保险代理人生态变局:数量腰斩 精英涌入 服务转向全方位

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2025月04月03日

“同事中出现了越来越多的高学历、多元背景人才,有企业财务总监、公司法务、精算师、工程师等。”某外资保险公司代理人李女士告诉中国证券报记者。

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当前,越来越多的职场精英转行卖保险,不少“学霸”在社交平台晒出自己的保险代理人新身份。这一现象的背后,其实是保险代理人行业发展的新趋势。

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保险行业已不再依靠“人海战术”的打法实现快速扩张。从相关数据来看,近年来保险代理人数量持续减少。多家险企纷纷转向提质增效,打造精英代理人队伍。入行之后,这些精英代理人如何留存?业内人士认为,随着保险市场日趋成熟和消费者对保险产品认知不断提升,险企对保险代理人的能力提出了更高要求,精英代理人面临一定的留存困境,只有提高自身专业能力和综合素质,才能真正在保险行业扎下根。

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“学霸”涌入保险行业

在成为保险代理人之前,李女士曾在一家金融机构工作。在与身边好友交流过程中,她发现大家的保险需求较大,保险行业存在较多发展机会,于是李女士选择成为保险代理人。

李女士的情况并非个例。随着消费者的保险意识逐渐增强,保险产品的市场需求日益增长。保险行业因工作时间自由、收入弹性大等因素,成为不少高学历人才职业转型的一大选择。另一位保险代理人展示的其所在分公司2024年入职新人概况显示,2024年这家分公司共有超4800名代理人加入,其中拥有本科及以上学历的代理人占77%,超280名代理人来自全国TOP10学府。

某大型保险公司分公司资深总监佟女士向记者表示,她的团队在招聘代理人时,会青睐高学历、有工作经历、有金融从业背景的求职者。“保险销售不是‘一锤子买卖’,服务周期会持续几年、几十年甚至客户的全生命周期,保险产品较为复杂专业,对保险代理人的专业素质要求自然较高。同时,销售保险产品需要与客户沟通、建立信任,这比较考验代理人的综合能力。有工作经历的人在过往从业过程中积累的专业知识、人脉资源等,都可以为代理人展业提供帮助。”佟女士说。

佟女士的说法在其他一线代理人那里得到了验证。曾在一家上市公司从事人力资源工作的保险代理人王女士说:“我的客户除了会咨询保险问题,有时也会咨询职业发展等方面的问题,我都会尽力解答。”多位保险代理人提到,自己过往积累的非保险行业从业经验能够为客户提供一定的帮助。

保险代理人的变化也折射出保险行业的发展趋势。当前,保险行业正在从“卖产品”向“卖服务”转变,向客户提供从摇篮到传承、全生命周期的一揽子全方位金融服务。除了向客户提供传统的保险产品之外,还向客户尤其是高净值客户提供涵盖健康管理、养老服务、财富管理等在内的综合服务,这对保险代理人提出了更高要求。从头部险企发布的招聘公告来看,这些公司对高学历、多元背景的人才需求较大。

保险代理人数量下降

一边是越来越多的高学历人才加入保险代理人队伍,另一边是越来越多的人离开保险代理人行业。记者从业内了解到,我国保险代理人数量在2019年达到顶峰,近几年保险代理人数量持续减少已成为趋势。

A股五大上市险企最新披露的数据显示,截至2024年末,五大上市险企人身险个险总销售人力合计为138.52万人,较2023年同期下滑2.71%,下滑速度趋缓。其中,四家人身险公司代理人数量同比有不同程度下降,平安人寿代理人数量则实现逆势增长。

具体来看,截至2024年末,平安人寿的代理人数量为36.3万人,同比增长4.61%;中国人寿的个险销售人力为61.5万人,同比减少3%;太保寿险的保险营销员数量为18.8万人,同比减少5.53%;新华保险的个险代理人规模人力13.64万人,同比减少12%;人保寿险的营销员规模人力8.28万人,同比减少6.76%。

从行业数据来看,《2024中国保险中介市场生态白皮书》显示,截至2023年末,人身险公司保险营销人员数量为281.34万人,较2019年高峰时期的912万人减少约631万人,降幅约69.19%。

