整车的性能。随着混合动力汽车市场的不断扩大，上游原材料供应商面临着巨大的发展机遇，但同时也需要应对价格波动、供应链风险等问题。 中游零部件制造环节涵盖了电池、电控、电机等核心部件的生产。这些部件是混合动力汽车的关键组成部分，其技术水平和质量直接影响到整车的性能和安全性。因此，中游零部件制造企业需要加大研发投入，提升技术水平，以满足市场需求。同时，随着市场竞争的加剧，这些企业还需要关注成本控制和供应链管理，以保持竞争优势。 下游是混合动力汽车的整车制造与销售环节。随着消费者对环保、节能汽车的关注度不断提高，混合动力汽车市场呈现出快速增长的态势。各大汽车厂商纷纷加大在混合动力汽车领域的投入，推出多款新车型以满足市场需求。同时，政府也出台了一系列政策扶持混合动力汽车产业的发展，进一步推动了市场的扩大。 2024年全球新能源车销量为1687万辆，同比增长29.5%。其中，混合动力汽车(PHEV)在新能源汽车市场中的份额显著增长，从一年前的26.6%增长至40.3%，显示出其市场份额的显著提升。我国混合动力车产量约为68.89万辆，同比增长35.3%;销量为66.87万辆，同比增长34%。这显示出混合动力汽车市场地位的不断提升和消费者对其的日益接受。在中国市场上，比亚迪在插电式混合动力汽车市场的占有率最高，达到36.8%。此外，理想销售的REEV混动汽车全年共计交付37.6万辆，同比增长182.2%，也显示出混合动力技术在市场上的受欢迎程度和增长潜力。 随着全球对环保和能源效率要求的日益提高，混合动力汽车作为一种结合了传统燃油车和纯电动汽车优势的车型，正逐渐受到市场的青睐。 混合动力汽车能够在一定程度上解决纯电动汽车的续航里程焦虑和充电设施不足的问题。它可以在电池电量不足时自动切换到燃油模式，保证车辆的连续行驶，同时也可以在行驶过程中为电池充电，实现能源的循环利用。这使得混合动力汽车更适应当前充电设施尚不完善的市场环境。 混合动力汽车在节能减排方面也有显著优势。相比于传统燃油车，混合动力汽车在燃油消耗和尾气排放上都有明显的降低，有助于改善空气质量和缓解环境压力。随着全球对环保要求的提高，混合动力汽车在这一方面的优势将更加凸显。 混合动力汽车在技术上也在不断进步。随着电池技术、电机技术和电控技术的不断发展，混合动力汽车的性能将不断提升，成本也将逐渐降低。这将使得混合动力汽车更加具有市场竞争力，进一步推动其普及和应用。 了解更多本行业研究分析详见中...

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