业内人士表示,保险代理人数量下滑与保险行业发展阶段有关,这是保险行业转型变革的必然结果。佟女士认为,在保险行业发展初期,主要依靠“人海战术”进行保险销售,保险公司大量增员使得代理人数量急剧增长,部分代理人专业能力不够,在展业时出现的一些不当销售行为直接影响了消费者对保险行业的印象。随着保险市场逐渐发展成熟、消费者对保险产品的认知不断深入,传统的保险销售模式已经行不通,那些无法适应市场变化的保险代理人也就陆续被淘汰。

在行业转型、监管趋严、市场竞争等因素影响下,保险代理人生存压力较大,部分代理人选择主动离开。有从业人员告诉记者,保险行业新人第一年的流失率为60%-70%。

保险业“瘦身”不仅体现在代理人方面,不少险企还在裁撤分支机构。据中国证券报记者统计,2024年近2000家保险公司分支机构获批裁撤,其中被裁撤的人身险公司分支机构占比超六成。

 建设绩优队伍

多位保险代理人在与记者交流时提到:“保险代理人行业分化较为严重,一部分代理人长时间无法开单,无法获得收入,自然就会被淘汰,而做得较好的代理人能够获得可观的收入,针对部分绩效较好的代理人,公司会有更多激励和资源倾斜,这部分人就会做得更好,从而形成正向循环。”

记者注意到,深化营销体系改革,推动代理人队伍向专业化、职业化、综合化转变,打造精英代理人队伍已经成为各家保险公司的共识。

比如,中国人寿在2024年报中表示,2024年个险渠道深入推进营销体系改革,以“种子计划”布局新型营销模式有序推进,该计划已在24个城市启动试点,立足于新模式、新赛道、新未来进行了有益的探索。中国平安表示,平安寿险业务围绕代理人“做优-晋优-增优-留优”发展周期,提升优质新人留存,改善队伍质态。新华保险表示,公司个险渠道坚持以绩优为核心、以优增为重点,完善绩优荣耀体系,依托“XIN一代”计划的落地与实施,加快高质量营销队伍转型发展。

在代理人队伍不断优化背景下,代理人的人均产能得到改善。中国人寿表示,2024年公司销售队伍产能在高平台上稳步提升,月人均首年期交保费同比提升15.0%。平安人寿2024年代理人人均新业务价值同比增长43.3%。太保寿险表示,2024年保险营销员月人均首年规模保费16734元,同比增长30.4%。新华保险表示,2024年月人均综合产能8100元,同比增长41%。人保寿险月人均新单期交保费9921元,同比增长13.1%。

“平安寿险改革从2019年至今成效凸显,寿险业绩持续向好。寿险代理人规模开始企稳回升,同时产能和收入不断回升。”中国平安联席首席执行官郭晓涛在该公司2024年业绩发布会上表示。

提升代理人队伍素质

近日,多位上市险企管理层透露2025年代理人队伍改革计划。整体来看,提质增效成为多家险企的改革重点,它们不再重点关注代理人数量增减,而是着重改善代理人队伍结构、提升其素质。

郭晓涛表示,代理人渠道改革是中国平安大刀阔斧改革的攻坚点之一。在高峰时,中国平安拥有130万名代理人。最新数据显示,中国平安代理人规模为36.3万人。在郭晓涛看来,现在的中国平安代理人数量是一个比较适合的规模,2025年中国平安不会进一步压降代理人规模。

中国人寿总裁利明光表示,2025年公司将加快发展动能转换升级。特别是要进一步深化以客户为中心的销售转型,全面提升职业化、专业化、综合化能力。新华保险董事长杨玉成表示,2025年公司将全面树立现代营销理念,增强产品、队伍、渠道、机构、科技、运营等各方面能力,系统推进寿险营销体制机制改革。将在队伍发展方面继续加大力度,实现队伍优增破局;适时推出新的队伍优增计划,让新人敢于、乐于在新华保险创业,同时为促进就业贡献力量。

展望未来,业内人士认为,保险代理人素质有望持续提升。不过,对于新进入的精英代理人来说,想要留下来并不容易。“进入保险代理人这一行容易,但是做好很难。除了专业能力,还需要代理人有很强的自我驱动力,积极主动寻找客户、经营客户,具有较高综合素质的代理人才能真正扎下根。”佟女士说。

(编辑:李京硕) 关键字:
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2024生态农业产业现状及发展态势_人保车险,人保伴您前行

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2024生态农业产业现状及发展态势 2024年5月8日 来源:互联网 1167 75 生态农业,作为一种以可持续发展和生态平衡为发展目标的新型农业形式,近年来在全球范围内得到了广泛的关注和发展。特别是在中国,随着环境保护意识的提高和农业现代化的推进,生态农业产业得到了迅速的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 本世纪80年代初,在世界替代农业研究运动的推动下, 为了寻求中国农业持续发展模式,以生态学家马世骏教授为首的一批科学家和以边 疆同志为首的一批农业领导者,提出“中国生态农业”概念。即按照生态学原理和生态经济规律,因地制宜地设计、组装、 调整和管理农业生产和农村经济的系统工程体系。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 生态农业,作为一种以可持续发展和生态平衡为发展目标的新型农业形式,近年来在全球范围内得到了广泛的关注和发展。特别是在中国,随着环境保护意识的提高和农业现代化的推进,生态农业产业得到了迅速的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、 近年来,全球多个国家开始大力发展生态农业,整体种植面积正在不断上升。根据最新整理的调研数据显示,2021年末,全球生态农业种植面积达到1亿公顷,比上年提升约15%。到了2022年,生态农业种植面积继续保持上升态势,超过了1.2亿公顷,较2021年同期增长约20%,同比加快约5个百分点。 截至2021年末,澳大利亚的生态农业种植面积占全球总量的比重接近20%,排在首位;其次为中国和西班牙等国家位于其后,同年生态农业种植面积占比分别为14%和6%左右,占据全球第二和第三的位置。这些生态农业区域遍布全国各省、自治区、直辖市,形成了生态农户、生态农业村、生态农业县乃至生态农业省等多层次、多形式的生态农业体系。 根据中研产业研究院发布的显示,在中国,生态农业的发展也呈现出良好的态势。 目前,中国生态农业模式大致可分为物质多层利用模式、生物互利共生模式、资源开发利用与环境治理模式、生态农业观光旅游模式等。这些模式在不同地区得到了广泛实践和应用,有效地促进了农业资源的合理利用和生态环境的保护。 生态农业产业链上游主要为农业研发及农资供应两个环节;中游为农产品生产,包括动物农产品生产和植物农产品生产;下游为农产品加工和流通领域。随着生态农业的发展,产业链各环节之间的联系日益紧密,形成了完整的生态农业产业链。 二、 为了推动生态农业的发展,中国政府出台了一系列政策措施。中央财政安排27亿元资金全面实施秸秆综合利用行动,在全国建设300个秸秆综合利用重点县、600个秸秆综合利用展示基地,确保全国秸秆综合利用率稳定在86%以上。此外,政府还加强了对生态农业技术的研发和推广力度,提高了技术人员的专业素养和推广能力。 随着消费者对健康、环保、高品质农产品的需求不断增加,生态农业产品的市场需求也在持续增长。特别是在疫情席卷全球时,中国的农业遭受了大的损失,但在修复农业市场的损失中,生态农业产品凭借其绿色、健康、环保的特点受到了消费者的青睐。 近年来,互联网技术的快速发展为生态农业销售提供了新的渠道和机遇。利用互联网强大的物流体系,生态农业产品可以实现从生产到销售的完整体系,补全了农业销售端渠道单一、散户销售困难的问题。同时,电商平台也为生态农业产品提供了更广阔的市场空间和更便捷的销售方式。 随着生态农业产业链的不断完善和发展,其产值也在持续增长。据统计数据显示,生态农业产业链上游的农业研发和农资供应环节、中游的农产品生产环节以及下游的农产品加工和流通环节均实现了较快的增长。 综上所述,生态农业产业在全球范围内呈现出良好的发展态势,特别是在中国得到了广泛的关注和发展。随着政策支持力度的加大、市场需求的不断增长以及互联网技术的助力,生态农业产业将迎来更加广阔的发展前景。同时,我们也应该看到生态农业在促进农业可持续发展、保护生态环境和满足消费者需求等方面的重要作用和意义。 欲知更多有关中国生态农业产业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11180 2920 3720 4520 5360 6220 推荐阅读 随着现代社会生活节奏的加快、工作压力的增大以及人们健康意识的提高,心理保健市场正逐渐崭露头角。近年...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _集装箱行业市场深度分析2024 2024年5月11日 来源:互联网 1272 83 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱行业产业链 在上游,集装箱行业主要依赖于原材料供应商,包括钢材、合金、玻璃钢、木材等原材料的供应商。这些原材料的质量直接影响到集装箱的强度、耐用性和使用寿命。此外,涂料、密封材料等辅助材料的供应商也是上游产业链的重要组成部分,它们为集装箱提供防腐、防水等保护,确保集装箱在恶劣环境下的使用寿命。 在下游,集装箱行业的产品广泛应用于物流运输领域。具体来说,集装箱是国际贸易和货物运输的重要载体,广泛应用于海运、陆运和空运等多种运输方式。在物流运输环节中,集装箱的标准化和系列化使得货物的装卸、转运和存储变得更加高效和便捷。此外,集装箱还可以应用于各种特殊的物流场景,如冷藏集装箱用于运输需要保持低温的货物,特种集装箱用于运输危险品或特殊货物等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2023年,全国沿海港口完成货物吞吐量131.7亿吨,同比增长6.6%,较上年加快5.3个百分点,其中集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品依然是我国沿海港口的五大主要货类,全年完成吞吐量110亿吨,占总吞吐量的84%,较上年下降约1个百分点。其中,矿建材料自2019年超过石油制品后一直稳居第四大货类。2022年、2023年分货类占总吞吐量比重情况。 从吞吐量增量贡献来看,全年集装箱、煤炭、石油及制品、金属矿石的贡献率分别为16.5%、15.8%、15.7%和14.9%。2023年我国对外贸易规模有所萎缩,沿海港口集装箱吞吐量总体呈现平稳增长的特征,其中国际航线、内支线、内贸航线吞吐量同比分别增长4.4%、9.2%和2.8%。全年沿海港口集装箱总吞吐量完成2.89亿TEU,同比增长4.2%。 据国家统计局最新公布的数据显示,第一季度我国国内生产总值同比增长5.3%,较上年四季度环比增长1.6%,2024年国民经济开局良好,经济向好态势得到巩固和增强,为实现全年增长目标打下了良好基础,这将为我国集运市场保持稳中向好起到长期的支撑作用。 2024年4月,中国出口集装箱运输市场继续以调整行情为主,不同航线因各自供需基本面的差异,走势有所分化,综合指数继续下行。集装箱租船市场行情延续稳中向好走势,市场租金继续上涨。据克拉克森统计,4月份,2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨3.4%、3.8%、10.5%、2.8%。 2024年,全球集装箱航运市场预计将维持一种机遇与挑战交织的复杂态势。一方面,世界经济预计将温和增长,新兴市场展现出强大的需求潜力,尤其是中国经济持续向好的趋势没有改变,这将为全球商品贸易的逐步复苏注入强劲动力,从而带动集装箱航运市场需求的增加。 然而,另一方面,集装箱航运市场也面临着多重挑战。地缘政治风险的加剧可能对全球贸易和航运通道的稳定性造成威胁,增加了航运成本和不确定性。同时,随着全球对环保意识的提高,绿色转型成为航运业迫切需要解决的问题,这对集装箱航运行业提出了更高的要求。 此外,新造船的集中交付将给集装箱航运市场带来供应压力,可能导致市场竞争更加激烈。与此同时,客户对于供应链低碳化和数字化的要求日益提高,要求航运公司不仅要提高运输效率,还要减少碳排放,实现供应链的绿色可持续发展。 中远海控方面预计,2024 年市场交付运力约300万TEU(标准箱),再创历史新高,供需矛盾仍存。从行业来看,欧盟将在今年取消班轮业反垄断豁免,叠加全球集装箱航运联盟的变化和调整,或对未来联盟格局产生重大影响,市场竞争将更为激烈。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,...